skider

bonjour, Moi j'ai aussi un bruit à chaque mouvement de suspension mais c est juste un petit tok tok très léger. Mise sur un pont élévateur chercher mais rien trouvé. Je vais tester de graisser la barre stabilisatrice pour voir.

Hello, Alors pour réponde au sujets du tpms, malheureusement j'ai fait la manipulation sur mon ezs2022. Il faut programmer les capteurs avec leurs identifiants dans le calculateur tpms. La voiture ne les reconnait pas toute seul ,même si changement de positions. Sur la zs j'ai pu enregistré 4 capteurs pressions pneus été et 4 capteurs pression pneus hivers. (4 capteurs achetés sur aliexpress pour le moment cela fonctionne bien, les capteurs sont par contre pas plaqués sur le bord de la jante comme les origines mg il faut faire assez attention ou montage/ démontage des pneus) Et lors de la permutation été hivers elle voit le changements en moins de 2 kms.

Oui comme toute les voitures à clé main libre. Tu as juste une alerte au tableau de bord.

Des que tu coupe le contact la mg passer la transmission en mode P. Donc verrouillage mécanique de la transmission. J'ai trouvée aucune solution. Pour déplacé la mg je met la ceinture dans la boucle pour laisser le frein à main ouvert. Sélecteur de vitesse sur N et malheureusement je laisse le contact pour évité que le réducteur passe en mode parking.

Hello pas vue l option pour le désactiver . Après si pas de téléphone compatible posé dessus il. s allume pas c est sécurisé. Moi j ai souvent mais clés et les lunettes de soleil à cet endroit car mon téléphone et branché en usb pour Android auto.

Il faut désactiver le régulateur de vitesse, puis allé dans les menus véhicule pour activé le limiteur, un peut compliqué

J'ai aussi enfin commencer la pose de mon attache remorque brink. Je rajouterais juste 2 choses. Pour les enjoliveurs d'aile arrière moi j'ai démonter les par-boue entièrement et cela donne accès à l'arrière des clips pour les écrasé à la pince plate au niveau des oreilles pour les sortir sont rien casser. Au niveau de la fixation de l'attelage en lui même une fois le par choc enlevé c'est assez simple, il faut juste enlevé la protection anti gravillon au niveau des fixations à l extérieur mais aussi à l’intérieur du longerons et bien sur appliquer une peinture anti rouille si en grattant la peinture et partie avec. Me reste encore le branchement à finir.

Oui pas homologuer pour, donc frein non adapter, plus d'assurance en cas de soucis. Immobilisation du véhicule. Risque en fort côte de ne plus repartir.

La puissance commence à être limité quand tu es à 16 % de batterie.

Hello, Exactement pareil sur ma luxury grande batterie. Malgré une charge à 100 % pour l'équilibrage. De 50 à 22 % chute impressionnante après elle et restée presque 40 kms à 22 % et une autonomie restant de 80 kms. Puis après chute très rapide de nouveau jusqu'au bridage de puissance. Et pourtant la plus part du temps je charge à 80 % et je reste au dessus de 30 % Juste quand je fait des grande distances je charge à 100 %

De la page Facebook Fan club mg motor France. aan

Moi je suis en version R19. Actuellement on et à la version R22, R23 arrive bientôt normalement. La r22 apport le mode remorquage si tu as une attache remorque pour désactiver les capteurs arrières. La r23 corrigerais un bug des caméras 360. A voir si c'est le bug ou la caméra passe en plein écran au démarrage.

Hello, Malheureusement fonction non disponible pour le moment en France. Mise à jour uniquement en concession.

Finalement quelqu'un à la solution au problème initial ? Ok couper le contact tu peut ré ouvrir le frein à main sauf que le réducteur de la transmission ce met toujours en mode parking. Du coup sans le contact la voiture ne bouge comme même pas.

le folowme home faut faire un appel de phare avant de sortir de la voiture contact couper. Et les feux font rester allumer le temps que tu as paramètré sur la tablette.