GMo

Perso, la 28.2 ne me convient pas. - Trop sensible sur le lane assist - Gestion des essuie glace - Gestion des gros phares - Difficulté à passer en drive après entrée dans le véhicule - Et depuis 2 jours, elle ne se verrouille plus lorsque je m'éloigne du véhicule

Passé en 24.8 et 28.1 en quelques jours, comme beaucoup. Le cruise en TeslaVision se comporte pas trop mal, mais on sent parfois quelques hésitations, surtout lors d'un dépassement. Mais j'ai moins ressenti "l'effet freinage" quand on dépasse et qu'une voiture est déjà présente dans la nouvelle bande. L'interface semble plus fluide, et le repositionnement des indications me convient mieux. Par contre, c'est une sensation personnelle, ou le frein régénératif semble moins puissant ?

Effectivement, pourquoi ne pas ajouter aussi "Capacité de voler" alors ...

Le ding se fait si on ne démarre pas assez vite, si on est au taquet, il ne sonne pas. En tout cas, c'est ce que j'ai ressenti...

J'ai aussi depuis la 2020.5 un problème sur le capteur arrière droit qui est tout le temps hors ligne. Je n'ai pas trouvé le menu de reset du TPMS. Installation de la 2020.6 en 4G en cours. J'espère que cela va résoudre le problème. Ce que j'ai remarqué aussi depuis quelques semaines, c'est que la voiture ne se connecte plus automatiquement et manuellement au Wifi. Je dois passer par un reboot, et la la connexion revient toute seule.

Absolument pas, le système de reconnaissance est comme le système de détection de pluie ou de basculement des gros phares, totalement à la ramasse. Venant d'une i3 (de 2015 ...) qui se débrouillait très bien pour la lecture des panneaux, j'ai pris l'habitude d'y porter une grande attention, et elle est très régulièrement à côté de la plaque ... Je ne parle pas du cruise adaptatif, mais de l'affichage. Sur les routes de campagnes, j'ai régulièrement des différences de plus de 50%. Tant que cela ne sera pas résolu, peu de chance d'avoir une voiture "autonome" ... De plus, il ne suffit pas de lire un chiffre sur un panneau. Certains panneaux non chiffrés détermine aussi un changement de limitation de vitesse. Et là, il faut aussi s'adapter aux réglementations de chaque pays/régions. Quant à la carto GPS, est restera toujours problématiques pour les signalisations "temporaires" comme les travaux, les accidents, ...

Même sensation pour moi, moins de rappel à l'ordre depuis la dernière mise à jour ...

Tu parles de l'alarme extérieur, ou le dong dong qui retentit sans cesse tant que l'on ne met pas sa ceinture ? car ce dong dong incessant, personnellement, je l'ai depuis longtemps, et il a tendance à m'agacer ...

Effectivement, j'ai installé une Wallbox BMW il y a 6 ans pour mon i3, je voulais la remplacer par une Tesla pour avoir ce bouton, mais la, tu m'apprends qu'il n'y aurait pas de bouton sur la Wallbox Tesla ... Par contre, concernant le préchauffage et l'ouverture des portes, ce matin, j'ai laissé le coffre ouvert un peu plus longtemps pour le remplir, et le prechauffage s'est coupé. J'imagine qu'il y a toujours un délai, mais il semble plus long... A tester...

Sur IOS, avant la mise à jour, en cas de charge, j'avais juste "arrêter la charge" , une fois enclenché, il fallait actualiser plusieurs fois l'écran pour avoir le bouton de déverrouillage. Maintenant, en cours de charge, j'ai "arrêter la charge" et "déverrouiller" (qui arrête la charge par la même occasion). C'est quand même bcp plus confortable...

J'ai remarqué qu'en ouvrant l'app sur ios, on peut maintenant arrêter la charge et déverrouiller la trappe en une fois. Pour mon depart du matin, c'est plus confortable. Avant, je devais couper la charge et attendre en réactualisant l'apparition du bouton de déverrouillage...

Je n'ai pas encore installé d'attache remorque (j'attends le printemps), mais pour le porte vélo, j'ai prévu (même s'il est rabattable) de colsoner un mousse à l'endroit de l'impact d'ouverture... Dès fois que l'on ouvre le coffre par inadvertance ...

Il y a cette liste pour la model 3 : http://declic.video.free.fr/Check-List_Reception_TeslaModel3_Fly.pdf Je ne sais pas si une autre existe pour la model Y ...

