chgros1

Quasiment 21 hier à 135 compteur tout le temps sauf Paris 1 heure de bouchons et vitesse réduite sur Tours. En hiver 23.

Oui c'est ce que j'ai fait avec la touche à droite du plafonnier et ça a marché 👍 Je voulais utiliser la clé de 10 pour débrancher le + de la batterie comme sur ioniq5 mais c'est inaccessible.

L'autonomie supplémentaire c'est quand même un sacré confort dès que l'on bouge un peu, gain de temps et plus de choix dans les bornes "atteignables" en voyage. Et à la revente la grosse batterie sera plus prisée. La LFP attention l'hiver ...

Pour moi c'est immédiat plus un mail. Pas oublier de convertir les green gems en crédit 😉

Moi non plus, j'avais déjà fait une recharge chez ionity sans soucis, la seconde 2 heures plus tard chez Atlante, en redémarrant plus d'affichage des vitesses (panneaux) Ça m'est déjà arrivé par forte pluie ou neige (caméras obstruées) mais là grand beau temps... Je pars en Andalousie demain et ça me gonfle de rouler sans régulateur adaptatif.

Hello , J'ai mis fin à une recharge rapide par la touche "arrêter la charge" sur l'écran de la voiture. Depuis je n'ai plus de régulateur basique et adaptatif ni d'affichage des vitesses au tdb. J'ai reinitialisé les écrans sans changement. Caméras propres Qu'en pensez-vous ?

Un concurrent...

On attend ton retour 😉

Pareil, CB de l'époque périmée.

Regarde l'application Elli (VW) un abonnement à 17,99 mais pas mal de possibilités de fournisseurs à prix correct (0,39 pour ionity, Zender, Aral, powerdot, Audi...et 0,53 les autres). Voir le tarif pour l'Allemagne. Perso j'ai opté pour ce fournisseur cet été (Espagne)

A 0,30€ la minute après 1 heure de charge..🤔

Ce vendeur allemand vend depuis 2019 des hyundai électriques ( premières Kona à l'époque) aux français et est très sérieux. Pour info nos amis belges ont des concessions à la frontière au dessus de Lille et s'occupe de toutes les démarches en France, c'est très pratique et ça permet d'acheter un modèle mieux équipé qu'en France. Il n'y a que le dossier bonus à faire en France.

The DrivenV2G edges closer as Hyundai Ioniq 9 completes first disch...Milestone hailed as Hyundai achieved its first V2G discharge in Australia with Ioniq 9 and says the technology is under evaluation and development for many of its electric car models.

Il y a le même équipement sur la T03, pas de problème, l'hiver le vélum est constamment ouvert pour avoir le plus possible de lumière dans l'habitacle, à partir de mai on ferme le vélum au cas par cas.

Emprunter 5 milliards en 2024 et les rembourser en 2025 avec un beau paquet d'intérêts et ce malgré une perte de 10,9 milliards d'euros cette année là... l'actionnaire majoritaire est l'État il est vrai.