Bonjour, avez vous également une usure prématurée des pneus sur votre ID4. Pour ma part à peine 10000kms et j’arrive bientôt au témoin…

j’ai vu que la monte d’origine n’était pas avec des pneus spécifiques pour véhicules électriques et je me demande si cela n’en est pas la cause. Enfin un peu plus de 10000kms et changer les pneus c’est rapide… surtout au vu du devis qui va certainement faire mal. 

Train avant ou arrière ?

Le 07/04/2022 à 18:26, Thomas Pré a dit :

Train avant ou arrière ?

C’est un peu spécial, j’ai dû, vers 5000kms, changer mes pneus avant suite à une crevaison et VW m’a mis des pneus spéciaux pour véhicule électrique. Mais à l’arrière mes pneus d’origine, à même pas 10000kms, sont quasi au témoin. 
j’aurais voulu savoir si d’autres personnes avaient les mêmes problèmes d’usures.

J'ai 22000km et pas encore proche du témoin a l'arrière
Par contre d'avantage d'usure sur le train avant

(Pneus Bridgestone)

De mon côté j'ai des Hankook contrairement à Flychloe qui apparemment a des Bridgestone.

Je n'ai pas constaté d'usure sur mes pneus (12 000km) mais je vérifierai demain.

Peut être que l'usure prématurée ne concerne que les ID4 avec pneus Bridgestone.

Le 07/04/2022 à 19:46, LoganMzz a dit :

De mon côté j'ai des Hankook contrairement à Flychloe qui apparemment a des Bridgestone.

Je n'ai pas constaté d'usure sur mes pneus (12 000km) mais je vérifierai demain.

Peut être que l'usure prématurée ne concerne que les ID4 avec pneus Bridgestone.

J'ai eu des Hankook aussi sur la livraison, mais bon j'ai que 5.000 kms avec et aucune usure.

Par contre j'ai 15.000Kms avec mes pneus hiver spécial électrique et on dirait qu'ils sont comme neuf, le témoin est encore bien loin.

 

Edit : Après c'est pas spécialement pour électriques qu'il faut, mais il faut prendre des pneus avec un indice de charge supérieures aux recommandations, tu consommeras un peu plus mais t'auras pas d'usure prématurée.

Modifié avril 8, 20224 a par Invité

Les Bridgestone d'origine sont 100T c'est énorme déjà
Ils sont peut être prévu pour ceux qui tractent et approchent donc des 3T5 ?

Le 08/04/2022 à 12:25, Thomas Pré a dit :

Les Bridgestone d'origine sont 100T c'est énorme déjà
Ils sont peut être prévu pour ceux qui tractent et approchent donc des 3T5 ?

Oui je dis pas le contraire. Après y'a aussi les routes qu'on prends.

Je verrais à la fin de l'été pour les Hankook.

Pour les pneus hiver après 15.000km, les miens sont comme neufs (routes de campagne et 4 voies).

Si ça peut en intéressé certains voici mes pneus hiver que j'ai acheté (c'est des ExtraLoad, ça explique peut-être qu'ils ne s'abîment pas) : 
 - Avant : Goodyear Ultra Grip Performance + 235/55 R19 105T XL, 3PMSF

 - Arrière : Goodyear Ultra Grip Performance + 255/50 R19 107T XL, 3PMSF
Ils ne sont pas donnés (bien que je les ai eu moins chers que le prix actuel) mais bon si je fais 60.000Kms avec plutôt que 20.000 ça me reviendra toujours moins cher que des pneus à 90€.

En pneu été pour le train avant j'ai vu plutôt 220€ pièce [emoji1787]

Le 08/04/2022 à 13:29, Thomas Pré a dit :

En pneu été pour le train avant j'ai vu plutôt 220€ pièce

J'ai pas encore regardé pour l'été j'avoue, comme j'ai jeu hiver/été et que je viens de remettre ceux été et qu'ils sont loin d'être abîmés, je regarderais à ce moment-là.

