Manuko

Tiens, Ça bouge encore… https://www.avem.fr/2024/10/18/reprise-partielle-des-activites-devbox-en-france/

Ola, je pensais pas remettre une couche, mais cet article récent et ces commentaires montre bien qu'on est plus en 2018 Chargemap lance une nouvelle formule d'abonnement…

Je te confirmes, Chargemap = pas optimal. Mais c'est une bonne base pour débuter. À la manière de JPLA, l'utilisation de ChargePrice m'a permis de multiplier les cartes.

Ouais, j'ai vu la news sur 01net. Pour moi, la qualité du matos me fait écrire que c'est tant mieux. Il suffit d'aller cliquer à côté de la loupe, là, en haut à droite sur cette page. Tu tapes "EVBox" et c'est un festival de pannes et d'embrouilles. Franchement, c'est malheureux pour le personnel, mais ce n'est pas une marque que je vais regretter.

Pendant la charge, sur cet écran : Malheureusement, je ne sais pas si le seuil est enregistré d'une charge à l'autre.

Pendant la charge, sur cet écran

J'ajouterais un maintien dans la voie un peu moins brutal. La Leaf était plus cool en cas de dérive, la Smart c'est un peu ping-pong, volant rigide voir survirage. Aussi, mes passagers trouvent qu'on se fait secouer lors du ré-alignement dans la voie.

Salut, Encore une doléance pour la Smart : l’intégration d’Apple Music. Déjà dispo chez Tesla et maintenant Rivian. Ça permet d’accéder à sa bibliothèque Apple Music sans avoir à connecter un iPhone au véhicule (pas d’identification/déblocage sur le téléphone, pas d’utilisation de CarPlay). s’il y’a un nouveau courrier qui se prépare, merci.

En conduite Confort, sans S-pedal, le moindre lever de pied était synonyme de bascule du corps vers l'avant.

Mise à jour, samedi 14:30 en Haute-Savoie, sur ma Premium. J’ai tout de suite apprécié le frein régénératif, il arrive moins brutalement qu’auparavant. Je viens d’une Leaf 40, mais depuis mi-janvier je peste contre l’usage de la #1. J’en étais même à me dire que le mode Confort n’est pas confortable ! Mais là, avec la 1.4.0 c’est OK pour moi. Suite au lever de pied, il y a une petite latence, puis un freinage pas trop brusque. Surtout, quand j’avais ce freinage trop insistant j’avais tendance à relancer la voiture. Ce qui générait un coup d’accélération, tout aussi brusque. Résultat, un effet mal de mer, déjà lu sur ce forum. Aujourd’hui je me suis avalé depuis Marnaz : Col de La Colombière, Alex, Annecy, Col de Leschaux, Semnoz et retour par Col d’Évires (non, je n’ai pas fait un Villaz, Thorens-Glières, Col de Fleuries). Bilan : le voyage était parfait, j’ai testé tout ça en mode Confort et Sport, régénération Standard ou Forte et S-Pedal dans Annecy. Plus de grosse surprise en cas d’imprévu sur la route, levez le pied ne provoque plus un mouvement des hanches 😄 Là, je suis ravi 🙂

Tu peux passer ta phrase sur Google Traduction et reposter, s'il te plais

Ola, Défaut toujours présent :

Salut Denis, Petite bug sur LA carte. Le descriptif de Thonon est permuté avec celui de Bergerac (Darty). Et merci encore pour tous ce travail.

Salut, Et hop, une parution chez Macg.co C'est par là : https://www.macg.co/mobilites/2024/05/lapp-des-smart-electriques-nest-pas-tres-bonne-une-app-tierce-propose-mieux-143521

@Phil63 On lui dit qu'il y'a aussi un rangement dans l'habitacle, côté gauche du conducteur, un peu sous le clavier des phares

Oh ! Je ne pensais pas déterrer le sujet, mais comme il est là Date de commande le 11/12/2023 Livraison le 12/01/2024 Facture 13/01/2024 Demande faite le 15/01/2024 Valide depuis le 28/02/2024 Virement reçu le 26/032024 … et 2473 km au compteur.

