chgros1

Perso j'ai fait simple et économique avec une WB 01 qui automatiquement envoie le surplus solaire à la voiture. Pour éviter d'offrir à EDF le surplus insuffisant pour démarrer la recharge (il faut 5 à 6A) cette WB 01 autorise un apport réglable (par exemple 2A) d'appoint via le secteur (et on reste sous le tarif HC), j'ai 3 kWc dans le Nord. Depuis j'ai rajouté une batterie de 5,12 kWh pour alimenter la maison, la consommation d'heure pleine a quasiment disparu.

La seule pièce détachée que je connaisse est le filtre d'habitacle (environ 30€), pour le reste la voiture est garantie 7 ans et en cas d'accident c'est l'assurance qui gère.

Le mieux c'est d'essayer aussi la L03, elle arrive en concession en octobre en principe et les essais sur route dans la foulée, il faut juste que la voiture soit immatriculable. J'avais regardé la modèle 3 à une époque mais voiture trop basse pour entrée/sortie et absence de hayon rédhibitoire. J'ai une G6, plus de 2 ans et aucun problème. Très bon confort et consommation raisonnable. Le L03 LR à 37500€ (quand même 10000€ de moins que le G6) est pour moi le bon choix rapport qualité/équipements/vitesse de charge/prix/garantie. Le pilotage automatique ne me convainc pas, s'il est autorisé il faudra être toujours sur le qui vive avec les mains proches du volant prêtes à reprendre le contrôle, pas zen. Après la ultra (+5000€) hors ses puces, a aussi des équipements supplémentaires, à voir pour le côté "geek". Les 2 modèles peuvent se recharger sur les sucs Tesla si besoin.

Exact, j'ai glissé chef...

Merci, depuis j'ai vu que France Attelage le propose pour la G6 donc pas de raison que la L03 n'y ait pas droit, à confirmer.

Il n'y a aussi pour la standard qu'un régulateur adaptatif et le maintien dans la voie, pas de dépassement automatique à l'activation du clignotant.

As tu contacté Electra pour ton problème ? Sur ce forum rubrique Electra il y a quelques cas comme le tien je crois, à lire.

Sauf que tu as des zones où Electra est peu présent sauf à faire un gros détour et où ionity peut saturer certains weekend, de l'intérêt de la carte Electroverse passe partout (avec abonnement si besoin pour ionity) plutôt que celle de ionity sans intérêt hors ionity. Auto charge chez Electra ok mais pas plug and charge (pas évoqué sur leur application)

Comme Polestar du groupe Geely également.

Ionity c'est du plug and charge donc limité à certaines marques (VW par exemple)

Perso je boycotte Electra depuis qu'ils sont passés au changement de tarif selon horaires et les différences de tarif d'une borne à l'autre, mais si ça te va, avec ce fournisseur tu auras une petite remise chez Ionity, fastned et Atlante. Ailleurs ce sera plein pot. Quant à souhaiter, pour plus de clarté, une uniformité des tarifs via une décision de l'état, attention, ce sera la fin des bons plans... Imaginons qu'une loi impose un tarif à tous les opérateurs de 0,65€/kWh je crois que tout le monde se plaindrait...

Quand à faire appel à l'Etat quand nous avons 3600 milliards de dettes et que nous empruntons sur les marchés uniquement pour rembourser une partie des intérêts... la France n'a plus d'argent, l'état va encore faire les poches des français au lieu d'engager des réformes courageuses d'économie, il faut dégraisser le mammouth, réduire drastiquement certains services publics sans oublier la multitude de comités theodule inutiles.

Il y a plein de pays qui vivent bien sans avoir de constructeur automobile sur leur sol, les coûts salariaux, charges et l'énorme dette de la France ne lui permettent plus d'être compétitive pour des activités basiques telle que la construction d'automobiles. Même Ariane notre fleuron spatial n'est plus compétitif face à space X. Quand on voit que le premier budget de la recherche en France est consacré à l'automobile on s'interroge...au lieu de travailler sur l'IA et les biotechnologies. Le taux d'endettement de la France est le plus haut d'Europe (bientôt 5%), on va tout droit vers la situation qu'à connu la Grèce il y a quelques années...et des mesures qui vont faire mal. A terme nos constructeurs seront rachetés pour fabriquer du chinois ou disparaîtront. Alors oui on taxe jusqu'à 37% les VE chinois mais cela ne servira pas à nous protéger à l'export.

Ce sont surtout des populations qui ont de l'argent (et qui bossent) !

Android pour moi. Tu dois avoir ça :