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chgros1

V2L G6 G9 2026

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Sais pas si vous avez vu mais le V2L permet maintenant de sortir 6 kW (toujours 3,3 pour P7+) Intéressant pour augmenter l'alimentation des appareils maison au même moment.

Si quelqu'un sait si l'adaptateur V2L reste le même ?

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Le 12/01/2026 à 19:02, Antares a dit :

Je ne sais pas comment faire pour récupérer une puissance de 6 kW avec une prise 16 A

A part fabriquer soi-même à partir d'une prise T2 avec un cable de 6mm² en sortie relié une prise shuco 32A... avec une résistance de 3900 ohms "compatible" V2L Xpeng 😐
Je ne vois pas d'autres solutions, car les prises V2L présentes sur le marché sont toutes en 16A. 🙄

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Le 12/01/2026 à 18:50, chgros1 a dit :

Sais pas si vous avez vu mais le V2L permet maintenant de sortir 6 kW (toujours 3,3 pour P7+) Intéressant pour augmenter l'alimentation des appareils maison au même moment.

Si quelqu'un sait si l'adaptateur V2L reste le même ?

6 kW en 230 V ça fait environ 26A.

En 2.5mm² c'est max 20A.

Donc il faut une ligne dédiée en 6mm².

Et je suppose que l'adaptateur est différent.

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Avec le chargeur pc280 de Rheidon, il peut alimenter une multiprise fournie dans le kit en 7kw, bien sur les prises n'accepterons pas plus de 10/16A chacune.

Mais dans ce kit, il y a aussi une prise P17, par contre je ne sais pas si on peut le faire fonctionner en V2G avec cette prise.

Petit rappel la P17 n'est pas autoriser en logement car elle n'est pas protegee contre l'insertion d'objets.

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Le 12/01/2026 à 18:50, chgros1 a dit :

Sais pas si vous avez vu mais le V2L permet maintenant de sortir 6 kW (toujours 3,3 pour P7+) Intéressant pour augmenter l'alimentation des appareils maison au même moment.

Si quelqu'un sait si l'adaptateur V2L reste le même ?

Le v2l est déjà en 6kw sur la version 2025.

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C'est marqué page 311 du manuel : Manuel G6 2025

"External Discharging V2L* Introduction In the vehicle, discharging equipment can be used to provide the power of traction battery for other electrical appliances, with a discharge voltage of 220 V and a maximum power of 6 kW."

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Pour charger chez moi, j'ai installé une prise P17 (avec une sécurité) et j'ai l'intention de prendre un charger mobile en 7,4kW (j'attends mon G6).

Est-ce que ces chargeurs/bornes ne sont pas bi-directionnels ?

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Non, décharger la batterie de la voiture nécessite un adaptateur.

Aujourd'hui les adaptateurs que l'on trouve chez Ali autour de 20€ ont d'un côté une prise T2 femelle pour se connecter côté voiture et de l'autre une prise Shuko femelle qui permet de brancher une rallonge vers la maison ou un appareil électrique.

Le problème est que la prise femelle Shuko de l'adaptateur n'est pas capable de supporter les 6 kW soit environ 26A.

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Le 14/01/2026 à 15:56, chgros1 a dit :

Non, décharger la batterie de la voiture nécessite un adaptateur.

Aujourd'hui les adaptateurs que l'on trouve chez Ali autour de 20€ ont d'un côté une prise T2 femelle pour se connecter côté voiture et de l'autre une prise Shuko femelle qui permet de brancher une rallonge vers la maison ou un appareil électrique.

Le problème est que la prise femelle Shuko de l'adaptateur n'est pas capable de supporter les 6 kW soit environ 26A.

Ayant le chargeur rheidon, je puis assurer que celui-ci permet le V2L avec l'adatateur multiprise fourni par contre je ne l'ai pas essaye avec l'adatateur p17.

Donc oui il faut un adaptateur ou un chargeur compatible V2L.

Pour avoir essayé avec le chargeur rheidon on peut recharger une autre voiture.

powershare-set.jpeg

Modifié par Mourakami

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Le 14/01/2026 à 18:31, chgros1 a dit :

Oui alimenter et recharger un autre ve via un Cro branché sur un adaptateur V2L classique (3300W) pas de problème.

Mais passer 6000W sur une prise Shuko ça va fumer 😱

Regarde la jolie photo que j'ai mise au dessus, la recharge vers un autre vehicule se fait avec des prises T2 directement doc pas de soucis pour passer du 32A. Et sur la photo toujours tu verras la prise P17 qui permet de se charger en 32A mais je ne sais pas si on peut l'utiliser en V2G 😉

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Le 15/01/2026 à 13:03, Dex38 a dit :

La P17 serait en prise femelle si on pouvait l'utiliser en V2x

Pas forcément cela pourrait être comme un kit solaire à brancher sur une prises 220v. Je ne vois pas ce qui imposerait de passer par une prise femelle dans l'absolu.

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J'ai posé la question à Xpeng et Arthur m'a répondu que les adaptateurs sont vendus en concession....

J'ai répondu en posant la question sur le type de prise en sortie adaptateur, j'attends une réponse mais je pense qu'Arthur ne sait pas.

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Le 15/01/2026 à 18:28, chgros1 a dit :

J'ai posé la question à Xpeng et Arthur m'a répondu que les adaptateurs sont vendus en concession....

J'ai répondu en posant la question sur le type de prise en sortie adaptateur, j'attends une réponse mais je pense qu'Arthur ne sait pas.

L'adaptateur V2L que l'on m'a proposé en concession était une sortie sur pc 2p+t de type shuco 16A au mois de décembre dernier

Modifié par Dominique84

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Le 15/01/2026 à 17:23, Mourakami a dit :

Pas forcément cela pourrait être comme un kit solaire à brancher sur une prises 220v. Je ne vois pas ce qui imposerait de passer par une prise femelle dans l'absolu.

Non, c'est une question basique de sécurité...

Les kits solaire ne produisent pas de tension sur la prise tant qu'ils ne sont pas alimentés en 220v.

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