Tuto montage vérins électriques pour coffre avant et arrière

[Marcuir]

il y a 22 minutes, Busquet2 a dit :

En fait il y a tout : colliers d'attache, scotch double face, tarot pour percer l'ouverture du bouton, fil avec fusible pour le +...

Il y a un "problème" dont on a surement parlé mais je me permets d'en reparler : pour le trunk (ce n'est pas le cas du frunk) il n'est plus possible de voir sur son application s'il est ouvert, en effet il est toujours montré fermé. @Marcuir as tu pu voir s'ils pouvaient corriger ça ?

Not yet, désolé je vais demander à l'équipe technique tout à l'heure...après comme je t'ai déjà expliqué je pense bien que c'est une limitation et non un bug.

[bobjouy]

il y a 24 minutes, Busquet2 a dit :

as tu pu voir s'ils pouvaient corriger ça ?

Ils ne peuvent pas sans nous enlever la possibilité de le fermer depuis l'écran de la voiture en fait.

[Busquet2]

C'est vraiment dommage. Merci pour vos réponses même si je m'en doutais un peu ☺️

[Marcuir]

il y a 25 minutes, DamienCH a dit :

Je pense qu'il baissera quand même.
Je lui ai dit que par exemple, dans mon cas, c'est нет à plus de $350 dollars pour le frunk.
Il ne faut pas céder côté acheteur. Et s'il sent qu'il loupe des commandes, il baissera pour des jours comme le 11.11. C'est justement ce qui permet de ne pas se fâcher avec les distributeurs car ce sont juste des offres ponctuelles. Mais ça permet de vendre à ceux qui ne peuvent pas mettre le prix usuel.

Je suis tout à fait d'accord avec ta réflexion, mais malheureusement je ne pense pas qu'il loupe des commandes, car il a un produit meilleur que la concurrence et des prix plus bas (malgré la hausse). 

[Marcuir]

il y a 3 minutes, Busquet2 a dit :

C'est vraiment dommage. Merci pour vos réponses même si je m'en doutais un peu ☺️

Il aura fallu l'intervention de @bobjouy pour me croire ??. T'inquiète je vais quand même demander on ne sait jamais s'ils peuvent trouver un by-pass pour toi. 

[Busquet2]

il y a 3 minutes, Marcuir a dit :

Il aura fallu l'intervention de @bobjouy pour me croire ??

• Pas du tout, j'ai toute confiance en toi. T'inquiète ?

[Busquet2]

Le 05/10/2019 à 13:41, steef a dit :

J'ai opté pour la borne + côté passager pour éviter de percer le plastique avant d'origine. Demain, si je veux retrouver la monte d'origine, je peux tout débrancher ni vu ni connu.

Juste pour préciser que je suis dans la même optique que toi et je n'ai percé aucun plastique à part celui de la malle arrière pour le bouton. Le fil de l'alimentation passe sur le côté droit jusqu'à la porte avant passager, puis sous le joint de portière et l'aile avant droite pour aller se finir sur la batterie, aucun trou. On a juste copier sur la vidéo que j'avais posté la dernière fois

24e minutes

 

Modifié octobre 7, 2019 par Busquet2

[Marcuir]

Bonjour à tous,

 

Les nouvelles voyagent vite d'après ce que je vois. Les gens de chez Hansshow sont venus rapidement me contacter après mon poste, car des gens se plaignent de la situation, apparemment mon code promo "marcuirTesla" donne une remise plus importante que les autres  ?. Euuhh, normal j'ai fait l'effort de négocier pour les gens du forum sans vouloir être trop gourmand.

 

Bref trêve de mondanité et revenons aux choses sérieuses. Mon code promo maintenant permet uniquement d'avoir un prix de 450$ ohhh too bad, mais ce que vous n'avez pas pris en compte c'est à quel point j'aime le troll et je suis joueur les enfants, pour cela ma commission qui vient d'augmenter grâce à vous(oui j'ai encore négocié ?, la base) sera verser entièrement à l'acheteur lui permettant d'avoir une belle réduction. 

 

Aussi la possibilité de faire des commandes groupées "privées" est toujours d'actualité pour avoir encore un prix plus bas. 

 

Pour résumer : 

- Soit, utiliser le code promo "marcuirTesla" et vous avez un prix de 450$. Vous me contactez en MP et je vous renvoie ma commission qui permet d'avoir un très bon prix (plus de détails en MP). 

- Soit, faire une commande groupée "privée" pour avoir un prix encore plus bas. (Ici aussi faut me contacter pour qu'on organise ça)

 

Navré pour la complication de la procédure, mais je n'ai pas pu faire mieux que ça. 