220€ pièce me paraît cher

 

En regardant, pour des voitures électriques je trouve à 170/190€ environ le pneu arrière et 150/160 le pneu avant.

Tu as les continetal EcoContact 6 ou les Goodyear EfficientGrip 2 SUV qui sont bien pour les électriques à ce qu'il paraît.

Modifié avril 8, 20224 a par Invité

Bonsoir, 

j’ai un Enyaq avec la même monte. A l’arrière changement vers 48 000 de mémoire (suite à une crevaison mais j’étais pas loin du bout). J’ai mis des continental Ecocontact 6, ras pour le moment. 
a l’avant je pense que je vais les emmener à 70 000 (bridge d’origine). Jantes en 19’. 

Le 09/04/2022 à 20:50, Florentt a dit :

Bonsoir, 

j’ai un Enyaq avec la même monte. A l’arrière changement vers 48 000 de mémoire (suite à une crevaison mais j’étais pas loin du bout). J’ai mis des continental Ecocontact 6, ras pour le moment. 
a l’avant je pense que je vais les emmener à 70 000 (bridge d’origine). Jantes en 19’. 

Euh l’Enyaq n’est sortie qu’au début 2021 et tu as déjà plus de 48000 kms, tu es un sacré rouleur !!

Bref pour revenir au sujet, je serais donc le seul qui a cette usure prématurée. Suite à ma crevaison j’ai des Hankook à l’avant, je verrai bien si ils sont plus résistants. Mais il y a une grosse différence entre vos kilométrages et le mien. Je ne comprends pas…

Le 09/04/2022 à 21:15, Flychloe a dit :

Euh l’Enyaq n’est sortie qu’au début 2021 et tu as déjà plus de 48000 kms, tu es un sacré rouleur !!

Bref pour revenir au sujet, je serais donc le seul qui a cette usure prématurée. Suite à ma crevaison j’ai des Hankook à l’avant, je verrai bien si ils sont plus résistants. Mais il y a une grosse différence entre vos kilométrages et le mien. Je ne comprends pas…

Surement le type de route, et puis l'appui sur l'accélération, des appuis un peu trop franc sur les départs avec ce poids ça use vite.

iD4 First

Pneus Hankook, 

Plus de 23000 km, RAS

Le 12/04/2022 à 11:17, Frank83 a dit :

iD4 First

Pneus Hankook, 

Plus de 23000 km, RAS

Bon je pense franchement que les bridgestone d’origine ne sont vraiment pas adaptés et s’usent de façon précoce. Je suis mal tombé ça me coûtera un petit billet plus tôt que prévu 🤬

Le 07/04/2022 à 19:46, LoganMzz a dit :

De mon côté j'ai des Hankook contrairement à Flychloe qui apparemment a des Bridgestone.

Je n'ai pas constaté d'usure sur mes pneus (12 000km) mais je vérifierai demain.

Peut être que l'usure prématurée ne concerne que les ID4 avec pneus Bridgestone.

Bon apparemment à 18 000km mes pneus sont bons à changer ... Usure sur l'extérieur des pneus à cause des ronds-points.

32000 km pneus toujours bons !

 

Le 24/10/2022 à 11:46, LoganMzz a dit :

Bon apparemment à 18 000km mes pneus sont bons à changer ... Usure sur l'extérieur des pneus à cause des ronds-points.

Je pense que le poids de la voiture abime les flancs beaucoup plus vite, le mieux c'est de prendre le rond point à 10km/h.

C'est madame qui utilise la voiture à 90% du temps, elle est plutôt du genre cool et prudente en ville 😃

 

Du coup, je pars à la recherche de pneus autre que ces Hankook.

Pour le moment je me suis arrêté sur :

- Bridgestone Turanza T005
- Michelin e-primacy

 

Mais il y a tellement de références que je suis un peu perdu ...

 

 

Perso en pneu hiver j'avais pris du GoodYear ultragrip performance+.

j'ai fait 20k kms avec l'hiver dernier, ils sont comme neufs, je dois dire que j'en suis bien satisfait.

