Ril

Les mises à jour GPS sont ok.

Bonjour Ma voiture a toujours le mode hiver et pas le préconditionnement de la batterie. J'ai vu avec le mécano de la concession qui pour lui toute les mises à jour ont été effectuée, il ne trouve pas la mise à jour BMS qui manque. Avec car scanner j'obtiens ceci : Battery management system SW Boot ver.: 5208CVEV-- BMS VER.0.1 5208 ECU serial number: BS01ACV2T0043 VIN: CVEV-- BMS ECU part. num.: VER.0.1 Calibration equipment software number: 20202020202020202020 Manufacturer spare part number: 375A0CV050 ECU manufacturing date (ASCII): ! Manufacturer kit assembly part number: 37501CV050 Repair shop code or tester serial number: 20202020202020202020 Calibration repair shop code or equipment serial number: BS01ACV2T0043 Calibration date (ASCII): 00000000 ECU manufacturing date (HEX): 20211213 Programming date (HEX): 5645522E302E312020202020 Calibration date (HEX): 00000000 Pouvez vous poster vos versions svp, pour que je puisse lui dire. Merci

J'ai récupéré ma Kia Ev6 hier. Les mises à jour ont été faite même la toute dernière pour l'infodivertissement. Lorsque je regarde la date des fichiers, les mises à jour datent de juillet 2024 mais j'ai toujours le mode hiver et pas le préconditionnement de la batterie. Comment savoir quelle mise à jour manque? Merci

C'était juste pour signaler à ma concession les mises à jour à faire avant de récupérer ma voiture

Où pouvons-nous trouver les références des deux mises à jour nécessaires ?

Je récupère mon EV6 la semaine prochaine en espérant ne pas avoir de problème ICCU. Ma voiture à 108000km et le précédent propriétaire a fait pas mal de recharge sur toutes sortes de bornes. Si jamais l'ICCU pouvait connaître un problème, je me dis que cela serait déjà arrivé.... Je suis trop confiant ou c'est tellement aléatoire que le problème peut surgir à 10000km comme 300000?

C'est une tbox plus qui est utilisé 80€ sur aliexpress et 120€ sur Amazon

Nickel Merci Par contre c'est pas en natif, il faut un boîtier Android.

Tu utilise maps sur ton téléphone ?

Il garde en mémoire le trajet ?

Mouais, donc pas de grosse amélioration depuis son apparition. ABRP est quand même à la ramasse hors autoroute ; je ne prends pas l'autoroute, je préfère Waze. Pour aller au mieux, il faut donc préparer avec ABRP, rentrer les bornes dans le planificateur de la Kia et naviguer avec Waze via Android Auto. Il faut switcher entre les deux GPS ou peut-on lancer le planificateur de la Kia en arrière-plan pour préconditionner la batterie ?

Bonjour Je dois récupérer ma voiture prochainement et je me pose des questions sur le planificateur intégré. Est-il fiable maintenant ? Peut-on choisir son parcours comme sur Waze (ne pas prendre les péages) ? Peut-on séparer l'écran de la Kia en deux pour avoir Waze et le planificateur en même temps ? Je ne veux pas forcément passer par un OBD ou un Carlink, je vais utiliser le planificateur deux ou trois fois par an. Merci pour vos réponses.

Quels sont les signes précurseurs d'une panne ? Le site Kia n'étant pas fiable, je prends livraison du véhicule auprès d'une concession Kia à Oyonnax, alors que je réside dans le Loiret. Cette concession a effectué toutes les mises à jour et m'assure que l'ICCU ne nécessite pas de remplacement ; je souhaite néanmoins éviter tout problème ultérieur.

Bonjour, j'ai du mal à comprendre comment ils peuvent savoir si votre ICCU est bon alors que tous les modèles ont le même ICCU et ont eu les mêmes MAJ sachant en plus que Kia semble être dans l'incapacité de résoudre totalement le problème. Pour info, ma voiture aussi n'était pas destinée à faire un changement d'ICCU et pourtant ça fait deux mois et 8 jours que j'attends son remplacement avec le fusible associé. Il semblerait que les ICCU de remplacement soient absolument identiques à ceux qui ont cramé d'ailleurs. J'ai rentré le VIN sur le site de KIA, donc à moins d'une erreur KIA ne demande pas le rappel de cette voiture.

Pas de ICCU à changer.