 

Voilà merci à tous sans exception ?

Modifié octobre 7, 2019 par Marcuir

[steef]

@Busquet2Et du coup, tu mets un câble en Y (trunk+frunk) pour n’avoir qu’une cosse à brancher sur le + de la batterie à l’instar de @LR77?!

 

 

Modifié octobre 7, 2019 par steef

[Busquet2]

Non j’ai branché chacune des cosses sur le + de la batterie avec chacun son fusible.

[Marcuir]

il y a 7 minutes, steef a dit :

@Busquet2Et du coup, tu mets un câble en Y (trunk+frunk) pour n’avoir qu’une cosse à brancher sur le + de la batterie à l’instar de @LR77?!

 

 

nop on a mis les deux cosses, peut-être pas la meilleure solution d'ailleurs....?

[Marcuir]

@Tonio16 une question peut-être ? 

 

N'hésite pas en tout cas si tu as besoin d'explications ?

[ktz737]

Il y a 6 heures, bobjouy a dit :

Ils ne peuvent pas sans nous enlever la possibilité de le fermer depuis l'écran de la voiture en fait.

 

Pour être sûr de bien comprendre : Ouvert ou fermé, le trunk apparaît toujours fermé sur l'appli Tesla, c'est ça ?

 

En gros en cas de fausse manip, mon coffre est grand ouvert et je ne le sais pas.. Alors qu'il me suffirait de rappuyer sur le bouton pour le refermer. Si c'est ça, c'est vraiment dommage, et pour tout dire ça me refroidit un peu alors que j'étais sur le point de cliquer sur "commander" ?

[Busquet2]

C’est bien ça.

[bobjouy]

il y a 12 minutes, ktz737 a dit :

 

Pour être sûr de bien comprendre : Ouvert ou fermé, le trunk apparaît toujours fermé sur l'appli Tesla, c'est ça ?

 

En gros en cas de fausse manip, mon coffre est grand ouvert et je ne le sais pas.. Alors qu'il me suffirait de rappuyer sur le bouton pour le refermer. Si c'est ça, c'est vraiment dommage, et pour tout dire ça me refroidit un peu alors que j'étais sur le point de cliquer sur "commander" ?

C'est ça. Tout est dans ma vidéo dans le premier post de ce sujet. 

 

Le kit TeslaOffer vient se tap sur le CAN bus et affiche le bon statut. Mais tu ne peux pas fermer depuis l'écran de la voiture. 

[Marcuir]

 

Pour être sûr de bien comprendre : Ouvert ou fermé, le trunk apparaît toujours fermé sur l'appli Tesla, c'est ça ?

 

En gros en cas de fausse manip, mon coffre est grand ouvert et je ne le sais pas.. Alors qu'il me suffirait de rappuyer sur le bouton pour le refermer. Si c'est ça, c'est vraiment dommage, et pour tout dire ça me refroidit un peu alors que j'étais sur le point de cliquer sur "commander" 

Yes malheureusement, c'est comme ça pour le moment.

Une fois qu'on ouvre le trunk on voit sur l'App le trunk ouvert et au moment où il atteint sa position max d'ouverture on le voit fermer sur l'App.

Après techniquement tu ne peux pas te tromper, car l'App te demande à chaque fois de confirmer l'ouverture ou la fermeture du trunk/frunk avec un message de confirmation. Donc peu de risques de cliquer deux fois par erreur sur deux boutons différents.

 

[DamienCH]

Et pareil pour le frunk ? Ou tout marche ?

[Marcuir]

Et pareil pour le frunk ? Ou tout marche ?

Le frunk c'est différent on a bien le bon statut de ce dernier. Donc pas de soucis à ce niveau. Seule différence c'est que pour le frunk on ne peut pas le fermer depuis la tablette de la voiture.

[DamienCH]

C'est ça. Tout est dans ma vidéo dans le premier post de ce sujet. 
 
Le kit TeslaOffer vient se tap sur le CAN bus et affiche le bon statut. Mais tu ne peux pas fermer depuis l'écran de la voiture. 

J'avoue que perso j'aurai préféré cette solution

[ktz737]

il y a 17 minutes, Marcuir a dit :

 

Après techniquement tu ne peux pas te tromper, car l'App te demande à chaque fois de confirmer l'ouverture ou la fermeture du trunk/frunk avec un message de confirmation. Donc peu de risques de cliquer deux fois par erreur sur deux boutons différents.