Quand il faudra que je change les pneus été de base, je regarderai du côté d'eux je pense aussi s'ils font de bonnes ref été élec.

 

 

Je suis passé dans un centre de montage pneus près de chez moi qui a très bonne réputation.

J'en ressors encore plus dubitatif sur les pneus.

 

Apparemment ils rencontrent le même souci sur beaucoup de Tesla.

Il ne m'encourage pas vraiment à prendre des pneus beaucoup plus chers que les Hankook (150€/pneu) car pour lui ils ne feront pas forcément beaucoup plus de kilomètres.

 

Par contre, contrairement à ce que m'a dit Volkswagen, l'usure arrière sur l'extérieur du pneu ne demande pas de les changer.

 

C'est quand même bizarre cette différence de longévité avec un même modèle de pneus entre différents possesseurs d'ID4.

Peut-être que c'est le fait qu'on fasse beaucoup de trajets urbain/semi-urbain. Par ce que niveau style de conduite mon épouse n'est pas du style pilote de course.

 

Dans tous les cas, changer des pneus tous les 18 mois ça ne va pas nous convenir longtemps. Soit on trouve des pneus vraiment résistants (si ça existe) soit il faudra changer de modèle de voiture.

Le 24/10/2022 à 15:50, Mb43 a dit :

Perso en pneu hiver j'avais pris du GoodYear ultragrip performance+.

J'avais repéré les Goodyear EfficientGrip 2 SUV mais apparemment pas dispo pour la taille 255/45.

C'est ce document qui m'avait fait m'y intéresser Test GoodYear EfficientGrip Performance 2

Modifié octobre 24, 20223 a par LoganMzz

Le 24/10/2022 à 16:38, LoganMzz a dit :

 

 

Je suis passé dans un centre de montage pneus près de chez moi qui a très bonne réputation.

J'en ressors encore plus dubitatif sur les pneus.

 

Apparemment ils rencontrent le même souci sur beaucoup de Tesla.

Il ne m'encourage pas vraiment à prendre des pneus beaucoup plus chers que les Hankook (150€/pneu) car pour lui ils ne feront pas forcément beaucoup plus de kilomètres.

 

Par contre, contrairement à ce que m'a dit Volkswagen, l'usure arrière sur l'extérieur du pneu ne demande pas de les changer.

 

C'est quand même bizarre cette différence de longévité avec un même modèle de pneus entre différents possesseurs d'ID4.

Peut-être que c'est le fait qu'on fasse beaucoup de trajets urbain/semi-urbain. Par ce que niveau style de conduite mon épouse n'est pas du style pilote de course.

 

Dans tous les cas, changer des pneus tous les 18 mois ça ne va pas nous convenir longtemps. Soit on trouve des pneus vraiment résistants (si ça existe) soit il faudra changer de modèle de voiture.

Vous faites comme quoi type de route ?

je suis plus sur de la route 80/90 mais avec une route de "montagne" pas top.

 

Quelle taille de pneu avez-vous aussi ?

Modifié octobre 24, 20223 a par Mb43

Le 24/10/2022 à 17:12, Mb43 a dit :

Vous faites comme quoi type de route ?

je suis plus sur de la route 80/90 mais avec une route de "montagne" pas top.

 

Quelle taille de pneu avez-vous aussi ?

Beaucoup de ville semi-rurale pour les trajet des enfants au collège (matin midi et soir pas forcément aux même heures donc beaucoup de "petits trajets" avec route limitée à 30 et 50).

Je dirais que ça représente 80% des trajets et ensuite 20% sur rocade à 90km/h).

 

Avant : 235/50 R20

Arrière : 255/45 R20

Modifié octobre 24, 20223 a par LoganMzz

Pour ma part, train arrière changé à 16000 km…

Niveau utilisation c’est ma femme qui est infirmière libérale qui la conduit, principalement en ville. Donc beaucoup d’accélérations, arrêts, démarrages, créneaux. Cela explique peut-être l’usure rapide mais quand même c’est vraiment exagéré. Le budget pneu est considérable.