chgros1

Ah oui, ça vient de sortir, bon à savoir.👍

Transport de public= normes drastiques, à suivre...

Selon l'application toutes les bornes actives à Villeneuve d'Ascq.

Pourquoi pas comme en Belgique, tu peux installer toi même si ça te dit et faire passer un Consuel qui valide ou pas la bonne installation. De mémoire c'est un coût de 200€ environ, nos amis belges confirmeront si besoin.

Tout dépend des concessions, il y en a d'excellentes et d'autres c'est la cata. Perso après 4 ve kia hyundai j'ai eu peur de la panne ICCU à l'étranger 2000 km de chez moi avec ma famille. Depuis 2 ans xpeng pas de problème. J'ai eu plusieurs Subaru Forester Outlander et outback et vraiment top. Espérons que ce constructeur sous la coupe de Toyota puisse se développer en électrique avec des performances "sportives" niveau recharge batterie. Les japonais sont assez frileux dans leurs choix technologiques.

Le problème c'est le budget par rapport aux véhicules électriques d'entrée de gamme (ami, spring, T03 Leapmotor ou Citroën C3 you sous les 15 k€ et prise CCS possible). On est un peu dans le contexte voiturette de golf.

Donc interdite hors contexte industriel.

Ils viennent de changer les câbles coupés il y a plusieurs mois à Villeneuve d'Ascq, idem à Beaugency, à suivre...

Elli marche bien au Portugal, après voir les tarifs uniques avec Abo premium AC 0,34 DC 0,54 L'abonnement Atlante aussi intéressant, ils sont bien implantés.

Déjà le test AP vs ioniq28 la classe devant la modèle 3 et la ioniq6.

Xpeng G6 mais je ne vois pas le rapport, ionity n'a pas de 600kW en France. Pour avoir cette puissance il faut aller chez Atlante, Electra...

A part la philo quoi de neuf ? Si vous savez gérer le problème c'est bien mais vous me direz ce que ça veut dire concrètement face à la panne...

Un véhicule de ce type sur route me paraît impossible. Quid du passage au crash test ? Le bois ne se déforme pas comme l'acier ou l'aluminium. Et l'impact sur la forêt déjà bien menacée... Bon courage !

Je descends en Andalousie en juin, ma petite étude annuelle : - Zender interressant car en général beaucoup de bornes par stations, le kWh est à 0,55 mais abonnement possible à 9,99€ et kWh à 0,45. - Ionity avec Abo direct un peu moins cher qu'electroverse. Pour le reste: - Tesla selon les horaires et compatibilité avec son ve - Enel on your way mais il faut choisir le pays "Espagne" dans l'application (je crois qu'il faut une adresse en Espagne, à vérifier) - wenea - movilidad (iberdrola) - acciona - Freshmile (0,30 + 0,30) si ve chargeant rapidement (0,45/kWh) et borne ok - ELLI toujours là avec son abonnement ionity idem au tarif ionity direct et la possibilité de recharger presque partout. Ils proposent aussi un forfait "premium" ionity à 0,39, les " partenaires" dont Zender à 0,39 les autres DC à 0,53 et le CA à 0,42. Perso c'est mon plan cet été, ça m'évite 2 Abo (ionity+Zender soit 22€) Ça marche aussi partout en France mais tarif normal.

L'avenir passe par une rotation plus rapide sur les bornes et des VE rechargeant beaucoup plus vite. Déjà aujourd'hui certains VE rechargent 3 à 4 fois plus vite que d'autres sur nos stations et l'on voit poindre en Chine le 10-80 en 5 minutes (BYD atto3) https://thedriven.io/2026/05/24/byd-launches-new-atto-3-with-flash-charging-new-batteries-and-a-low-price/