Ça tombe bien, y'a une Tekna à vendre dans l'espace Occasions 😁

Je pense à une traduction rapide du mot "mix" ou "audio mix". Je n'utilise pas le GPS, mais je pense que c'est le comportement de l'audio, quand il y'a une annonce GPS. A tester, mais dans certains cas le son doit être coupé et avec l'autre mode, le son continu, mais moins fort pour entendre l'annonce de direction.

Ola, Mea culpa, C'est en fait une grosse boulette que j'ai écris ci-dessus. Je pensais naïvement capter l'internet via la 4G de l'auto en me connectant à son point d'accès Wifi. Mais il n'y a aucune connexion avec le réseau. En fait, le cache de mon iPhone est farci de musiques mais aussi des données GPS alentours. Je pensais être connecté, mais j'étais et je suis en vase clos sur données embarquées. Donc pour écouter la radio, via CarPlay / Android Auto, il faut une connexion 4G supplémentaire à celle de la Smart. Désolé pour la bévue 😕

Salut, 30 à 90 jours… j'ai passer le premier seuil, j'espère ne pas aller au dernier 😕 Date de commande : 11/12/2023 Livraison le 12/01/2024 Facture 13/01/2024 Demande faite le 15/01/2024 Il est indiqué que : Si dossier conforme alors mail ; Si dossier non conforme alors mail ; Si dossier refusé alors mail. et au 13 février, toujours pas reçu de mail… ni de règlement.

Salut @nova @Droid, dans ce fil de discussion j'avais noté celui-ci : https://www.aliexpress.us/item/1005005916577342.html?spm=a2g0o.order_detail.order_detail_item.5.24857d56JoVMYc&gatewayAdapt=4itemAdapt

Salut, @Ugoone @ThB Je reviens sur le sujet de l'écoute radio/musique. Au premier trajet, j'ai constaté que l'iPhone 12 mini avait un peu de peine avec la recharge par induction. Comme lu ici : ça chauffe et ça ne charge pas des masses. De plus, ma connexion Bluetooth n'étant jamais activée, pas facile à communiquer avec l'auto. D'autre part, il me reste un iPhone SE 2016, compatible CarPlay. La ruse c'est de coupé le WiFi de la Smart. Elle devient alors un point d'accès (AP-xx, avec la clé affichée dans le menu réseau) et partage sa connexion 4G. Mon iPhone SE récupère ainsi l'internet et permet d'utiliser CarPlay et surtout Apple Music. Vous trouverez aussi toutes sortes d'apps pour écouter les radios qui vous plaisent. J'ai donc acheté le câble qui va bien et mon SE se recharge pendant la conduite. Un petit coup d'empreinte digitale et je roule en musique.

Salut, Je déterre le sujet, mais que voulez-vous, j'ai reçu la voiture il y a seulement 2 semaines Une évolution qui me ferait plaisir : l'affichage de l'heure en plus gros. Genre avec la même typo que la température, mais dans l'espace juste au-dessous et au-dessus du mode de conduite en cours. Il y a une bardée de pixels éteints à ce niveau qui pourrait me rendre de grand service. (je sais que l'heure est présente sur les deux écrans, mais c'est écrit trop petit)

Le principe de maintien dans la voie, genre smart drive assistant, ça consiste à mettre des petits coup de frein sur la roue droite ou la roue gauche, pour corriger le cap. Sur un freinage franc et intempestif, une pression gauche/droite mal équilibrée (je parle de mode dégradé) va provoqué ce "coup de volant". En tous cas, c'est pas cool…

Salut, Je ne suis pas du genre à pavaner avec mes biens, mais le garage avait fait un bel effort pour ce coup-là C'était le 12 janvier et la batterie était chargée à 97%.