Youtpout

Le prix affiché n'est pas le prix vendu, en plus sur leboncoin ça doit tourné autour de 22 000€ pour de tel modèle soit 20K après négociation, si t'as payé ton véhicule 33K€ et que tu dois le revendre 3 ans + tard avec seulement 50K km 20K€ ça fait un peu mal (décote de 40% un peu près et pas 10%).

Bon après c'est sensé être un modèle inférieur à l'EV6, par contre c'est clair que j'ai pas compris le délire avec leur accoudoir centrale, à la limite ils auraient du en faire un truc qui pivote et passe au dessus de ses genoux pour travailler ou manger, la j'ai limite l'impression que c'est un espace perdu

C'est ce que je me disais, c'est pour ça que je vise une certaine autonomie pour pouvoir faire ce trajet sans recharger peut importe les conditions

ca doit etre le normal qui fait - alors A voir ce que l'Ev4 donnera par contre elle aura pas le 800v Le problème c'est surtout le prix de l'ev6 gt en occasion, j'en ai vu une en vente à 39 000€, faut être prêt à accepter une telle décote pour la vendre.

Tu as pas mal de modèle avec une bonne autonomie sur du -4m50, Elroq/Id3/Born avec la batterie 77kwh, Ev3, Peugeot 3008, Scenic...

Dommage il y a pas mal de born 58kw en vente à bon tarif, la 77 se fait encore rare et souvent assez chère sur le marché de l'occasion

Hello, ça vous parait possible 300km de trajet sans recharger avec la batterie de 58kwh qui se compose de : 200 km d'autoroute à une moyenne de 110km/h 100 km ville/campagne à une moyenne de 60km/h

siege chauffant, radar de recul, bluelink, apple carplay android auto, pompe a chaleur parfois je fais des recherches sur des mots clés

Une photo de l'intérieur avec l'écran multimédia aurait été mieux, surtout si tu as le bluelink. Et ça serait pas mal de lister les options intéressante

Le prix ne me choque pas plus que ça au vu du marché, elles mettent un moment à se vendre obligeant les concessionnaires à baisser les prix régulièrement, mes recherches se focalisent sur ev6/niro/ioniq5/kona/id3 ... Certaines voitures sont en vente depuis 1 an, avec des baissent de prix de l'ordre de 10K€, le stock est nourris en continue avec les retours de LOA ou reprise pour un modèle neuf, il y a pas énormément de demande en VE d'occasion

Hello, pour faire quel style de trajet, si tu fais pas mal d'autoroute ces voitures seront pas les meilleurs choix pour le reste ça devrait le faire, vérifie bien le SOH des stellantis j'ai cru comprendre que leur batterie se dégradait très vite

Je viens d'en voir une passer à 23 500€ 73kwh en finition creative chez un concessionnaire, elle a du vite se vendre, l'annonce a déjà disparu, si ça continue comme ça on en trouvera bientot en dessous des 20k

Faut que je fasse le tour des concessions dans ce cas là, celle vers chez moi n'en a pas malheureusement, toute façon je suis pas focus sur ce modèle en particulier, je cherche tout ce qui une autonomie correcte pour être polyvalente sans être un paquebot.

C’est surtout le temps d’attente qui m’embête je suis allé chez Cupra c’est à 32.5k avec sièges chauffants pour la grosse batterie mais 6 mois d’attente. Sur le marché de l’occasion on a des id3 grosse batterie avec 50000 km autour des 20k €, ce qui semble etre une bonne affaire au vu des prestations proposées, et ça fait 12k de moins à sortir de ma poche.

C’est surtout que j’ai cette fonctionnalité depuis 8 ans et je suis très content que mon siège chauffe en -1 min quand il fait autour des 0 degré dans l’habitacle, température courante en hiver où j’habite. et bon je m’habille pas forcément comme pour au ski quand je vais au taf