Aller au contenu
Invité

Vos CR d'essais de triplette VW 36kWh

Messages recommandés

à l’instant, DOM Electro a dit :

On n'est pas prêt de faire de grands trajets en électrique sauf pour les plus courageux....

En même temps, la triplette n'est pas réellement conçue pour ....Mais avec pas mal de temps, why not!

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 2 minutes, DOM Electro a dit :

Non c'est clair et je ne vais pas la prendre pour ça mais juste pour remplacer ma C-ZERO en mieux et je garderai du moins dans un premier temps ma Hyundai essence pour les longs trajets. 

Et, je peux te dire que c'est TOP !!!

👌

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 16 heures, DOM Electro a dit :

Tu as un sujet qui traite de ta Mii ? J'aimerais avoir 2/3 renseignements d'un possesseur avant de commander la mienne.

Salut,

 

Non, je n'ai pas de sujet particulier pour ma Mii.

Mais pour faire un petit résumé, c'est vraiment top !!

 

Vive, agile, silencieuse, confortable ...Elle correspond à ce que j'avais imaginé à la voiture idéale pour faire mes trajets quotidiens. (petite, légère (pour une VE), économe, bien équipée pour un véhicule de cette gamme (et surtout elle n'a pas grand chose de superflu)....

 

Si tu as des questions plus précises, je peux peut-être t'aider.

 

Cordialement

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 16 heures, DOM Electro a dit :

Tu as un sujet qui traite de ta Mii ? J'aimerais avoir 2/3 renseignements d'un possesseur avant de commander la mienne.

Salut.

Si tu as des questions, n'hésites pas, j'ai reçu la mienne vendredi dernier.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 2 heures, avatar1331 a dit :

Vive, agile, silencieuse, confortable ...Elle correspond à ce que j'avais imaginé à la voiture idéale pour faire mes trajets quotidiens. (petite, légère (pour une VE), économe, bien équipée pour un véhicule de cette gamme (et surtout elle n'a pas grand chose de superflu)....

 

Pas cher à l'entretenir et en plus on ne l'entend pas.

La personnification de la femme idéal quoi.

😋

Oui bon ok je sort

😉

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 7 minutes, id3 a dit :

Pas cher à l'entretenir et en plus on ne l'entend pas.

La personnification de la femme idéal quoi.

😋

Oui bon ok je sort

😉

C'est pour ca qu'elles ont autant de succès!!!

 

PS: hier j'ai eu un appel du directeur des ventes IDF de Seat pour s'excuser (moyennement) du délai concernant ma livraison. Il m'a expliqué de VW n'avait absolument pas prévu un succès aussi énorme pour ces petites voitures, rien qu'en Allemagne, entre octobre et janvier, l'ensemble de la production alloué au pays pour 2020 a été épuisée, et un peu pareil pour d'autres pays en Europe.

 

Pour la France, les ventes n'ont pas trop explosées mais nous sommes impacté par l'engouement européen pour ces véhicule.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Bonjour

 

la voiture était en lice pour moi . Par contre si pas de recharge à 7kw sur le mono elle est exclu d office . Dommage je l ai testé  elle est pas mal et pour un jeune conducteur adapté en terme de puissance pas trop forte.

Modifié par erwan

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 9 minutes, erwan a dit :

La voiture était en lice pour moi . Par contre si pas de recharge à 7kw sur le mono elle est exclu d office . 

Faut voir quand même, tout est une question d'usage le temps de recharge dépend aussi du niveau de départ de la batterie. Si tu fait 200km au quotidiens ou fréquemment et que tu dispose de peu de temps de recharge ça peut se comprendre mais pour 100km et une nuit 3,6kW est largement suffisant. 

En 4ans 90% de mes recharges à domicile sont à 10A et seul 2 fois j'aurais eu besoins de plus que 16A que j'ai compensé par un arrêt à une borne CCS sur le trajet. 

L'idéal est de faire un essais grandeur nature pour voir si cela correspond à tes besoins. 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 7 heures, MOIc'estMII a dit :

Salut.

