mon hypothèse est la disparition du bonus dans deux ans, donc modèle 3 2023 à 44000€,

 

le meilleur moment pour acheter: maintenant,

le meilleur moment pour vendre: après une grosse baisse du bonus voir disparition et avant la sortie de l'usine allemande car plus de taxe d'importation donc potentiellement baisse de prix.

@piero27 Demande toi ce que ferait un Belge à qui on proposerait aujourd'hui seulement une remise de 12.000€ sur le prix d'achat de la SR+. Tu penses qu'il hésiterait?

 

 

Voilà, tu as ta réponse. 😉

Surtout que vous n'êtes pas à l'abri d'une remonté des tarifs.

A priori des personnes ayant commandé la model S à 79990€ ou à 85000€ se voit demander la différence de tarif pour le nouveau modèle ...

Modifié février 2, 20215 a par Timeuhmeuh

Soit ils acceptent

Soit ils sont remboursés

Mais surtout Tesla n'avait pas à accepter de commande sur l'ancien modèle s'il ne pouvait le livrer...donc geste à faire

il y a une heure, Enreflexion a dit :

Soit ils acceptent

Soit ils sont remboursés

Mais surtout Tesla n'avait pas à accepter de commande sur l'ancien modèle s'il ne pouvait le livrer...donc geste à faire

C'est ce qu'il s'est passé aussi sur les Model 3 LR RWD que Tesla a arrêté de produire alors que beaucoup avaient passé commande. Soit on passait sur un modèle LR AWD, soit ils remboursaient l'acompte. Je pense que certains attendent encore la leur. 😂

En ce qui concerne la sr+,Il faut regarder ce que tu trouves au meme prix chez la concurrence.

Avant la baisse,y avait plein de possibilités autour de l ancien prix (neuf ou occaz)

Maintenant,11000 euros de moins plus tard,je ne vois pas d équivalent.

je ne souhaite pas,payer entre 5 et 10 mille euros de plus pour fair 80 km de plus

Du coup,je ne vais pas me;plaindre le jour où mon autonomie sera ridicule par rapport aux autres

 

 

il y a 37 minutes, futurélectrisé a dit :

En ce qui concerne la sr+,Il faut regarder ce que tu trouves au meme prix chez la concurrence.

Avant la baisse,y avait plein de possibilités autour de l ancien prix (neuf ou occaz)

Maintenant,11000 euros de moins plus tard,je ne vois pas d équivalent.

je ne souhaite pas,payer entre 5 et 10 mille euros de plus pour fair 80 km de plus

Du coup,je ne vais pas me;plaindre le jour où mon autonomie sera ridicule par rapport aux autres

Assurément si c’était a refaire je prendrai quant même une LR car elle me permet de faire un AR régulier sans recharger (un peu moins de 380 bornes en tout dans la

pampa française) et la standard est trop juste 😅 (c’est vraiment la pampa, la borne de recharge la plus proche est à 40min en faisant donc un détour ...)

Sans ca, la standard est le meilleur rapport/prix et convient à la majorité des usages.

il y a 7 minutes, Timeuhmeuh a dit :

Assurément si c’était a refaire je prendrai quant même une LR car elle me permet de faire un AR régulier sans recharger (un peu moins de 380 bornes en tout dans la

pampa française) et la standard est trop juste 😅 (c’est vraiment la pampa, la borne de recharge la plus proche est à 40min en faisant donc un détour ...)

Sans ca, la standard est le meilleur rapport/prix et convient à la majorité des usages.

380 Bornes dans la pampa c'est tout ? Quand tu dis pampa tu parles de route secondaire ou d'autoroute ?

il y a 9 minutes, Timeuhmeuh a dit :

c’est vraiment la pampa, la borne de recharge la plus proche est à 40min en faisant donc un détour ...

Il existe encore des coins sans borne de recharge dans un rayon de 40 km ? 🤔

Par chez moi... y a que ça...  des zones sans borne 😅

Oui 380 de petites routes, départementale et nationale. (Je précise je rentre souvent très tard et j’ai besoin le lendemain d’enchainer 100km sur nationale et qu’avec des enfants en bas âge difficile de justifier la recherche d’un SUC vis a vis de Madame 😅, Avec la LR j’ai pour le lendemain entre 10 et 20% de batterie sans forcément me recharger chez moi)

Le problème n’est pas la distance mais le temps de route, dans 90% des cas je me tape les tracteurs et je suis condamné a les suivre pendant plusieurs kilomètres car impossible de doubler sur les petites routes, sinon du côté de Maubeuge il y a plein de bornes😅

 

Edit: Apres c’est faisable en SR maos juste moins pratique dans mon cas personnel surtout que je peut-être amener a faire ces déplacements 2 fois par semaine.

Modifié février 2, 20215 a par Timeuhmeuh

Non mais c'est juste que je trouvais "peu" 380km sur route secondaire quand la voiture annonce 540km d'autonomie... 😓

Sur autoroute je comprends... mais sur secondaire...

A 100% je suis pas loin des 500 sur route secondaire (je part en général a 95% pour avoir le freinage régénérateur, même si je trouve qu’entre 95 et 100% le comportement est le même) mais pas plus.

Sur autoroute aucune idée de ma

conso, en 6 mois je n’ai fait aucun trajet significatif. (C’est l’aspect qui m’inquiète le plus lol)

il y a 1 minute, Timeuhmeuh a dit :

A 100% je suis pas loin des 500 sur route secondaire (je part en général a 95% pour avoir le freinage régénérateur, même si je trouve qu’entre 95 et 100% le comportement est le même) mais pas plus.

Sur autoroute aucune idée de ma

conso, en 6 mois je n’ai fait aucun trajet significatif. (C’est l’aspect qui m’inquiète le plus lol)

ah tu me rassures 😅