PHILIPPE50

🤞🤞

Et dans "voir les offres charges pass" ça ne fonctionne pas pour commander un Pass ?

Bizarre: moi je vais sur My renault...mon compte ... et là la page s'ouvre avec les choix:INFORMATIONS PERSONNELLES ..mot de passe...moyens de paiement...documents...historique de commandes... puis dessous MOBILIZE/ Mobilize charge pass. puis CONFIDENTIALITE : etc... avec d'autres rubriques. il faut aller dans Mobilize charge pass et moyens de paiement.... Après si ça ne fonctionne plus ...?

Ils l'ont fait, la première année... Mais c'était trop beau... C'est comme le prix de l'EV6: Au tout début c'était intéressant, mais c'était trop beau, ça n'a pas duré... Entre les délais de folie et les prix explosés, ils ont fini d'en vendre. Etait-ce bien ce qu'ils voulaient? Ont ils une stratégie que nous n'avons toujours pas comprise ou bien sont ils fous, tout simplement ?

Je me suis peut être mal exprimé: la réponse est dans le commentaire ci dessous: Exactement: Surtout ne pas commander le Pass ou inscrire un moyen de paiement directement par l'appli, mais bien sûr : ouvrir l'appli, ouvrir son compte ( qui a déjà été ouvert sans VIN) et là, DEPUIS "mon compte" inscrire une CB, commander le Pass. Une fois reçu ( environ 3 à 4 jours) le Pass, le valider en suivant leur procédure, et ensuite s'abonner ( ou non) à l'abo. "Intense".

J'ai acheté le même que @JPex83, et j'en suis très content. Bien sûr ayant été victime de la panne ICCU ( changé) avec la batterie qui avait été détruite (sans doute à cause de l'ICCU en panne, qui donc ne rechargeait plus la batterie 12V, alors que certaines fonctions continuaient de tirer dessus - KIA Connect-) pendant le (très long) temps d'attente avant l'arrivée de la pièce, je n'ai plus eu de problème depuis. Mais par prudence j'ai acheté ce booster... J'ai eu l'occasion de m'en servir pour démarrer une véhicule essence batterie morte, qui n'a jamais démarré...malgré 7 ou 8 tentatives, le tout sur le simple booster. J'ai pu voir la puissance et la fiabilité. La voiture n'a pas démarré parce qu'elle était en panne, mais ce n'était vraiment pas la faute du booster...

L'appli est My Renault: Ouvrir un compte, sans inscrire de VIN... et ensuite commander la carte par le compte, et pas directement par l'appli, (avant d'avoir ouvert le compte.) sinon ça bloque et on ne peut plus commander de Pass ni inscrire un moyen de paiement... Bien entendu, mon raisonnement est valable, si on peut toujours le faire car selon @apodex on ne pourrait plus ouvrir de compte sans VIN Renault...depuis environ 25 j..... Dans ce cas ????? Bonne chance.

" ... techniquement je vais utiliser le véhicule 6 jours sur 7 avec +80 km par jour, normalement la batterie 12V va toujours se recharger correctement, exacte? " Pour moi, oui, je pense que ta batterie se chargera très régulièrement, en roulant ET en rechargeant, puisque, faisant 80km/jour tu chargeras régulièrement... " ....si la panne concerne uniquement la batterie 12v, un booster suffit pour démarrer ? Et donc pouvoir aller acheter une nouvelle batterie. A aujourd'hui lequel conseiller vous?..." Je pense que oui, même si, vu ce que j'ai dit ci dessus, je ne crois pas que cela t'arrivera. Une chose est importante aussi à mon sens: Éviter à tout prix l'utilisation de tout élément 12 v de la voiture en dehors du moteur en marche, ou mode utilitaire...( Porte ou malle ouverte longtemps... musique à l'arrêt... etc....) On sait que cette batterie est faiblarde ( sous- dimensionnée ??) il faut donc la traiter comme une vielle dame, avec le plus grand respect... Et n'oublions pas que, même stationnée et fermée, la voiture continue d'utiliser SANS RECHARGE, la batterie 12V ne serait-ce que pour KIA CONNECT... "...s'il y a une panne de la batterie 12V mais que cela vient de l'ICCU qui est HS, est ce qu'avec un booster le véhicule va quand meme démarré ?..." Je pense que oui, bien sûr, à condition qu'il n'y ait que cette défection de la batterie 12 V et rien de plus. ".... je vais me prendre un dongle obd pour pouvoir suivre les différentes informations mais il y'a beaucoup trop d'informations justement... Lesquels surveiller pour la batterie 12V ou l'ICCU pour anticiper la panne?..." Sur ce point je ne peux rien pour toi, je suis totalement incompétent à ce sujet?

