chgros1

Elle n'est pas encore disponible pour essai, je suppose qu'elle est encore en cours d'homologation.

Mon CC m'a dit aussi qu'un equipementier peut installer un attelage mais qu'il ne pourra pas gérer la sécurité du soft xpeng (limite vitesse, régulateur adaptatif non utilisable, retour arrière...)

Je viens de mesurer la taille du coffre: Larg 1,01m, long 0,92m hauteur jusqu'en haut du dossier arrière incliné (poignée de bascule) 0,40m. A rajouter les dégagements latéraux à l'entrée du coffre avant les passages de roue et le sous plancher (0,82x0,39x0,08 m sur l'avant et sur la longueur vers l'ouverture de 0,15 de profondeur)

Elle est à Villeneuve d'Ascq 59 (ultra)

Et il y a des acheteurs pro qui s'engagent sur le prix après avoir reçu toutes les informations du vendeur (photos, entretien, SOH, état des pneus, certificat de non gage) et qui paient la voiture avant enlèvement, j'en suis à mon 6 ème VE vendu de cette manière. Je négocie le prix de reprise avec mon vendeur de VE neuf qui s'engage à le reprendre sur le bon de commande (en lui disant que je me réserve le droit de vendre la voiture par moi même), ensuite entre la cde et la livraison je consulte les acheteurs pro et gagne quelques milliers d'€.

Quelques fois c'est la Poste ou le transporteur.

Avec 8A tu ne risques pas de mettre le feu chez ta belle mère, au dessus sur une installation inconnue ça craint.

Normal on dépense beaucoup plus pour le chauffage et les vêtements chauds 😉

Ah Ok c'est la hauteur de franchissement donc le point le plus bas de la voiture.

Moi j'avais 500€ de frais de livraison facultatif et de mémoire 176€ de CG (8CV x 50% du tarif du CV pour les électriques depuis ce printemps.) L'entretien c'est 1 an ou 20000 km au premier des 2 termes atteint.

Tes 21 cm c'est siège réglé au plus bas?

Mon CC xpeng indique ces frais "facultatifs" noir sur blanc dans ses offres donc à fuera.

Ok donc Bjorn a dû envoyer son faisceau laser de mesure sur la partie basse de la vitre du hayon et non sous la tablette. Xpeng donne le frunk à 102 litres (69 pour awd) J'ai mesuré la G6 donnée pour 570 litres le plateau fait 1,04m au passage de roue et 0,94 en profondeur soit 0,98 M2. La L03 a moins de surface disponible (0,90 m2) moins de hauteur sous tablette mais frunk en plus.

Félicitations, faut profiter des délais courts 😉

Pour ma leapmotor T03 c'est un Cro (pour prise 220V ) en 8A (par sécurité); je ne sais pas si c'est encore fourni, les constructeurs ayant tendance à ne plus fournir que le câble T2T2 pour WBox ou borne 7A (la voiture ne peut recevoir qu'un peu moins de 7A sur borne T2)