mouton83

Où ça ne sent pas bon pour moi, merci pour vos retour...je vous tiendrai informé de la suite.

Je l'ai acheté d'occasion il y a 2 an, j'ai le souvenir d'un dos d'âne un peu fort il y a bien 1 an. Avez vous une idée de prix ?

Elle est de juin 2017 58000km. Je pensais aussi au reducteur car je pense que c'est le seul endroit où il se trouve de l'huile.

Bonjour à vous tous, J'étais en train de rouler quand soudain la ioniq à eu un comportement etrange (petit ralentissement et un clac clac clac sur le devant droit) je m'arrête et decouvre avec stupéfaction que de l'huile en grande quantité sort du dessous du devant de la voiture. Du coup depanneuse. Es que quelqu'un à une idée de ce que ça peut-être ? Pour info aucun signalement au niveau tableau de bord et tout fonctionne normalement.

BOnjour, je pars à Barcelone demain matin de St Tropez, ma dernière charge en France sera vers Perpignan (une station total avec borne ccs 50kw gratuite et sans badge). Je vais encore devoir parcourir 200km avant d'arriver à l'hotel, je voulais avoir votre avis sur les différentes solution qui s'offre à moi (es que l'application IBIL fonctionne, carte spécifique, parking avec borne sur Barcelone) pensez vous que 200km est jouable ? Merci.

Bonjour, Je dois partir en Italie le w.e du 11 mai pour un mariage. Départ de Saint-Tropez pour Pavie le 10 mai et retour le 12 mai, il y a environ 400 km et je vais prendre uniquement l'autoroute. Je pense faire 2 charge voir 3, une au niveau de Monaco et les 2 autres en Italie. Avez-vous des conseils à me donner pour les recharges à prévoir en Italie (carte, applications, bornes hs. ...) Merci d'avance pour vos retour.

Bonjour, À 130 km/h tu peux parcourir 120 km soit 3 charges sur autoroute et une sur Paris pour repartir, je pense quand 6h/6h30 c'est jouable. Tu roules 1h pour 40mn de charge. Pour ma part le réseau Sodetrel à toujours était fiable.

Bonjour, Pour aller chercher la mienne j'ai fait à peu près comme toi (mont saint-michel / saint-tropez) environ 1300 km et tout c'est très bien passé grâce aux bornes Sodetrel, il est préférable de te fournir le pass Sodetrel je pense. Compte des recharges tout les 150km en roulant à 120km/h . Tu vas devoir faire 4 recharges je pense compte 35/40mn par charge, ton trajet devrait être 3h plus long qu'avec une thermique. Tu peux utiliser ce lien (http://www.jurassictest.ch/GR/) il t'aidera à estimer tes possibilités de trajet en tenant compte des dénivelés, il est assez juste. Tu verras la ioniq est un pure bonheur ?. Bonne route?.

Je crois que c'est 73€, je dépose la ioniq mardi prochain je regarderai.... le garage doit me changer les 2 pneus avant, il me propose du continental Premium contact 2 E à 229€, forfait montage équilibrage compris et certainement la petite batterie 35ah car elle fait des siennes qui doit être pris en sous garantie. Je la laisse 2 jours et j'ai demandé à avoir le kona électrique en voiture de prêt et oui ils viennent de le recevoir avec marqué dessus 485 km d'automie !!!!! Malheureusement il part sur un salon automobile?. Je suis rentrée dedans il est vraiment chouette sutout l'écran et la console de bord, BONNE finition mais c'est dommage qu'il e soit pas un peu plus grand surtout au niveau du coffre.

Bonjour, Je vais faire la révision des 30 000 km la semaine prochaine et le garage Hyundai m'annonce 139e (il y a un tableau qui indique révision des 30 000km ioniq hybride 169€ et ioniq électrique 139€ . Est que cela vous semble cohérent ?

J'entends souvent des personnes me dire " c'est quoi cette voiture ? elles est classe ! tu ne te fait pas chier !!!" Et Vous quel retour ?

