rionegro21

J'ai signé !

Personnellement lors de le reception du KONA j'ai trouvé une bouteille de champagne dans le coffre et le Kiwhi pass avec les différents documents techniques. C'est moi qui l'ai trouvé, car la secrétaire ne savait pas qu'il y avait cette carte avec la voiture .... Impossible d'activer la carte sur le site d'Easytrip, le numéro était inconnu... J'ai donc envoyer un mail au servie client et j'ai eu un appel télèphonique (4 jours plus tard) de leur service pour activer cette carte. Au bout de 20 mn de manipulations diverses et variées la carte était activée. Petit mot final de la commerciale "vous pouvez maintenant la créditer, bonne journée"... J'ai donc mis 20 € en crédit....

J'ai reçu le même courier ce matin. J'ai appelé mon CC. Il doit me rappeler pour me donner un rendez-vous la semaine prochaine.

Bonjour lupin, j'ai monté les MICHELIN CROSSCLIMATE+ car j'ai ces pneus sur mes véhicules pro. Nous sommes en BFC, donc verglas et basses temperatures fréquemment en hiver. Les CROSSCLIMATE+ sont efficaces sur toutes sortes de routes et font en moyenne 50000 kms. Donc je les pris pour le KONA. L'attente est longue pour obtenir son KONA (Tangerine Comet Executive commandé le 14/08/2018 et réceptionné le 03/01/2019) mais ça vaut le coup, car c'est un super véhicule et beaucoup de plaisir à le conduire. La preuve, mon épouse ne veut plus me le rendre....

Après une petite sortie (autoroute + ville + départementale) hier soir, voici mon ressenti sur les Michelin CrossClimate + à une temperature ext à 5° sous une pluie fine et constante. Mode Comfort et accélération "normale" sur route, aucun patinage, stabilité sur les appuis en entrée et sortie de rond point, excellente évacuation de la pluie à 130-135 km/h, pas de patinage en sortie de voie LIBER-T (voie de roulage en béton). Très nette évolution par rapport au NEXEN. Mode Sport et accélération "musclée" sur route, très léger patinage mais raccrochage très rapide, pas d'à-coup de couple dans la direction, stabilité sur les appuis en entrée et sortie de rond point, léger patinage en sortie de voie LIBER-T (voie de roulage en béton). Très nette évolution globale par rapport au NEXEN. Je suis très satisfait de mon achat. La progression est nette en mode Sport, car avec les NEXEN les d'à-coup de couple dans la direction étaient insupportables. Prochain test sur la neige !!!

Problème de patinage résolu avec le montage de MICHELIN CROSSCLIMATE +. Allez HYUNDAI France, un effort montez ça en pneus d'origine !!!

Entièrement d'accord avec toi djoul62, le but est de pouvoir recharger son VE comme si on le faisait dans une station pour VT. A la borne, avec sa CB, on paie ses kwh et basta. Le jour ou il y aura ce style de station à la vue des conducteurs "lambda" alors je pense que la tendance ira plus fortement et plus rapidement vers l'électrique pour l'ensemble des conducteurs. Pour que les gens viennent vers un système il faut qu'il soit simple et universel. Trop compliqué et trop élitiste cela sera long...très long...

Vivement qu'il y ai des opérateurs comme FASTNED sur le réseau routier français.

Ca y est !!! J'en ai pris possession hier soir. Trop cool !!! Petit trajet autoroute (40 kms) + petites routes (130 kms) ... Trop bien ... Trop content ... Aujourd'hui balade avec les petits enfants. Je vous confirme que les pneus NEXEN sont nulles au niveau de la motricité.

Ca y est !!! J'en ai pris possession hier soir. Trop cool !!! Petit trajet autoroute (40 kms) + petites routes (130 kms) ... Trop bien ... Trop content ... Aujourd'hui balade avec les petits enfants. Je vous confirme que les pneus NEXEN sont nulles au niveau de la motricité.

J'ai acheté ce modèle pour mon fils (IONIQ) et pour moi (KONA EV + E-UP) elle fonctionne très bien et elle est très simple à installer. Livraison rapide (72 h) et très bien protégée pour le transport (DHL). Petite remise commerciale (5%) parce que j'en prenais deux. Un sans faute. En programmant les véhicules tu charges au(x) jour(s) et aux heures choisis.

Félicitations Sacrovir, tu vas bientôt toucher ton précieux... Ayant commandé mon Tangerine Comet le 14/08 j'espère avoir très bientôt des nouvelles de la CC de Dijon. Bonne livraison mercredi !!!

Félicitations nicolamoto !!! J'attends mon Tangerine Comet avec grande impatience ... La photo de ton KONA me conforte dans mon choix ? ? Vivement la livraison ??

Oui cela fait du bien de voir le bout du tunnel ? Par contre pour les nouvelles commandes prisent maintenant les livraisons sont prévues fin juin début juillet 2019 (dixit mon CC) ??

