stratus

J'ai lavé ma voiture récemment, ça n'a rien changé. Elles sont où les caméras?

Merci pour vos réponses rapides. Je vais faire un test dès que possible. Mais je n'ai rien remarqué, a priori.

Bonjour à tous. Depuis qq mois j'ai remarqué que mon maintien dans la voie fonctionne (nettement) moins bien. Je parle du mode de suivi automatique de la voie lorsqu'on appuie sur le bouton qui est sur le volant, avec ou sans régulateur adaptatif enclenché. Le fonctionnement n'est plus du tout agréable, si je lâche le volant, celui-ci fait en permanence des petits correctifs droite-gauche, et ne s'arrête jamais de les faire. Ça peut même donner mal au coeur... Ma Ioniq 5 est de 2022. J'ai RDV pour la révision vendredi, et je vais le signaler. Mais je voulais savoir avant si qqun avait déjà eu ce problème ici. J'ai également une Ioniq38kWh de 2020, qui elle roule parfaitement droit quand je lâche le volant...

J'approche des 80Mkm sur ma 38kWh 2020, achetée neuve. Vidange à 75Mkm à ma demande, RAS pour le moment, elle marche comme au 1er jour. Je suis très satisfait de cette voiture que j'ai un plaisir immense à utiliser. Conduite cool, en ECO tout le temps, et j'ai encore 330km d'autonomie en été.

Merci pour ton retour! Entre temps ce modèle ne semble plus disponible, dommage. J'en ai repéré un autre... J'hésite quand même encore, car j'ai lu que des pannes d'ICCU sont arrivées après utilisation du V2L. Le mien est d'origine et ma I5 aura bientôt 4 ans, j'ai peur de tenter le diable. Anxiété inutile? Mon coeur balance!

Trop bien!! Merci beaucoup, Sausheim c'est top pour moi, car je suis à Mulhouse très souvent. Je me demande si je ne vais pas faire la prochaine révision de ma Ioniq38 (qui est hors garantie maintenant) chez eux. Si l'un d'entre vous teste d'ici là je serai intéressé.

Idem... Je ne recharge que sur Green'up maxi 3.5kW et encore, je suis souvent en 1.2-2.5 selon l'ensoleillement. DC seulement en vacances. ICCU d'origine, Ioniq5 de début 2022.

Plus je lis les différents témoignages plus je me demande si l'intensité et la fréquence des recharges en AC n'a pas une incidence.. Est ce que ceux qui ne rechargent QUE sur des puissances faibles (<3.5kW) ont eu des pannes d'ICCU? Si je comprends aussi, les recharges en DC, quelle que soit la puissance, sont sans incidence sur la longévité de l'ICCU?

Je trouve qu'on en parle bien assez, non??😂 C'est même assez anxiogène... Ma Ioniq 5 est de 2022, l'ICCU est d'origine à 46Mkm et pour l'instant tout va bien. Tu veux dire que le problème suscite plus de discussions sur le forum pour d'autres modèles Kia/Hyundai? (ou autre marque???)

Il y en aurait 4 en Grand Est et 1 en BFC (je suis à cheval sur les 2 régions). Dommage de ne pas avoir les adresses... Si l'un d'entre vous confie un jour sa voiture dans l'un de ces garages, je serai intéressé de son expérience 😉.

Apparemment il faut faire sa demande sur le site Revolte, et c'est ensuite eux qui renvoient vers un garage partenaire. Dommage de ne pas avoir la liste directement...

Oui je viens de voir. Celui-là semble OK avec des confirmations d'utilisateurs Kia/hyundai. https://www.amazon.fr/gp/product/B0D7PVMDM8/ref=sw_img_1?smid=A3CYRWLQE05I3M&th=1

Alors ils m'ont 1.5h de MO à 117€ brut et 88.88€ brut de OIL-Transmission. Je pense que c'est compté assez large sur la MO mais bon... (sachant qu'ils ont encore ajouté 1.2 pour changer la 12V le même jour)

Bonjour, confirmes-tu ta recommandation de ce modèle d'adaptateur? Les jours blancs/rouges commencent en ce moment + avec ce qu'on entend à la radio, je pense me procurer un adaptateur V2L pour avoir la possibilité d'utiliser qq ustensiles électriques les jours rouges ou si le ciel nous tombe sur la tête.

Trop bien!! Merci pour ton aide. C'est exactement ça que j'ai... Je me sens moins seul maintenant 😂 et ça fait du bien!!! Ce n'est donc pas un problème propre à ma voiture, dont je suis assez content, mais une mise à jour peut être foireuse... Je testerai le MOP la prochaine fois qu'elle m'agace de nouveau. En attendant mieux.