Antares

Sur le bon de commande la livraison est prévue avant fin février.

J'ai déjà réalisé l'alimentation V2L de la maison en 3 x 2,5 mm, adaptée à la Ioniq 6, donc ce sera 16 À maxi pour le G9. Qui peut le plus peut le moins.

C'est à Orléans que j'attends mon G9 LR, commandé au mois d'août.

Je ne sais pas comment faire pour récupérer une puissance de 6 kW avec une prise 16 A

Heureusement, la mienne est de couleur rouge non commercialisée en France.

J'ai eu les aides de la conduite inutilisables 70% du temps. J'ai eu aussi un blocage des freins avec une alerte collision.

Hier près de 100 km réalisés sous la neige et plusieurs constatations: Avec le régulateur adaptatif enclenché lors d'une accélération s'il y a une amorce de patinage celui ci se désactive. En mode ECO les 2 moteurs sont mis à contribution alors que ce n'est pas le cas sur route non enneigée. ??? Je ne m'explique pas du comment. Pour info la conso a été de 20 kWh pour une vitesse de 40 à 50 km/h par une température de -2°

J'attends également un G9 LR modèle 2026.

Dans la série Tulsa king saison 3 épisode 1 il y a une Ioniq 5 Acid yellow. On peut y voir également un Cybertruck se faire mitrailler.

Dans la série Tulsa king saison 3 épisode 1 il y a une Ioniq 5 Acid yellow. On peut y voir également un Cybertruck se faire mitrailler.

C'est où cette concession à ce prix pour que je la mette sur ma liste noire ? Je me souviens d'avoir payé moins de 300 € à Roanne.

Pour désactiver la charge je mets le pourcentage de charge maxi inférieur à celui qui est en cours.

Je viens de perdre 1 point de permis, mais ce n'était pas de ma faute.

Les nouvelles version Xpeng sont exposées à Lyon: https://www.largus.fr/actualite-automobile/xpeng-g6-et-g9-restyles-infos-photos-et-prix-des-suv-restyles-30043613.html#at_medium=email&at_emailtype=retention&at_campaign=fr_argus_veh_crm_etg_part_nl_250928_1shot

Apparemment tu es le seul concerné.