chgros1

Vos discours changeront quand Renault proposera (enfin) des Scénic en 800V 😉 Quand on y a goûté on ne revient plus en arrière et en plus on libère beaucoup plus rapidement les bornes pour les autres ve.

Peut être voir côté Subaru.

P7+ Xpeng, Scx 0,53 à considerer.

Et hier j'ai fait en France750 km d'autoroute avec Liege Bastogne Liege via Eurosport en direct à l'écran (pour ma femme )

Pour moi ça a marché en Espagne l'été dernier.

Pour info quand la voiture est en mode animal et que vous la déverouillez, l'écran reste figé sur ce mode et impossible d'en sortir pour passer en D. Il faut aller dans l'application et annuler le mode animal pour pouvoir utiliser la voiture.

Vous voulez un déclenchement automatique de la climatisation lorsque la t° atteint une certaine valeur ? Peut être qu'il faut aussi donner un ordre d'arrêt à une valeur sinon ça peut vider la batterie ? Plus simplement j'utilise le mode animal quand je veux garder la voiture fraîche.

Remise ?

Tout à fait d'accord, perso j'ai une Leapmotor T03 et les avis de certains essayeurs étaient catastrophiques notamment sur les alarmes intempestives, au final un double clic sur une touche du volant les annule.

Le rodage était à une époque où la précision d'usinage était nettement moins bonne qu'aujourd'hui, les pièces se rôdaient dans les premiers milliers de km.

Mon CC m'annonce aujourd'hui P7+ visible sous 10 jours. Pour la Mona 03 il semble que ce soit une 400V.

Ils ont aussi l'application Electroverse pour recharger nos véhicules.

Il y a aussi l'abonnement Octopus GO où l'on oublie les contraintes HP rouges. J'en suis client après tempo EDF, kWh à 0,125 en HC c'est top pour le VE. Parrainage de 40€ pour parrain et idem pour le filleul, si besoin en mp 😉

Et si 2 ve en charge puissance partagée.

Voilà, un weekend "normal" et depuis 11h00 0 borne disponible chez ionity la longue vue sur A10 sens Paris province. Et ça charge à 100% pour certains... A quand une modification des tarifs soc > 80% ?