chgros1

Et le 10-80% en 20.minutes est aussi possible désormais en batterie 400V chez xpeng L03 LR avec batterie LFP et 520 km d'autonomie wltp.

The Driven IOAngry elephants vandalise EV chargers after one gets leg...Angry elephants knock over an EV fast-charger after one of them gets a leg caught in a cable and another seeks revenge.

L'abonnement Elli est pas mal pour ionity et Zender en Espagne et maxi 0,50 chez les autres opérateurs.

Il pourrait y avoir une rubrique à part entière " demande de création de forum". Actuellement il faut savoir qu'il faut passer par "vos questions" pour y arriver, pas facile à trouver.

A 135 compteur 21 à 22 kWh/100 en été (19 conditions idéales, vent nul, pas de dénivelé important...) en hiver 23

Faut faire la demande là

Adaptateur Type 2 vers Schuko 220V 3300W pour Xpeng G9 G6 P7 G3i

mieux qu'il nz se passe rien que ça fume... Perso j'en ai acheté un pour G6 chez Ali, ça fonctionne bien. attention à bien prendre la sortie en Shuko

Oui L03 Xpeng svp. D'autant que des commandes ont déjà été passées par certains forumeurs et qu'elle est visible en concession en Belgique. Merci d'avance

Je ne pense pas puisque ta voiture n'est pas encore apairée avec la base de données xpeng.

J'ai déjà écrit à ionity en leur signalant que je n'utiliserai plus leur réseau tant qu'ils n'appliquent pas une méthode de dissuasion pour ces abus.

Merci du retour 👍

Perso je ne prends plus d'abonnement chez ionity directement ou via un intermédiaire tant qu'ils n'auront pas instauré de nouveau tarif pénalisant ces abus.

Sur l'A10 à l'instant, comment peut-on laisser des VE se charger à plus de 80% les weekends de grands départs...

Faudrait écrire des insultes, là ils réagiraient...