RacletteFumee

Qu'en pensez-vous ?

Ça ressemble beaucoup à la Kia EV6 cf rétroviseurs et formes de fenêtres identiques, ainsi que feu arrière et malle très approchant. Peut-être un peu plus ramassée mais photo peut-être déformée. La phase 2 vient juste de sortir, mais peut-être préparent-ils déjà une phase 3 pour relancer les ventes ! Ou une série spéciale de style GT+ !

L'hiver météorologique touche en tout cas à sa fin après-demain : https://meteofrance.com/actualites-et-dossiers/comprendre-la-meteo/pourquoi-les-saisons-meteorologiques-different-elles-des Faites vos jeux !

Et tu n'es pas le seul, il serait intéressant de faire un sondage via un autre sujet pour savoir combien ont gardé ce créneau. Perso même un poil plus cher, pas sûr que je changerais, je tiens encore pas mal aux 22h-06h. Je tiens à préciser, pas déconnant niveau réseau, et quand mes panneaux produisent et suis à la maison je fais tourner mes machines le midi. Avec un talon énergétique de 100~150W et une batterie limitée à 1200W en sortie (si non pleine), mes pics de puissances sont donc "absorbés" par les autres panneaux qui injectent trop dans le réseau au même moment 😇

Pour info tu peux l'ignorer via une fonction du forum 😉 (sur ordinateur passage de la souris sur son pseudo -> ignorer l'utilisateur). Ça fait un moment que je ne lis plus, comme quelques autres personnes qui me fatiguent, on n'est pas là pour se prendre la tête et se niveler par le bas 😊

EDF aimerait certainement que les températures soient moins clémentes en ce moment en France ! Beaucoup de records tombés hier sur toute la façade ouest... Et à l'est on n'est pas en reste même si un peu en dessous des records.

Pas en restant chez EDF avant une année complète, délai avant possibilité de reprendre une option tarifaire. Je ne sais pas si c'est la même chose en passant par un autre fournisseur, mais ce serait bizarre qu'ils n'aient pas prévu ce cas...

On peut aussi parler du bitume qui s'échauffe sous les pneus, de la couverture nuageuse, de l'ISO 0°C (actuellement haut en Savoie), inversion thermique en décembre/janvier, etc. Mais justement, raison de plus d'avoir un pneu polyvalent 😉 Quand je me prends une pétée de neige tardive fin avril voire début mai, l'amplitude de conditions peut être assez énorme en une journée ! Mais tu te fais reprendre directement par quelqu'un de concerné 😅 Qui est monté tous les jours de la semaine dernière en VE (+ les 2 dimanche et hier) si tu as un peu suivi la météo ? En traction équipée de CrossClimate 2 à moitié usés autant qu'en AWD et Pilot Alpin 5 à moitié usés aussi, avec lesquels j'ai doublé quand c'était blanc à gauche. Je garderai les pneus 4 saisons sur la traction quand l'autre aura ses pneus été en avril, comme ça j'ai toujours un VE adapté. CQFD. Tu serais étonné des capacités de ces mêmes CrossClimate 2 dans 20 à 30cm de neige fraîche sur route forestière en AWD. Je ne parle là que d'expérience personnelle que je peux documenter. Je me répète : les CrossClimate 3 (ou similaires...) font PARFAITEMENT l'affaire pour les habitants en plaine et/ou montant une ou plusieurs fois en station l'hiver. D'autant plus en Tesla propulsion et évidemment AWD priorité propulsion. Celui qui habite en haut et bosse ou passe sa vie en haut aura effectivement tendance à rester en pneu hiver toute l'année, au moins sur un véhicule... d'autant plus s'il roule souvent dans la boue. Sans parler des pick-up hors sujet, voire de la niche vieillissante des pneus à clous (pour une bonne raison...).

Il ne faut pas non plus exclure que tu n'aies vraiment pas eu de chance avec 2 bornes défaillantes ! Les arrêts en cours de charge ça m'est arrivé une fois chez Ionity et Tesla il y a 2 et 4 ans (sur un autre VE pour cette dernière).

Avec un lecteur ODB (vGate, etc.) à brancher en bas à gauche du volant et l'application Car Scanner. Valable pour tous les véhicules. D'autres forumeurs te guideront ensuite 😉

Perso je la trouve top en blanc avec les rappels rouge 😊 Très curieux de la tester en montagne !

