chgros1

Pas oublier de supprimer l'auto charge chez Electra sinon ça risque d'être prioritaire par rapport à Mobilize.

Perso rien de particulier, elle n'a que 6 mois... Tu peux demander un document précisant le SOH à ton vendeur, il doit être à 100%. Regarde aussi l'état de la carrosserie et des bas de caisse, coup dans les jantes alu, sièges, coffre.

Je reconnais que j'ai été un peu négligeant quant à la pression des pneus mais jamais d'alarme car les 4 sous gonflés de façon identique.

Pour les G6 la batterie NMC (modèle 24-25) a plus d'autonomie que le nouveau modèle LFP restylé 26, de l'ordre de 50 km je crois. Pour le G9 xpeng a réduit la taille du buffer sur la LFP et a dû apporter des modifications aero ou efficience moteur pour augmenter l'autonomie. Dans le principe une LFP à volume égal stocke moins de kWh qu'une NMC. Elle est aussi plus sensible au froid mais coûte moins chère.

Oui c'est bien précisé dans l'application et c'est 50% de la recharge qui part en cagnottage (avec ou sans abonnement). Pas oublier aussi de ne pas dépasser les 6 mois de non utilisation pour garder les € cagnottés et donc de recharger un minima avant les 6 mois.

Idem, posé moi même. Borne WB01 câble en 3x10 mm2 interrupteur différentiel et disjoncteur différentiel. Plus tube PVC pour passer sur le mur extérieur de la maison. Resserrer la visserie au bout d'un mois. Avantages de la borne= gestion automatique du surplus solaire vers le VE branché et délestage, aucun risque de faire disjoncter. Pour ces 2 fonctions il suffit d'un simple câble 2x1 mm2 reliant la WB aux contacts L1 L2 du linky, à défaut un tore de mesure à placer dans le tableau électrique. Si tu veux voir les préconisations tu peux lire le pdf sur la fiche de présentation de la WB01 de VEtronic.

On peut aussi revenir à la charette à cheval 🤣 Il faut augmenter les vitesses de recharge des VE, ça rendra les bornes plus disponibles.

N'est ce pas à cause du délai de 6 mois pour utiliser le cagnotte ?

Ça dépend tu peux avoir une borne de 32A 7kW et un abonnement de 6 kVA, il faut juste que la borne gère le délestage. Elle favorisera en priorité l'alimentation de la maison en réduisant celle du VE. J'ai ça depuis 7 ans, jamais disjoncté (borne WB01)

S'ils ont tout installé sans les autorisations administratives ce sont des amateurs. Ou alors ils attendent des câbles antivol.

Le plus long c'est souvent l'intervention d'Enedis.

Donc c'est quasiment pareil.

Le 800V représente un surcoût, si c'est pour avoir un temps que l'on obtient en 400V aucun intérêt. A suivre avec les essais et ABRP.

L'usure est régulière, au niveau des témoins c'est pareil av et ar; le mécano m'a dit sentir des facettes en passant la main sur les pneus. Le responsable mécanique m'a parlé d'un problème lié aux Michelin...

Pareil avec le G6, nettement mieux que mes ioniq5. Un test réalisé en pays nordique récemment avec plusieurs ve par -25°, Xpeng arrivait à la seconde place au classement pour le rapport autonomie annoncée et réalisée.