Teirhy

pense à enlever le mode éco ? je fais beaucoup de montagne et j'arrive assez facilement à doubler à la relance après chaque virage.

la question est de savoir si on crève souvent ou pas ? perso j'ai crevé pas plus tard que le mois dernier, une belle vis en allant au ciné ? j'ai hésité à appeler l'assistance, mais finalement, j'ai pu rouler les 25km jusque chez moi (en regonflant le pneu avec la pompe du kit tous les 10km) j'ai changé les 2 pneus (les nexen d'origines qui avaient 4en et 62 000km) mais j'aurai bien pu faire entre 5 ou 10 000 km avec)

ce n'est pas la formule mais les infos renvoyées par le bms qui sont différentes ?

exactement comme moi, depuis le reset du bms, mon autonomie était remonté (artificiellement) à 185km/100% mais apres quelques recharges lorsque le bms à retrouvé sa vrai valeur (99.7-101.9%) l'autonomie est redescendu vers 160km (ce qui ne m'empeche pas d'en faire + de 180) et à 50%, 74km d'autonomie au compteur (pour 99.6km parcourus, mais je suis certain que les premiers % descendent moins vite que les derniers, et c'est encore pire sur mon soul 30 où j'ai déjà fait plus de 40km @80km/h avec juste 10% (de 100% à 90%)

coucou, en effet, plus trop le temps de passer sur le forum. alors pour torque pro, a ma connaissance il n'y a pas de solution pour avoir le SOH car les informations transmises du BMS sont différentes entre le 27 et le 30. il semblerait qu'on ne puisse pas avoir un soh supérieur à 100% sur le 30 voilà pourquoi la formule est en erreur lorsqu'on utilise torque. Soulspy ne fonctionne pas correctement chez moi alors j'ai laissé tombé. A vrai dire, je ne m'embête plus trop avec les relevés en tout genre que je faisait au début. apparemment (encore) il faudra attendre que le SOH passe en dessous des 100% pour avoir une valeur correcte dans torque pro (d'ailleur chez kia, lorsqu'ils font le relevé avec la valise même sur le soul27, temps que le soh est supérieur à 100% ça sort un rapport avec le soh à 100%, donc lorsque le rapport kia donne un soh de 99% par exemple, c'est qu'en vrai la batterie à perdu 11% (car 110% neuve) désolé de ne pas avoir de solution à apporter. perso j'attendrai de voir si dans 2 ans (lorsque le soh de mon soul 30 sera surement en dessous de 100%) je retrouve une valeur de soh correcte ou pas. globalement, je pense qu'avant 3 ans et/ou 50 000 km tous les soul devraient avoir un soh > 100% (mon 27 est entre 99.7 et 101.9% de soh alors qu'il vient de fêter ses 4ans et son 1er CT, avec 62 000 km dont 80% de recharge rapide lors de mes voyages) ne pas oublier que kia garantie 70% à 7ans/150000km, et je pense qu'ils ont prévu de la marge ? Mes seuls souci sur mes 2 soul sont la 12V (mais j me prends plus la tête et fait en sorte de mettre le contact au moins 30mn/semaine ou débrancher la 12V si je sais ne pas m'en servir pendant plus d'une semaine) et un probleme de graissage des tampons caoutchou de suspension qu occasionne de gros grincements par moment lorsque je passe sur un ralentisseur par exemple)

Alors, même souci pour moi, samedi matin l’heure disparaît totalement de l’ecran de mon soul 27 (2015), mais ça ne m’a pas choqué sur le moment. l’après midi je prends mon soul 30 (2018), l’heure est bien la, mais alors que je redémarre après un arrêt je remarque que l’horloge affiche —:— j’ai évidement vu passer tous les post sur les différents groupe et forum, alors je n’en pe usine pas inquiété. et ce soir, à 19h , l’heure est revenue toute seule, j’ai rien eu à faire

tout vient à point ..... ?