J'ai eu ce matin des nouvelles de la livraison de mon KONA Exécutive 64 kWh Tangerine Comet commandé le 14/08/2018. Il debarquerait le 12/12/2018 à Sète et serait livré à la concession de Dijon le 21/12/2018. Le CC m'a dit exactement la même chose que le CC de Tiwatt concernant le problème d'engorgement de véhicules en attente de transport à Sète. Vivement le 21 que le CC m'annonce que mon KONA est bien arrivé à Dijon......

Aujourd'hui j'ai eu mon CC au téléphone qui m'a confirmé que mon KONA Tangerine Comet serait en concession avant la fin de l'année 2018 !!! Il n'a pu (ou voulu) me donner une date précise pour la livraison... J'espère l'avoir pour Noël après 4 mois d'attente ... Wait and see !!!

Entièrement d'accord avec toi VT vs Ve ... Mais l'attente est trop longue !!! Je comprends que certains cherchent des infos partout pour connaitre la date possible de livraison de leur futur "jouet".

Merci pour ces précisions SebVayss ...

Ayant commandé mon KONA le 14/08 et en attente de livraison, j'ai enfin des nouvelles rassurantes de la part de mon CC sur une "date" de livraison. Le numéro de châssis est validé dans le logiciel de HYUNDAI et une livraison "serait" possible fin décembre 2018... Petit papa Noel, toi qui descendra du ciel....... Wait and See...

Bonjour, Entierement d'accord avec ncochon, j'utilise le chargeur fourni avec la voiture cela fonctionne très bien ... Et 9500 kms de fait et rechargés depuis le 25 avril de cette année ... Vive la E-Up

Bonjour, A ce jour, aucun soucis lors de mes connections ..... Bizarre !!!!

Bonjour tino_ale Pour le volume de vente de iOn ou C-zero, je pense que l'intention des acheteurs est de faire un achat "francais". Au demeurant louable mais non realiste ..... Mais la E-UP est une tres bonne premiere VE !!!! Comme toute "machine", il faut maitriser son fonctionnement et oublier ses reperes de la "machine" precedente .... Mon epouse ne regrette absolument pas sa BMW serie 1.....

Pour repondre à Citro, Je possede le manuel en version PDF du GARMIN Maps +More. Si cela t'interesse dis le moi et je te l'enverrais par courriel. Concernant ta puissance de charge qui se remet à 16A c'est etonnant et contradictoire avec les informations données dans le guide utilisateur et dans le manuel Maps +More. En effet dans les deux livrets il est precisé qu'entre la puissance reglée sur le chargeur et celle validée dans le Maps + More, c'est la puissance la plus faible qui est retenue pour la cahrge CQFD .... Donc tu peux tres bien laisser ta puissance à 16A sur le Maps + More et utiliser le chargeur VW qui lui est à 10A. C'est de cette facon que j'ai programmé ma E-UP, comme cela lorsque je suis sur une borne 3.3 Kw la voiture charge à 16A de facto ... Concernant les ventes de E-UP, le marché France pour VW doit etre une goutte d'eau dans son reseau mondial. En juin, en allemagne, il s'est vendu 10 fois plus de E-UP qu'en France. Et je ne connais pas les ventes totale en europe !!! Si je peux t'aider, Citro dans l'appropriation de ta E-UP ce sera avec plaisir.

Bonjour Citro, Felicitations pour ton acquisition !!! La petite E-UP est une super voiture electrique !!! 4751 kms de faits depuis le 26 avril !!! lol Concernant la recharge en différé, j'utilise quotidienne le chargeur fournit (CRO pour Renault) et j'ai programmé la charge à partir du systeme Maps + More. J'ai defini une heure de depart pour le lendemain matin et la E-UP est prete !!! regarde dans le manuel du Maps + More au chapitre 11.4. la partie 11.4.3 Gestionnaire électrique. Mais cette programmation m'a fait faire deux sueurs froide car je n'avais pas pensé au week end et pour la programmation elle ne devait recharger que pour que la E-UP soit prete le lundi à 7h15... Donc pas bon ... Voilà ... Si tu veux des renseignements plus

Ca y est, le deuxième mois d’utilisation de notre E-UP se termine !!! Bilan plus que positif. Elle a parcouru 3701 kms depuis le 25 avril soit une moyenne de 61 kms par jour. Aucun soucis de charge quotidienne avec le CRO fourni par VW. Seulement deux loupés de programmation nous ont donné de petites frayeurs. J’ai donc décidé de faire l’impasse pour l’instant sur l’acquisition d’une WALLBOX. La voiture se comporte très bien et la batterie de même. Elle est utilisée au quotidien pour un trajet aller – retour (maison travail) et pour nos déplacements du weekend. A tel point que mon épouse ne veut plus la lâcher et ne veut plus conduire notre « vieille » BMW série 1 … lol Série 1 qui ne roule presque plus, elle ne servira que pour nos vacances cet été. En résumé, comme dit mon épouse, « que du bonheur »