Bonjour,

 

Voici un article assez pédagogique :

 

https://www.dna.fr/magazine-automobile/2021/04/28/tracter-avec-une-voiture-electrique-possible-ou-pas

 

Envoyé de mon FP3 en utilisant Tapatalk

 

 

Les coréennes peuvent désormais tracter au moins 300kg. e-Niro, e-Soul, Kona. Pas besoin d'attendre la ioniq5.

300kg c'est pas terrible, mais mieux que rien. Il s'agit d'une valeur réelle. Donc une remorque "500kg" est utilisable dès lors que sa masse réelle avec le contenu ne dépasse pas 300.

 

Les argument pour ne pas tracter cités dans l'article sont très orientés "comm officielle". Le poids du VE n'est pas un inconvénient pour tracter mais un avantage. La puissance du moteur aussi a toujours été plus que suffisante. Quant à l'autonomie, ce n'est pas le problème, chacun la gère. Pour faire 5km jusqu'à la déchetterie avec la remorque, je me moque de perdre 20% d'autonomie! Et même pour faire 500km, pas un problème non plus, suffit d'anticiper les arrêts aux bornes.

effectivement @triphase, la puissance n"a jamais été un problème pour tracter, mon ancien utilitaire avec un 2L essence de 80 cv pouvait tracter 3 T

et le remplaçant, avec un 2.25L diesel de 65 cv c'est 3,5 T ...

Il faut juste éviter les longues montées avec une remorque chargée

sinon c'est tout bon, ça avance

 

Modifié avril 28, 20215 a par ManuTaden

Le problème de poids, c'est pour la limite du permis B 3.5t et 4.2t avec le B96.

Si le véhicule tracteur à un 2.9t en charge (eqc pour ex), ça fait 600kg (si PTRA sur la cg)... mais il peut 1800kg.

En descendant dans le sud j'ai vu sur l'autoroute un Model X qui tractait une bateau d'une bonne tonne et demie (un Cap Camarat 7,5cc pour les connaisseurs) donc c'est possible.
Hormis l'autonomie, le VE a toutes les qualités pour tracter: puissance et couple instantanément disponibles, pas d'embrayage ni de boite de vitesse qui vont souffrir et forte régéneration qui ménage les freins.
Reste la question de l'homologation, je sais que les Tesla sont homologuées avec une bonne capacité de tractage mais ça ne m'étonnerait pas que certains constructeurs se soient dits qu'un possesseur de VE n'aurait pas l'idée de tracter quoiuque ce soit!
Apres ça ne doit pas être évident d'aller à une borne de recharge avec un bateau de 7m au cul...

https://www.lemondedupleinair.com/la-tesla-model-x-pour-tracter-une-caravane/
 

Le 28/04/2021 à 22:54, Alucard a dit :

Le problème de poids, c'est pour la limite du permis B 3.5t et 4.2t avec le B96.

Si le véhicule tracteur à un 2.9t en charge (eqc pour ex), ça fait 600kg (si PTRA sur la cg)... mais il peut 1800kg.

La limite du permis B c’est 750 kg de PTAC de la remorque quel que soit le PTAC du tracteur (même si le PTAC du tracteur est égal à 3.500 kg)

La limite de (somme des PTAC) < 3.500 kg ne s’applique que pour les remorques de PTAC > 750 kg.  

Il y a 3 heures, coutal007 a dit :

En descendant dans le sud j'ai vu sur l'autoroute un Model X qui tractait une bateau d'une bonne tonne et demie (un Cap Camarat 7,5cc pour les connaisseurs) donc c'est possible.
Hormis l'autonomie, le VE a toutes les qualités pour tracter: puissance et couple instantanément disponibles, pas d'embrayage ni de boite de vitesse qui vont souffrir et forte régéneration qui ménage les freins.
Reste la question de l'homologation, je sais que les Tesla sont homologuées avec une bonne capacité de tractage mais ça ne m'étonnerait pas que certains constructeurs se soient dits qu'un possesseur de VE n'aurait pas l'idée de tracter quoiuque ce soit!
Apres ça ne doit pas être évident d'aller à une borne de recharge avec un bateau de 7m au cul...
 

toutafé d'accord

quand nous en serons là, nous pourrons dire que le VT n'a plus aucune utilité :

Désolé du flou, le téléphone, bien que durci, n'avait pas apprécié la chute du haut du toit avec amerrissage dans un fut de 200 L plein d'eau et d'argile.

 

Je ne me souviens plus du poids du bateau, véhicule tracteur : Range Rover V8, pour info le bateau date des années 60 et aurait participé à un James Bond !

 

@coutal007 il y a un second article intéressant : https://www.lemondedupleinair.com/trois-autos-electriques-a-lepreuve-de-la-traction-dune-caravane/

 

 

Modifié mai 2, 20215 a par ManuTaden

Il y a 11 heures, Gégé a dit :

La limite du permis B c’est 750 kg de PTAC de la remorque quel que soit le PTAC du tracteur (même si le PTAC du tracteur est égal à 3.500 kg)

La limite de (somme des PTAC) < 3.500 kg ne s’applique que pour les remorques de PTAC > 750 kg.  

Avec le B96 il est possible de monter à 4250kg (3.5t + 750kg), sans on est limité à 3.5t.

Si tu as le b96 ou le BE, on peux faire plus de choses dans les limites du constructeur.

Ne pas se fier à la carte verte d'assurance, ou ils assurent les remorques jusqu'à 749kg, j'ai des véhicules non attelable qui ont cette "assurance".

Il faut surtout se "fier" à la règle générale.

Les prérogatives du permis B permettent à son titulaire :

1) de conduire un véhicule de PTAC maxi = 3.500 kg ;

2) si le véhicule tracteur le permet, de tracter une remorque de PTAC maxi = 750 kg 

Avec un fourgon/camping car de 3,5 t de PTAC, tu es autorisé, avec ton permis B, à tracter une remorque de 750 kg de PTAC.

 

Ces histoires de somme des PTAC, de B96 etc... ne concernent QUE le cas particulier des remorques de plus de 750 kg de PTAC (Cf tes exemples).

 

 

Voir mon excellent post du 14 avril :

https://forums.automobile-propre.com/topic/liste-des-ve-100-électriques-capables-de-tracter-20527/?&page=4#comments

 

 

Modifié mai 3, 20215 a par Gégé

message supprimé

Modifié mai 3, 20215 a par barbaresclub

Voir les liens cités dans mon fil du 14 avril 😉