finalement les fichiers du 27 fonctionnent parfaitement avec mon 30kWh, du moins pour ce qui m'intéresse.

évidement les calcules basés sur 27kWh sont faux, mais les infos remontés par le CAN sont exactes.

 

pour ce qui m'intéresse et qui fonctionne : CEC, CED, DET, SOH, optime, température et tension.

 

soul 30 neuf :

 

le calculs du SOH en kWh est faux mais ce n'est pas très utile de toute façon.

Bonjour

il faudrait étudié les dasch, il y a une ou plusieurs formules à modifié pour obtenir les bon chiffres

Patrick

oui j'y ai pensé, et le sujet est abordé sur le forum anglais mais perso je m'en fiche, j'ai les infos que je cherche.

Bonjour,

Je voudrais me servir de Torque Pro, mais à moins de me tromper je ne vois pas de lien valide pour le CSV V12 et le DASH V120.

Pourriez-vous m’aider ?

Merci d’avance

Bonjour

en effet tous les liens de soulev2016 sont mort

il faut aller ici

https://github.com/JejuSoul/OBD-PIDs-for-HKMC-EVs

 

c'est ce que j'ai fait

sur mac et safari, la procédure de récupération est galère

à voir si sur pc c'est plus facile

sinon , dès que j'aurais fini la mise en place sur le miens, je les mets en ligne sur dropbox et le lien sur ce forum

 

Patrick

Bonjour

mes premiers résultats

hier

soulEV 27kW de mai 2015 >80000kms

 

apres avoir parcourus >95kms (21 + 75) à la moyenne de 57kms/h sur route et agglomération

arrivée à 50% de batterie

charge à 41kW

température 32°C en fin de charge

de 14 à 16,8% de détérioration

 

Patrick

Bonjour

en effet tous les liens de soulev2016 sont mort

il faut aller ici

https://github.com/JejuSoul/OBD-PIDs-for-HKMC-EVs

 

c'est ce que j'ai fait

sur mac et safari, la procédure de récupération est galère

à voir si sur pc c'est plus facile

sinon , dès que j'aurais fini la mise en place sur le miens, je les mets en ligne sur dropbox et le lien sur ce forum

 

Patrick

J’ai un Soul 30KW et en effet c’est galère, je ne comprends pas comment récupéré les fichiers .csv

Je ne sais pas si c’est que moi ?

Il faut peut-être s’inscrire sur le site pour pouvoir les télécharger ?!?

Bonjour

les fichiers .csv pour soulEV 27kWh

https://www.dropbox.com/sh/xwmqcqnb7y04gac/AACvfBIIYGWqxMSBD9AQi_zOa?dl=0

mon fichier .dasch est incomplet pour le moment et pas du tout présentable

 

 

Patrick

Bonjour

les fichiers .csv pour soulEV 27kWh

https://www.dropbox.com/sh/xwmqcqnb7y04gac/AACvfBIIYGWqxMSBD9AQi_zOa?dl=0

mon fichier .dasch est incomplet pour le moment et pas du tout présentable

 

 

Patrick

Merci pour les fichiers.

Petite question, si je n’ai pas de DASH je fais comment pour visualisé mes batteries par exemple ?

Et sinon j'ai les lignes de code du DASH, mais je ne sais pas comment on fait pour crée un fichier DASH !

 

J’ai essayé de me connecter sans le DASH mais je ne vois rien, on dirait que cela ne fonctionne pas.

Voici mon ELM327 et un test vous en penser quoi ?

Bonjour

pour creer un fichier .dasch, c'est simple

il suffit d'aller dans l'ecran: "information en temps réel"

sur l'écran vide, appuie long pour faire apparaitre le message: "ajouter u afficheur"

choisir dans la liste l'afficheur qui va bien, en général : "afficheur digital"

puis de sélectionner dans la liste l'élément que l'on veut faire apparaitre

ensuite lorsqu'on a fait plusieurs écrans personnalisés, ,

cliquer la petite roue en bas à gauche et choisir le menu: "importer/exporter/réinitialiser la disposition

puis : "exporter la disposition"

entrer le nom du fichier .dasch qui sera ainsi créé

ce fichier est donc la sauvegarde de ta disposition personnelle.

