chgros1
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Est ce que ton application xpeng tourne toujours en arrière plan sur ton téléphone ? Est ce que tu as fait le réglage prévu dans l'application en étant devant le capot et le coffre arrière ? Perso la distance est réglée à 4 m.
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Faudrait les essayer sur un même parcours car la B05 est récente et tu trouveras peu d'utilisateurs ayant eu les 2.
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Ça ne préserve pas la durée de vie des batteries puisqu'elles sont données pour un certain nombre de cycles, un cycle étant l'équivalent d'un 0-100%, donc pour un même km parcouru plus la batterie est petite plus elle cycle et plus elle se rapproche de sa fin de vie. Sans oublier l'usure calendaire commune aux 2 tailles de batterie mais une baisse de Soc identique sera plus pénalisante niveau autonomie sur une petite batterie.
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Pareil pour moi, ça fonctionne très bien. Le problème semble être la présence de 2 conducteurs ayant chacun leur téléphone.
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Avec un kWh à prix cadeau 😂
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Oui quand on lit le détail des équipements pour le modèle standard c'est moins performant que mon G6 de 2024 (pas de dépassement semi automatique.) C'est régulateur adaptatif et maintien dans la voie, nada mas.
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Pas sûr qu'il y ait 5000€ d'écart dans 2 ou 3 ans entre les 2 modèles, dans 5 ans ou plus quand la technologie se vulgarisera elles seront sûrement plus recherchées si le constructeur met régulièrement à jour la voiture mais avant...
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Au niveau tarif, selon mon CC, elle sera entre L03 et G6.
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Si seulement on pouvait monter les pneus de la standard LR sur la ultra LR on récupérerait les 520 km d'autonomie.
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C'est exact, bizarre quand même que lorsque l'on pose la question sur leur site le "robot IA" réponde 750kg (vous pouvez tester)
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J'ai interrogé le constructeur : 750 kg max.
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Au final elle peut tracter ou pas cette voiture ?
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Oui ce n'est qu'une vidéo faite par un curieux qui s'est arrêté quand il a vu la voiture sur une borne. Mais c'est prometteur.
