chgros1

Leapmotor annonce une maj le 17/09 de 3h00 à 6h00. Application et fonctions connectées inutilisables pendant la maj, utiliser la clef physique ou NFC si besoin de la voiture.

C'est Octopus qui crédite de 40€ les comptes du parrain et du filleul, il n'y a pas moyen de modifier quoi que ce soit ! Cette somme est à utiliser pour réduire une future facture.

Et surtout que l'entretien soit à jour avec factures à l'appui sinon la garantie saute! Et bien sûr le risque d'une panne ICCU immobilisant la voiture plusieurs jours voire semaines, pas marrant quand ça arrive loin de chez soi avec la famille...

Dispo en mp au cas où (40€ pour chacun 😉)

Seuls les G6 concernés sont rappelés donc ce n'est pas fou...

Ça dépend aussi des constructeurs, une NMC chez xpeng est paramétrée pour arrêter la recharge à 90% de Soc (et non 80) et l'on peut porter cette valeur à 100% si besoin mais elle reviendra automatiquement à 90% ensuite. Kia/Hyundai recommande pour les NMC une recharge mensuelle à 100%. Donc les 80% ne sont pas une règle par contre laisser une batterie à 100% plusieurs jours après recharge est déconseillé quelle que soit la technologie. On voit aussi sur les comparateurs de consommation (ABRP) qu'avec le même véhicule sur le même trajet une batterie NMC consomme moins de kWh qu'une batterie LFP. Pour terminer, il ne faut pas psychoter sur l'usure des batteries, on sait maintenant avec le recul que les batteries vieillissent bien et qu'elles auront une durée de vie bien supérieure à celle de la voiture.

Nouvelle maj annoncée

"efficience médiocre" ...as tu roulé chinois ? Perso j'ai eu 6 ve dont 4 coréennes et 2 ioniq5. Ma consommation avec la Xpeng G6 sur les mêmes trajets (de 750 à 2000 km en toutes saisons) est plus basse de 1,5 kWh/ 100km avec la G6 vs mes ioniq5. Quant au prix et équipements n'en parlons pas !

Encore faut-il que l'essayeur fasse l'effort d'utiliser correctement la voiture. C'est quasiment systématique pour ce belge de critiquer les adas alors qu'elles sont obligatoires pour tous les constructeurs y compris les VT depuis juin 2024. J'ai 2 VE chinois (leapmotor et Xpeng) et seule l'alarme survitesse se réactive systématiquement à la mise en route de la voiture (norme CE). Sur la leapmotor un double clic sur une touche du volant annule cette alarme, sur le Xpeng dès que vous vous asseyez apparaît à l'écran un pop up proposant l'annulation de l'alarme, suffit de cliquer. Toutes les autres alarmes peuvent être désactivées une fois pour toutes dans le menu. Si vous testez des véhicules sans commencer par annuler ces alarmes ou sans avoir un concessionnaire malin qui les annule avant de vous laisser la voiture, il est sûr que ça peut énerver ! Il en est de même avec ceux qui critiquent l'absence de touche au tableau de bord sans savoir ou sans vouloir utiliser les commandes vocales et l'IA qui fonctionnent très bien (Xpeng) le tout sans avoir à quitter la route des yeux.

Perso je les ai usés prématurément en roulant sous gonflé pendant plusieurs milliers de km...

Bonne route !

C'est important le parrainage 🤣

Essayer les 2 quand ce sera possible pour le reste lire les forums.

Non c'est juste permuter ARD avec AVD idem à gauche. Les jantes n'ont pas à être reequilibrées.