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pour info, ma voiture est restée immobilisée 25 jours à la concession d'Arcachon / La Test-de Buch pour pb ICCU. Pendant ce temps, ils me disent on va en profiter pour faire le rappel de la trappe ;très bien. Sauf qu'après avoir récupéré la voiture, et vérification avec Hyundai France, ben en fait non le rappel de trappe n'a pas été fait ! (ils n'ont pas eu le temps en 1 mois!!!). Autre, info, en revenant à la maison, sur Dijon, j'essaie de prendre rdv pour cette fameuse trappe à la concession de Dijon. RDV pris en ligne pour la semaine prochaine, bien. Sauf que , la concession me rappelle pour me dire qu'en fait ce n'est pas possible avant fin Mars !! Soi-disant le formulaire de rdv en ligne n'est pas connecté aux planning des concessions ! ils ne peuvent pas trouver 1/4 d'heure pour le faire ... Comme j'ai vraiment l'impression qu'en fait ils ne veulent tout simplement pas le faire, je leur dit de laisser tomber . Comme séjournons souvent en Dordogne, je refais la manip avec la concession de Perigueux, et là miracle on me rappelle pour confirmer et même me proposer de le faire avant , dans les 2 jours! Tirez-en les conclusions que vous voulez ... mais les révisions suivantes se feront à Perigueux.

acheté d'occase à un particulier , version 18 pouces creative RWD, 35000km, 29800€ avec un jeu de pneu neufs

merci pour le lien, intéressant. J'imagine que cela ne doit pas être très différent avec la ioniq6, même plateforme, même batterie mais meilleur cx !

Enfin, le but de la voiture c’est de t’emmener d’un point A à un point B, pas de recharger la batterie. Il faut mieux dépenser 1 kW en roulant normalement et pas régénérer, que dépenser 10 kW en roulant vite et en régénérer 7 en freinant (ça fera toujours 3 kW de dépensé, au lieu de 1). Bien d'accord avec ça !

Désolé mais c'est toujours pas super clair pour moi. .Générer du "frein moteur" je comprends l 'intérêt mais au niveau efficience de consommation est-ce que ça sert vraiment a quelque chose la regen ? l'énergie récupérée parait assez faible... Si le mode auto gère au mieux pourquoi pas ... Quid du one-pedal ? est-ce lié a 1 niveau de regen ? au maxi ?

faire des camions électriques c'est bien, faire passer les marchandises sur des trains (electriques !) c'est mieux . entre l'Espagne et Bordeaux puis sur l'A10 des milliers de camions circulent à la queue leu-leu depuis des années. Si on avait investi sur un ferroutage moderne on en serait pas là Même chose sur l'A31 dans l'Est. Ce sont des choix politiques qui ont été fait sciemment.

Il semble que le crédit d'impot pour l'aide à l'installation d'une borne à domicile n'est pas reconduit en 2026 ! Encore une action en faveur des VE...

ok merci pour les explications ! Qui du fonctionnement en mode auto ? comment ça se comporte ?

pour info, j'ai contacté Hyundai par email, et ils ont répondu dans la journée. Concernant le changement de nom, ils ne font rien tant que le vendeur ne demande pas le changement ! (a savoir en cas de revente, c'est au vendeur de faire la démarche) Heureusement que j'ai gardé un bon contact avec lui- Pour le suivi des entretiens ou rappels...La réponse de Hyundai est assez pathétique: Pour que les communications et lettres de rappel soient adressées à votre nom, l’ancien propriétaire doit nous contacter afin de nous informer qu’il n’est plus le propriétaire du véhicule. Lors de cette démarche, il devra nous fournir la plaque d’immatriculation et préciser que le véhicule a été vendu. Une fois cette étape réalisée, nous pourrons mettre à jour nos fichiers et vous adresser directement les communications futures. Concernant l’accès à l’historique d’entretien, seul l’ancien propriétaire peut vous fournir le carnet d’entretien du véhicule. Alternativement, vous pouvez également vous rapprocher de la concession où le véhicule a été suivi, qui pourra vous transmettre les informations disponibles. Il n'y a plus de carnet d'entretien rempli par les concessions ! tout est dans leur logiciel auquel nous n'avons aucun accès.

donc si je comprends bien, on consomme de l' énergie pour régénérer ?? (plus je pédale moins fort, moins j'avance plus vite 😃) Il ne faudrait donc pas laisser la régén en permanence dans ce cas, même sur LV1 ; Qui du fonctionnement en mode auto ? comment ça se comporte ?

