chgros1

Mon CC m'annonce aujourd'hui P7+ visible sous 10 jours. Pour la Mona 03 il semble que ce soit une 400V.

Ils ont aussi l'application Electroverse pour recharger nos véhicules.

Il y a aussi l'abonnement Octopus GO où l'on oublie les contraintes HP rouges. J'en suis client après tempo EDF, kWh à 0,125 en HC c'est top pour le VE. Parrainage de 40€ pour parrain et idem pour le filleul, si besoin en mp 😉

Et si 2 ve en charge puissance partagée.

Voilà, un weekend "normal" et depuis 11h00 0 borne disponible chez ionity la longue vue sur A10 sens Paris province. Et ça charge à 100% pour certains... A quand une modification des tarifs soc > 80% ?

Oui mais des plus via bons tarifs sur certaines bornes lentes et sur bornes Mac Do, Abo powerdot à 1,99€/mois kWh à 0,38, etc)

Oui si la panne survient près de chez toi, beaucoup moins simple au fin fond de l'Espagne par exemple avec femme et petits enfants...

Oui de plus en plus et il semble que le coût du pétrole entraîne une augmentation significative des commandes de VE (Renault+40% en mars, Citroën ça doit marcher aussi avec la C3 you, etc) Ça craint peut être pour les gros weekend de départ cet été...

Bonne route !

Tu peux sélectionner l'ev3 sur l'application ABRP ainsi que vitesse, météo et simuler tes trajets.

Possibilité aussi de s'abonner pour ionity via Electroverse (carte gratuite et bien d'autres avantages)

Et Kia ?

La loi de l'offre et de la demande probablement parce que techniquement il n'y a rien de changé et le prix du matériel n'a pas flambé.

Me souviens plus...

J'ai installé moi même une WB01 32A avec délestage et gestion du surplus solaire juste en la reliant par 2 fils électriques au linky. J'ai tiré une ligne directe (avec les protections obligatoires) du tableau à la borne. Je crois que la ligne directe est obligatoire, pas de tableau secondaire ou autre.