Une question qui me chagrine depuis un moment : ma i3 charge régulièrement en 11kW triphasé dans mon garage. Elle utilise pour ça 3 phases à 16A chacune. Selon le tableau de vitesse de charge de AP, elle devrait charger à 7.2kW en mono sur une prise 32A.

D'une part, ça me paraît illogique parce qu'il faudrait qu'elle envoie 16A sur 2 phases du chargeur embarqué, mais j'ai de gros doute qu'il ait été prévu pour ça. 

D'autre part, à chaque fois que je me suis connecté sur du 32A, je n'ai jamais atteint la vitesse attendue et le calcul du temps passé par rapport au  nombre de kWh reçus montre que la vitesse moyenne était proche du monophasé en 16A.

Donc avez-vous réussi à charger une i3 94 ou 120 Ah à 7.2kW ? (La 60 Ah a un chargeur mono en 32A, donc elle peut le faire).

Dans le cas contraire, il faudrait modifier le tableau de charge sur le site AP, parce qu'il indique qu'on peut charger en 32A mono en utilisant toute la puissance disponible dans la prise, or, à mon avis, ce n'est pas le cas.

Modifié août 18, 20223 a par Sleepbiker
Pas très compréhensible

Bonne question, j'ai une I3 94 Ah également, avec l'option du chargeur 11 kW et le DC.
Chez moi j'ai juste une borne qui fait du 10A au 32A.
Tu veux que je test quoi ?

Le test serait de brancher en mono 32A et voir si la charge atteint bien 7.2 kW.

Je soupçonne que ça n'ira pas plus vite que sur une prise GreenUp et que le max est à 3.6 kW.

Le problème, c'est que je n'ai du mono 32A que dans les parkings et les bornes sont complètement aveugle : un seul voyant qui change de couleur selon l'état, ça fait peu pour savoir ce qui se passe réellement !

Je charge depuis plusieurs années en 7.2kW 32A monophasé sans soucis. J'utilise un câble triphasé 32A. Le tiens ne serai pas un triphasé 16A?

Le mieux pour vérifier l’intensité du courant est d'aller dans l'appli pendant la charge et tu la trouve en cliquant sur le niveau de charge:

Modifié août 18, 20223 a par jfk68

Le 18/08/2022 à 13:52, Sleepbiker a dit :

Une question qui me chagrine depuis un moment : ma i3 charge régulièrement en 11kW triphasé dans mon garage. Elle utilise pour ça 3 phases à 16A chacune. Selon le tableau de vitesse de charge de AP, elle devrait charger à 7.2kW en mono sur une prise 32A.

D'une part, ça me paraît illogique parce qu'il faudrait qu'elle envoie 16A sur 2 phases du chargeur embarqué, mais j'ai de gros doute qu'il ait été prévu pour ça.

En fait le chargeur de la i3 est composé à l'origine d'un seul rectifieur de courant (alternatif 3.7kW=> continu). Il était possible d'en avoir un deuxième avec l'option charge rapide et accéléré. Puis avec la 94Ah facelift et la 120Ah un troisième rectifieur de courant 3,7kW a été ajouté pour la recharge triphasé. 😉

Modifié août 18, 20223 a par jfk68

<voir correction ci-dessous>

Modifié août 19, 20223 a par Sleepbiker
Citation mal incluse

Le 18/08/2022 à 21:08, jfk68 a dit :

 

Je charge depuis plusieurs années en 7.2kW 32A monophasé sans soucis. J'utilise un câble triphasé 32A. Le tiens ne serai pas un triphasé 16A?

 

Gagné !

Je viens de vérifier mon câble, c'est bien ça. J'ai probablement acheté ce câble en pensant que la i3 ne dépasserait jamais 16A ou 11kW sans penser à ce cas spécifique ou il faut faire passer 32A sur une seule phase !

Solutions :

- acheter un nouveau câble

- faire un adaptateur côté borne pour mettre la phase 32A sur les 3 phases du câble. Un peu bourrin, mais ça devrait fonctionner !?

Risque élevé de griller le chargeur de la voiture, en plus il y a une résistance dans la prise T2 du câble dont la valeur détermine la puissance de charge. Donc avec un câble 16A ca va charger à 16A.

Un câble T2 (de bonne qualité) coûte 99€ sur le shop Tesla. Le jeu n’en vaut pas la chandelle !

99€ pour 4m

 

Pour le même  prix, j'ai eu 6m5 en neuf no name sur LBC

A 99€, ce sont des câbles mono, donc pas de 11kW !

J’ai déjà les 2 chargeurs (mono et tri), l’adaptateur 16-32A tri et le câble T2, je ne vais pas en rajouter un autre…

Non c’est un câble triphasé. Il supporte 32a par phase donc 22kw tri et 7,4kw mono. Ça dépend des arrivages mais habituellement c’est des câbles Menekes. Prix imbattable pour un câble de marque !

 

Le 20/08/2022 à 09:58, Nicemi a dit :

Non c’est un câble triphasé. Il supporte 32a par phase donc 22kw tri et 7,4kw mono. Ça dépend des arrivages mais habituellement c’est des câbles Menekes. Prix imbattable pour un câble de marque !

 

Effectivement, 99€ pas cher, j'ai payé mon cable chez Norauto 250€... mais bon, j'en avais besoin tout de suite...

Avez vous regardé du coté du réglage dans l'ordinateur de bord.
Sur les bornes triphasées, 16A apparait dans l'appli, c'est normal.