Nouvelle version en bêta reçue hier soir.

A priori, version cosmétique autour du GPS, qui est maintenant avec un lien directe sur google.

Quand on demande une destination, il y a affichage des photos de la destination.

On peut également lui demander :

- D'afficher les points d'intérêts du lieu où on se trouve, mais également les parkings, les supermarchés etc.

Arthur du service client XPENG, m'a fait un mail en me parlant d'une nouvelle amélioration de l'ACC et du LCC. Non testé pour le moment.

Au niveau GPS, pas de correction du mot 'vers' au rond point et pas de correction du calcul du parcours avec le choix des bornes de recharge, qui force systématiquement le 1er parcours.

Ça évolue en permanence...C'est vraiment top .

Super ! 

Rien reçu pour ma part. 

Marre des maj OTA 🤣

Le 06/09/2025 à 14:32, chgros1 a dit :

Marre des maj OTA 🤣

🤭👍

Petit retour de la version V5.8.5.8902 :

A priori, une nouvelle petite amélioration sur les ralentissements en courbes serrées.

Sur la sortie vers Disney (A4 venant de Paris), je passe la courbe sans quasi plus de ralentissement. Le G9 donne un léger coup de frein (perte de 1km/h) et reprend.

Par contre, en sortie de ce virage, il y a l'intégration de la sortie de l'A4 venant de Reims, et le G9 se perd ne sachant plus quelle voie utilisée. Mais la co-conduite est là et donc on rattrape le coup.

Fait également un test, sur une boucle pour entrer sur l'autoroute à 50km/h et le G9 à quasiment pris le virage tout seul. Bon c'était un test.

 

Pour les points d’intérêts, c'est très bien. Maintenant, si on lui demande d'aller chez Super-U, car on est persuader qu'il y a un 'Super-U' à 2 Km, et que l'on doit faire 20 km, c'est parce qu'il y a un 'Carrefour Market' à 2 Km. Donc, il faut lui dire aller au Supermarché.... (C'est du vécu).

 

L'autre anecdote sur les points d'intérêts :

- 'Hey Xpeng, j'ai besoin d'aller aux toilettes.

- Réponse : 'OK'

Et le GPS affiche toutes les toilettes connues par rapport à la position de la voiture.

Je ne pense pas que cette possibilité existe sur la 5.8.0.

 

Donc, a nouveau des choses sympa.

 

Pas de nouveau bug détecté, à part, ceux non corrigés de la version 5.8.0 dont le problème des bornes de recharges non conformes par rapport aux parcours choisi.

Si quelqu'un pouvait faire un test, pour valider que vous avez également l'anomalie, serait sympa. En pièce joint, le document envoyé à XPeng décrivant l'anomalie.

 

Planificateur-Auto.pdf

Je reviens sur le mode auto pilote 2,5 avec dépassement automatique.

Encore 200km ce matin sur autoroute et je confirme que la voiture déboite puis retour dans la voie uniquement sur l'action du clignotant (1 impulsion seule).

J'ai juste 1 main posée en bas à droite du volant et en aucun cas je ne  déclenche le mouvement.

Pour ceux qui disent devoir bouger le volant avez vous bien la dernière version ? Avez-vous fait essai avec main en bas ?

Le 20/09/2025 à 15:01, chgros1 a dit :

Je reviens sur le mode auto pilote 2,5 avec dépassement automatique.

Encore 200km ce matin sur autoroute et je confirme que la voiture déboite puis retour dans la voie uniquement sur l'action du clignotant (1 impulsion seule).

J'ai juste 1 main posée en bas à droite du volant et en aucun cas je ne  déclenche le mouvement.

Pour ceux qui disent devoir bouger le volant avez vous bien la dernière version ? Avez-vous fait essai avec main en bas ?

J'ai effectivement fait le test, j'attends 10 secondes, sans les mains sur le volant, je déclenche le clignotant, elle demande systématiquement de tourner le volant, ce qu'elle ne demande pas si une ou les deux mains sont sur le volant( je n'ai pas essayé avec une main en bas du volant) mais comme tu le signale, je pense également que cela doit fonctionner. Merci pour ton retour.

Quand il veut bien rester stable suffisamment longtemps, pas besoin de tourner le volant pour que la manœuvre se réalise. 

Perso il est stable/fiable, aucun défaut, mais c'est sûr qu'il faut au moins une main posée sur le volant. Une fois enclenché on peut ne plus toucher le volant pendant le déboitement.

Bonjour @chgros1 

Sur le G9 2024, pas de volant capacitif, donc, peut être la différence avec la main posée au bas du volant qui impose, sur le G9, de bouger légèrement le volant. Je referais un test plus tard.

 

@tous

Pour l'anomalie que j'ai remonté au niveau du GPS, avez vous fait un test qui valide ou invalide mon problème ?

Merci pour vos réponses

Je n'utilise que Waze, désolé.