 

Patrick

Nickel merci j'y suis arrivé.

C'est troublant vos noms de fichiers là, faudrait pas rajouter un e dans le mot....

Faudrait aussi que gepeliste62 arrête d'écrire dash "dasch"...

Bonsoir,

 

Si ça peut aider j’ai compilé les données du Soul EV 30 kW disponible à cette adresse et j’ai recrée les fichiers CSV mais pour le 30kW.

https://github.com/JejuSoul/OBD-PIDs-for-HKMC-EVs/tree/master/Soul%20EV%20-%2030kWh/extendedpids

 

C’était d’une complexité énorme pour récupérer les fichiers que j’ai préféré vous les rendre accessible facilement.

Voici le lien de téléchargement des fichiers.

https://drive.google.com/open?id=1qm0NiJmGLHsW5yRZzBzQg7l7z5o8krAT

 

Par contre je n’ai pas de dash pour le 30kW j’utilise le dash du 27kW.

 

Ca y est, ça aura pris 4 mois, mais j'ai récupérer les valeurs de dégradation de ma batterie via Torque Pro.

Tout ça pour découvrir que mon SOH est passé sous la barre des 100%, à 98,9%.

Je perds donc plus de 5% de SOH par an, par paliers très rapides...

je commence sérieux à m'inquiéter pour l'avenir, car j'avais 3,5% de dégradation moyenne au bout de 15 mois (20000km), 6% au bout de 19 mois (25000km), et maintenant 11,1% au bout de 28 mois (35000km).

On dirait que c'est exponentiel, j'espère que cela va se calmer, car j'ai clairement perdu 20km d'autonomie.

En fait cela se manifeste par une perte hyper rapide des tout derniers pourcents lorsque je fais un long trajet. Les 20 derniers % fondent comme neige au soleil, je me suis fait peur du coup en arrivant avec 2,5% à la maison, alors que j'aurais dû arriver à plus de 10%...

oui et a 15% c'est l'equivalent de la perte d'une barre sur la leaf .

comme quoi il n'ya a que tesla qui gere bien avec le refroidissement liquide

Ca y est, ça aura pris 4 mois, mais j'ai récupérer les valeurs de dégradation de ma batterie via Torque Pro.

Tout ça pour découvrir que mon SOH est passé sous la barre des 100%, à 98,9%.

Je perds donc plus de 5% de SOH par an, par paliers très rapides...

je commence sérieux à m'inquiéter pour l'avenir, car j'avais 3,5% de dégradation moyenne au bout de 15 mois (20000km), 6% au bout de 19 mois (25000km), et maintenant 11,1% au bout de 28 mois (35000km).

On dirait que c'est exponentiel, j'espère que cela va se calmer, car j'ai clairement perdu 20km d'autonomie.

En fait cela se manifeste par une perte hyper rapide des tout derniers pourcents lorsque je fais un long trajet. Les 20 derniers % fondent comme neige au soleil, je me suis fait peur du coup en arrivant avec 2,5% à la maison, alors que j'aurais dû arriver à plus de 10%...

Bonjour

demande de précisions

mode de charge régulières ? lente au cro? accélérée 6kW, ou rapide sur borne extérieure ?

charge tous les jours ? ou tous les x jours?

tout ce qui pourrais nous donner une idée de comment se dégrade ta batterie

pour donner une comparaison, j'ai presque 17% de détérioration en 36 mois et >81000kms

ce qui me parais très correct

charge tout les jours à 100% sur wall-box souvent réglée à 16A,

2 charges rapide minimum par semaine

 

Patrick

Bonjour,

Allez hop, encore 0,3% de perdu ce matin après la charge... j'en suis à 11,4% de dégradation. Quand je vous dit que ça fond à vue d'œil.

 

Alors, je charge quasi tous les jours au CRO la nuit pendant les heures creuses, la plupart du temps entre 50 et 80%.

1 charge rapide par mois grand max.

je ne fais quasi que de la départementale, 60km par jour, tranquillou.

