Antares

J'ai un booster raccordé en permanence sur l'allume cigare, il me sert à alimenter la dashcam à l'arrêt pour ne pas vider la batterie 12 V, et en cas de problème de celle ci il pourra me dépanner.

J'ai également eu tout cela, le CRO n'est pas fourni en France ? Les tapis sont siglés au nom de la concession Auto Sangl.

C'est ce j'ai fait sur une Citroën évasion qui n'acceptait plus le code de démarrage, devant le chef d'atelier qui ne savais plus quoi faire.

Salut Didier, Je viens d'utiliser ton tableau, je vais gagner 7,23 € sur l'année avec une consommation de 10162 kWh. Ma conso est principalement en HC.

Vu que la semaine prochaine le prix des jours rouges va baisser, EDF les a placés au maximum au prix fort. La preuve c'est que la météo annonce pour la semaine prochaine des températures plus froides qu'aujourd'hui. Il reste les jours blancs mais c'est moins contraignant. Le V2L est raccordé à la maison, c'est environ 9 - 10% de la batterie par jour rouge.

Va voir à cette adresse: https://www.hyundai.com/de/de/service/serviceleistungen/uebersicht/rueckrufe-und-serviceaktionen.html#/

Pas avec Ionity, mais je l'utilise avec IECharge.

Je laisse tomber Tempo avant la prochaine saison rouge.

Je doute que l'air de refroidissement passe par ici.

Les 300 km m'ont été indiqués verbalement.

Chez Hyundai la tolérance est faible, 300 km m'a dit mon concessionnaire.

C'est pour faire du drift. ♌

J'ai fait exactement la même chose avec le même résultat.

Je vais voir avec la concession de Roanne ou j'ai fait la révision des 30000 km, s'ils ne savent pas faire j'irai à Clermont Ferrand, et si j'ai ce que je souhaite ce sera la concession pour mes prochaines révisions.

Il existe quelques bornes AC de 48 kW, mais on ne peut tirer que 11 kW.