De mon côté je crée mon trajet en ajoutant les bornes (en étape) où je souhaites m'arrêter, donc pas encore tester autre chose que le filtrage des bornes par fournisseur (que je souhaiterais permanent et pas avoir à le refaire à chaque nouveau parcours).

Modifié septembre 21, 202521 sept. par RD150

Pour info je suis en version 8904

 

@NeoRetraite, je viens de tester, il y a effectivement un bug.

3 trajets proposés (un mixte route/autoroute, un pur autoroute, un pur route), j'ai tenté de sélectionner l'un ou l'autre et ensuite d'ajouter les bornes et effectivement il revient toujours au même trajet (celui par autoroute).

Je dirais donc qu'il doit plus s'agir d'un problème de filtre personnel sélectionné, ce qui fait qu'il ne doit pas trouver de possibilité de recharge sur les autres trajets et reprend donc par défaut celui possible.

Et, effectivement, il s'assoit joyeusement sur le filtre (fournisseurs) des bornes souhaitées et choisi celles qui lui semblent le plus pertinentes pour effectuer le trajet.

Je trouve donc que ma solution d'ajouter les bornes en étape reste la meilleure solution en l'état.

@RD150 Merci pour le test. Le même bug existe sans aucune sélection de fournisseur.

Et donc, pour le moment, l'ajout par étape est la bonne solution 

Le 20/09/2025 à 15:01, chgros1 a dit :

Je reviens sur le mode auto pilote 2,5 avec dépassement automatique.

Encore 200km ce matin sur autoroute et je confirme que la voiture déboite puis retour dans la voie uniquement sur l'action du clignotant (1 impulsion seule).

J'ai juste 1 main posée en bas à droite du volant et en aucun cas je ne  déclenche le mouvement.

Pour ceux qui disent devoir bouger le volant avez vous bien la dernière version ? Avez-vous fait essai avec main en bas ?

Tu as réessayé sans toucher le volant du tout ?

Sur la vidéo de La Chaine EV, il me semble bien que JC ne touche pas du tout le volant. Mais il utilise un G6 2025.

Modifié octobre 3, 20253 oct. par E911V

Le 21/09/2025 à 12:54, NeoRetraite a dit :

Bonjour @chgros1 

Sur le G9 2024, pas de volant capacitif, donc, peut être la différence avec la main posée au bas du volant qui impose, sur le G9, de bouger légèrement le volant. Je referais un test plus tard.

 

C'est la voiture qui le demande. C'est affiché en bas de l'écran.

Le 21/09/2025 à 12:54, NeoRetraite a dit :

@tous

Pour l'anomalie que j'ai remonté au niveau du GPS, avez vous fait un test qui valide ou invalide mon problème ?

Merci pour vos réponses

Je n'ai pas la version bêta.

Le 21/09/2025 à 12:54, NeoRetraite a dit :

 

 

@tous

Pour l'anomalie que j'ai remonté au niveau du GPS, avez vous fait un test qui valide ou invalide mon problème ?

Merci pour vos réponses

Mais je confirme que les propositions de parcours sont parfois bizarres.

J'ai récemment fait un Bayonne - Toulon.

Aucun des trois parcours proposé n'était 100% autoroute. Alors que c'est ce que je souhaitais faire.

 

Le 03/10/2025 à 08:33, E911V a dit :

Tu as réessayé sans toucher le volant du tout ?

Sur la vidéo de La Chaine EV, il me semble bien que JC ne touche pas du tout le volant. Mais il utilise un G6 2025.

Je parle du mode "double impulsion rapide vers le bas" du commodo de droite qui correspond au régulateur adaptatif avec dépassement automatique possible par simple impulsion sur le commodo de gauche (flèche représentée à l'écran à côté de la voiture.)

Je peux provoquer le dépassement automatique sans toucher le volant à condition que je l'ai lâché quelques secondes auparavant sinon le dépassement ne se fait pas et l'ai l'alarme en rouge + sonnerie me demandant de reprendre le volant en main. Dans la négative j'ai une seconde alerte en caractères rouge beaucoup plus grands. Si je ne fais rien l'assistance se coupe pour la fin du trajet et seul un arrêt/remise en route permettra d'utiliser à nouveau le mode "co pilote"

Dans tous les cas je confirme que je n'engage pas manuellement via le volant les mouvements de déboitement/remboitement. 

Modifié octobre 3, 20253 oct. par chgros1

Ma version de soft

Je suis en 5.8.0.8904.

Quand je suis en LCC, je ne touche pas du tout le volant, sauf toutes les 10 secondes quand le signal apparaît. 

Si j'actionne le clignotant, sans toucher le volant, la voiture m'affiche un message me demandant de tourner le volant. Si je ne le fais pas, le changement de voie ne se fait pas.

Dans le bas du menu où il y a la version je crois qu'il y a moyen de vérifier si ta version est ok?

Le 03/10/2025 à 20:28, chgros1 a dit :

Dans le bas du menu où il y a la version je crois qu'il y a moyen de vérifier si ta version est ok?

C'est la dernière dispo

Question à poser à l'assistance xpeng alors...