Wallbox - Borne portable - câble EVSE

[fanplay]

Merci pour vos réponses qui m'ont bien aidé a faire mon choix et a mieux comprendre la recharge sur une prise classique en 16A.

Le mieux ça va être de mettre une Wallbox 16A (avec du 6mm² 26€ les 10m a Leroymerlin) et je vais consacrer une phase exprès pour la VE (j'ai une phase pour la lumière + chauffe eau + lave linge et l'autre phase pour les prises de courant) avec mon abonnement de 9kVa je peux monter a 3,9Kw par phase après sa disjoncte (normalement sa aurait du être 3Kw mais il y a peut être une marge en plus) sinon je passerai a 12kVa.

Je vais voir si je trouve une Wallbox avec délestage de 16A, et pour le CRO je m'en servirais a l'extérieure.

Pour répondre à la question sur mon budget essence je suis a 150-200€/mois c'est sur que ca va me changer.
Pour modifier la prise P17 du chargeur je vais éviter surtout que c'est neuf donc plus de garantie et la wallbox mobile il faut un adaptateur si je l'a branche a l’extérieur donc autant garder le CRO même si c'est un peu plus long mais plus sécurisé

[npir]

Tu as celle ci, elle existe en triphasé (attention a ne prendre cette version que si la voiture est capable de charger en tri) et a le délestage elle peut monter a 32A (je crois que l'on peut limiter a 16A) mais si la voiture ne peut que 16A de toute façon c'est elle qui limitera.

http://ve-tronic.fr/store/wallbox

Modifié avril 23, 2020 par npir

[fanplay]

Malheureusement la voiture ne prend que du mono sinon j'aurai mis directement une wallbox triphasé.

Elle est intéressante cette wallbox et on peut programmer que pour les heures creuses

[jmfangio]

il y a 2 minutes, fanplay a dit :

Malheureusement la voiture ne prend que du mono sinon j'aurai mis directement une wallbox triphasé.

Elle est intéressante cette wallbox et on peut programmer que pour les heures creuses

elle a surtout un gros avantage, avec la liaison TIC du compteur électronique ou linky, elle  se synchronise seule sur les heures creuses et limite la puissance de charge en fonction de l'abonnement et des consommations de la maison

 

[cyann]

 la ve-tronic WB-01 en monophasé ne conviendrait pas?

Modifié avril 23, 2020 par cyann

[jmfangio]

il y a 2 minutes, cyann a dit :

 la ve-tronic WB-01 en monophasé ne conviendrait pas?

bien sur qu'elle conviendra parfaitement.

mais disposant d'une installation triphasé, vu  la faible différence de prix, pourquoi se limiter pour le futur?

qui peu le plus, peu le moins , et c'est valable pour la charge des VE

 

[npir]

il y a une heure, jmfangio a dit :

limite la puissance de charge en fonction de l'abonnement et des consommations de la maison

Le délestage quoi 😉

 

Pour les HP/HC même si c'est intéressant, la plus part du temps le ve permet de paramétrer les horaires de charges.

 

 

@fanplay  Tu as vraiment besoin du triphasé chez toi ?

Après si tu es un peu bricoleur tu peux la faire toi même. J'ai présenté la mienne ici

 

[jmfangio]

il y a 1 minute, npir a dit :

Le délestage quoi 😉

pas tout à fait

le délestage consiste à couper totalement un récepteur non prioritaire, ce qui provoque des différences brutales de consommation, la plupart des VE ne supportent pas ce régime de fonctionnement et coupe la charge au bout de 3 coupure de courant.

 

la régulation de cette wall-box est très fine, elle abaisse Ampère par Ampère la puissance disponible pour la charge pour ajuster à l'abonnement la consommation totale de la maison, sans disjonction.

la charge est donc optimisée, surtout en triphasé, ou l'équilibre est très difficile à gérer avec un abonnement réduit, à 9kVA comme décris par fanplay.

 

pour ta wall-box en DIY, bravo

 

 

[chgros1]

Avec cette wb et abo 6kVA linky je charge à 7 kW...y a un truc ! 

