chgros1

Il y a le même équipement sur la T03, pas de problème, l'hiver le vélum est constamment ouvert pour avoir le plus possible de lumière dans l'habitacle, à partir de mai on ferme le vélum au cas par cas.

Emprunter 5 milliards en 2024 et les rembourser en 2025 avec un beau paquet d'intérêts et ce malgré une perte de 10,9 milliards d'euros cette année là... l'actionnaire majoritaire est l'État il est vrai.

Et le lien "formulaire" pour récupérer son crédit ne marche pas !

Je n'ai pas lu que le prêt a été remboursé mais plutôt de mauvaises nouvelles : "Renault a perdu 10,9 milliards d'euros en 2025" (source Le Figaro 19/02/2026), comment remboursera t il les 5 milliards à l'Etat (les français donc) ?

Tout propriétaire de VE bien informé sait que l'on ne branche le Cro que sur prise sérieuse type machine à laver le linge, de garage, avec terre et en 10A maximum. Il faut jouer la transparence avec le bailleur. Celui-ci peut aussi faire installer une wall box par un pro mais de là à la rentabiliser...

Ça paraît logique d'utiliser la carte virtuelle à la place de la carte rfid mais jamais essayé.

Et qu'il n'ont pas où très peu de bornes > 200 kW + partage de puissance si 2 ve sur la même borne.

Vous pouvez aussi en retenant la location du gîte proposer au propriétaire de payer l'électricité consommée en plaçant un compteur d'énergie entre la prise et votre Cro. Avant de débrancher le compteur le lendemain vous faites le relevé des kWh consommés avec le propriétaire et lui payez sur une base tarif Standard EDF. Un compteur ça coûte 15€. https://amzn.eu/d/02G76fbb

pour avoir la carte ionity il faut souscrire un abo Power sinon elle est payante. L'avantage de la carte Electroverse gratuite c'est son utilisation quasiment partout (sans les 10% de commission de chargemap) et des bons tarifs chez lidl, Izivia Fast (Mac Do) et souvent des tarifs competitifs sur les bornes lentes en région 'à verifier au cas par cas comme d'hab). Possible aussi de prendre l'abo Ionity à 11,99 et PowerDot à 1,99/mois. Possible aussi d'alimenter son compte depuis les gains obtenus via &charge.

Hello, Je ne consomme que des HC (0,12 €/kWh) la nuit, utilisant une batterie en journée avec des PV. Existe t il un fournisseur moins cher en HC ? merci

Ca marche très bien en respectant l'ordre: 1/ brancher la prise 2/ passer la carte sur le lecteur rfid 3/ Arrêt via "STOP" sur l'écran de la borne ou via la voiture.

Essai Le Leapmotor B05 (2026) : un concurrent interne pour les Opel Astra et Peugeot 308? | Moniteur Automobile https://share.google/GF59ULIrRW5zcoyey

Du 800V sur les prochaines ? Tu as testé l'helico ?😉

En vocal ça marche très bien.

Il y a des bornes sur toutes les aires de service des autoroutes : 1/ prendre la carte Electroverse (gratuite) qui marche partout et qui ne prend pas les 10% de commission de chargemap 2/ dès que l'autonomie passe sous les 30% au tableau de bord s'arrêter à la station suivante pour recharger jusqu'à 80% Pour une personne âgée c'est le plus simple. Après si tu as déjà chargé sa voiture chez Electra en plug and charge tu peux lui conseiller celles ci sur le trajet, s'il y en a, elle n'aura qu'à brancher/débrancher.