RacletteFumee

Les 208 récentes (surtout en 115kW) sont plus efficientes, ceci expliquant sûrement cela. Et avec un poil + de batterie.

Je l'ai eu aussi batterie froide et ce comportement est vraiment casse-...pieds pour ne pas dire dangereux 😡 J'ai cru que je ne monterais pas un petit raidillon en montagne. D'autant plus sans message explicite !! À 3% je veux bien, mais pas à ~10%... Pour le SoH attend quand même une température externe de 20°C pour te faire une idée. Peut-être mercredi prochain en fonction de là où tu habites et où elle est stockée !

J'ai emprunté cette route à l'automne dernier (refaite il me semble !). Mais là c'est entre 750 et 1500m max d'altitude (de tête), globalement orientée ouest. Et probablement fermée les samedis... Il fait régulièrement chaud et "sec" dans cette vallée, encore hier au petit matin +5°C à 2300m quand j'avais -2°C à 1600m + au nord... encore sous la neige 🤩 (ça fait du bien de retrouver ces épaisseurs...). Et ça reste une route entretenue qui peut servir de déviation, qui n'a rien à voir avec certaines secondaires moins prioritaires sans parler d'accès privés. Bref, pour la très grosse majorité des touristes ici, tout a été dit, et une paire de chaînes n'est pas superflue... sur les derniers mètres pour accéder à sa résidence 😅 Anecdote à propos de chaînes : j'ai été appelé il y a un mois par une amie qui me demandait d'aller chercher sa fille à la crèche car elle galérait avec son mari d'astreinte qui avait déjanté avec leur "tracteur chasse-neige" dans leur montée après avoir mis les chaînes quelque peu lourdes et compliquées à poser 😊 puis il a fallu mettre les pneus dans le coffre, aller chez le garagiste, etc.. Ça me fait souvent sourire de voir les touristes galérer avec les chaînes modernes, mais de moins en moins souvent il faut avouer, merci les nouveaux pneus bien efficaces.

Rien non plus avec le bouton AUTO HOLD 🤷🏻‍♂️ Que je n'avais plus enfoncé depuis la livraison d'ailleurs 😅 L'histoire du "mode" est peut-être un copier/coller d'un autre manuel, et en régén 0 ils veulent juste pousser l'utilisation des plaquettes probablement...

Vérifié par la page web, moi aussi, merci 😅

😉

La route des Belleville est loin d'être la plus compliquée des Alpes ! (et la hauteur ne fait pas tout pour le ski, il neige encore + ailleurs et tu serais bien malheureux sans le forfait 3V cette semaine / sans les liaisons 😉) Les pneus nordiques voire cloutés ne sont utiles que pour les locaux avec accès sketchy à leur chalet (typiquement sur une ancienne petite voiture qui ne sert qu'à faire la liaison, etc.) ; sinon y'a le pickup avec les gros crampons plus à la mode (et de toute façon pratique pour beaucoup)... 4 bons pneus neige font très bien l'affaire pour une grosse majorité des gens, mais avec parfois les chaînes pour rentrer chez soi en 2 roues motrices... surtout en ce moment 🤩 L'interdiction des chaînes à l'avant de la Tesla surtout RWD devrait pousser chacun à ne pas lésiner sur la monte... et/ou être très raisonnable sur sa vitesse ! 4 CrossClimate 2 et encore plus 3 font déjà très bien l'affaire sur les axes principaux / accès aux stations.

RTE 😉

J'ai eu ça aussi il y a un mois en gros (et avec autoroute). Il est possible que le pré-conditionnement ait été augmenté (ou lissé !) lors d'une mise à jour, je ne me souviens pas que c'était aussi tôt en 2023/2024...

@Huber Pourrait-on avoir un retour sur le pourquoi du sujet ? Préparer un article, récapitulation sur la fiche produit du site, éduquer une IA ?! Ou juste que c'est la première recherche des vieux (!) moteurs de recherche qui amène sur les sous-forums ?

Je le fais à mon prochain essai... Hier soir sous des trombes d'eau j'ai essayé la procédure du manuel avec une trentaine de coups de frein en tout, mais rien de spécial niveau sensation et affichage TdB, juste la conduite horrible en régén 0 😅 Me garant régulièrement sans le frein automatique (et freinant fort pas si rarement en montagne après un dépassement...), il sait peut-être qu'il n'a pas à lancer cette procédure, je n'ai de toute façon pas un seul bruit...

Très intéressant 👍🏻 J'ai ouvert le manuel à la page 6-25 pour tomber sur l'équivalent en 6-24 ! Je ne comprends pas pourquoi la mise en régénération 0 lancerait un nettoyage systématique, il y a peut-être une info manquante... Je testerai dès j'y penserai en tout cas.

Oui, eau sous toute ses formes avant stationnement (Kärcher inclus !). Pour éviter ou limiter l'effet (en stationnant plutôt à plat...), appuyer sur le gros bouton (P) à gauche du volant, appuyer sur le frein, éteindre le véhicule. Relâcher d'abord le bouton d'extinction, puis le frein et enfin le bouton (P). Le frein automatique ne devrait pas s'enclencher.

Oui, je ne ferai pas plus de 200km en mixte en hiver de Savoie.

Fantaisiste pour ceux [modéré sim_v] qui n'ont aucun argument probant à opposer et répète ce couplet ad nauseam dans les commentaires du site. Possédant une Peugeot et une Kia, j'ai ma petite idée sur qui propose la distance WLTP à l'utilisateur le plus longtemps. La différence est plutôt très gênante pour un des deux protagonistes. Lequel... 🤔 Que ce ne soit pas possible chimiquement est une autre histoire, mais ne m'importe aucunement, comme la plupart des utilisateurs j'imagine. C'est comme le 100% affiché au tableau de bord ("SoC" pour State of Charge) qui est faux sur 100% des VE cf buffer haut obligatoire, dans le fond c'est insignifiant pour l'utilisateur tant qu'il peut profiter de sa distance WLTP et qu'on protège sa batterie. Après, on peut militer pour une mesure standardisée niveau interprétation des données brutes...