hello, un petit topic sur la gestion de la récupération d'énergie avec les palettes au volant. mode manuel 0-1-2-3 mode auto mode one-pedal Pour commencer, j'ai l'impression que si on laisse la voiture sur LV1 par exemple , on ressent une résistance même en accélérant . J'ai ressenti cela en faisant cette manip: - roulage manuel avec le pied sur l'accélérateur - LV1 activé - sans lever le pied de l'accélérateur , je redescend à LV0 et la on ressent nettement que la voiture est comme libérée d'un poids et peine moins. Je pensais que LV ne s'activait que lorsqu'on levait le pied ? votre avis ? Si le topic est déja présent, signalez-le moi ...

est-ce que quelqu'un a réussi a trouver un numero de telephone pour joindre Hyundi France ? pour leur demander de faire ? - Changement de nom/adresse pour les rappels - accéder au suivi d'entretien

merci bien, je pense que plug and charge est dispo sur une voiture de Juin 2023 ?

pour info, je suis allé dans cette concession (Archachon) quand je suis tombé en panne d'ICCU à 650 km de chez moi un mois à peine après avoir acheté la voiture... donc non ce n'est ni la concession qui avait vendu la voiture au premier propriétaire ni celle de chez moi. J'espère que la mienne (Dijon) sera un peu plus efficace.

comment ça marche auto-charge ? . Que faut-il faire pour l'activer ? Et c'est quoi la différence avec plug-and-charge ? Désolé pour ces questions , mais je ne trouve pas d'explication claire. J'ai une station IEcharge sur mon trajet habituel,ainsi que des ionity et atlante .

hello j'ai acheté la ioniq d'occasion chez un particulier, on a changé bluelink sans pb, MAIS comment faire en sorte que ce soit moi qui reçoive les rappels et non pas l'ancien propriétaire ? Également comment avoir et voir un suivi des interventions sur la voiture ? par exemple le fameux ICCU que je viens de faire changer ? J'ai créé un compte Hyundai mais il n'y a strictement rien la dessus. Pour info, j'ai posé ces questions à la concession et ils m'ont littéralement envoyer paître: - le suivi ? ah non il n'y a que nous qui pouvons le voir (comme c'est sous garantie il n'y a pas de facture, donc pas de trace) - le changement de nom ? ah ben nous on sait pas, faut voir avec Hyundai France. Bonjour le service....

c'est sur il aime pas les montées ! dans ce cas la il devient assez bruyant

Au fait , est-ce que quelqu'un utilise plug and charge ? je pense que la IONIQ6 peut le faire. Juste brancher et ça marche ça parait cool ! https://www.hyundai.news/fr/articles/press-releases/fonction-plug-et-charge-chargemyhyundai.html

Hyundai m'a prêté un KONA hybride avec 15000 km au compteur pendant tout le mois de Janvier, kilométrage illimité, rien à dire de ce coté là. Remarque c'est un petit SUV pas désagréable, pas très puissant, mais confortable et avec une consommation vraiment raisonnable

bonjour à tous, pour finir mon histoire d'ICCU: la voiture a finalement été réparée et tout marche ! Il a fallu effectivement changé la vanne 3 voies (prise en garantie aussi) et tout est rentré dans l'ordre. La concession Hyundai Arcachon à fait le nécessaire, l'attente vient de Hyundai qui a du mal à fournir les pièces rapidement. Au total voiture immobilisée du 2 au 27 Janvier quand même.

non il n'y avait pas eu de rappel ICCU. Pour compléter, en fait la voiture n'est toujours pas réparée ! l'ICCU à été changé , et une mise à jour appliquée mais maintenant un nouveau message d'erreur est apparu après 2 km lors de l'essai par Hyundai. Apparemment un message lié à la clim ! (qui n'existait pas avant) , et Hyundai n'a aucune idée de la solution.... Ca commence à m'exaspérer grave. Est-ce que la ioniq 6 est un bon choix finalement ? ou juste un nid à emmerdeS qui sera invendable en occasion . Très deçu par le SAV Hyundai qui est nul en communication et semble très léger techniquement.

Panne ICCU le 2 Janvier à 650 km de chez moi ! Hyundai m'a prêté un Kona et je vais chercher la ioniq avec ICCU et fusible changés demain donc 10 jours au total.

je pense que c'est un bouton physique aussi , c'est ce qui m'a trompé au début, je m'attendais à un tactile et donc je n'appuyais pas franchement

reçu le même courrier aujourd'hui- version creative première immat en Aout 2023

j'ai une version creative et il faut quand même appuyer pas mal pour que ça fonctionne