C’est bien pour ça que j’ai acheté non pas un, mais deux soul

il y a quelques cas de pannes moteur sur zoe, mais dans l'ensemble ça reste une voiture fiable.

du beau temps et du beau monde ?

Pour avoir 2 soul, le 27 en nexen et le 30 en Michelin, l'adhérence est bien meilleur avec les Michelin, surtout sous la pluie. Mais ça consomme un poil plus.

Bon la c'est pas toi qui paie donc pas grave mais Car glass sont sacrément plus cher que partout ailleurs.

Dis lui que tu vendras peut-être plus de vélo pendant cet expo qu'en restant au magasin

Le leaf France café (LFC) est un club/asso très actif sur lyon/Valence, n'hesite pas à aller faire un tour sur la page Facebook. Il y a aussi l'association VEGA en pays de Gex. Et bien sûr l'acoze, présente un peu partout en France. Un peu compliqué d'accès en C0, mais il y a le salon électrique de val d'Isère du 11 au 15 juillet. J'y serai avec d'autres éléctromobilistes.

Alors, après investigation, un simple graissage (comme je le pensais) à résolu le problème. Bras de suspension arrière et triangles avant. donc si vous avez ses bruits, pensez a demander un graissage lors de vos révisions.

il faudra 4 ou 5 charge/décharge pour que le bms retrouve son niveau d'avant la MAJ, en attendant l'estimation d'autonomie est forcément moins pessimiste (et plus réaliste)

C’est bien pour ça que j’ai acheté mes soul... déjà entre le 27 et le 30 y a eu 1500€ d’augmentation (sur le 30, j’ai dû payer 550 la couleur noir/rouge qui était de série sur le 27) Alors ok le 30 est fourni avec un câble T2/T2 mais quand même... c'était évident que les remises sur les anciens soul étaient pour lancer la machine, maintenant que l’autonomie n’est plus vraiment un problème et que la demande explose forcément que les prix augmentent. (en plus y avait-il le super bonus de 10000€)

Petit test rapide à faire, se mettre dans le menu energie et rouler jusqu’à 90 puis lâcher le accélérateur, en mode B ça devrait faire du -43kW. Si ça fait moins c’est qu’en effet y a un truc changé.

T’es clairement pas tombé sur un bon garage

J’ai lu plusieurs cas d’échange de volant en général garantie au Québec.

Tu la ferme Bien en mettant d’abord l’extrémité puis en appuyant légèrement côté charnière ? car si tu la’ ferme « à plat » il se peut que le cran ne tienne pas.

Merci de vos retour. j’ai été faire constater le bruit sur mon soul 30 de 2018, au départ le’ mecano me dit’ que c’est mon bac de coffre qui grince......, J’enleve Le bac et hop, toujours le grincement .... du coup ils veulent la garder une journée. (Et en profiter pour démonter la porte avant à la recherche d’un truc qui vibre.) En attendant j’y retourne avec mon soul 27 début mai pour un rappel sur la clim et on va en profiter pour chercher sérieusement ce qui provoque ces grincements (je pense plutôt à un silentbloc pas assez lubrifié) et j vais aussi demander la’ maj CarPlay/androïde auto.

Présent à cet événement, comme depuis 3 ans

J’espère pouvoir faire le déplacement.

Depuis un bon moment sur mon soul 27 j’ai un gros grincement lorsque les suspensions travaillent (dos d’ane, virage,...) lors de la révision je demande à ce qu’on regarde, verdicts , ce sont les coupelles de suspension qui sont mortes et comme elles n’existes pas au détail il faut tout changer, soit 750€: et on m’annonce que la suspension n’est garantie que 40000 km. bon, y a rien de grave et donc la réparation n’est pas pressé ni obligatoire, mais j’ai quand même fait un courrier à Kia, et en plus mon nouveau soul commence déjà à grincer alors qu’il a juste 1 an. D’autres ont des soucis de grincement ou c’est juste moi qui n’ai pas de chance ?