Tartiflex

Hum pas envie de partager ça en public. 🤣

Oh la quand j'aurais le temps et que le temps sera meilleur justement. 😅 Mais oui je n'y manquerais pas.

Du coup qui copie qui finalement ? Le G6 copie le TMY qui copie le G6.

J'ai un peu galéré à trouver car ça s'appelle pas pareil dans la voiture mais je suppose que c'est ça : Merci en tout cas.

Tout a été dit et je suis d'accord dans l'ensemble. Je me permets toutefois une question : t'es-tu renseigné sur le Xpeng G6 ? Je suis très content de ma Ioniq5 mais pour plein de raisons je songe éventuellement à la changer et sa remplaçante serait à n'en pas douter la chinoise. Elle fait presque tout aussi bien et beaucoup de choses mieux. Pour ce qui est des prix... Je te laisse aller voir. 😅

T'as plus qu'à nous donner ton adresse pour qu'on puisse venir se régler sur tes coups de crayons. 🤣

Merci beaucoup.

Je suis d'accord je n'ai pas trouvé de moyen de désactiver ça. Si ça existe je suis preneur. 👍

Merci beaucoup je vais regarder. Ponçage à la main donc ?

Ça m'étonnerait elle est restée 10 jours dans un parking souterrain et y'a l'air d'y avoir un dépôt de peinture marron. Ça fait frottage en sortie de place.

Je hais les gens. Ça se reprend cette partie en plastique dur ? Ponceuse ? Ça va blanchir ? J'y connais pas grand chose en reprise de carrosserie et j'ai peur d'avoir un gros devis carosserie vu le prix de la voiture ("ah monsieur s'achète une voiture à ce prix-là ? Oh bah il a les moyens pour payer plus cher que ce que ça coûte" je suis peut-être parano mais j'ai perdu la confiance dans l'industrie mécanique / carrosserie 😅).

Moi ça n'est automatique que quand tu es à la vitesse que la voiture a lue. Si elle a lu un panneau 130 et que tu es à 130 (la vitesse est alors en vert) là oui elle s'adapte à ce qu'elle lit. Par contre comme j'incrémente toujours les vitesses à +5 elle ne le fait pas seule. Elle dit qu'elle a lu un panneau et propose de réduire ou augmenter la vitesse mais c'est quand même moi qui décide en montant ou descendant la molette. Je le redis le système n'est pas parfait mais une fois qu'on l'a dompté franchement il est efficace. J'en suis satisfait à 95% (les 5% d'insatisfaction c'est simplement les virages un peu trop prononcés qu'il a tendance à mordre vers l'intérieur et du coup il finit par se désactiver). Sur autoroute en trichant je conduis avec le HDA sans toucher le volant pendant de longues heures. Connaissant le système et ses défauts je pose les mains sur le volant simplement à certains moments quand je sais qu'il aura besoin d'aide. Comme en avion somme toute. 😅

Tu peux pas accélérer manuellement pour "reprendre la main" avant de désactiver le régulateur ?

Si au lieu de SoH tu entends soc le calcul est simple, tu prends l'autonomie à 100% et tu le multiplies par le pourcentage que tu recherches : 530*0,95=503,5 530*0,05=26,5 250*0,95=237,5 250*0,05=12,5 C'est pratique quand tu connais l'autonomie de ta voiture dans un trajet donné. Par exemple je sais que sur autoroute j'ai à peu près 280km d'autonomie (je prends large), si j'ai 54% d'autonomie je sais que je peux faire 280*0,54 = 151km. J'ai toujours fait ça avec mes voitures électriques et maintenant je fais la plupart des calculs de tête c'est une gymnastique à prendre. 🤪 Personnellement le calcul que je préfère c'est l'inverse, tu divises l'autonomie que t'affiches la voiture par le pourcentage actuel et tu as l'autonomie à 100% : 340/0,87= 390 (si je peux faire 340km avec 87% alors je pourrais faire 390km avec une batterie pleine). Si par contre tu parles de SoH je n'ai pas bien compris la formulation de ta question. 😅

Par ce que malheureusement l'évolution de Tesla n'est pas dans le bon sens. 😅 Ils n'améliorent pas grand chose suffisamment, ils se reposent sur leurs lauriers et au final beaucoup de marques les dépassent sur pas mal de points. Après c'est une stratégie qui se comprend étant donné que ça leur empêche pas de continuer à vendre plein de voitures. Vu que dans l'inconscient collectif "Tesla est la référence".