chgros1

Remise société probablement.

Il y a aussi les T2 Leclerc à 0,17€/kWh via l'application.

Electroverse pratique les prix qu'il veut et à priori pas de facturation au temps (mais attention ça peut varier d'une borne à l'autre) Voir l'application Lidl selon ton choix, en principe s'il y a une facturation au temps d'occupation ça doit être indiqué. Mais s'il s'agit d'un parking privé payant géré par une société tiers il faut voir ses conditions. Par précaution faire une copie d'écran de la borne sur l'application et du tarif indiqué au moment de la recharge, ça permet de contester une facture.

Voir applications Electroverse et Lidl.

Sur l'application Atlante sont grisées les sites HS (par exemple celui de Rouen sud Barentin), d'autres disparaissent depuis des mois (par exemple celui proche de l'hôtel de Ville de Villeneuve d'Ascq, celui de Saint Martin les Boulogne, probablement démontés ?) Enfin d'autres restent signalés actifs mais n'ont plus que des bornes T2 en 22 kW (exemple Tours sud) Sur le repère vert du point de recharge de l'application n'apparaissent plus les " significatifs de haute puissance) Par ailleurs l'application chargefinder informe en général correctement de la disponibilité des bornes (par exemple les 15 bornes ionity et charge guru de Saint Witz sont bien déclarées HS avec 2 bornes remises en état ce matin chez ionity)

Oui, j'écrivais que les modèles non Ultra n'auront peut être pas cette co conduite.

Pour moi mi novembre mais indiqué sur bon de commande fin décembre maxi.

👍

La co conduite existe déjà sur les G6/G9/P7, c'est très pratique, on reprend la main sur le pilotage voiture puis elle le reprend quand on n'exerce plus d'action. Pas sûr que ce sera sur les versions non Ultra.

Comment ?

Encore une fois si ta xpeng n'a pas le hardware pour recevoir une mise à jour... J'ai le premier G6 vendu et livré par mon concessionnaire, jusqu'à présent j'ai eu toutes les mises à jour mais je sais bien que hors changement du hardware, s'il est réalisable, il arrivera un moment où il y aura des limites matérielles pour une partie des nouvelles maj.

Oui les bornes Electra, Total, Engie, Atlante, ionity, fastned, etc ne marchent pas, c'est bien connu 🤣

Déjà aujourd'hui avec un bon régulateur adaptatif, un bon réglage de l'intervalle avec le véhicule précédent et le maintien dans la voie on conduit beaucoup plus tranquillement (centaines de km d'autoroute, bouchons sur les périphériques, etc)

Oui mais ils continuent à en installer ailleurs...

Comme tu évoques BYD tu n'es à priori pas anti chinois, pour moi actuellement le meilleur rapport prix (38 k€), autonomie 520 km, vitesse de recharge 10-80% en 20 min c'est la Xpeng L03. Coffre moyen en volume: largeur 1,01m profondeur 0,94m mais hauteur sous tablette 0,40m (lié à la forme suv coupé) d'où un volume relativement faible même si l'on peut charger plus haut, il y a un sous coffre, un frunk de 90 litres et un tiroir sous la banquette arrière. Aucune option hors attelage et peinture métallisée, elle a tout. Voiture garantie 7 ans. En variante la version Ultra a l'équipement nécessaire pour la conduite autonome supervisée qui devrait arriver en 27. Dans une autre gamme le suv B10 leapmotor est aussi un bon plan, fabriqué désormais à Saragosse il va bénéficier des primes et donc d'un prix canon. Garantie 4 ans.