Vieillissement de la Spring

[galettan]

Ben le traitement anti corrosion,  j'ai des chandelles et un cric, je pensais le faire moi même avec les tuto de gbrnr !

 

 

[galettan]

Mais merci pour ta réponse.

 

J'étais tiraillé en me disant "peinture de mauvaise qualité, autant protéger" et "peinture de mauvaise qualité, osef ça vieillira comme ça vieillira".

[mickael92]

Non, peinture bas de gamme, mais tu peux tout faire toi même, une protection haut de gamme peut être fait par toi !

 

Effectivement, tu peux aussi (et c'est important) faire un traitement des sous bassement, pas de blaxon car ce n'est pas mieux, l'humidité se met entre le chassie et le blaxon et accélère la corrosion....., une peinture noir antirouille c'est mieux !

[galettan]

Oui alors je t'avoue que j'avais préféré le stage en mécanique à celui en carrosserie... 🥲

Je ne sais pas à quel point il faut être méticuleux pour faire un traitement peinture extérieur (les sous bassements, faut surtout s'assurer de de passer partout).

Sinon, vous qui les avez depuis quelques temps, des trucs à surveiller ?

C'est probablement juste une question de resenti, mais c'est clair que notre twingo 3 nous parait plus solide (mais bon, aucune idée dans les faits).

J'ai eu l'opportunité de conduire une kwid dans un pays ou les voitures prennent très cher, 23.000 kms, véhicule de location. A part l'impression d'arracher la boite quand on était en marche arrière c'était correct. Les sous bassements étaient en bon état (j'ai du vérifier puisque non assuré si je pétait un truc "en dessous"). Par contre, 4L/100... Dommage qu'elle ne soit pas commercialisée en europe en essence (je pense qu'avec les coûts de dépollution elle ne serait pas très loin du prix elec).
Je voulais éventuellement investir dans un transmetteur odb pour check l'état de la batterie, mais n'ayant pas d'android, l'investissement me parait relativement lourd "pour si peu".

 

Merci pour tes conseils en tout cas.

 

[gafyroots]

Incroyable un concessionnaire qui ose facturer un traitement sur une peinture qui serait de mauvaise qualité! Sur une voiture neuve!!!

 

Si celle ci est détérioré pendant la garantie et que c'est prouvé sans avoir malmené l'auto, ils se demer... à la remettre à l'origine Sans frais!

Je sens que Dacia va être embêté avec cette voiture si elle tombe en lambeaux au bout de quelques années...

[galettan]

Je pense surtout qu'il faut y voir un moyen pour le concess de faire un peu plus de marge avec les frais de mise à la route...

Il m'a pas dit qu'il le proposait pcq la peinture était pourrie. C'est dans le package de frais de mise à la route qu'il propose de base, après tu décoche ce que tu veux (il a aussi mis le bac de coffre qui remonte sur le côté et sur le dossier de la banquette par exemple... moi qui ait ma bagnole banquette rabattue avec des couvertures de déménagement tout le temps :D), ou encore 18 € pour charger la bagnole avant de la livrer...

C'est moi qui me demandait si le traitement était à propos, vu qu'apparemment la peinture est pas ouf.

 

[mickael92]

Le 30/10/2022 à 19:00, galettan a dit :

Je voulais éventuellement investir dans un transmetteur odb pour check l'état de la batterie, mais n'ayant pas d'android, l'investissement me parait relativement lourd "pour si peu".

Tu peux aussi utiliser CanZe sur iOS.

 

Le 30/10/2022 à 19:08, gafyroots a dit :

Je sens que Dacia va être embêté avec cette voiture si elle tombe en lambeaux au bout de quelques années

Oui probablement, c'est e prix de la délocalisation en Chine.

 

Le 30/10/2022 à 19:15, galettan a dit :

C'est moi qui me demandait si le traitement était à propos, vu qu'apparemment la peinture est pas ouf

Effectivement quelque soit le coloris, la peinture n'est pas très épaisse... Un petit traitement céramique qui coute relativement cher.

Bref ! la Kwid fabriqué en Inde ou au Brésil semple être de meilleur facture que la Spring fabriqué en Chine (mais là, je vais encore me faire des potes, pas grave, j'assume !)

Modifié octobre 30, 2022 par mickael92

[galettan]

Humpf je sais pas trop sur ce point. Je ne sais pas d'où venait la kwid que j'ai eu en main 1 semaine, mais j'ai pas noté de différence niveau qualité perçue. Après j'ai pas inspecté les bas fonds de l'auto.

Il y a aussi de très bonnes auto qui viennent de Chine, malheureusement pour nos constructeurs européens d'ailleurs.

Pour la peinture, je pense partir sur le "kaki liken", le nouveau coloris Dacia, j'espère que ça ira. Après c'est vrai qu'on pouvait fermer les yeux sur certains points quand elle était à 13k, à 15 ça commence à piquer un peu.

