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chgros1

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  1. Pas sûr qu'il y ait 5000€ d'écart dans 2 ou 3 ans entre les 2 modèles, dans 5 ans ou plus quand la technologie se vulgarisera elles seront sûrement plus recherchées si le constructeur met régulièrement à jour la voiture mais avant...
  2. Au niveau tarif, selon mon CC, elle sera entre L03 et G6.
  3. Si seulement on pouvait monter les pneus de la standard LR sur la ultra LR on récupérerait les 520 km d'autonomie.
  4. un sujet a posté chgros1 dans Xpeng
    Pour nos amis Wallons
  5. chgros1 a répondu à un sujet de Hybridébridé dans Leapmotor B05
    C'est exact, bizarre quand même que lorsque l'on pose la question sur leur site le "robot IA" réponde 750kg (vous pouvez tester)
  6. chgros1 a répondu à un sujet de Hybridébridé dans Leapmotor B05
    J'ai interrogé le constructeur : 750 kg max.
  7. chgros1 a répondu à un sujet de Hybridébridé dans Leapmotor B05
    Au final elle peut tracter ou pas cette voiture ?
  8. chgros1 a répondu à un sujet de chgros1 dans Xpeng L03
    Oui ce n'est qu'une vidéo faite par un curieux qui s'est arrêté quand il a vu la voiture sur une borne. Mais c'est prometteur.
  9. En plus c'est une wall box de fabrication française (Nantes) 👍
  10. Oui c'est cela, il faut juste régler la WB en mode "solaire", on peut aussi autoriser un "apport" d'EDF (2A par exemple) pour faciliter le démarrage de la recharge si la production solaire n'atteint pas les 6A. Avec cette combinaison le coût du kWh de jour est encore sous le coût des HC.
  11. chgros1 a répondu à un sujet de Turakam dans Leapmotor T03
    Normalement la maj était annoncée pendant la nuit. Ma femme a repris la voiture vers 9h00 sans information au tableau de bord.
  12. J'ai la même chose mais sans l'avoir cherché, ma WB01 est reliée directement au linky bornes L1 L2 et mesure en permanence le surplus solaire pour l'envoyer au VE mais elle passe après le régulateur de la batterie donc la production solaire va d'abord à l'alimentation de la maison puis à la batterie puis au VE. Via la programmation de la charge batterie je peux arrêter sa recharge aux heures de forte production solaire pour faciliter la recharge des VE (à qui il faut 5 ou 6A pour déclencher la recharge)
  13. Et garder en permanence les mains à 3 cm du volant on va attraper des crampes 🤔 j'ai du mal à accepter le système s'il faut tout le temps être sur le qui vive, limite stressé...
  14. C'est sûr mais la conduite autonome sera t elle vraiment utilisable hors autoroute en roulant à une vitesse "normale", c'est à dire celle des autres véhicules et non trop prudente (et donc engueulade à la française...)? Parce que sur autoroute la conduite actuelle en automatique est satisfaisante, manque juste le dépassement full auto.

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