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Gazmépatro

Twingo ZE - Autonomie réduite en hiver

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Bonjour,

 

En mettant le compteur à zéro, la prévision augmente et c'est normal. Car le système ne se base pas sur la température extérieure, souvent froide en hiver.
Plus on roule (en hiver) plus on se rapproche des 100km d'autonomie, qui est l'autonomie réelle de cette Twingo vers -10 -5°C.
(si on ne descend pas sous les 15-20% restants)

 

En résumé, plus on roule, plus l'autonomie restante affichée risque être juste. Sauf si changement de température extérieure importante.


Il ne faut donc pas utiliser le kilométrage d'autonomie indiqué, mais regarder le pourcentage de batterie restant.
Avec ce pourcentage, selon la température du jour, on sait qu'on peut faire X ou Y kilomètres !

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L'hiver se termine et globalement, je n'ai pas eu de perte trop importante d'autonomie, à condition de ne pas mettre le chauffage. La voiture dort dehors, je fais des trajets à une vitesse moyenne de 30km/h (mix ville et départemental) sur des distances de 10-20km entre 2 arrêts. L'hiver fut assez doux, avec des températures matinale d'environ 5°C. Autonomie réelle sans chauffage tout l'hiver, 170 km. (Comparé à une autonomie réelle avec chauffage: 120 km).

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Interressant, le chauffage est donc très pénalisant pour l'automobile l'hiver... Elle a donc une autonomie plutôt interressante en tenant compte de cet élément.... Niveau consommation moyenne sur nationale, on arrive à dépasser les 170kms?

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Le 16/03/2022 à 23:41, Languille a dit :

Interressant, le chauffage est donc très pénalisant pour l'automobile l'hiver... Elle a donc une autonomie plutôt interressante en tenant compte de cet élément.... Niveau consommation moyenne sur nationale, on arrive à dépasser les 170kms?

En hiver autour de 5° 140km paraît une très bonne valeur en étant précautionneux. Avec des températures >10° les 170 sont faisable même plus si la route est vallonné et qu on exploité le relief. 

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