[mickael92]

Le 30/10/2022 à 20:24, galettan a dit :

Il y a aussi de très bonnes auto qui viennent de Chine, malheureusement pour nos constructeurs européens d'ailleurs.

Oui, j'en suis persuadé, mais la Spring cumule des problèmes de corrosion, de roulement de roues arrière, de transmission et maintenant, de ceinture de sécurité ! Ça fait beaucoup !

MG a aussi des problèmes ! Donc mef et assurez vous d'avoir un bon SAV ! Chez Dacia, c'est discutable.

 

Le 30/10/2022 à 20:24, galettan a dit :

Pour la peinture, je pense partir sur le "kaki liken", le nouveau coloris Dacia, j'espère que ça ira.

Sur les photos, la peinture semble jolie, mais en réalité,  c'est plutôt ceci :

 

 

 

l'image :

 

C'est pas le même délire !

 

C'est pour cela que j'ai acheté la base de la base ! Blanc Kaolin !

 

 

[galettan]

Je la trouve pas dégueu avec ce vert, mais je comprends qu'on n'aime pas.

On hésite entre la base et la expression aussi.

 

Et clairement la qualité de fabrication, ou plutôt son absence, est un vrai doute pour savoir si on concrétise ou non l'affaire. A part la conso on est globalement content de notre twingo 3.

Notre kwid en main nous a pas paru avoir mal vieilli, alors qu'on était dans un pays tropical (quasi 2 ans, 23k kms, c'est beaucoup là bas, surtout pour une loc), ou tout prend méga cher. A part mécaniquement ou la boite avait l'air d'en tenir une bonne, mais c'est moiins problématique sur l'élec.

 

Bref, je sais pas trop quoi penser, c'est sûr que ça a pas l'air bien fabriqué, après, est-ce à ce point un frein ?

[mickael92]

Encore une fois, avis perso :

 

Quand j'ai commandé la Spring, je voulais le strict 1er prix, c'est à dire confort (maintenant Essential) sans aucune option...

Car mon usage est quotidien pas d'autoroute, uniquement des petites route de campagne. Pas besoin de MediaNav car les route que je prends, bah je les connais ! Pas de CCS car elle doit me couter le moins cher à l'usage, donc chargement à domicile exclusivement, c'est mieux pour la durée de vis de la batterie.

 

Mais voilà, pour mon usage, c'est parfait... Celui qui souhaite aller au delà de la planète terre, la version Expression avec le Combo CCS sera plus approprié.

 

Bon j'ai commandé la Spring en février 2022 pour une nouvelle fois pour mon usage env 40km/jour... C'est parfait... En gros, une 4L des temps moderne. Je serai souvent seul à l'intérieur et je voulais, le moins cher possible car je ne suis qu'un mortel. Je ne l'ai pas encore, (tristesse) mais je pense qu'elle arrivera bientôt, le plus gros de l'attente est déjà fait !

 

Si tu as conscience que la Spring c'est de l'ultra Low Cost (un 4L des temps moderne) elle est parfaite... J'en croise tout les jours, on parle souvent de problème sur le forum... Mais quand tout va bien, on en parle pas... Donc il n'y a pas que des problèmes.

 

Perso, c'est une voiture que je compte garder, longtemps.... Elle ne devrait pas me couter bien cher à l'usage, et pour moi, c'est le plus important... Elle roule, freine... comme une 4L. Ça me suffit, je l’accepte.

 

Certains ont traversés la France en Spring, donc, tout est possible... C'est une culture différente, vivre avec son temps et profiter du paysage ce qui est contradictoire du monde actuel ou tout vas très vite, on prend l'autoroute... du point A au point B et basta... Non, la Spring c'est comme la 4L, on profite du paysage, on prend les nationales et on profite de la vie... bref, un état d'esprit !

 

Donc tu veux faire quelle usage de ta Spring galettan ?

[galettan]

Alors c'est exactement pour ça qu'on y pense.

On est des anciens drogués aux belles voitures en leasing. On voulait aller sur un VE en voiture principale, mais les prix nous paraissent déraisonnables.

On est parti sur une voiture hybride simple pour les grands trajets / week end, et on se dit qu'une petite élec pour nos trajets courants serait pas mal (quitte à peu faire rouler l'hybride classique).

Donc c'est 40 kms / jour, pas tous les jours, et recharge sur du photovoltaique... Donc en soit on coche toutes les cases.
On aimerait bien une twingo en vrai, mais à 18500 sans option, c'est un non catégorique. Pas qu'on cherche absolument une voiture sur equipée (on s'en fout de la clim, des retro elec...), mais bon à la revente ça risque d'être compliqué.

C'est aussi ça qui nous fait pencher pour une expression.

