Sonisun

Je confirme ce fonctionnement sur mon véhicule également. Sous gonflage également. Remettre la pression recommandée a fait disparaitre le message d'erreur.

De mon côté, je ne l'avais pas précisé mais toutes les options de réglage du véhicule (couleurs, siéges, radios, gps, ...) sont conservées sur les 2 profils. Seul le nom n'est pas sauvegardé. Je peux le changer depuis le menu de la voiture mais il se réinitialise toujours au démareage suivant. Pour info, voici ma version du micrologicel : CV_E.EUR.02.220127.MICOM Ma version du logiciel : CV_E.EUR.S5W_L.001.220211

A priori nous ne sommes que 2 a avoir ce problème. Je vais vérifier les versions logicielle sur mon EV6 et les poster ici. Si tu fais de même on verra si cela peut avoir un lien...

Bonjour, Je n'ai rien trouvé à ce sujet dans le moteur de recherche sur le forum EV6 mais voici mon souci. A chaque redémarrage de mon véhicule, le nom de mon profil et le nom du conducteur 2 sont réinitialisé. Pour mon profil (le 1), il reprend à chaque fois mon nom de famille. Pour mon épouse, il remplace à chaque fois son nom par Conducteur 2. Quelqu'un a-t-il déjà rencontré ce problème, quelqu'un sait-il comment contourner ce problème ? Merci pour vos retours, SoniSun

Pareil pour moi. J'ai demandé l'activation en juillet et pour le moment aucun bon cadeau affiché dans mon espace client Kia Charge.

Tout à fait d'accord. J'ai aussi conscience de faire partie des privilégiés qui peuvent se 'permettre' de rouler en électrique et regrette effectivement la marche forcée vers la mobilité électrique.

Concernant les problèmes de déconnexion du boitier AAWireless, chez moi l'option Passthrough : Enabled n'était pas suffisante pour empêcher les coupures. Le service technique via Indigogo m'a conseillé de modifier les paramétres du WiFi et de passer la "Wi-Fi Channel" en 149. Et depuis 3 jours tout fonctionne au top... Voilà, si ça peut en aider certains.

La version 2.0.1 vient de sortir et régle à priori un problème en lien avec la perte du Wi-Fi.

C'est Ok, j'ai eu mon CC. Il a bien réceptionné l'adaptateur V2L et je peux dès maintenant le récupérer. Merci pour les propositions d'aide 🤗

Pour ma part je l'utilise essentiellement en ville, lorsque la circulation se densifie, et hors manoeuvres pour me garer. Je trouve ça vraiment top dans ce contexte précis. Du coup, le fait qu'il soit désactivé à chaque démarrage ne me dérange pas du tout !

Merci, je vais voir avec lui

Voici le lien vers le manuel utilisateur PDF en Français : https://carmanuals2.com/get/kia-ev6-2022-manuel-du-proprietaire-119902

Non, j'ai vérifié et rien dans la sacoche. J'ai bien l'option V2L et la prise sous la banquette. Je verrais ça avec lui dans les jours qui viennent.

Content d'avoir pu aider. Moi il me reste encore a tester le V2L sur la prise T2. L'adapteur ne m'a pas été fourni avec le véhicule. Mon CC dit qu'ils arrivent toujours après la voiture ???🤔

Il semble se mettre en service dès que la voiture detecte la clef. Du coup le démarrage est plutot rapide. Et après la fermeture de la.voiture le port USB n'est plus alimenté.

Je sais que sur Samsung on peut utiliser des routines pour lancer Spotify ou autres Deezer lorsque le téléphone détecte le bluetooth de la voiture. Avant j'utilisais une appli qui s'appelait CarSpot Ready pour arriver à ce même résultat. A voir si elle existe encore !

Il faut sortir la clé métallique de la télécommande de la voiture, insérer la pointe dans l'ouverture (sur le cache de la prise) et tourner d'un quart de tour (sur la gauche de mémoire). Ensuite, il faut faire coulisser le cache de la prise sur la droite pour rendre la prise 220 accessible.

Il est certain que ce serait une belle évolution ! Ca manque vraiment sur une voiture de cette gamme.

Non, moi c'est une RWD ! PAr contre que veux tu dire par la voiture ne se ferme plus toute seule ? Il faut actionner la clef ou l'interrupteur sur la poignée pour la fermer ? Je sais pour ma part qu'à la livraison je n'arrivais pas à la fermer à l'aide de l'interrupteur sur la poignée simplement car le double était dans la boite à gants.

Récupérée hier soir. Premiers tours de roues. Encore a chercher les réglages optimaux, mais beaucoup de plaisir au volant. Patience à tous ceux qui attendent, vous ne serez certainement pas déçus au final !

Pour ma part, commande signée tout début décembre 2021. Livraison estimée entre le 15 mars et le 15 avril. Elle est arrivée ce vendredi 29 mars et j'en prends livraison ce jeudi 5 mai. Donc pile-poil dans les délais impartis. Il s'agit d'une RWD GT Line Blanche nacrée.

Pas de souci hier soir et ce matin sur mes trajets. Un bon investissement a mon sens et quel plaisir de ne plus avoir à sortir son téléphone de sa poche et à le brancher à chaque fois. Vraiment idéal pour les petits trajets !

Bonjour, Tout pareil, reçu hier, configuré en automatique en quelques secondes et c'est vrai, reconnexion trés rapide, trés peu de latence. Seul bémol, ce matin, sur un trajet un peu plus long, il a coupé au bout de 15 minutes. Débranché, rebranché et à nouveau fonctionnel ! Ce midi, après une grosse dizaine de minutes, rebelote. Je vais désactiver l'apparage de mon S21 avec la voiture et voir ce que ça donne. Mais à part ce léger souci, c'est vraiment une trés trés bonne surprise que ce boitier AAWireless.

Retour de mon concessionaire : oui, il faut maintenir les entretiens au delà des 5 ans et pour 2 raisons, selon lui : - pouvoir bénéficier de la garantie de 8 ans sur la batterie - en cas de panne (hors usure ou mauvais usage), cela peut permettre de faciliter une éventuelle participation de Hyundai sur la prise en charge. Voilà; je n'avais pas forcément en tête le fait que le respect de l'entretien était lié à la garantie de la batterie (mais bon ça remonte à 5 ans maintenant). J'essayerais tout de même d'obtenir un autre avis pour confirmer.

Bonjour, Il semble que depuis un petit moment il existe des soucis entre les Galaxy S21 et Android Auto (https://www.phonandroid.com/android-auto-devient-affreusement-lent-avec-les-samsung-galaxy-s21.html) Il semblerait également que Samsung ait mis en place des bridages sur plusieurs de leurs smartphones, dont le S21 (https://www.frandroid.com/marques/samsung/1253001_pourquoi-geekbench-a-decide-de-dereferencer-tous-les-samsung-galaxy-s22-s21-s20-et-s10) Sans doute ceci explique-t-il cela !