chgros1

Ça a été pareil avec les premières kia/Hyundai (Kona), il a fallu attendre les années modèles suivantes pour pouvoir tracter.

C'est 15€ à l'unité mais moins cher par 4

Révision des 2 ans 40000 km= 239€ En 2027 il y aura un tarif uniforme pour toutes les concessions françaises. Pour la data : toujours gratuite Pour la conduite "autopilote" y compris pour la L03: pas d'abonnement.

Pour info montage équilibrage des 4 pneus pour 49€. 👍

Je sors de chez mon CC, pour l'attelage ça ne concerne qu'une période de quelques mois de fabrication, les clients ont déjà été prévenus ou le seront par mail ou courrier. Des mises à jour ont déjà été faites dans ce garage.

Bah oui, ça a été annoncé sur ce forum 😉

Leapmotor annonce une maj le 17/09 de 3h00 à 6h00. Application et fonctions connectées inutilisables pendant la maj, utiliser la clef physique ou NFC si besoin de la voiture.

C'est Octopus qui crédite de 40€ les comptes du parrain et du filleul, il n'y a pas moyen de modifier quoi que ce soit ! Cette somme est à utiliser pour réduire une future facture.

Et surtout que l'entretien soit à jour avec factures à l'appui sinon la garantie saute! Et bien sûr le risque d'une panne ICCU immobilisant la voiture plusieurs jours voire semaines, pas marrant quand ça arrive loin de chez soi avec la famille...

Dispo en mp au cas où (40€ pour chacun 😉)

Seuls les G6 concernés sont rappelés donc ce n'est pas fou...

Ça dépend aussi des constructeurs, une NMC chez xpeng est paramétrée pour arrêter la recharge à 90% de Soc (et non 80) et l'on peut porter cette valeur à 100% si besoin mais elle reviendra automatiquement à 90% ensuite. Kia/Hyundai recommande pour les NMC une recharge mensuelle à 100%. Donc les 80% ne sont pas une règle par contre laisser une batterie à 100% plusieurs jours après recharge est déconseillé quelle que soit la technologie. On voit aussi sur les comparateurs de consommation (ABRP) qu'avec le même véhicule sur le même trajet une batterie NMC consomme moins de kWh qu'une batterie LFP. Pour terminer, il ne faut pas psychoter sur l'usure des batteries, on sait maintenant avec le recul que les batteries vieillissent bien et qu'elles auront une durée de vie bien supérieure à celle de la voiture.

Nouvelle maj annoncée

"efficience médiocre" ...as tu roulé chinois ? Perso j'ai eu 6 ve dont 4 coréennes et 2 ioniq5. Ma consommation avec la Xpeng G6 sur les mêmes trajets (de 750 à 2000 km en toutes saisons) est plus basse de 1,5 kWh/ 100km avec la G6 vs mes ioniq5. Quant au prix et équipements n'en parlons pas !