Bonjour,

J'ai fait changer les pneus sur ma TM3 en gardant les jantes d'origine. Depuis, les capteurs donnent entre 2.1 et 2.3 bars alors que la pression réelle est de 2.9 bars. J'ai essayé le reset TPMS et le reboot de la voiture, mais toujours le même problème. 

Je n'ai pas trouvé de solution dans le forum. Avez-vous une idée ?

Merci à tous !

Bonjour, sans doute le TPMS qui a mal été remis, ou alors qui a été flingué par ceux qui ont fait l'opération.

il y a 4 minutes, bobjouy a dit :

Bonjour, sans doute le TPMS qui a mal été remis, ou alors qui a été flingué par ceux qui ont fait l'opération.

Bonjour, c'est le même problème sur les 4... J'étais à côté pendant le changement, le TPMS ne se retire pas pour changer les pneus.

Bonsoir,

 

Je déterre ce sujet car je rencontre le même type de problème avec mes roues d'origine.

La pression affichée était de 2,7 bars (à froid) alors que le manomètre de mon gonfleur indiquait 2,9 bars.

J'ai rajouté 0,2 bars (donc 3,1 sur le manomètre) mais au niveau de l'affichage la pression remontée par les capteurs TPMS reste désespérément à 2,7 bars, sur les quatre roues. Je constate donc que les 0,2 bars rajoutés ne sont pas pris en compte...

 

Avez-vous une idée de ce qu'il faudrait faire pour "recalibrer" les capteurs de manière à ce qu'ils affichent une valeur correcte ?

 

Merci d'avance pour vos retours

Rappel ! les manomètres des gonfleurs de merde comme ceux de LIDL NE SONT PAS VENDU CALIBRÉS POUR ASSURER LE GONFLAGE DES PNEUS. c'est écrit dessus.

Il y a 8 heures, ledernierjeudi31 a dit :

Rappel ! les manomètres des gonfleurs de merde comme ceux de LIDL NE SONT PAS VENDU CALIBRÉS POUR ASSURER LE GONFLAGE DES PNEUS. c'est écrit dessus.

Merci pour cette précision importante qui répond parfaitement à ma question et surtout de manière posée et constructive...

 

Plus sérieusement je ne comprends pas du tout cette agressivité (écrire en majuscules signifie que l’on parle fort ou que l’on HURLE) étant donné en plus que je n’ai jamais parlé d’un quelconque gonfleur Lidl ni d’un gonfleur « de merde » !!!

Ensuite, que je rajoute 0,2 bars avec un gonfleur bleu vert ou rouge ne change rien car au final et quelque soit l’outil utilisé j’ai rajouté de la pression dans mes pneus alors la variation de celle-ci devrait apparaître sur l’afficheur.

Pour terminer je possède deux autres véhicules et gère la pression de leurs pneus sans soucis depuis des années avec mon compresseur et sais que celui-ci est parfaitement calibré avec des manomètres utilisés par des professionnels.

 

En conclusion je remercie @ledernierjeudi31 pour son post d’alerte sur le possible mauvais usage des outils low-cost mais je ne considère pas qu’il m’ait apporté un quelconque début de réponse. 
 

Merci d’avance à ceux qui prendront le temps de le faire (et si possible sans HURLER 😉) et bonne journée à tous !
 

Il y a 14 heures, JCKator a dit :

Bonsoir,

 

Je déterre ce sujet car je rencontre le même type de problème avec mes roues d'origine.

La pression affichée était de 2,7 bars (à froid) alors que le manomètre de mon gonfleur indiquait 2,9 bars.

J'ai rajouté 0,2 bars (donc 3,1 sur le manomètre) mais au niveau de l'affichage la pression remontée par les capteurs TPMS reste désespérément à 2,7 bars, sur les quatre roues. Je constate donc que les 0,2 bars rajoutés ne sont pas pris en compte...

 

Avez-vous une idée de ce qu'il faudrait faire pour "recalibrer" les capteurs de manière à ce qu'ils affichent une valeur correcte ?

 

Merci d'avance pour vos retours

hello,

 

Attention pour le gonflage et l'étalonnage.

Pour que la pression soit prise en compte suite à regonflage des pneus il vous faut rouler quelques kilomètres.

 

Enfin vu plus haut 'histoire de lever les doutes), il faut absolument un manomètre de précision, étalonné et donc certifié.

Il reste la possibilité de dégonfler fortement les pneus et ensuite remettre la bonne pression puis rouler quelques kilomètres.

ça vaut le cout d'essayer ....

 

Il y a 18 heures, JCKator a dit :

La pression affichée était de 2,7 bars (à froid) alors que le manomètre de mon gonfleur indiquait 2,9 bars.

la différence avec l'auteur du post, si je comprend bien, c'est que toi tu n'as rien changé, lui venait de monter des pneus neufs.

Tu as tenté la réinitialisation des capteurs ?

 

 

Il y a 3 heures, Lord_Casque_Noir a dit :

la différence avec l'auteur du post, si je comprend bien, c'est que toi tu n'as rien changé, lui venait de monter des pneus neufs.

Tout à fait, j'ai juste cherché à ajuster la pression de mes pneus existants, rien de plus.

 

Je n'ai pas osé lancer une réinitialisation des capteurs TPMS mais je le ferai lundi en allant travailler.

A partir de là, et si je comprends bien la manière dont cela fonctionne, je devrais logiquement retrouver les 0,2 bars que j'ai ajouté malgré qu'ils aient été mesurés par un gonfleur de m***e 😂😂 !

 

Merci en tout cas pour ce conseil et à suivre donc...

À toutes fins utiles, et pour les recherches futures sur le TPMS qui aboutiraient sur cette discussion, je mets le lien vers cette information qui concerne la modification des capteurs TPMS pour les Model 3 à partir de la version 2021.