Pour ma part, un model Y MC148xxx en *19 et Y5CD (fabriquée le 4/11), donc pas la nouvelle batterie, et pas les nouveautés 2022. J'en prend possession mardi vers 16h, on verra si elle a déjà le double vitrage à l'arrière ... Si le marché de l'occasion se porte bien, j'envisage de la changer début 2023, avec les nouveauté 2022 et 2023

On risque surtout un fameux bordel au déchargement et au dispatching ... Espérons que le système qui propose les RDV ne soit pas à flux tendu ...

Merci à tous pour l'info sur le CPI, je vais donc l'attendre ...

Hello, J'ai trouvé le VIN en LRWY dans la source de la page web de ma commande. Il ne ressemble pas à cette référence. Une petite idée pour l'obtenir (le D2) ? Merci d'avance, et désolé si la question a déjà été posée. PS : réception d'un model Y prévue pour le 20/12. Suis curieux de savoir si c'est un v19 ou v20 ... Gaëtan

Merci pour vos retours Perso, je suis intéressé par ces 3 options : Parking auto Sortie auto Sortie auto intelligente (aussi pour la frime ) Mais j'ai envie de tester avant de claquer 3800 €, au moins pendant 1 petit mois. Sur mon I3, le créneau automatique, c'était pas top. Taper dans la bordure, avec le pneu certes (pas la jante), ça fait mal au cœur. J'ai pu le tester sur un Z4 G29 récent, et cela s'est bien amélioré. C'est dommage de ne pas pouvoir le prendre au mois et tester par rapport à nos conditions réelles.

Petite question à propos de cette option. On a parlé de pouvoir l'activer mensuellement pour un certain montant. C'est disponible en Europe ?

Ce matin, j'ai dépassé 2 camions chargés de Model 3 neuves en direction de l'Allemagne et qui provenait certainement de Zeebruge ...

Celles qui vont être livrées mi-novembre sont déjà sur le bateau depuis mi-septembre : https://docs.google.com/spreadsheets/d/10Uh_GSkShwPPlrE5mOJcrkZ-T3NmLkLnTo6xqbdtaOI/htmlview#

Bonjour à tous, J'ai fait ma petit réservation de la Model Y jeudi dernier, question de se prémunir d'une augmentation de prix. Quand je lui ai dit que je préférai avoir une livraison du "dernier bateau", mon TA m'a appelé hier, et pour lui, les véhicules en route, et le prochain chargement est déjà produit. Pour lui, ce sont des 77kWh. Après, mon interlocuteur était néerlandophone, c'est pas toujours évident de bien se faire comprendre. Alors, faut-il attendre les livraisons de décembre. D'ailleurs, y-a-t-il des livraisons prévues en décembre ? Pour l'instant, je vois 3 bateaux en route, chargés aux alentour du 10/09... Si quelqu'un a plus d'infos là dessus ... Gaëtan

Personnellement, ces derniers temps, j'ai eu beaucoup de déconnexions pour indisponibilité de la fonction. Cela serait du à un soleil fort bas. Il paraît que c'est inscrit dans le manuel, mais je ne possède qu'une version NL que je n'ai pas lu ... Il semblerait que sur nos i3, l'adaptative Cruise utilise uniquement la caméra frontale. Alors qu'une série 5 ou 7 a des détecteurs supplémentaires (Ultra-Son ?, Mass dumper ?) ... Je suis un petit peu déçu de cette fonction à moitié intégrée. Je n'ai pas encore trouvé le moyen de faire fonctionner le Cruise sans la fonction Adaptative, c'est possible ? On prend vite l'habitude de rouler sans les pieds, et de jouer uniquement avec les boutons du volant ...

Je ne suis pas encore en 1607-50x, mais je suis passé chez mon concessionnaire BMW hier, ils ont fait des tests, qui se sont bien passés. Je vais donc réitérer l’expérience (je n'ai testé la fonction qu'une seule fois, car j'ai eu peur d’abîmer les jantes 20'') avec une bordure basse et oblique. et ensuite, je retournerais au resto ou j'ai fait mon premier test pour voir comme cela se passe Au passage, lors de mon passage au Drive-In, ils ont étés informé que la voiture était sujette à une mise à jour (la 1607 je suppose) , ils me demandent de laisser la voiture une journée pour faire les updates. On se croirait retourné au temps du modem 56k

Merci pour la réponse. 90% de la manœuvre se passe bien, mais au moment ou elle avance pour la dernière fois, la voiture tourne les roue vers le trottoir, et elle va taper dans la bordure avec le pneu. Je trouve cela un peu violent (choc et jantes) ...