Dimanche et ce matin : départ de chez moi à 2 et 5°C, arrivée 2~3°C sur la neige. Départ à 8 et 13°C (toujours sur la neige !), arrivée à 15 et 18°C sur le sec. Du coup tu me préconises de changer de pneus sur le parking entre 30 et 50 fois de février à mai ?! ➡️ Solution CrossClimate, CQFD. Ce que j'avais d'ailleurs en version 2 sur mon second VE. Je réfléchis à mettre les CrossClimate 3 Sport sur mon AWD après la fin de mes Pilot Alpin 5 et ne plus avoir à permuter sur aucune des voitures... Tu sous-estimes les CrossClimate. Les 2 ont effectivement été une petite révolution, basés sur un pneu hiver quand le 1 était basé sur un été. Données TyreReviews de 2025 (captures de vidéo) :

Effectivement, ça m'arrange ces rouges fin mars avec du soleil et je suppose ne pas être le seul. Chauffage au gaz (qui ne tourne déjà plus beaucoup en journée...), ça y est depuis dimanche et le retour franc du soleil chez moi mes 3 panneaux solaires et batterie couvrent une journée entière "moyenne" de HP avec une machine à laver le midi. Même plus besoin de remplir la batterie la nuit s'il y a du soleil. Et les VEs consomment moins donc le HC rouge de fin mars vaut largement un HC bleu de janvier à ce niveau 😉

Jamais eu, et effectivement mon EV6 a beaucoup vu la neige récemment, mois de février historique 🤩 De temps en temps les radars avec les aides qui s'arrêtent, mais ça me faisait ça aussi sur mes thermiques.

Clair qu'il y a bien plus que ça ! Et de très loin pour les petits trajets. Pas propre à la e-208 mais elle n'y brille spécialement pas.

Les 208 récentes (surtout en 115kW) sont plus efficientes, ceci expliquant sûrement cela. Et avec un poil + de batterie.

Je l'ai eu aussi batterie froide et ce comportement est vraiment casse-...pieds pour ne pas dire dangereux 😡 J'ai cru que je ne monterais pas un petit raidillon en montagne. D'autant plus sans message explicite !! À 3% je veux bien, mais pas à ~10%... Pour le SoH attend quand même une température externe de 20°C pour te faire une idée. Peut-être mercredi prochain en fonction de là où tu habites et où elle est stockée !

J'ai emprunté cette route à l'automne dernier (refaite il me semble !). Mais là c'est entre 750 et 1500m max d'altitude (de tête), globalement orientée ouest. Et probablement fermée les samedis... Il fait régulièrement chaud et "sec" dans cette vallée, encore hier au petit matin +5°C à 2300m quand j'avais -2°C à 1600m + au nord... encore sous la neige 🤩 (ça fait du bien de retrouver ces épaisseurs...). Et ça reste une route entretenue qui peut servir de déviation, qui n'a rien à voir avec certaines secondaires moins prioritaires sans parler d'accès privés. Bref, pour la très grosse majorité des touristes ici, tout a été dit, et une paire de chaînes n'est pas superflue... sur les derniers mètres pour accéder à sa résidence 😅 Anecdote à propos de chaînes : j'ai été appelé il y a un mois par une amie qui me demandait d'aller chercher sa fille à la crèche car elle galérait avec son mari d'astreinte qui avait déjanté avec leur "tracteur chasse-neige" dans leur montée après avoir mis les chaînes quelque peu lourdes et compliquées à poser 😊 puis il a fallu mettre les pneus dans le coffre, aller chez le garagiste, etc.. Ça me fait souvent sourire de voir les touristes galérer avec les chaînes modernes, mais de moins en moins souvent il faut avouer, merci les nouveaux pneus bien efficaces.

Rien non plus avec le bouton AUTO HOLD 🤷🏻‍♂️ Que je n'avais plus enfoncé depuis la livraison d'ailleurs 😅 L'histoire du "mode" est peut-être un copier/coller d'un autre manuel, et en régén 0 ils veulent juste pousser l'utilisation des plaquettes probablement...

Vérifié par la page web, moi aussi, merci 😅

😉

La route des Belleville est loin d'être la plus compliquée des Alpes ! (et la hauteur ne fait pas tout pour le ski, il neige encore + ailleurs et tu serais bien malheureux sans le forfait 3V cette semaine / sans les liaisons 😉) Les pneus nordiques voire cloutés ne sont utiles que pour les locaux avec accès sketchy à leur chalet (typiquement sur une ancienne petite voiture qui ne sert qu'à faire la liaison, etc.) ; sinon y'a le pickup avec les gros crampons plus à la mode (et de toute façon pratique pour beaucoup)... 4 bons pneus neige font très bien l'affaire pour une grosse majorité des gens, mais avec parfois les chaînes pour rentrer chez soi en 2 roues motrices... surtout en ce moment 🤩 L'interdiction des chaînes à l'avant de la Tesla surtout RWD devrait pousser chacun à ne pas lésiner sur la monte... et/ou être très raisonnable sur sa vitesse ! 4 CrossClimate 2 et encore plus 3 font déjà très bien l'affaire sur les axes principaux / accès aux stations.

RTE 😉

J'ai eu ça aussi il y a un mois en gros (et avec autoroute). Il est possible que le pré-conditionnement ait été augmenté (ou lissé !) lors d'une mise à jour, je ne me souviens pas que c'était aussi tôt en 2023/2024...

@Huber Pourrait-on avoir un retour sur le pourquoi du sujet ? Préparer un article, récapitulation sur la fiche produit du site, éduquer une IA ?! Ou juste que c'est la première recherche des vieux (!) moteurs de recherche qui amène sur les sous-forums ?