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Bouxval

ZOE ONE EDITION Achat Intégral R135

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Il y a 1 heure, ortilla a dit :

Je ne comprends pas la fixette sur le CCS à 1000€ tout de même ! Vous trouvez des recharges pas cher avec le CCS ? Rien en dessous de 60cts le kW alors qu'en 22kw on trouve à 6cts voir encore moins le soir. Si beaucoup de recharge en CCS, je partirais sur une BMW, Hyunda, Kia ou VW qui ont des accords avec Ionity ou bien une Tesla :-).

Le ccs c est juste pour diviser par 2 le temps de charge sur grands trajets. Après le 22kw de la zoe est top pour dépanner si pas de ccs

Modifié par Stan41

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Il y a 15 heures, Foux72 a dit :


Il y a plein de CCS moins cher. Rien que Ionity c’est 0,40€ sur Maingau

OK mais on est d'accord qu'il n'y a pas beaucoup de bornes et c'est du dépannage car à ce prix la rentabilité de l'électrique chute !

on ne dépense pas 1000€ sur la zoe pour pouvoir charger 2 fois dans l'année sur Autoroute.

Après je pense que si on fait souvent de l'autoroute ou des grands trajet, on prend un kia e-niro 64kW.

Aussi c'est sur que ceux qui ont une borne charge rapide à coté de chez eux, de leur bureau, sur leur tournée ce n'est pas la même réflexion. Dans mon périmètre s'utilisation il n'y a que des bornes 22kW dont une à 300m de chez moi. ça a été déterminant dans ma réflexion car peu de véhicule recharge à 22kW.

Modifié par ortilla

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il y a 17 minutes, ortilla a dit :

OK mais on est d'accord qu'il n'y a pas beaucoup de bornes et c'est du dépannage car à ce prix la rentabilité de l'électrique chute !

on ne dépense pas 1000€ sur la zoe pour pouvoir charger 2 fois dans l'année sur Autoroute.

Après je pense que si on fait souvent de l'autoroute ou des grands trajet, on prend un kia e-niro 64kW.

Aussi c'est sur que ceux qui ont une borne charge rapide à coté de chez eux, de leur bureau, sur leur tournée ce n'est pas la même réflexion. Dans mon périmètre s'utilisation il n'y a que des bornes 22kW dont une à 300m de chez moi. ça a été déterminant dans ma réflexion car peu de véhicule recharge à 22kW.

Je pense que le ccs c est comme un groupe électrogène ça rassure. Et pourtant on ne s en sert pas tous les jours. 
dsl pour le choix du e Niro mais vu l état des bornes rapide il faut mieux une tesla Sr+. Moi en 6 mois de zoe j ai fait 2ccs mais je suis content de raccourcir parfois le temps d arrêt sur des trajets de 600kms. 

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Bonsoir, 

j’hésite à franchir le pas sur une zoe r110 avec CCS. 
je n’ai pas trouvé d’autres discussions qu’ici.

À la base je comptais prendre une E-Up avec différentes aides pour 14k mais finalement je peux avoir une R110 avec prise CCS à 18k€.

je voulais savoir si vous en étiez contents ? En effet c’est plus Rassurant de se dire que l’on peut recharger rapidement sur autoroute pour envisager des week-ends :) 

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il y a 8 minutes, Pioupiou a dit :

Bonsoir, 

j’hésite à franchir le pas sur une zoe r110 avec CCS. 
je n’ai pas trouvé d’autres discussions qu’ici.

À la base je comptais prendre une E-Up avec différentes aides pour 14k mais finalement je peux avoir une R110 avec prise CCS à 18k€.

je voulais savoir si vous en étiez contents ? En effet c’est plus Rassurant de se dire que l’on peut recharger rapidement sur autoroute pour envisager des week-ends :) 

Voiture sympa avec pas mal de bug. Super voiture grâce aux bornes 22. Après le ccs est pour les grands trajets. Il faut compter 1h en ccs pour faire 200km l été. 

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Il y a 13 heures, Pioupiou a dit :

Bonsoir, 

j’hésite à franchir le pas sur une zoe r110 avec CCS. 
je n’ai pas trouvé d’autres discussions qu’ici.

À la base je comptais prendre une E-Up avec différentes aides pour 14k mais finalement je peux avoir une R110 avec prise CCS à 18k€.

je voulais savoir si vous en étiez contents ? En effet c’est plus Rassurant de se dire que l’on peut recharger rapidement sur autoroute pour envisager des week-ends :) 

Avec la loc de batterie ?

Si non donne nous ta combine si c'est neuf ;)

A moins que tu utilises une  prime de conversion 

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Il y a 5 heures, Vantapen a dit :

Avec la loc de batterie ?

Si non donne nous ta combine si c'est neuf ;)

A moins que tu utilises une  prime de conversion 

Effectivement en achat intégral et avec un prime de la région IDF de 6k pour les Professions libérales et ou TPE/PME 

Merci pour vos retours sur la prise CCS. 

Effectivement je pense que c’est pratique et rassurant de l’avoir puis pour une revente ultérieure ça sera toujours un plus...

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Il y a 19 heures, Stan41 a dit :

Voiture sympa avec pas mal de bug. Super voiture grâce aux bornes 22. Après le ccs est pour les grands trajets. Il faut compter 1h en ccs pour faire 200km l été. 