Modifié avril 23, 2020 par chgros1

[jmfangio]

il y a 5 minutes, chgros1 a dit :

Avec cette wb et abo 6kVA linky je charge à 7 kW...y a un truc ! 

regarde la tension du réseau en ce moment, elle est au plus  haut

linky ne regarde que l'intensité, pas la puissance et tolère un lèger dépassement sans probleme

la wb-01 fait de même , elle ne surveille que l’intensité et se règle sur le maximum de l'abonnement

[npir]

il y a une heure, jmfangio a dit :

le délestage consiste à couper totalement un récepteur non prioritaire,

Non le délestage c'est lâcher du lest, on jette rarement tout le lest d'un coup, on adapte pour conserver la flottaison, l'altitude ou la limite de l'installation électrique.

Mais effectivement souvent en électricité on coupe carrément comme tu le dis. J'aurais dû pour être clair parler de délestage dynamique.

 

il y a une heure, jmfangio a dit :

pour ta wall-box en DIY, bravo

Merci, d'ailleurs comme la ve- tronic elle s'ajuste a l'ampère près en dynamique en fonction de la consommation globale de la maison.

 

@chgros1

30 ampères, 240 volts et hop 7,2kW

 

 

Modifié avril 23, 2020 par npir

[jmfangio]

il y a 1 minute, npir a dit :

Merci, d'ailleurs comme la ve- tronic elle s'ajuste a l'ampère près en dynamique en fonction de la consommation globale de la maison.

je n'ai pas eu le temps de tout lire,

tu peu nous rappeler combien elle t'as couté au  total  en fournitures, hors protections qui serais les même pour n'importe quelle wall-box?

[npir]

il y a 6 minutes, jmfangio a dit :

combien elle t'as couté

400 euros.

Mais on peut faire moins cher.

Si on ne mets pas le wattmètre, si on prend autre chose que du Legrand si on prend un raspberry pi zero w au lieu d'un pi 3 on peut descendre a 300 je pense.

 

Le gros c'est l'evse veridian + câble prise T2 (227 euros).

Modifié avril 23, 2020 par npir

[id3]

Il y a 3 heures, fanplay a dit :

Malheureusement la voiture ne prend que du mono sinon j'aurai mis directement une wallbox triphasé.

Elle est intéressante cette wallbox et on peut programmer que pour les heures creuses

Prend la en triphasé, après tout on ne sait jamais si ta prochaine VE charge en triphasé (11kW) tu aura déjà la borne. 

Moi je vais passer d'une mono 3,6kW à une VE qui prend le mono 7,2kW et aussi le tri 11kW.

[fanplay]

Il y a 11 heures, npir a dit :

 

@fanplay  Tu as vraiment besoin du triphasé chez toi ?

Après si tu es un peu bricoleur tu peux la faire toi même. J'ai présenté la mienne ici

 

 

J'ai acheté une vieille maison en 2015 et j'avais un chauffage triphasé donc quand j'ai fais refaire l’électricité j'ai remis du triphasé (je voulais repassé en monophasé juste avant mais EDF m'a jamais donné le tarif pour pouvoir faire le changement)

Maintenant j'ai un poêle a granulé donc j'ai plus aucun appareil en triphasé mais j'ai toujours aucun prix pour faire le changement donc je reste en triphasé.

En tous cas félicitation pour ta Wallbox elle est nickel mais un peu trop compliqué pour moi

 

Il y a 9 heures, id3 a dit :

Prend la en triphasé, après tout on ne sait jamais si ta prochaine VE charge en triphasé (11kW) tu aura déjà la borne. 

Moi je vais passer d'une mono 3,6kW à une VE qui prend le mono 7,2kW et aussi le tri 11kW.

 

Oui pas bête surtout que le temps de charge sera identique donc je serai a 3,7 / 3 = 1,23kW par phase, par contre si j'ai une tri 11kW faudra que j'augmente mon abonnement

[chgros1]

Il y a 11 heures, fanplay a dit :

 

J'ai acheté une vieille maison en 2015 et j'avais un chauffage triphasé donc quand j'ai fais refaire l’électricité j'ai remis du triphasé (je voulais repassé en monophasé juste avant mais EDF m'a jamais donné le tarif pour pouvoir faire le changement)

Maintenant j'ai un poêle a granulé donc j'ai plus aucun appareil en triphasé mais j'ai toujours aucun prix pour faire le changement donc je reste en triphasé.