 

Bah en fait, ça m'est déjà arrivé. Mon épouse en Bretagne avec la tesla, je regarde l'appli et me rends compte que le frunk est ouvert (pas de vérins modifiés heureusement, donc juste déverrouillé et peu visible de l'extérieur). Elle n'a jamais su comment c'était arrivé. Appli ouverte dans le sac à main ?

 

Donc, j'attendrai patiemment une solution à ce détail qui pour moi n'en est pas un pour franchir le pas...

 

Merci en tous cas à tous pour vos réponses.

[Marcuir]

Bah en fait, ça m'est déjà arrivé. Mon épouse en Bretagne avec la tesla, je regarde l'appli et me rends compte que le frunk est ouvert (pas de vérins modifiés heureusement, donc juste déverrouillé et peu visible de l'extérieur). Elle n'a jamais su comment c'était arrivé. Appli ouverte dans le sac à main ?

 

Donc, j'attendrai patiemment une solution à ce détail qui pour moi n'en est pas un pour franchir le pas...

 

Merci en tous cas à tous pour vos réponses.

Je comprends ta crainte...Je ne pense pas que le vendeur puisse trouver un by-pass à cela, mais j'ai quand même posé la question, j'attends une réponse. Sinon, il te reste le frunk si ce dernier t'intéresse. Comme j'ai expliqué plus haut, ce souci n'est pas présent sur le frunk. Donc on voit bien s'il est ouvert ou fermé.

 

[Lau17]

Qu’un peut-il m’expliquer ce qu’est le CANbus?

J’ai lu sur le site greendrive accessories (pour ne pas le citer) que leur système de vérins électriques n’est pas connecté au CANbus de la voiture et donc la garantie tesla est préservée.

Donc 1 qu’est-ce que le CANbus?

         2 le système de vérins de Hansshow se connecte-t-il au CANbus de la voiture?

Merci d’avance à celui pourra me repondre

 

[Marcuir]

Qu’un peut-il m’expliquer ce qu’est le CANbus?
J’ai lu sur le site greendrive accessories (pour ne pas le citer) que leur système de vérins électriques n’est pas connecté au CANbus de la voiture et donc la garantie tesla est préservée.
Donc 1 qu’est-ce que le CANbus?
         2 le système de vérins de Hansshow se connecte-t-il au CANbus de la voiture?
Merci d’avance à celui pourra me repondre
 

Pour faire simple le canbus est un élément dans la voiture qui permet de connecter et remonter tous les signaux des capteurs de la voiture. Dans le kit de teslaOffer ils se branchent sur ce dernier pour connaître l'état du trunk/frunk et ainsi contrôler l'ouverture/fermeture. Le problème avec cette solution c'est que tesla peut changer avec une simple maj le fonctionnement de son système et du coup on peut se retrouver avec un frunk/trunk non fonctionnel, du moins jusqu'à ce que teslaOffer propose un correctif.
Le kit de Hansshow ne se connecte pas du tout au canbus et utilise uniquement des connecteurs un Y pour intercepter les signaux, donc aucune modification d'aucun câble du véhicule. Donc si jamais tu veux tout remettre à zéro comme sorti d'usine tu peux le faire sans soucis.

[steef]

@Lau17 j’ajouterai que Green drive vend le Hansshow.

 

le canBus se trouve dans les modèles de voitures récentes.. tu as déjà entendu un garagiste dire : » je dois donner un coup de valise » pour modifier des paramètres..

[Marcuir]

Hello les amis,

 

J'ai eu un retour des techniciens de chez Hansshow qui va vous plaire.
@Busquet2 @ktz737

Si vous souhaitez avoir un comportement du trunk identique au frunk, c'est-à-dire : 

- Vous avez l'état d'ouverture ou de fermeture correctement afficher sur l'application.

- Vous pouvez uniquement ouvrir(et non fermer) le trunk/trunk depuis la tablette.

- Le reste(ouverture/fermeture depuis l'application et les boutons marche à l'identique) 

 

Voici la solution que m'a partagée Hansshow pour avoir ce comportement sur le trunk.  

 

Il faut aller chercher les connecteurs qu'on voit sur cette photo.

 

On trouvera un câble bleu qui n'est pas connecté.

 

Il faut souder/connecter ce câble avec le reste pour avoir un comportement similaire au frunk.

 

 

Voilà la solution elle ne semble pas trop compliqué, mais je n'ai pas encore testé donc si vous arrivez à faire ça avant moi, n'hésitez pas à partager avec nous ?. 

Modifié octobre 8, 2019 par Marcuir