Pour moi je n'ai jamais de deuxième préchauffage, en hiver au premier la batterie est chaude et le reste... Je fais fréquemment 750 km tout autoroute, avec deux arrêts charge ( au moins jusqu'à 200 kW...). Mais il est vrai que que c'est entre Marseille et Valence( Espagne) Et il fait rarement très froid par chez nous 😍

Depuis 25 J. environ cela nous mène au 28 Janvier donc ( environ, selon ta formule.). Or, je reviens au problème que j'ai eu fin Décembre ( voir ci-dessus) avec l'impossibilité pour moi de remplacer mon moyen de paiement. Bien que cela continuait à fonctionner, sans moyen de paiement valide : je recevais deux ou trois jours après un rappel me disant que le paiement avait été rejeté et que je pouvais payer en cliquant sur le lien joint, ce que je faisais. Cela fonctionnait et j'aurais pu continuer comme ça...comme me l'avait suggéré @PATPAGES... Mais j'aime les situations claires et sans aspérité. J'ai donc suivi ton conseil "l'arme nucléaire" "En dernier recours tu pourras utiliser l arme nucléaire a savoir la suppression du compte Mobilize et la création d un nouveau compte avec un nouvel e mail et une nouvelle CB" J'ai donc créé un nouveau compte avec une nouvelle adresse mail et une autre CB, j'ai reçu un nouveau Pass que j'ai validé et j'ai pris l'abo. "INTENSE" Bref, tout fonctionne parfaitement (je l'ai, bien sûr essayé très vite...). Prudent, je n'ai pas supprimé l'ancien compte, je l'ai mis en sommeil et j'ai juste résilié l'abo. Intense...On ne sait jamais. Si j'en crois ton post, j'ai eu de la chance, je suis passé juste avant le changement, ou bien cette info est erronée... J'ai fait ces changements le 20 Janvier ... Soit à 8 jours près.... je crois sentir le souffle du boulet de canon 🤣 PS: Je rappelle que, pour moi, garder et payer même si pour rien quelquefois, 4, 99 E/mois était ET RESTE le prix de la sérénité.... il semble que d'autres me rejoignent....( @Wit)

Moi aussi.😍

Merci. Ça me confirme dans mon intention de les prendre lors du remplacement de mes KHUMO.... Mais j'ai le temps: à . 35000, ils paraissent encore bien garnis.... On verra

OK pour l'usure, un peu plus rapide. Et pour le reste : conso., tenue de route, bruit de roulage etc... ton ressenti ?

Et même en message public, rien ne s'y oppose, et cela intéresse beaucoup de monde. De plus on a si souvent l'occasion de se plaindre, que lorsque l'on tombe sur un établissement sérieux, compétent et aimable il FAUT le faire savoir. Et ceci ne signifie pas dénigrer les autres....

