Waze possibilité de l'installer sur le véhicule plutot que d'utilier l'appli car smartphone a trop chaud et s'arrête

[MisterG]

Bonjour à tous,

 

Je pense que certains comme moi se ont rencontré ce problème sur les long trajets et pas seulement l'été quand il fait chaud.

Le fait de charger son smartphone sur la prise USB pour le charger et d'utiliser l'appli Waze en même temps a comme conséquence plus ou moins rapide de mettre le smartphone en PLS

Résultat il s'éteint et coupe même la charge car il a trop chaud.

Donc faut ensuite jongler avec l'appli de l'auto pour pas rester en rade.

Est-ce qu'il est prévu sur les OS des voitures la possibilité d'installer des applis Android d'une manière officielle ou officieuse ?

Est-ce que ce problème a été soulevé parce que j'ai l'impression que j'en ai pas entendu parler sur les forums.

 

Merci pour vos retours.

[sim_v]

Ne pas généraliser. Tous les smartphones ne tombent pas en PLS avec Waze mais, effectivement, charger le smartphone en induction tout en faisant une connexion Android auto sans fil est un bon moyen de multiplier les facteurs pour disperser beaucoup d'énergie en chaleur.

[Maxoo]

J'ai également ce problème de surchauffe, même si je n'utilise pas Waze. Une appli GPS, c'est gourmand, et, comme en plus, on laisse l'écran allumé en permanence, dans un lieu souvent peu ventilé, et, pire, derrière un pare-brise qui a une fâcheuse tendance à amplifier la chaleur du soleil, on coche toutes les cases pour que le téléphone chauffe. Dans ce cas, pas le choix, il faut laisser au terminal le temps de refroidir.

En attendant, il reste le téléphone des passagers s'il y en a, ou les bonnes vieilles solutions :  carte routière, itinéraire planifié avant le départ, demander son chemin aux passants...

 

Avant de se demander si c'est techniquement possible, on pourrait s'interroger sur la pertinence d'installer des applis tierces de ce genre sur un équipement embarqué dans une voiture. En fonction de ce que l'informatique embarquée gère ou non, de la puissance de calcul disponible, de la propreté du code, et d'autres considérations autour des données, si j'étais constructeur automobile, je m'empresserais de décliner toute responsabilité en cas de panne ou de bug si le client a bidouillé. Et, loi de Murphy, si ça peut planter, alors ça plantera.

[oursgentil]

Il m'est arrivé lors de voyage estivaux de mettre mon telephone sur un 'freezepack' pendant le voyage

[Forhorse]

Avec une connexion Android Auto normalement l'écran du téléphone ne reste pas allumé. Si c'est le cas pour toi, déjà c'est bizarre...

Ensuite ça dépend de la "puissance" du téléphone (enfin de celle de son processeur)

J'avais des problèmes de surchauffe avec mon vieux xcover4 qui n'était pas bien puissant et donc processeur à fond quasi tout le temps, je suis passé sur un A53 et j'ai aucun problème de ce genre (et pourtant on est encore loin du smartphone haut de gamme)

[MisterG]

J'ai un iphone 12 mini

Alors ptet que sur un plus récent il n'y a ps de problème mais je ne pense pas que le 12 soit non plus has been en terme de puissance.... par contre niveau batterie oui il est clairement à la ramasse.

Faudra que Waze se penche sur le cas pour peut-etre moins solliciter le CPU et prendre en compte la temperature du smartphone comme valeur de seuil

[Maxoo]

Entre parenthèses, Google, le propriétaire de Waze, fait déjà quelques efforts sur le sujet : le calcul des itinéraires, par exemple, n'est pas fait en temps réel sur le terminal de l'utilisateur, mais à distance, sur les serveurs de l'éditeur (le fameux "cloud").

Mais il reste un certain nombre de calculs à faire sur le terminal, et là, la tendance n'est pas, loin de là, à la "sobriété énergétique". Au contraire, on implante encore et toujours plus de fonctionnalités, d'effets visuels kromeugnons, et de surcouches de surcouches de "simplification", pour un résultat toujours plus complexe.

En parallèle, et on connaît ça aussi sur les ordinateurs personnels : puisque le matos est de plus en plus puissant, pourquoi les développeurs, qui subissent d'énormes pressions sur les délais (ah, la méthode agile...), feraient des efforts d'optimisation ? C'est déjà bien quand ça tourne sans trop planter... Et au pire, de toute façon, si l'utilisateur se plaint, on lui dira de faire tourner l'économie en achetant un nouvel équipement.