 

Soit c'est normal

Soit c'est mon mode de recharge qui est trop lent, ce qui est préjudiciable surtout quand il fait plus chaud (je n'ai jamais de dégradation l'hiver, c'est toujours vers juin juillet que ça arrive)

Soit c'est à chaque épisode de chaleur (dégradation l'année dernière en été), la voiture étant souvent garée en plein soleil. j'essaye de garder un max mes vitres ouvertes la journée, mais ça n'a pas l'air d'aider.. Il ne fait pourtant pas des chaleurs de fou, mais c'est vrai que la batterie est quasi en permanence entre 22 et 26°C... le ventilo de la batterie ne s'enclenche qu'au dessus de 30°C, donc on peut considérer que la batterie n'est jamais ventilée...

Je ne sais pas ce qu'il en est avec les Soul, je n'ai pas constaté ce que je vais décrire sur le mien, mais à tout hasard je donne cette info...

 

Les ZOE qui n'ont pas parfois des cycles de charge-décharge complets (de 100% à presque 0%) perdent toute notion de la réalité et indiquent des autonomies catastrophiques... un ou deux trajets "de 100% à presque 0%) suffisent à faire reprendre raison au calculateur et à avoir des autonomies plus réalistes...

 

Je n'ai pas constaté la même chose sur le Soul, peut-être parce que je fais souvent des 100% à - de 10%...

Bonjour,

le mien en 18 mois 21700 km il a perdu 10 km d’autonomie soit 6.6 %

J'avais constaté sur mon soul une légère perte d'autonomie à ne faire que des petits trajet (j'habite à 3km du boulot donc...)

Après un bon 185km d'une traite, et recharge de 3 à 100% j'avais retrouvé mon autonomie.

 

Dans la notice il est conseillé de faire de temps en temps des recharges de <10% à 100% pour étalonner le BMS.

 

 

mon soul 27 qui a connu au moins 50% de recharge rapide n'a perdu que 7% en 55000km et 2,5ans.

Bonjour Teirhy,

Ok merci

Bonjour,

Vous utilisez quelles techniques pour relever vos données OBD ?

Je m’explique ! Vous relevez juste après une charge à 100% ou peu importe ? ( je le fais toujours après une charge à 100%)

Je me demande si je fais bien la manipulation, car plus de 10000 kms parcouru et aucune baisse !

C’est quand même bizarre ! Mon boitier à l’air de bien fonctionner puisque lorsque je roule il m’indique bien les changements de données !

Est-ce le faites que j’utilise le Dash du 27kW ?

D’ailleurs si vous avez un Dash 30 kW je suis preneur !!! ?

les CSV  qui fonctionnaient avec mon 27 ne fonctionnent pas correctement avec mon 30, enfin tout fonctionne sauf le SOH qui est totalement erroné depuis qu'il n'est plus à 100%  (ça c'est produit vers 4 ou 5 000 km je me souvient plus,   ce qui veux quand même dire que le 100% tiens jusque là)

à 10k km t'as du perdre dans les 1% de SOH.

Il y a 2 heures, Teirhy a dit :

les CSV  qui fonctionnaient avec mon 27 ne fonctionnent pas correctement avec mon 30, enfin tout fonctionne sauf le SOH qui est totalement erroné depuis qu'il n'est plus à 100%  (ça c'est produit vers 4 ou 5 000 km je me souvient plus,   ce qui veux quand même dire que le 100% tiens jusque là)

à 10k km t'as du perdre dans les 1% de SOH.

Bonjour,

Hier, j'ai récupéré les csv du soul ev 30 kw sur github. J'ai modifié le dash pour afficher la tension des cellules 97 à 100.

Je ferai le test mercredi à la réception du Soul ev 30 kwh . 

Pour le 27 kwh, j'avais mesuré un SOH à 25,8 kwh lundi dernier. Je pense que le fait de ne pas décharger jusqu'à 10% influence le SOH dans le mauvais sens.... 

Mais c'est pas grave, il est arrivé à 5% au garage ça va recalibrer tout.... ?

Thierry