Non, ça c'est le problème principal ... tu dois replacer les jauges pour ton téléphone.

 

peut-être qu'en modifiant la grille dans le programme, c'est plus facile par contre ?

 

Je choisis toujours la plus fine qui permet d'aligner mais de ne pas embêter un placement (et donc de bien serrer les jauges si c'est nécessaire).

Pardon , mais qu'est ce qu'un " on / off " , stp ?

Il parle de ceci (c'est un style de conduite) :

 

Non, ça c'est le problème principal ... tu dois replacer les jauges pour ton téléphone.

 

peut-être qu'en modifiant la grille dans le programme, c'est plus facile par contre ?

 

Je choisis toujours la plus fine qui permet d'aligner mais de ne pas embêter un placement (et donc de bien serrer les jauges si c'est nécessaire).

 

J'arrive bien à replacer les jauges mais j'en ai en dehors de l'écran. ....

Comment les récupérer ?

 

Thierry

en-dehors ?

tu as quoi comme écran ?

 

je travaille sur du 4,7 pouces et 1280x720 pixels.

essaye le clic-droit sur l'écran puis passe en "edit layout".

 

essaye le clic-droit sur l'écran puis passe en "edit layout".

 

 

C'est ce que je fais mais sans résultat.

Je viens d'installer torque sur une tablette et demain je teste.

J'aurais un affichage plus intéressant.

Bonne soirée.

Thierry.

essaye le clic-droit sur l'écran puis passe en "edit layout".

 

 

C'est ce que je fais mais sans résultat.

Je viens d'installer torque sur une tablette et demain je teste.

J'aurais un affichage plus intéressant.

Bonne soirée.

Thierry.

 

Bon, ça marche....j'ai toutes les infos avec la tablette.....restera à mettre en forme.

À 15700km, soh 105,1 %

 

Thierry

Je n'ai pas pu attendre demain. ......

Bonjour,

J'ai modifié la mise en forme sur tablette puis retransmis sur le téléphone.

Voici le résultat après 15800 km.

 

 

Dommage de ne pas avoir commencé depuis la réception de la voiture mais je vais essayer de poster tous les 5000 kms

Merci à soul ev pour tout ce travail. ...

 

Thierry

tu recharge avec quoi ?

(ça influence l'écart entre MIN et MAX DET).

 

exemple avec le mien à 8000km et une recharge à 2,2kW (2 chademo 43kW-46kW par mois) :

 

Modifié janvier 7, 20179 a par Invité

Bonjour,

Je recharge chez moi sur wallbox réglée à 4kwh.

Au boulot avec cro. Dans les 2 cas recharges à 100%

 

Depuis le début environ 15 à 20 recharges sur borne rapide de 45 à 83%

 

Thierry

Bonjour,

Je recharge chez moi sur wallbox réglée à 4kwh.

Au boulot avec cro. Dans les 2 cas recharges à 100%

 

Depuis le début environ 15 à 20 recharges sur borne rapide de 45 à 83%

 

Thierry

 

Bonjour

Bizarre que vous aillez des détérioration aussi élevé!

moi voiture de aout 2016 avec 10200kms recharge à 80% la nuit en heure creuse avec le cro Kia et une charge la journée avec EVSE à 32amp à 80% aussi jamais fait de charge chademo recharge 100% une fois par semaine.

et ... tu as combien en Deterioration ?

et ... tu as combien en Deterioration ?

 

 

Oui un peut c.. je n'ai pas mis mon % de détérioration...

Les voici en photo.

Bonjour,

Le souci est que je n'ai pas l'état de la batterie neuve.

Je pense qu'une batterie ne fait pas l'autre et après fabrication nous ne partons pas avec le même niveau de batterie.

L'avantage de suivre sur torque sera de suivre réellement le vieillissement dès le départ (au garage on est à 100% pendant de nombreux km avant de voir une baisse).

 

Thierry

Oui, d'après les comparaisons sur le forum Anglais et le SOH constructeur (issu de la console GDS/Mobys/Kia/Hyundai), le SOH est égale à 110% à la livraison.

