chgros1

Pour les accessoires voir chez Aliexpress, bonne route 😉

Oui j'ai signalé à ionity que sur certains points de recharge il y a 2 types de borne sans aucune indication de puissance affichée sur ces bornes (par exemple la dernière implantation à Villeneuve d'Ascq)

Annoncé sur le site izivia fast Mac Do 10 bornes 200 kW à Châtellerault de mémoire et il y en a d'autres.

Non pas une erreur, ils ouvrent des stations avec un mix 200 kW et 400 mais là que des 250 c'est faiblard pour l'évolution du marché vers le 800V; d'autant que, de passage au Mans si on a un abonnement ionity on a intérêt à recharger un max pour remonter vers le Nord/Rouen

Il y a quelques 200 (6 à Tours par exemple, 10 à Châtellerault)

Pour information si vous cherchez comme moi une utilité à votre carte Freshmile et souhaitez utiliser un restant de crédit, ils ont un tarif correct chez izivia fast Mac Do : 0,25€/kWh + 0,15/min. Avec un VE en 800V et une borne en 200 kW minimum (et seul sur la borne) c'est jouable.

Sinon pour ceux qui ont un crédit sur leur carte Freshmile et qui cherche comment l'utiliser, ils ont un tarif correct sur les bornes izivia fast (Mac Do): 0,25/kWh + 0,15/min, si vous avez un VE type 800V et en choisissant des bornes en 200 kW ça peut le faire.

Oui mais il suffit de demander la carte sur l'application (Leclerc, Carrefour, etc) et tu es client sans jamais être entré dans ces magasins.

Un peu dommage la limite à 250 kW.

Petit retour sur l'abonnement ionity via Electroverse : aucun souci, la carte est reconnue sans difficulté. Sinon malgré le froid ça charge toujours à 3kWh/minute (G6 24) sur borne 350kW.

Et sur certaines bornes avec 2 prises CCS la puissance est partagée entre les 2 VE en charge.

Chargemap n'est pas fiable. Le mieux est l'application ionity mais je n'arrive pas à l'avoir dans les raccourcis Android Auto. OU: - ABRP (mais affichage impossible en roulant sans abonnement) - Electroverse occupation des bornes en direct mais sans le % de charge, application ok sous Android Auto donc occupation des bornes visible en roulant. - chargefinder avec possibilité de rafraîchir l'information "occupation" via le symbole flèche circulaire. Mais non utilisable via Android Auto. Sur certaines voitures on a un écran avec de la data donc utilisation "écran de pc" en direct et en roulant, là on voit tout.

Oui on entend le bruit de la recharge pendant le préchauffage. Le préchauffage a été relativement court pour mon cas sans doute parce que la charge à 100% de la batterie avait déjà fait monter la t° Sur mes coréennes en rechargeant à 100% la nuit la température batterie était à 11° alors que la voiture était couverte de glace. Je n'ai pas regardé la puissance utilisée sur ma WB01 pour le préchauffage mais en regardant ma consommation EDF j'ai 3,5kWh entre 7 et 8h00

Moi c'était l'inverse ce matin. Voiture dehors. Ma recharge à 100% s'est terminée vers 6h00 avant les HP et le réchauffage batterie avec départ programmé à 8h00 a démarré vers 7h15 sans impacter les 100% de soc. J'ai vérifié la WB 7 kW marchait pendant le préchauffage.

C'est même le plan z