TF1 test Paris-Etretat 12 août

[doudous74]

Par contre si quelqu'un a un truc pour éviter le gel à l' intérieur de l' habitacle, je suis preneur... Le niro est tellement étanche qu'il faut parfois gratter dehors et dedan🥶

[ManuTaden]

Le 27/11/2024 à 19:06, doudous74 a dit :

Par contre si quelqu'un a un truc pour éviter le gel à l' intérieur de l' habitacle, je suis preneur... Le niro est tellement étanche qu'il faut parfois gratter dehors et dedan🥶

ça ne m'est jamais arrivé avec Niro, par contre avec le Berlingo l'hiver 2022/2023 en allant bosser à 5h, j'ai eu des cas de gel intérieur du parebrise en roulant, le trajet était trop court pour que le moteur chauffe suffisamment pour chauffer l'habitacle.

 

[Maxoo]

Le 27/11/2024 à 19:06, doudous74 a dit :

Par contre si quelqu'un a un truc pour éviter le gel à l' intérieur de l' habitacle, je suis preneur... Le niro est tellement étanche qu'il faut parfois gratter dehors et dedan🥶

Un déshumidificateur.

Le problème, c'est d'en trouver un qui ne nécessite ni un banchement sur prise 220v, ni des consommables à la composition douteuse. Visiblement, il en existe qui utilisent du gel de silice, et qu'on peut réutiliser en les faisant chauffer pour leur faire recracher l'eau absorbée. Jamais essayé.

[marcs]

Le 28/11/2024 à 06:15, Maxoo a dit :

Un déshumidificateur.

Le problème, c'est d'en trouver un qui ne nécessite ni un banchement sur prise 220v, ni des consommables à la composition douteuse. Visiblement, il en existe qui utilisent du gel de silice, et qu'on peut réutiliser en les faisant chauffer pour leur faire recracher l'eau absorbée. Jamais essayé.

J'avais testé, ça marche moyennement mais il passait autant de temps dans le micro-onde que sur le tableau de bord (il faut le peser avec une balance de ménage pour savoir s'il est saturé et s'il est à nouveau utilisable).

C'est la condensation intérieure qui gèle (j'ai connu ça aussi), donc il faudrait presque avoir deux déshumificateurs pour pouvoir en mettre un "près à l'usage" en se garant le soir.

[marcs]

Le 26/11/2024 à 19:32, alex42 a dit :

Ou alors, tu balances de l'eau tempéré sur les vitres et tout dégage instantanément.

- Allumer la voiture et le chauffage pour éviter que l'eau regèle de suite

- Mettre un peu d'eau pour décoller les essuie glace.

- Allumer les essuies glace

- Balancer de la flotte en se mettant coté passager (sinon on se prends tout sur la tronche)

- Ça fond instantanément, et l'eau est évacuée par les essuies glace.

 

C'est rapide, ca évite de rayer les vitres, et ca évite de transpirer dès le matin dans le froid.

 

Le 27/11/2024 à 07:41, zadene a dit :

Déjà essayé, ça regèle.

Le problème des petits moteurs downsizés actuels, c'est qu'ils ne chauffent pas à l’arrêt => Ça ne produit pas assez de chaleur tant que ça ne roule pas. => dégivrage et désembuage thermiques inopérants.

 

 

Pareil, mais j'imagine que ça dépend de la température ambiante et du "réglage délicat" de l'eau tempérée (un peu trop froid ça regèle vite, un peu trop chaud pas bon pour le pare brise.

 

J'ai même testé les bombes de dégivrant de pare-brise, ben ça regelait en roulant (malgré l'usage préventif des essuie-glaces pour évacuer le produit)

[doudous74]

Le 28/11/2024 à 06:15, Maxoo a dit :

Un déshumidificateur.

Le problème, c'est d'en trouver un qui ne nécessite ni un banchement sur prise 220v, ni des consommables à la composition douteuse. Visiblement, il en existe qui utilisent du gel de silice, et qu'on peut réutiliser en les faisant chauffer pour leur faire recracher l'eau absorbée. Jamais essayé.

Pas ***, je vais peut être essayer ceux qui sont réutilisable... Ça me fait penser qu' il faut que j' aille mettre du wd40 sur les joints avant que ça ne gèle trop fort...