Quoi que puisse être là future remplaçante de mon EV6, ce sera une 800V. Moi aussi 800 V ou rien... Plus V2L, Pac, et autonomie généreuse ....( on peut espérer...) Reste la question du prix 🤔

Bizarre il me semble avoir répondu à ta question, mais je ne retrouve pas ma réponse. La revoici donc: Le reset est la moyen pour remettre tous les réglages à l'origine. Un tout petit trou sur la planche de bord où l'on peut mettre un trombone pour faire ce reset. Le sujet a été plusieurs fois abordé sur ce forum, mais je ne me souviens pas dans quel post. Il me semble que @as1chrone en a parlé avec photo récemment ( si je me trompe qu'il me pardonne...) En cherchant sur le forum tu dois pouvoir trouver. 🤞

Désolé pour toi.... Moi ça ne m'est jamais arrivé. Le seul problème de charge que j'ai eu, c'était chez moi, avec l'ICCU. Sinon toutes mes charges, DC, ou AC ou avec le CRO en AC se sont toujours passées normalement. Je n'ai jamais utilisé la programmation de charge. Il s'agit probablement d'un bugg... A voir avec le CC. Sinon, as-tu essayé le reset sur la voiture?

Désolé pour toi.... Moi ça ne m'est jamais arrivé. Le seul problème de ch

SI je peux me permettre un conseil: Avoir dans la voiture en permanence un booster de batterie. Rechargeable 1 à 2 fois par an avec une prise USB. Ça ne réparera pas la batterie, mais ça te sortira de la m... au lieu d'attendre le dépanneur. Un autre petit conseil: lire attentivement le post de @JMi57 sur le sujet :Les différents modes de charge de la batterie 12v, très détaillé et utile.

Mouais... Moi non plus je ne m'y amuserais pas.....

Oui, moi aussi "commandée en 2021 et livrée en.... Février 2022. Livrée avec l'option double V2L + PAC. Les toutes premières livrées en 2021 Avaient les options séparées...Et même N'AVAIENT PAS LA Pac... Je parle pour la France.

OK Merci pour le tuyau... au cas où je tenterai comme cela.

C'est probablement ce que je ferai, une fois rentré... Car dans le mail que j'ai reçu pour effectuer le paiement il est indiqué la procédure pour inscrire une nouvelle CB" : ...." Si vous ne l'avez pas encore fait, nous vous invitons à bien vouloir mettre à jour le mode de paiement associé à votre Charge Pass en vous connectant à votre application MY Renault, puis suivre la procédure suivante : Dans la section « Mon compte », allez dans le menu « Gérer mon Mobilize Charge Pass » ; Cliquez sur « Modifier » ; Puis « Ajouter une carte de crédit ». Ouf, je me suis dit, je vais enfin pouvoir être tranquille, et changer de CB en suivant "leur" procédure à la lettre.... Mais ce serait trop beau. Les termes qu'ils emploient sur le mail ne sont pas les mêmes que sur l'appli. et finalement j'ai refait ( pour la quatrième fois...) la même procédure de changement pour aboutir au même résultat: " Enregistrement réussi (de ma CB) puis attente de confirmation du prélèvement ( que j'ai bien sûr autorisé...) et ça mouline...ça mouline...ça mouline.... Bref je ne saurai si ça fonctionne que sur place au moment de charger.... 🤞🤞🤞🤔

En effet, usine à gaz c'est bien le terme qui convient... J'ai tenté trois fois d'inscrire une nouvelle CB... Je ne sais pas si j'y suis parvenu... C'est tellement clair ! Heureusement j'ai reçu un mail pour l'échec du paiement, je vais donc payer avec le lien proposé, et j'espère, comme le dit @PATPAGES que je pourrai encore faire mes recharges normalement pour mon retour, et enfin pouvoir régler tranquillement le problème une fois rentré chez moi, au besoin en prenant un deuxième Pass avec sa CB dédiée( la nouvelle en remplacement de celle avec opposition...)🤞

Mouais.... Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué...? Je ne suis pas sûr de tout comprendre ( pas ce que tu dis, mais leur façon de fonctionner...) En tous cas cela fait trois fois que j'inscris la même carte... et au troisième essai apparaît une question "voulez vous mettre à jour la CB ...." (celle que je viens d'inscrire deux fois). Je réponds oui et je retombe sur la même page d'actualisation, avec le temporisateur ( petits points qui défilent) et la mention: "n'arrêtez pas cette application" "ne rafraichissez pas cette page" et ça mouline, ça mouline, ça mouline.... Bref je ne sais pas où j'en suis. Il semble que cela ait fonctionné, on verra pour la prochaine charge.