Si tu as des questions, n'hésites pas, j'ai reçu la mienne vendredi dernier.

Salut.

Pour le service à distance, apparemment faut attendre mais pour le téléphone connecté en direct, apporte-t-il vraiment un plus ? Est-ce vraiment utile ? Faut il impérativement passer par le portable pour programmer le chauffage pour le lendemain par exemple et surtout est-ce que cela se fait obligatoirement quand la voiture est branchée ? Car ce serait top de pouvoir lancer le chauffage 5 mns avant de monter à bord en sortant du taf !

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 3 heures, id3 a dit :

Faut voir quand même, tout est une question d'usage le temps de recharge dépend aussi du niveau de départ de la batterie. Si tu fait 200km au quotidiens ou fréquemment et que tu dispose de peu de temps de recharge ça peut se comprendre mais pour 100km et une nuit 3,6kW est largement suffisant. 

En 4ans 90% de mes recharges à domicile sont à 10A et seul 2 fois j'aurais eu besoins de plus que 16A que j'ai compensé par un arrêt à une borne CCS sur le trajet. 

L'idéal est de faire un essais grandeur nature pour voir si cela correspond à tes besoins. 

Bonjour

Nous habitons à la campagne un aller retour vers la grande ville la plus proche c est entre 70 et 110 km aller retour . Il n y a que très peut de borne rapide dispo . Actuellement avec mes voitures nous faisons régulièrement plus de 250 km dans la journée. Quand je rentre dans l heure de midi ma wallbox 7kw mer permet de repartir l après midi . Il faut donc que je puisse recharger à 7kw ce qui me fera gagner 40 km par heure de charge.

depuis 8 ans en Ve je pense que l autonomie à environ 200 km est ce qui nous convient. Nous venons de passé sur une e-208 qui a plus 

erwan

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 5 heures, DOM Electro a dit :

Pour le service à distance, apparemment faut attendre mais pour le téléphone connecté en direct, apporte-t-il vraiment un plus ? Est-ce vraiment utile ? Faut il impérativement passer par le portable pour programmer le chauffage pour le lendemain par exemple et surtout est-ce que cela se fait obligatoirement quand la voiture est branchée ? Car ce serait top de pouvoir lancer le chauffage 5 mns avant de monter à bord en sortant du taf !

Salut

Pour l'instant, SeatConnect étant indisponible, tu ne peux programmer qu'en étant connecté via bluetooth en utilisant DriveMII.

Cela te permet de programmer ta recharge avec chauffage éventuellement  (si la voiture est branchée), en lui indiquant simplement ton heure de départ voulue. Par contre, si tu peux régler la limite inférieure de charge, tu ne peux pas régler de valeur maxi par ex. à 80%.

Pour les plus apportés, cela te permet de suivre les données électriques en direct sur un seul écran sans avoir à naviguer sur l'ODB.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 2 heures, Vantapen a dit :

je met une photo de l'accoudoir d'origine facturé quand même 298€ posé.

Salut

Est-ce que ça ne gène pas l'accès pour attacher les ceintures de sécurité ?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 13 heures, MOIc'estMII a dit :

Salut

Pour l'instant, SeatConnect étant indisponible, tu ne peux programmer qu'en étant connecté via bluetooth en utilisant DriveMII.

Cela te permet de programmer ta recharge avec chauffage éventuellement  (si la voiture est branchée), en lui indiquant simplement ton heure de départ voulue. Par contre, si tu peux régler la limite inférieure de charge, tu ne peux pas régler de valeur maxi par ex. à 80%.

Pour les plus apportés, cela te permet de suivre les données électriques en direct sur un seul écran sans avoir à naviguer sur l'ODB.

Merci du renseignement. 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 13/03/2020 à 15:21, DOM Electro a dit :

[...] et surtout est-ce que cela se fait obligatoirement quand la voiture est branchée ? Car ce serait top de pouvoir lancer le chauffage 5 mns avant de monter à bord en sortant du taf !

...c'est possible avec la e-up! v1, ça doit être pareil avec la v2.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites





×
×
  • Créer...
Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.