Bonjour a tous,

 

Premier éclairage HS après 185 000 km ... 

Mais je pense qu'il va me coûter cher ! 

 

Il s'agit des veilleuses led intégré dans le phrase... 

 

Je me demande si je ne dois pas remplacer le bloc optique ... ca risque de piquer ! 

 

Je ne trouve pas de solution sur internet...

 

Avez vous une idée ? 

perso j'irai demander/telephoner dans une concession nissan avec magasin pièces détachées pour demander les différentes numéros  des composants du phare. Mais la panne n'est peut  être pas la led mais l'electronique ou ?

Sinon phare d'occasion... 

Bonjour, 

Je viens de découvrir la meme chose sur ma Tekna de 2018 (157MKm), une veuilleuse qui ne marche plus.

Etant donné que c'est intégré au bloc optique et qu'il n'y a aucune ouverture (full led sur la Tekna) je vois pas comment le réparer sans découper le phare....

Je me dirige vers la solution de condamner mes feu de jour d'origine et de rajouter des feux de jour en bandeau de led a coller.

Vidéo trouvée sur internet de ce que ca donne sur une Leaf 2:

 

Le coté Jukebox quand on l'allume ca craint, mais pas tous les modèles font ca.

J'ai commandé des bandeaux dans la marque LEADTOPS pour moins de 30 euros la paire, je les monte semaine prochaine.

En comparaison avec plus de 1000 euros le bloc optique neuf (et 500 d'occasion), et étant donné que tout le reste des phares fonctionnes... et tout ca pour quelques Led a 10 centimes.

Modifié août 1, 20251 août par Manu_74

Je regarde pour l'option occasion.

Mais je pense que le démontage ne doit pas etre simple. (Vu le nombre de bloc optique avec la même pâte de fixation cassée ! ) 

 

J'aime bien ton option pour le remplacement.

Retour sur le sujet.

J'ai recu et installé les bandeaux de led et je n'ai pas été pleinement satisfait.

 

Il faut savoir que la ligne LED d'origine dans le phare a deux niveaux de luminosité (veilleuse et feux de jour) avec d'ailleurs deux alimentations distinctes au niveau du connecteur du phare. Et c'est le fonctionement total de la ligne LED qui est tombé en panne sur mon phare.

Les bandeaux de Led universels que j'ai installé ne se sont pas montré suffisament lumineux pour remplacer les feux de jour a mon gout. Mais sinon leur rendu est très bien, discret et conviennent parfaitement pour la fonction veuilleuse (position veuilleuse au commodo ou quand les phares sont alumés).

J'ai donc installé des ampoules clignotantes LED qui comportent aussi la fonction feux de jour de ce type:

 

Et maintenant avec la combinaison des deux le resultat est parfait.

- J'ai les feux de jour qui se voit bien en plein jour aux emplacements des clignotants. Quand les clignotants sont actionnés le blanc laisse place au orange clignotant puis reviennent automatiquement quand le clignotant est désengagé.

- Lorsque mes feux de route s'allume, les feux de jour s'eteignent et laisse place aux bandeaux led blanc collé sur le dessus du phare pour faire office de veuilleuse.

 

J'ai utilisé le cablage d'origine présent sur le bloc optique, j'ai coupé les deux fils +12v alimentant la ligne led d'origine et redirigé l'un vers les ampoules LED et l'autre vers les bandeaux LED. L'operation a été bien sur realisé sur les deux cotés, donc les feux de jour d'origine ne sont plus du tout alimentés.

Il faut savoir bricoler un peu mais c'est pas sorcier. Cout total de l'opération environ 50/60euros contre un remplacement d'un bloc optique complet a 1300/1500 euros.... En sachant que j'aurais pu m'attendre a ce que le deuxieme lache dans un avenir proche...et rebelote 1300 euros...   

 

Si ca peut aider de futur leaffer!

 

Modifié septembre 9, 20259 sept. par Manu_74

Bon j'ai commandé un feux d'occasion que j'ai branché.... led hs ... 

 

Je suis incapable de trouver les fusibles, j'ai fait le tour des 5 boîtiers mais je ne trouve pas le ou les  fusibles! 

Je voudrais éviter de couper le cable pour désactiver le deuxième et passer le CT

Le 18/10/2025 à 12:35, Geof a dit :

Bon j'ai commandé un feux d'occasion que j'ai branché.... led hs ... 

 

Je suis incapable de trouver les fusibles, j'ai fait le tour des 5 boîtiers mais je ne trouve pas le ou les  fusibles! 

Je voudrais éviter de couper le cable pour désactiver le deuxième et passer le CT

Bonjour,

 

A priori ça ne fonctionnera pas pour le CT.

En effet en position "veilleuse" il n'y aura aucun éclairage et donc logiquement contre-visite.

Logiquement, mais c'est passé ! 

 

J'ai pas posé trop de question ! 😇🤣

As tu trouvé une solution depuis ?

Non, je roule avec une seule veilleuse !