Après, s'il faut changer des roulements tous les 5 ans, on vivra avec. S'il y a de la rouille perforante au bout de 4, c'est une autre histoire.

[mickael92]

Le 30/10/2022 à 21:46, galettan a dit :

s'il faut changer des roulements tous les 5 ans, on vivra avec. S'il y a de la rouille perforante au bout de 4, c'est une autre histoire.

Non je n'y crois pas... elle est garantie 3 ans... après les roulements tu les trouveras ailleurs. Non pas de rouille perforante, juste a surveiller.

 

Donc l'Essential est largement suffisant !

[galettan]

Non mais ya des travaux que ça me dérange pas de faire en fait, je suis passé sur une twingo et là j'hésites sur la spring justement pour ça.

Ok pour tout ce qui est corrosion. Après je suis pas étonné que "low cost" aille avec ce genre de choix un peu au détriment du consommateur. Reste à savoir jusqu'à quel point c'est le cas. 

On sait pas encore entre essentiel et expression. Y'a un côté ou l'essentiel "suffit bien", y'a un autre côté ou c'est quand même relativement confortable d'avoir une caméra de recul et ce genre de futilité, même si inutile vu le gabarit du véhicule, et ou on peutles attendre dans une voiture à 15.000.

[mickael92]

Oui, mais pour la corrosion, dès que j'ai la voiture, je vais acheter des bombes de peinture noir antirouille et traité directement, je ne vais pas attendre que la corrosion arrive, ça serait con !

Je la met sur chandelle et j'emballe la voiture avec du papier craft et c'est partie, ça ira vite.

 

Pour le modèle, c'est un choix... Pour la caméra de recul, on peut le rajouter facilement pour 25€ sur aliexpress.

[galettan]

Oui, clairement le choix se fait sur le look (est-ce qu'on veut une couleur spécifique ou blanche), et ce qu'on pense de la revente (une caméra de recule et des radars sur une voiture de 3.7m c'est relativement superflus bien que confortable).

 

 

[mickael92]

Oui, mais chacun fait comme il le sent.

 

Ce que je trouve regrettable, c'est la différence de tarif entre les 2 modèles pour une peinture, un medianav avec caméra, les radars de recul et une roue de secours.

 

La roue de secours, je l'ai déjà pour 60€ achat jante neuve et pneu neuf, monté par mes soins et équilibrage statique par mes soins.

 

Blanc, bleu, rouge, noir, gris, kaki, cela reste de la peinture bas de gamme mais oui la rouge m'aurait plus.

 

Le combo CCS peut être intéressant pour celui qui roule et qui souhaite utiliser la Spring sur des longs trajets, la dessus, c'est selon l'usage de chacun.

 

[PifPafPouf]

Le 30/10/2022 à 20:15, mickael92 a dit :

Tu peux aussi utiliser CanZe sur iOS.

Pas trouvé. (sur le store français)

[PifPafPouf]

Le 31/10/2022 à 09:15, mickael92 a dit :

Ce que je trouve regrettable, c'est la différence de tarif entre les 2 modèles pour une peinture, un medianav avec caméra, les radars de recul et une roue de secours.

 

J'ai suivi le même raisonnement que toi, je voulais la Spring de base, car je trouvais l'équipement du modèle au dessus de mauvaise qualité et facturé très cher. J'ai finalement pris le modèle au dessus à cause des délais de livraison, énormes, pour la version de base.

 

Au bout d'un an d'utilisation, je n'ai pas changé d'avis, le modèle d'entrée de gamme aurait été idéal. L'image envoyée par la caméra arrière est assez mauvaise et finalement je m'en sers peu, je préfère les rétros. CarPlay est sympa mais la différence de prix est telle que je m'en serais passé sans problème.

[TotoLeMarseillais]

Salut,

concernant les garanties de nos Dacia Spring c'est :

-  Garantie 3 ans et 100 000 kilomètres pour l’ensemble des pièces

-  Garantie Peinture 3 ans kilométrage illimité

-  Garantie Anticorrosion 6 an kilométrage illimité

-  Garantie batterie 8 ans et 120 000 kilomètres ( la garantie batterie couvre les pertes graduelles de capacité de la batterie dès lors qu'elle passe au-dessous de 75 % de la capacité initiale de la batterie )

[koojisensei]

Le 30/10/2022 à 20:15, mickael92 a dit :

 

Bref ! la Kwid fabriqué en Inde ou au Brésil semple être de meilleur facture que la Spring fabriqué en Chine (mais là, je vais encore me faire des potes, pas grave, j'assume !)

