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Torchon mouillé et vitesse de charge

Featured Replies

Posté(é)

Le titre n'est pas si racoleur que ça.

 

Article ici

 

Apparemment, il y un capteur de température dans la poignée de recharge qui diminue la vitesse de charge par temps chaud.

Posté(é)

Aucun intérêt je n’ai jamais eu ou entendu de limites ou réductions de puissance aussi bien lors de fortes chaleurs ou de recharge rapide successive.

Posté(é)

Les mêmes qui ont dû retirer les piles de leurs détecteurs de fumée pour éviter le bruit que ça fait quand ça sonne 🤣😭

Posté(é)
Le 23/05/2024 à 07:59, KLinou a dit :

Bloquer un capteur de température... des génies....

Il n'est pas bloqué, il est refroidi.

 

Si le capteur est bien placé proche de l'endroit où ça chauffe (près des contacts de la fiche) et qu'on refroidit cet endroit, ça ne pose pas de problème et c'est à peu près ce que font les câbles à refroidissement intégré.

Par contre si le capteur n'est pas au bon endroit et qu'on refroidit seulement le capteur et pas la source de chaleur, oui, il y a un risque.

 

Il y a aussi le cas où le capteur serait "préchauffé" par le soleil avant le début de la charge et où il ne serait pas bête de refroidir la prise avant de la connecter.

Posté(é)
Le 23/05/2024 à 08:39, Remy a dit :

Il n'est pas bloqué, il est refroidi.

 

Si le capteur est bien placé proche de l'endroit où ça chauffe (près des contacts de la fiche) et qu'on refroidit cet endroit, ça ne pose pas de problème et c'est à peu près ce que font les câbles à refroidissement intégré.

Par contre si le capteur n'est pas au bon endroit et qu'on refroidit seulement le capteur et pas la source de chaleur, oui, il y a un risque.

 

Il y a aussi le cas où le capteur serait "préchauffé" par le soleil avant le début de la charge et où il ne serait pas bête de refroidir la prise avant de la connecter.

Je pense que si capteur il y a, il est là pour réguler en fonction de la température globale et pas uniquement celle du connecteur : en gros si le connecteur est chaud, tout le reste l'est aussi et ce capteur n'est qu'un indicateur pour éviter une surchauffe de l'ensemble.

Refroidir le connecteur donne une information erronée sur la température de cet ensemble.

 

Si je refroidit un calorstat par exemple, mon manomètre de température dit que c'est ok mais le moteur n'est pas moins chaud...

Modifié par Mokkette

Posté(é)
Le 23/05/2024 à 09:53, Mokkette a dit :

Je pense que si capteur il y a, il est là pour réguler en fonction de la température globale et pas uniquement celle du connecteur : en gros si le connecteur est chaud, tout le reste l'est aussi et ce capteur n'est qu'un indicateur pour éviter une surchauffe de l'ensemble.

Je pense différemment : le point à risque est celui où se fait le contact entre la fiche et la prise.

 

S'il y a besoin de surveiller la température de l'électronique de la borne (par exemple), il faut espérer qu'il y a un autre capteur.

 

 

Le 23/05/2024 à 09:53, Mokkette a dit :

Si je refroidit un calorstat par exemple, mon manomètre de température dit que c'est ok mais le moteur n'est pas moins chaud...

C'est l'exemple typique du capteur placé ailleurs qu'à la source de chaleur.

Posté(é)
Le 23/05/2024 à 10:01, Remy a dit :

Je pense différemment : le point à risque est celui où se fait le contact entre la fiche et la prise.

 

S'il y a besoin de surveiller la température de l'électronique de la borne (par exemple), il faut espérer qu'il y a un autre capteur.

 

 

C'est l'exemple typique du capteur placé ailleurs qu'à la source de chaleur.

Il y a peut-être un autre capteur au niveau de l'électronique et une trop grande différence entre les deux capteurs peut aussi laisser penser à un soucis de lune ou de l'autre... En refroidir artificiellement l'un des deux peut mettre en défaut ou donner une fausse indication.

 

En règle générale je ne suis pas trop pour le contournement des systèmes de sécurité... ;)

Posté(é)
Le 23/05/2024 à 11:01, Remy a dit :

Je pense différemment : le point à risque est celui où se fait le contact entre la fiche et la prise.

Contact métal/métal à risque ?

Non, c'est l'environnement plastique qui est à risque.

 

Mais en fait on n'en sait tous rien ici, donc on ne devrait pas jouer à détourner un système de sécurité/protection...

Posté(é)
Le 23/05/2024 à 11:11, olivierTh a dit :

Contact métal/métal à risque ?

Non, c'est l'environnement plastique qui est à risque.

C'est bien le contact métal/métal qui peut provoquer l'échauffement s'il se fait mal (par exemple par une pièce usée ou oxydée).

Et cet échauffement qui peut détériorer le plastique.

 

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