chgros1

Idem pour moi, suis en Andalousie et pas de problème avec le toit vitré (comme annoncé par xpeng au lancement du G6, et malgré les critiques des sceptiques sur ce forum)

Et avec fenêtres entrouvertes! (Mais vraiment pas beaucoup avec la commande de l'application, dommage)

Un peu plus sur 20000 ,km/an...

Oui si tu utilises Freshmile toutes les bornes thp ont une incidence temps (0,30/kWh + 0,30/min, plus tu charges vite moins tu paies. Le 800V se développe (coréennes kia hyundai, Audi, Porsche, chinoises xpeng smart zeerk...et Renault y vient)

Bien non, quand tu paies une partie de la facture au temps passé à la borne pas pareil. Sinon pourquoi installer des 350 kW et bientôt plus plutôt que des 150 kW ? On peut revenir aux izivia 50 avec batterie 🤣

Beaucoup de VE chinois étaient déjà en Europe sur les ports et ont été dédouanés avant le changement du taux de taxe, les clients en ont profité. Plus le cas maintenant.

L'EV4 arrive en France

Pour information j'ai reçu un mail pour aller voir l'EV4. Peut être ouvrir une nouvelle rubrique sur ce forum ..

Manque pas mal de > 300 kW aussi pour les 800V

Voir aussi Ulysse compatible partout et Bipandgo En plus facture péages et recharges ensemble.

Sans oublier les surtaxes sur les VE chinois que les modèles 24 n'avaient pas.

Auto charge ok aussi chez iecharge

Idem

Pour moi c'est toujours limité par l'Europe à 2,5 ce qui équipe déjà les xpeng 2024.