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Chris Berghmans

Forum • Visite chez Nissan Wavre - Belgique

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Première visite chez un concessionnaire pour un véhicule électrique...

Si je change pour un VE c'est comme seul véhicule du foyer.

Bien reçu, commercial avec des réponses à presque toutes mes questions.

Véhicule présenté en finition Tekna. Le design est sobre et le gabarit de l'auto correspond au minimum de ce que je cherche.

La qualité de finition est comparable à Opel... donc OK pour moi.

Par contre l'intérieur tout en noir... pas pour moi. Je préfère des intérieurs plus lumineux.

Ceci dit je prendrai rendez vous dans les jours qui viennent pour un essai routier.

Pour les belges : je n'ai pas eu de réponse précise au sujet de la Taxe de Mise en Circulation pour la Wallonie et sur quel critère elle est calculée.

A+ pour d'autres aventures...

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En Belgique la taxe de mise en circulation est basé sur la puissance du véhicule en kW

 

http://www.wallonie.be/sites/wallonie/files/pages/fichiers/bareme_tmc5.pdf

 

Soit 80kW c'est 123€

 

La taxe de circulation dépend de la cylindré donc comme c'est une VE c'est la plus faible soit 77,35€

 

https://www.mon-assurance-auto.be/taxes/taxe-circulation-auto-belgique.html

 

Pour la Soul, Kia en face du Walibi connait bien son sujet aussi. Ils n'avaient pas de Soul EV lors de ma visite mais sont très disposer à en faire parvenir un pour un essais.

 

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Par contre l'intérieur tout en noir... pas pour moi. Je préfère des intérieurs plus lumineux.

 

En finition Acenta (sans le cuir), tu peux avoir un intérieur en tissu clair (gris - beige) et garnitures claires aussi, comme sur les premières Leaf.

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L'Ampera me plait beaucoup.... mais taxe de mise en circulation de 2478,00 € pour un VE la Wallonie se fout de nous!

Sinon très belle présentation sur YouTube.

 

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Attention, ne pas confondre Ampera et Ampera-e.

L'Ampera est une hybride (clone de la Chevrolet Volt).

L'Ampera-e est une électrique (clone de la Chevrolet Bolt).

 

La taxe ne devrait pas être la même...

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J'ai fait une demande à la DIV pour connaître exactement les taxes sur l'Ampera E.

J'ai dans la foulée envoyé mes réflexions au ministre de l'environnement, de la mobilité etc... de la région wallonne.

En Flandres primes de 3500,00 € d'achat et jusqu'en 2020 plus de taxe de mise en circulation ni de taxe de roulage annuelle.

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J'ai fait une demande à la DIV pour connaître exactement les taxes sur l'Ampera E.

J'ai dans la foulée envoyé mes réflexions au ministre de l'environnement, de la mobilité etc... de la région wallonne.

En Flandres primes de 3500,00 € d'achat et jusqu'en 2020 plus de taxe de mise en circulation ni de taxe de roulage annuelle.

Je croix même que la prime à l'achat en Flandre pour une VE est de 5.000€ en plus c'est en Flandre qu'est concentré le plus de borne de recharge. Et oui plus de prime en Wallonie depuis 1/01/2014. Espérons un meilleur avenir.

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Ancien possesseur de 5 Nissan (Bluebird, Maxima x2, 350Z x2), j'ai minutieusement comparé la Leaf et le Soul EV.

 

Et sur tous mes critères sans exception, le Soul EV a remporté le match:

- prix

- équipement

- autonomie

- garantie

- fiabilité

- look discret

- habitabilité...

 

Très clairement Nissan essaie de profiter de sa position de leader, alors que Kia essaie de se faire un nom en proposant un produit qui est à mon sens supérieur, pour moins cher.

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chris il y a une ioniq electrique en stock au garage merinsky a saint trond c est de ce garage que j ai recu

la mienne

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