En tous cas félicitation pour ta Wallbox elle est nickel mais un peu trop compliqué pour moi

 

 

Oui pas bête surtout que le temps de charge sera identique donc je serai a 3,7 / 3 = 1,23kW par phase, par contre si j'ai une tri 11kW faudra que j'augmente mon abonnement

Le passage en Tri ou l'inverse = 158.75 € TTC

https://www.enedis.fr/sites/default/files/Enedis-NOI-CF_15E.pdf

 

Modifié avril 24, 2020 par chgros1

[fanplay]

Le 24/04/2020 à 11:11, chgros1 a dit :

Le passage en Tri ou l'inverse = 158.75 € TTC

https://www.enedis.fr/sites/default/files/Enedis-NOI-CF_15E.pdf

 

Merci,

J’appellerai demain pour prendre un rdv voir si il y a pas des frais en plus.

[Nahđam]

Très compliqué et trop technique ces histoires de recharges.

Trop de materiels differents !! 

[jmfangio]

il y a 4 minutes, Nahđam a dit :

Très compliqué et trop technique ces histoires de recharges.

Trop de materiels differents !! 

pose toi la question suivante en te mettant dans la situation d'une personne qui arrive sur terre sans rien avoir vue  auparavant et se retrouve a devoir faire le plein de carburant dans une station, service.

il faut qu'il se pose toutes les questions suivantes

quel type de carburant va dans ma voiture?

mais pour  avoir  la réponse a cette question qui nous semble basique , il faut qu'il regarde  quelle  motorisation il a, et selon cette motorisation, vérifier que le carburant qu'il va mettre ne risque pas de  détérioré son véhicule  , alors que toutes les pompes qu'il a devant lui , ont un robinet qui entre dans son réservoir. si il ne prend pas  le bon carburant, sa voiture va tomber en panne.

au final , c'est bien plus complexe et surtout, source d'erreur.

la comparaison avec  les VE?

c'est beaucoup plus simple,

la prise rentre dans celle de la voiture?: oui

alors pas de soucis, la borne et la voiture  communiquerons ensemble pour charger la voiture et il n'y a aucun risque d'erreur.

 

comme quoi, les apparences , les a priori, sont bien trompeur

 

 

 

 

[R2D2]

Sur tous les VT dans le logement de  remplissage du réservoir est écrit en clair le type de carburant à utiliser: même pas besoin de parler la langue! (Je pense à ET)

Modifié avril 26, 2020 par R2D2

[jmfangio]

il y a 1 minute, R2D2 a dit :

Sur tous les VT dans le logement de  remplissage du réservoir est écrit en clair le type de carburant à utiliser: même pas besoin de parler la langue! (Je pense à ET)

a condition que l'étiquette soit encore présente et/ou qu'elle y soit d'origine.

de mon temps, cette  indication n'existais pas.

 

[Nahđam]

il y a une heure, jmfangio a dit :

pose toi la question suivante en te mettant dans la situation d'une personne qui arrive sur terre sans rien avoir vue  auparavant et se retrouve a devoir faire le plein de carburant dans une station, service.

il faut qu'il se pose toutes les questions suivantes

quel type de carburant va dans ma voiture?

mais pour  avoir  la réponse a cette question qui nous semble basique , il faut qu'il regarde  quelle  motorisation il a, et selon cette motorisation, vérifier que le carburant qu'il va mettre ne risque pas de  détérioré son véhicule  , alors que toutes les pompes qu'il a devant lui , ont un robinet qui entre dans son réservoir. si il ne prend pas  le bon carburant, sa voiture va tomber en panne.

au final , c'est bien plus complexe et surtout, source d'erreur.

la comparaison avec  les VE?

c'est beaucoup plus simple,

la prise rentre dans celle de la voiture?: oui

alors pas de soucis, la borne et la voiture  communiquerons ensemble pour charger la voiture et il n'y a aucun risque d'erreur.

