Sadlig

Petite question : Dans la documentation transmise par Audi il est précisé que la recharge sur borne Ionity coûte 8€ de frais fixe (facturation Ionity) + 0,64 €/mn ... Est-ce réellement le tarif facturé par Audi ? Qu'est-ce qui empêche un utilisateur de se recharger sur la borne Ionity sans utiliser sa carte Audi et de ne payer que les 8 € de Ionity ?

Certes. Cela dit le concessionnaire Kia m'a clairement dit que la e-Niro pouvait se recharger sur les SupersChargeurs Tesla pour les longs trajets !!! Mensonge éhonté?

Moi je l’ai activé et je ne trouve pas ça contraignant : quelques secondes pour taper le code et c’est tout.

Il y a le code pin maintenant, c’est un peu contraignant mais efficace

Je dirais une petite dizaine. Peut être 15 au grand Max. De mémoire, il y avait environ 3.000 précommande de Tesla M3 en France

C’est étonnant car j’ai pré-réservé au mois de juillet et j’ai une date de livraison début 2019. Après, le fait que j’ai déjà une S joue peut-être sur le délai.

Pour l’avoir sur ma S, le blanc nacré est vraiment magnifique, classe sans être tape-à-l’œil

Je viens de m'inscrire à ces groupes, on verra bien si je suis accepté Pour le Tesla owner, comme son nom l’indique il faut être propriétaire d’une Tesla.

Il y a des rassemblements Tesla organisés plusieurs fois dans l'année dans différentes régions de France. Le prochain est à Pau le week-end du 21 septembre.

Oui c’est courant. Et elle t’informe sur ton téléphone pour te prévenir ?

Moi non plus en AP2

Cette semaine l’alarme de la voiture s’est déclenchée dans une configuration inconnue : j’avais emmené mon fils chez le dentiste et alors qu’on le soignait l’appli de mon téléphone a vibré pour me dire que l’alarme s’était déclenchée. Je suis sorti et j’ai constaté que l’alarme sonnait en effet car... la fenêtre côté passager était ouverte (mon fils avait oublié de la refermer). Apparemment donc, l’alarme fonctionne même s’il n’y a pas eu bris de la fenêtre.

Je l’ai vue en vrai lorsque Youyou est passé à Bordeaux et j’avoue avoir été un peu déçu : petit écran, petit coffre, moins de place, et le blanc lui allait moins bien qu’à la S.

Pour la TM3 LR Dual motor + AP + Premium (celle que je vise pour remplacer ma S), je table sur 70 K€

Elle est vraiment peu chère, ça ne me paraît pas honnête.

A mon sens il y a confusion : le Novotel de Mérignac est un SuperCharger et non une recharge à destination. Le post devrait donc être dans le sujet SuC et non celui ci

Jamais eu en 1 an d’utilisation, et en utilisant l’AP au moins 80% du temps, sur autoroute comme en ville.

hello ! Je viens de regarder le configurateur de la Modèle 3 sur le site US de Tesla et je ne comprends pas l'intérêt de l'option upgrade Performance à 5000 $. Hormis les étriers de freins rouges, quels sont l'intérêt de jantes de vingt pouces moins confortables et accroissant la consommation et le gain de 10 mph ? Je pensais prendre toutes les options, mais je pense que je vais faire l'impasse sur celle-ci. Cela donne une version à 70.500 $, mais j'ai hâte de connaître le prix en euros. Je table sur 70 K€.

Non, je pense que ce sera bon : j’ai pré-réservé pour le moment, je pense que le parrainage de la M3 sera toujours actif lors de la commande définitive.

Ayé ! Tesla Modèle 3 à nouveau pré-réservée ! Cela va me permettre de voir si le fait d'être déjà propriétaire d'une S me met prioritaire par rapport à ceux qui réserve actuellement sans être propriétaire. Je me parrainerai une modèle 3 Performance. Plus qu'à attendre l'ouverture du configurateur (j'ai entendu parler de septembre ?) Edit : à noter que j'ai une date prévisionnelle de livraison à début 2019. Et si comme aux US la M3 Performance est privilégiée, le début 2019 est peut-être plausible, meme si je n'ai pas pu préciser le modèle souhaité lors de ma pré-réservation.

Ça reste cher : pour ma 75D, je suis à 800 € par an à la banque postale, avec 0€ de franchise, valeur à neuf 5 ans.

En ce qui me concerne, l’appli fonctionne que la voiture soit en charge ou non. Elle fonctionne même si la voiture est au parking souterrain avec très peu de réseau

J’ai bien aimé manger dans ce Novotel : le service est rapide, les plats sont régionaux, et le prix est correct.

Et donc, tu préfères la Tesla ou la Ioniq ?

Ah bon ? A Mérignac c'est systématique