J'ai effectué la route seul et j'avais déjà effectué plusieurs road trip en zoé donc habitué à l'electrique . Je confirme que j'arrivais au bornes avec moins de 10% . Le trajet le plus difficile était celui entre Clermont-Ferrand et Lyon car j'ai passé un col mais après ce fût de la rigolade j'ai même réussi à faire sauter une charge car le sud ne fait que descendre et j'ai effectué un dernier tronçons de 240 km. Je precise que j'ai fait 1250km d'autoroute à une moy. De 116km/h et les dernier 50km/h à 74km/h. Ma conso etait de 15,2kw/h sur ce trajet.

Non pardon 7 recharges

Non je n'ai malheureusement pas pu recharger à l'hotel borne hs, je suis parti de l'hotel à 8h et je suis allé rejoindre une borne rapide . Je précise que j'ai fait 8 recharges de 35mn.

Bonjour, j'habite à Grimaud (var) et je suis allé chercher ma ioniq à Pontarson (mont saint Michel) j'avais 1300km à parcourir, j'ai réalisé ce trajet en 16h hors hotel (je me suis arrêté à l'hotel de 1h à 8h du matin) . J'ai fait des arrêts tous les 150km environ en roulant à 130km/h (compteur voiture). Par chance j'ai effectué 8 recharges et je n'ai rencontré aucun problème .

Ioniq gagnante, encore une fois !!!! https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/environnement/voiture-electrique-laquelle-se-recharge-le-plus-vite.html

À 130km/h, 100km d'autonomie? Perso J'ai fait 1000km d'autoroute à 130km/h avec zéro degrés extérieur et je tournais à 125km avec 94% de batterie et 5 à 10% d'autonomie restante avant la recharge.

Bonsoir, J'ai parcouru 1300 km en 1 jours et demi, soit 4 recharges en 50 kW/h le premier jours, de même pour le second. Je n'ai rencontré aucun problème. La ioniq peut encaisser jusqu'à 100kw/h, soit 23mn pour 80%, malheureusement à ce jour le réseau Français en est très peu équipé. Au vu des commentaires de la leaf 2, je suis satisfait d'avoir opté pour une Ioniq. A ce jour, mon autonomie annoncée est de 240 km, avec une consomation de 9,5kw.

Bonsoir, Quand je suis aller chercher ma Ioniq j'ai dû effectuer un trajet de 1300 km, j'ai eu des conditions très défavorable, température autour de 0 degrés avec un mélange de pluie et de neige et pas mal de vent, j'ai roulé à 120km/h en prenant 80% d'autoroute, mon autonomie tournait autour de 140 km, pour 86% de batterie (charge à 94% et 10% de sécurité). Je pense vraiment qu'il n'y a aucun problème pour ton trajet, sauf le dernier où il te faut être à 100% et rouler cool . Le w.e dernier j'ai fait 230 km en une fois en faisant 130km d'autoroute à 110km/h et en respectant les limitations de vitesse pour le reste. Bon trajet....

Bonsoir, Pensez-vous que l'utilisation du régulateur adaptatif est économique ? Quelqu'un à t- il déjà comparé un même trajet avec et sans ? Merci.

Bonjour, Je regarderais demain, Où est il marqué qu'il faut faire un entretien à 15000km ? Je pensais que c'était seulement un contrôle tous les 15000km et un entretien tous les 30000km non ?

Moi aussi le contrôle des 15000km à était gratuit pourquoi faire un "entretien" à 15000km alors que c'est bien préciser "contrôle". Sur mon tableau de bord il est précisé : 15000km contrôle ( gratuit ) 30000km entretien 45000km contrôle ( gratuit ) 60000km entretien Etc......

Bonjour, Pour la première fois j'ai fait un trajet de 230 km ( Grimaud,Cassis aller/retour )sans recharger. Départ à 99% arrivée avec 3% dernier km en mode tortue lol.... 125 km d'autoroute à 110km/h et 105 km en respectant les limitations de vitesse dont principalement de la national à 90km/h. 12 degrés à l'aller et 6 degrés au retour un peu de pluie et un léger vent.

Bonjour, Sur mon ancienne voiture une Zoé de 2014 l'estimation était plutôt juste mais que sur les premier 50%, ensuite ça pouvait vite chuté mais bon je m'y était fait. Aujourd'hui je roule en Ioniq et son estimation est assez juste j'ai même l'impression qu'elle prend en compte la température extérieur. Elle est vraiment bleufante cette voiture.

La longueur du câble doit être de 6m, perso je recharge sur une prise standard, compte 8h en standard pour 100km/jour