boulyves56

Bonjour La pièce est là mais le technicien est indisponible pour 15 jours. Pression des pneus à 2,8 bars abaisse de façon significative la gêne. Bonne journée.

Pour moi avec une pression de pneus à 2,8 bar partout, j'ai vraiment plus trop de gêne a part quelques vibrations vers 100 à 110 km/h. J'ai fait 3000 km depuis le 31 octobre et vraiment je suis content de cette voiture. Le changement de la pièce corrigera peut-être les quelques gênes encore ressenties. Bonne soirée.

Bonjour, Pas de chance pour moi, la manip était prévue pour demain mais le seul technicien de la concession est absent pour 15 jours.

Pièce reçue en concession, remplacement programmé le 7 décembre.

Merci pour ces informations. Bonne journée

Bonjour, Je me suis aperçu que la protection était déformée. Elle va être changée mais pas de délai pour l'instant. Comme j'ai ce bourdonnement sourd à certaines vitesses, ce peut-être en relation avec cette déformation. Par contre avoir augmenté la pression des pneus atténue ce vrombissement et les quelques vibrations ressenties dans le volant. 105 km/h est la vitesse où l'on ressent encore le vrombissement et un peu de vibrations. Au dessus de 110 c'est nickel. Donc après le changement de cette protection si le phénomène est toujours présent, on se dirigera vers un rééquilibrage des roues et en dernier ressort , un parallélisme. Sinon voiture excellente. Descente en Dordogne depuis la Bretagne jeudi dernier (597 km) avec la tempête de nombreux ralentissements, sur tous types de route, sans aucuns soucis. 1 recharge Ionity de 26 mn 1 recharge Tesla de 22 mn 3 arrêts en plus sur le parcours et arrivé en forme à destination.

Bonjour, Ce matin j'ai gonflé les 4 pneus à 2,8 et pour moi il y a vraiment du mieux. Les vibrations dans le volant a partir de 105 km/h sont pratiquement absentes et le vrombissement sourd a vraiment diminué voir même pratiquement disparu. J'attends maintenant le changement de la protection moteur. Bonne journée

Bonjour, Le chef d'atelier a constaté la déformation de la plaque et a passé commande pour la remplacer. Lorsqu'elle sera en place ( pas de délai fixé ), je testerai pour savoir si le désagréable bruit sourd est toujours présent. Si c'est le cas, les investigations porteront sur l'équilibrage des roues et le parallélisme. Actuellement je me limite à 100 km/h, au dessus, vibrations dans le volant en plus du vrombissement. Déjà 1000 km depuis le 1er novembre et conquis par la voiture.

Et maintenant c'est en place ? Y avait-il avant de l'enlever ce vrombissement sourd?

Bonjour, Pendant l'essai sur route avec le chef d'atelier je vais bien noter les impressions sur ce vrombissement. J'espère qu'il ne faudra pas attendre trop longtemps la pièce. Je vais quand même lui demander de vérifier l'équilibrage des roues des fois que... Est-il bon de trop rouler avec cette protection de carter déformée ( entrée d'eau). Bonne journée.

Très bien, j'espère qu'il y aura du mieux pour ce vrombissement. Bonne soirée

Bonjour J'ai réceptionné ma MG 4 hier et moi aussi je constate un vrombissement gênant plutôt basse fréquence. J'ai regardé sous la voiture et je constate la même déformation de cette protection plastique. J'ai rendez vous vendredi prochain chez MG Lorient pour qu'il constate cette déformation et pour effectuer un essai pour entendre ce bruit. Si quelqu'un a déjà changé ce cache sous la voiture est-ce que le vrombissement a disparu. Bonne soirée.

Bonjour, J'ai reçu le mien hier, demandé le 3 septembre et après avoir effectué de nombreuses relances.

Bonjour J'ai le même problème coffre arrière Model 3 2019 65000 km montage d'origine sans aucune modification de ma part. Le coffre ne s'ouvre que l'intérieur (pas facile quand même). RDV pris à Nantes le 18 août. Peut-être un rapport avec le rappel pour le problème du pincement du faisceau lors de la fermeture du coffre

Pour le parrainage, je confirme que la commande de David apparaît bien sûr mon compte. Tesla a évolué sur le sujet.

Salut à tous, En motos, j’ai poussé celles-ci pas mal de fois. En thermique j’ai eu quelques pannes d’essence. Je suis passé à l’électrique il y’a maintenant 6 ans, avec notamment une Zoé de première génération ayant une autonomie très faible pour effectuer de grands trajets et je ne suis jamais tombé en panne d’énergie. Il fallait préparer son itinéraire avec soin, et espérer que le peu de bornes installées à l’époque ne soient pas occupées ou en pannes. Alors maintenant avec une SR+, plus besoin de se prendre la tête. J’ai quand même gardé quelques habitudes héritées de mes voitures précédentes : situation des bornes publiques à destination, une rallonge avec une P17 16 A. cordialement

Bonjour, je viens de m’apercevoir que François a commandé en se servant de mon lien, je l’en remercie. Si tu as besoin de renseignements complémentaires tu peux communiquer avec moi en MP. Ce sera avec plaisir.

En fait sur une bonne partie du parcours nous restons en manuel, comme cela pas de prise de tête.?

Salut, non pas trop sensible au vent de travers, juste un léger louvoiement en autopilot . Par contre au niveau des essuie-glaces, vraiment très embêtant. Ma compagne qui ne veux pas se servir de l’écran en roulant se trouve très embêtée de ne pouvoir commander les essuie-glaces au volant. Je fais moi même les manips lorsqu’elle conduit.

Salut à tous, petit retour sur un trajet en SR+ effectué avec la tempête Amélie, 3 personnes et un petit toutou. Départ dimanche matin de Lorient jusqu’à Lalinde à côté de Bergerac, retour à Lorient le lendemain après une étape à Langan à côté de Rennes. Plus de 75% du parcours sur voie express et autoroute, pluie et vent violent de 13h00 à 16h00 entre l’aire de la Vendée et le SUC de Saintes à l’aller. Pluies et vent de saintes à l’aire de la Vendée au retour. bilan : 1354 km, 207 kWh consommés, 153 Wh/km. Ravitaillement SUC de La Chapelle-sur-Erdre, aire de la Vendée Pass ChargeMap, SUC de Saintes. Au retour Suc de Saintes, Aire de la Vendée et suc de Rennes. Recharge à destination sue Borne 22 kWh à Destination. Pas de stress particulier. Cordialement.

Merci pour les réponses.

Bonsoir à tous, je vais recharger au SUC de Saintes dimanche prochain, l’accès est-il libre ou bien une barrière est installée et il faut un code. merci. j’espère ne pas être hors sujet.

Il n’y a jamais eu d’anti-brouillard avant sur la SR+ seulement l’arrière.

Je ne vous comprends pas trop. J’ai acheté un SR+ de base il y a un mois, depuis j’ai récupéré un accès internet, le caraoké, Spotify qui n’étaient pas prévu lors de mon achat. Peut-être pour l’instant en démo avec un abonnement à prendre dans l’avenir. Donc je suis plus que satisfait de mon choix.

Pour ceux qui doutent encore, SR+ avec le Web, Spotify et toutes les nouveautés de la V10. Quelle autre marque que Tesla peux proposer de telles évolutions.