 

C'est pour ça que ceux qui ont une détérioration de 10% ont encore un SOH (constructeur) de 100%.

 

La formule dans TORQUE PRO est donc faite ainsi : si on a moins de 10% de détérioration, on a plus que 100% de SOH dans TORQUE PRO.

 

C'est pour ça que je demande à la plupart des proprio. dans le sujet des "entretiens" de demander la feuille avec le SOH de la console Kia ... ça permet de voir si Torque PRO affiche la même chose.

Si vous le pouvez, envoyez votre DASH (de votre propre organisation du téléphone, de votre propre grandeur d'écran) sur le site général ici : https://github.com/JejuSoul/OBD-PIDs-for-HKMC-EVs/commits/master (il faut s'inscrire pour envoyer, par contre).

 

Ils seront stocker pour être donner aux gens et pour les aider à comprendre avec un modèle DASH qui correspondrait mieux à leur écran ... que celui que je fournis actuellement.

 

Pour créer un DASH, il suffit d'appuyez sur la roue dentée en bas à gauche quand vous regardez vos jauges,

Puis Export Layout,

Puis de mettre un nom.

 

Le Dash créé est au même endroit que le mien (.torque puis dashboards).

 

Merci

oui car justement je viens de tester ton dash mais on n'a clairement pas le même écran, tout est superposé et décalé sur mon téléphone.

Ouais, l'auteur de TORQUE PRO ne dit rien qu'en à une solution sur ce problème (ça n'en ai pas un pour lui apparemment et c'est pas faux quand on réfléchie bien).

Très bonne idée de pouvoir proposer une liste de dash par rapport à la taille et définition de l'écran surtout avec Android.

 

J'aurai bien aimé proposer ma contribution, mais je ne sais déjà pas à quoi correspondent toutes les jauges sur ton dash @soulev2016 J'avais cru voir une documentation sur ton github ou je me suis peut-être trompé.

 

J'ai essayé le Dash de pemessier mais il est vide lors de l'importation.

Une documentation qui expose quoi, la fonction des jauges (et donc des PIDs) ?

 

ça n'existe pas (on préfère donner des DASH et que l'utilisateur regarde comment ça bouge durant la conduite).

 

à noter qu'un utilisateur du forum a utilisé une tablette pour organiser le DASH puis l'a renvoyé sur ton téléphone.

c'est une bonne astuce.

Oui c'est ça une documentation qui explique. C'est pas grave, je vais trouver une autre solution et je partagerai.

J'ai travaillé sur les jauges de prédiction du temps d'attente durant les charges Chademo ... ça fonctionne bien pour la partie jusqu'à 84% ... mais ça ne veut plus rien dire sur le morceau de 84 à 94% (car la puissance de charge décroit à mesure qu'on arrive au seuil des 94%).

 

 

y'a quand même une astuce à ce moment-là : le temps qui apparait lorsqu'on est à 84% ... dans la jauge 94%, est le vrai temps à attendre ensuite.

 

Ici 15,2 minutes de 84% à 94% ce qui est effectivement le cas quand on arrive à 94% ensuite.

 

Pour ceux qui chargent sur bornes publiques, vous avez le temps aussi dans Torque Pro maintenant ... il est similaire au tableau bord (mais ne s'efface donc pas).

 

Ca y est, j'ai acheté mon ODB2 , je suis ton auto (et t'en remercie). Mais j'ai un doute sur les CSV à telecharger : tu indiques les liens pour chaque version, mais comment savoir quelle version nous concerne ? c'est lié à la voiture, ou au lecteur ?

 

merci !!

 

 

"Bien, on reprend ... les fichiers CSV !

 

téléchargez chaque fichiers CSV au même endroit sur votre PC :

 

v1 à v4 : plus disponible chez l'hébergeur, utilisez le miroir en-dessous.

v5 = Kia_Soul_EV_Battery_Cell_data.csv - Kia_Soul_EV_BMS_data.csv "

les CSV sont tous dans un zip depuis la v11.

il faut tous les CSV dans le téléphone.