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D'avoir un médiateur extérieur à la société est obligatoire en France. Si un désaccord persiste tu peux demander à tesla de nommer son médiateur afin de trouver un accord. Vu que c'est chiant pour une entreprise de mettre en place une médiation s'il ne sont pas sûr d'eux, je pense qu'ils te feront les travaux sous garantie sans poser plus de problème. Pour aller plus loin car je ne suis pas du tout un expert de la chose : https://www.economie.gouv.fr/dgccrf/Publications/Vie-pratique/Fiches-pratiques/mediation-de-la-consommation

@Buskives envoie un courrier en recommandé à tesla demandant de mettre en place une médiation pour faire valoir tes droits en expliquant tes échanges avec le technicien via l'application. Il préférons prendre en charge ton problème plutôt que de mettre en place la médiation.

Peut-être mais ils ne sont pas réputés pour donner des informations juste les gras de tesla. Regarde plutôt la loi ?

Un garagiste a obligation de résultat et il me semble bien que les pièces changées ont de nouveau une garantie de 2 ans (y compris MO) Dans ton cas, si c'est les mêmes pièces qu'ils ont déjà changées il y a moins de 2 ans ils devraient faire cette partie de réparation à leur charge.

Très féminine à côté de kadirov, ça lui fera beaucoup de bien d'être dans la peau d'une femme.

C'est qui à gauche? C'est sa femme ou Depardieu ?

En clair tu es pour 82137 km à 10,67% de dégradation, c'est ça ?

Merci mais je ne vais pas le faire. La batterie va bien et ce test est à utiliser avec parcimonie. Je vais plutôt utiliser SMT [emoji41]

C'est quoi le test du service ?

@Busquet2et @pistache J'ai essayé de coller au mieux vos graph avec le mien. conclusion c'est qu'il n'y en a pas me semble-t-il 😅 Pistache est très homogène et on se suit tous à plus ou moins 10 Km la même courbe sauf que c'est plus accidenté pour Busquet2 ou moi. Il y a effectivement une chute à la fin pour @Busquet2ou moi mais dans mon cas c'est plutôt la remontée qui est troublante finalement. Comme rien ne semble anormal finalement car @Busquet2ça peut remonter aussi vite, j'ai dessiné une ligne droite. Qui montre que l'on a en moyenne 50km de perdu en 5 ans. Si cela reste homogène (mais on sais que non) nous aurions 150 km de perdu en 15 ans pour 350 000 km avec une autonomie restante de 350 km. Dans 10 ans ça coutera combien de remplacer le pack de batteries?

A donc pas utiliser le tableau vert mais l'autre avec les points de dégradation si je te comprends bien? Je n'ai pas d'historique avec SMT.

Merci, Chez toi ça paraît plus naturel en effet, je vais l'ajouter à mon montage. Honnêtement je ne sais pas comment je vais m'y prendre pour bien superposer les graphiques mais je vais me débrouiller [emoji41]

@Busquet2 tu as que depuis mars pour les dégradations en vert qui sont plus précises, tu peux pousser plus ancien?

Merci @Busquet2 je vais demain télécharger ton tableau et essayer de le transposer sur le mien. Je reviens après avec les différences ou les similitudes. Je vais essayer de me caler sur les 70 000 comme toi.

@Busquet2 je n'aime pas ça non plus et c'est pour cela, sans être parano, que j'ai cherché à savoir effectivement si nous sommes dans le même situation. Dans ce cas on a un sujet avec tesla qui doit nous répondre. Dis @Busquet2 tu as aussi teslamate? Si oui j'aurai bien voulu comparer ta courbe de dégradation avec la mienne voir si toutes les chutes de ressemblent ou juste la dernière et si tu veux bien me la partager ? Ça nous donnera un indice de plus si c'est volontaire. Si c'est volontaire, c'est extrêmement grave.

434 km 11% depuis l'été et effectivement j'attends la fin de l'été pour voir si ça remonte. Mais c'est quand même troublant que cette chute arrive en même temps aux utilisateurs de 2019 malgré des Kilométrages différents.

Merci à tous pour vos retours. Il semble donc que la chute est commune après le printemps pour un certain nombre d'entre nous. Est-ce juste momentané ? On verra après l'été car ça arrive ce genre de chute après des grands parcours. Est vrai aussi pour les années suivantes pour les modèles NMC?

Aux utilisateurs des premières LR 2019 à plus de 120k km. Je constate une forte dégradation cet été de l'autonomie (Sup a 11%). Je me demandais si cet effondrement est calendaire ou d'usage ou logiciel d'où mon appel à témoignage [emoji3526][emoji4]

Ok @MrFurieux je comprends mieux. Pour l'Europe c'était bien plus prévisible avec radar enfin ce que j'en connais de debut 2019 à ce qu'il le supprime et effectivement c'est une erreur extrêmement dommageable de l'avoir supprimé.

Oui ça l'était avant qu'il n'évolue en devenant de plus en plus imparfait. Avant il y avait les freinages fantôme devant les ombres des ponts, les poids lourds et quelques autres détails que l'on finissait par appréhender en désactivant momentanément le système. Ça me reposait beaucoup sur autoroute et nationales. Maintenant est est toujours inquiet qu'il réagisse mal à n'importe quoi et ça arrive systématiquement au moins 1 fois dans un trajet pour des motifs très aléatoires. Tesla à un système assez dangereux on dirait. Je n'ai jamais lu de mort en autopilote chez les concurrents. On verra quand le FSD sera en Europe mais si c'est pour être à la traîne derrière les autres ça sera vraiment un échec définitif pour la marque.

Tu as essayé de faire rouler une tesla en AP ou FSD sur de la neige, dans un chemin ou dans un parking ? Non bien sûr car ça ne marche pas. Tesla n'est pas plus autonome que les autres seulement elle expérimente sur ses clients une pseudo autonomie niveau 3 sous le couvert d'un niveau 2 ( en Europe je ne parle pas des us) Par répondre à ta première question, oui Mercedes, Skoda, bmw, Renault le font aussi et mieux notés que Tesla. Pour les vidéos des autres regarde le lien ci après, ca répondra à ta question. Tu verras aussi que tesla est noté 6e. https://www.lachaineev.fr/laneassist.php

Bon faut arrêter de laisser ce genre de garage agréé poursuivre leurs politiques tarifaires délirantes. Nome le s'il te plaît, ce n'est pas illégal de dire chez qui tu as été qui ne t'a pas satisfait. Les plus chers finitions par se calmer. Ça nous coûte cher à la fin collectivement leurs abus au niveau de nos assurances.

J'ai fait 2000 km dernièrement avec ma vieille LR (comme toi) et m'étonne de sa consommation sur autoroute qui me semble "bien" plus basse qu'avant. C'est ce que tu ressens en postant ta performance ?

Pour voir qui exactement sont touchés, vous pouvez à chaque fois préciser modèle/année/kilométrage ? Ça peut aider à préciser si c'est plutôt un modèle, un lot sur une année ou un fort Kilométrage [emoji106]

J'ai dû les changer hors garantie. Comme ils savent que c'est un peu limite je n'ai eu a payer que les triangles et pas la main d'œuvre soit 192 euros. Plutôt bienveillant [emoji847]