Aie de quel bug s’agit-il ? J’avoue que niveau design ça ne fait pas rêver et je n’ai jamais eu de Renault... toujours eu que des Allemandes. Après la Zoe reste un bon compromis car la recharge sur les bornes publiques françaises est plus qu’assurée et que nous sommes encore loin de voir les super chargeur se généraliser en centre ville 😬

 

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il y a 5 minutes, Pioupiou a dit :

Aie de quel bug s’agit-il ? J’avoue que niveau design ça ne fait pas rêver et je n’ai jamais eu de Renault... toujours eu que des Allemandes. Après la Zoe reste un bon compromis car la recharge sur les bornes publiques françaises est plus qu’assurée et que nous sommes encore loin de voir les super chargeur se généraliser en centre ville 😬

 

Tableau de bord change 

volant change 

défaut d alignement portière qui a abîmé la peinture 

Totaliseur kilométrique qui plante et se re initialise tout seul 

problème de finition sticker lécheur de vitre fixation d agrafes etc

sinon c est un bon choix car tu vas rien perdre à la revente. Sinon une model 3 aurait été plus sympa lol. 

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Il y a 4 heures, Stan41 a dit :

Tableau de bord change 

volant change 

défaut d alignement portière qui a abîmé la peinture 

Totaliseur kilométrique qui plante et se re initialise tout seul 

problème de finition sticker lécheur de vitre fixation d agrafes etc

sinon c est un bon choix car tu vas rien perdre à la revente. Sinon une model 3 aurait été plus sympa lol. 

J’avoue que la Modele 3 aurait été sympa ! Après si vous avez plans 🤣🤣🤣

En vrai, l’intérieur de la tesla je ne suis pas fan de ce grand écran géant qui réunit toutes les commandes ... 

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il y a 32 minutes, Pioupiou a dit :

J’avoue que la Modele 3 aurait été sympa ! Après si vous avez plans 🤣🤣🤣

En vrai, l’intérieur de la tesla je ne suis pas fan de ce grand écran géant qui réunit toutes les commandes ... 

dsl mais je préfère l iPad de là tesla que le tomtom qui plante de la zoe. Lol. 

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Il y a 7 heures, Stan41 a dit :

Tableau de bord change 

volant change 

défaut d alignement portière qui a abîmé la peinture 

Totaliseur kilométrique qui plante et se re initialise tout seul 

problème de finition sticker lécheur de vitre fixation d agrafes etc

sinon c est un bon choix car tu vas rien perdre à la revente. Sinon une model 3 aurait été plus sympa lol. 

Pas eu aucun de ces problèmes, mon seul bug recensé à ce jour, l'indicateur de conso moyenne qui se fige à la valeur de 12,9 kWh/100km (arrivé 2 ou 3 fois en 3500 km). Après remise à 0 ça repart. 

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il y a 32 minutes, Stan41 a dit :

Pour essayer la zoe. 

Je viens de voir des promos intéressantes sur les EGolf. Certes le modèle est arrêté mais plus abouti que la Zoe. Maintenant le système de recharge de la Zoe avec le triphasé à 22Kw qui est 100% compatible avec les bornes publiques françaises et cette option CCS cela fait vraiment réfléchir... 

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Il y a 2 heures, Pioupiou a dit :

J’avoue que la Modele 3 aurait été sympa ! Après si vous avez plans 🤣🤣🤣

En vrai, l’intérieur de la tesla je ne suis pas fan de ce grand écran géant qui réunit toutes les commandes ... 

Si tu trouves une Model 3 à 18 K€ dis le nous, ça risque d'intéresser du monde 🤩

Modifié par VEisFuture

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il y a 5 minutes, Pioupiou a dit :

Je viens de voir des promos intéressantes sur les EGolf. Certes le modèle est arrêté mais plus abouti que la Zoe. Maintenant le système de recharge de la Zoe avec le triphasé à 22Kw qui est 100% compatible avec les bornes publiques françaises et cette option CCS cela fait vraiment réfléchir... 

Plus aboutie en quoi?

- bien moins bonne autonomie

- charge pas plus vite en CCS

- pas de charge en 22 AC (seulement 7.2 kW, totalement rédibitoire pour moi)

What else?

Modifié par VEisFuture

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il y a 13 minutes, VEisFuture a dit :

Plus aboutie en quoi?

- bien moins bonne autonomie

- charge pas plus vite en CCS

- pas de charge en 22 AC (seulement 7.2 kW, totalement rédibitoire pour moi)

What else?

Plus aboutie esthétiquement. Les finitions sont plus agréables sur la EGolf. Cela reste mon point de vue ☺️
Je vous rejoins sur la charge en 22AC qui est un avantage indéniable. 

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Il y a 7 heures, VEisFuture a dit :

Pas eu aucun de ces problèmes, mon seul bug recensé à ce jour, l'indicateur de conso moyenne qui se fige à la valeur de 12,9 kWh/100km (arrivé 2 ou 3 fois en 3500 km). Après remise à 0 ça repart. 

Bug aussi de la recharge par temps très froid ou très chaud. La voiture ventile ou chauffe le chargeur mais la charge ne se lance pas. Il faut débrancher et rebrancher et ça se lance ensuite. 

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Il y a 13 heures, Stan41 a dit :

Bug aussi de la recharge par temps très froid ou très chaud. La voiture ventile ou chauffe le chargeur mais la charge ne se lance pas. Il faut débrancher et rebrancher et ça se lance ensuite. 

Tiens, intéressant ça. Je n'ai ma ZOE que depuis mi-octobre mais j'ai eu ce problème à trois reprises sur décembre janvier. Je pensais que c'était la borne (je vais toujours à la même) qui déconnait... A suivre.

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