T'as qu'à prendre une BYD Han ou encore une Nio ES8 qui sont de top qualité et vraiment de conception chinoise. Tu verras pour ce qui concerne la qualité.
La Dacia Spring, c'est un cahier des charges ultra low cost by Renault, qu'est ce que tu veux ? Même en Chine, cette voiture a fait un bide monumental et n'est plus vendu sous renault. Dong Feng, pourtant pas connu pour de la qualité, pour la vendre en Chine, a dû reprendre entièrement le tableau de bord pour la modernisé, car totalement dépassé pour essayer d'en vendre en Chine. Même comme ca, le succès est tout relative puisqu'elle se pointe vers la 50ème place des top ventes mensuelle chinois. 
 

[mickael92]

Le 31/10/2022 à 09:58, PifPafPouf a dit :

Pas trouvé. (sur le store français)

regarde par là : https://canze.fisch.lu/install-the-dongle/

 

Le 31/10/2022 à 10:08, TotoLeMarseillais a dit :

Salut,

concernant les garanties de nos Dacia Spring c'est :

-  Garantie 3 ans et 100 000 kilomètres pour l’ensemble des pièces

-  Garantie Peinture 3 ans kilométrage illimité

-  Garantie Anticorrosion 6 an kilométrage illimité

-  Garantie batterie 8 ans et 120 000 kilomètres ( la garantie batterie couvre les pertes graduelles de capacité de la batterie dès lors qu'elle passe au-dessous de 75 % de la capacité initiale de la batterie )

Oui Toto, mais je n'attendrai pas que la rouille arrive, j'anticipe. Pour la peinture, cela ne me dérange pas, j'éviterai juste de la polisher !

 

Le 31/10/2022 à 10:21, koojisensei a dit :

T'as qu'à prendre une BYD Han ou encore une Nio ES8 qui sont de top qualité et vraiment de conception chinoise. Tu verras pour ce qui concerne la qualité.

Oui, tu as probablement raison, cela ne me dérange pas que ce soit du chinois... Mais comme je l'ai déjà indiqué, je ne suis qu'un simple mortel, donc pas les moyens... La Spring, je l'ai commandé en connaissance de cause et sans aucun regret, je sais que c'est de l'ultra Low Cost et cela m'ira très bien.

 

Pinaise la BYD Han à partir de 45000€ et Nio ES8 à 60000€ ! Whouahhhhh ! Non, je ne vis pas dans le même monde...

 

Il faut comprendre qu'en tant normal, j'achète des voitures d'occasion à 1500 ou 2000€, par exemple ma Laguna II Estate en 1.9DCI de 2002 acheté en 2014 avec 240000km 1500€, je n'achète que des premières mains, donc ça fait 8 ans que je l'ai et je n'ai pas fait de gros frais dessus, une batterie, un alternateur et l'entretien courant, bien entendu, je fais tout moi même.

Depuis 1 an, la Laguna II par en quenouille, elle roule, mais je dois avoir un problème dans le faisceau électrique, il y a de moins en moins de chose qui fonctionnent... Donc la reprise de 2500€ dans la prime à la conversion est plutôt le bienvenu.

 

[koojisensei]

Le 31/10/2022 à 11:43, mickael92 a dit :

Pinaise la BYD Han à partir de 45000€ et Nio ES8 à 60000€ ! Whouahhhhh ! Non, je ne vis pas dans le même monde...

 

La Han est bien à 45k en Chine et elle se vend plutôt bien, dans le top 10 des ventes de VE. Mais pour la France, le prix annoncé est à 72k. Donc oui, c'est le prix d'une Mercedes neuve. 
Après, dans le top 5, il y a aussi la Wuling Hongguang ( coentreprise du groupe SAIC et de général motors ) , vendu à partir d'environ 3000-4000€ en Chine. C'est aussi de l'ultra low cost mais chinois cette fois. Dommage qu'elle n'est pas importé en France, elle aurait été encore plus adapté et moins chère en tant que 2eme voiture que la Spring.  On pourrait facilement tabler sur un prix de vente en dessous des 8000€ en France, qui aurait été parfait pour faire les courses ou ramener les enfants à l'école ( oui, 4 places comme la Spring ). 

Modifié octobre 31, 2022 par koojisensei

[mickael92]

Le 31/10/2022 à 11:54, koojisensei a dit :

La Han est bien à 45k en Chine et elle se vend plutôt bien, dans le top 10 des ventes de VE.

Beaucoup de Chinois ont un tel pouvoir d'achat ?

[Mokkette]

Le 31/10/2022 à 12:30, mickael92 a dit :

Beaucoup de Chinois ont un tel pouvoir d'achat ?

On croise sans arrêt dans Shanghaï des Ferrari, Lamborghini, Porsche, Maserati et autre Bentley en quantité bien plus importante que dans Paris ! Déjà rien que le prix de l'immobilier dans les centres villes montre qu'il y a une quantité non négligeable qui a du pouvoir d'achat 😉

En plus c'est assez bien vu de montrer sa réussite.