 

comme quoi, les apparences , les a priori, sont bien trompeur

 

 

 

 

Quand je regarde les différentes bornes

 

Tri 

Mono

Prise qui va dans la voiture (mais la prise de la borne doit etre cpmpatible avec la voiture, et si on change de voiture?) 

+ une prise domestique en plus

Certaines avec abonnements

Certaines avec badge

Facturation compteur ou facturation sur la borne

 

Etc...

 

En fait j aimerai que mon promoteur me l'installe directement vu que l'immeuble est en construction...mais je ne sais même pas comment chosir

 

Zeplug

Proxiserv

Izi

Zecharge

 

 

tout ça n'est pas simple du tout. 

[jmfangio]

il y a 43 minutes, Nahđam a dit :

Tri 

Mono

aucune importance , la voiture s'adaptera

il y a 43 minutes, Nahđam a dit :

Prise qui va dans la voiture (mais la prise de la borne doit etre cpmpatible avec la voiture, et si on change de voiture?)

compatibilité totale , la quasi totalité des Ve sont en T2 et les bornes publique aussi

ne pas confondre avec d'anciennes normes qui ont existé brièvement et qui ne  concernent pas les nouvelles voitures.

il y a 45 minutes, Nahđam a dit :

+ une prise domestique en plus

ça , c'est le plus universel, c'est ce que tout le monde a chez lui pour brancher n'importe quel appareil domestique

il y a 46 minutes, Nahđam a dit :

Certaines avec abonnements

Certaines avec badge

Facturation compteur ou facturation sur la borne

a la maison, rien de tout cela, juste  en extérieur si tu fait de longues distances, il te suffira de préparer ton trajet.

il y a 47 minutes, Nahđam a dit :

En fait j aimerai que mon promoteur me l'installe directement vu que l'immeuble est en construction...mais je ne sais même pas comment chosir

 

Zeplug

Proxiserv

Izi

Zecharge

ça c'est la même chose que pour les opérateurs d'énergie, de téléphonie, internet etc..., donc pas de soucis , on prend celui qui fait la meilleure offre du moment

 

[npir]

il y a 41 minutes, jmfangio a dit :

aucune importance , la voiture s'adaptera

Attention quand même aux surprises sur la vitesse de charge entre tri et mono. Si tu paies ton installation pour du 11kW en tri et que tu te retrouves a 3,7kW en mono tu vas faire la gueule.

 

Pour le reste je suis d'accord avec toi SP95,98, E10,E100,E85,gasoil je vous rajoute le exelium ou pas ? La pompe d'a côté ad-blue ???

 

C'est bien parce que l'on est habitués que l'on trouve cela facile. Et encore, il y en a toujours qui se trompent.

On ajoute l'appoint d'huile ? 0W30, 5W40,... Synthèse ? 100% synthèse ?

 

Et en plus l'électrique tu t'en mets pas sur les doigts et tu ramènes pas l'odeur dans ta voiture avec tes semelles.

 

 

[jmfangio]

il y a 1 minute, npir a dit :

Attention quand même aux surprises sur la vitesse de charge entre tri et mono. Si tu paies ton installation pour du 11kW en tri et que tu te retrouves a 3,7kW en mono tu vas faire la gueule.

ce qui ne contredis en rien ce que j'ai écris, "la voiture s'adaptera"

mais en effet, la durée  de charge pourra s'en ressentir

il y a 2 minutes, npir a dit :

Pour le reste je suis d'accord avec toi SP95,98, E10,E100,E85,gasoil je vous rajoute le exelium ou pas ? La pompe d'a côté ad-blue ???

 

C'est bien parce que l'on est habitués que l'on trouve cela facile. Et encore, il y en a toujours qui se trompent.

On ajoute l'appoint d'huile ? 0W30, 5W40,... Synthèse ? 100% synthèse ?

 

Et en plus l'électrique tu t'en mets pas sur les doigts et tu ramènes pas l'odeur dans ta voiture avec tes semelles.

merci pour ces précisions indispensables