J'ai demandé à la concession une paire de jante d'origine + valves TPMS supplémentaires, pour monter une paire de pneus neiges.....

 

Mail du commercial, après consultation de l'atelier....

"une jante coute 500€ ttc et une valve 135€ ttc soit 635€ par roue 1270€ au total.

J’ai une autre possibilité, j’ai un pack 4 roues complètes avec 4 pneus neige a 1299€ ttc"

 

Il (l'atelier et/ou le commercial) me prend pour un jambon !!!! pour vendre le "kit hivers 4 roues neige"

 

j'avais déjà identifier sur le site https://www.accessoires-hyundai.fr/jantes-16-pouces/1905-jante-aluminium-16-origine la jante à 221€.....

j'ai du lui dire que hyundai france vends moins cher sur son site internet.....

 

Bon il reste encore à négocier une petite remise.... supplémentaire.... c'est moi qui fait son boulot à sa place...... non mais oh !!!

Il y a 4 heures, gab a dit :

J’ai une autre possibilité, j’ai un pack 4 roues complètes avec 4 pneus neige a 1299€ ttc"

j'ai eu la même propo l'an dernier par Mon CC Hyundai d Annecy.

Achète en ligne tu vas gagner du temps de négo et ça te coûtera la moitié.

En fait j'ai déja une paire de pneus en commande par notre fournisseurs.... qui nous fait des tarifs interessants.... on renouvelle une bonne quantité chaque année... on a un parc de 25 à 30 véhicules.... et là on a en commande entre 40 et 50 de pneus au total....

 

Je vais juste prendre chez hyundai une paire de jantes d'origine avec valves TPMS pour conserver l'uniformité avec les roues arrières.... mais je vais négocier très sévèrement le "pack"....

Modifié novembre 6, 20196 a par gab

Je suis passé chez le concessionnaire Rapido, la voiture est arrivé du site de stockage.

ils attendent le kit de transformation véhicule utilitaire... qui devrait arriver la semaine prochaine.

 

 

 

 

à l’instant, gab a dit :

Je suis passé chez le concessionnaire Rapido, la voiture est arrivé du site de stockage.

ils attendent le kit de transformation véhicule utilitaire... qui devrait arriver la semaine prochaine.

 

 

 

 

 

Cool. Tu dois être ???

il y a 6 minutes, gab a dit :

ils attendent le kit de transformation véhicule utilitaire

rappelle moi stp le coût de la transformation. Est ce qu'ils font quand même la même remise société avec cette transformation?

Il y a 1 heure, louchebem73 a dit :

rappelle moi stp le coût de la transformation. Est ce qu'ils font quand même la même remise société avec cette transformation?

Le kit coûte  1871€... (ça comprend un bac métallique à la place des sièges et un système de cache bagages + la transfo en atelier)

Et oui on a eu une remise société importante de 7000€ sûrement car la ioniq28 est en fin de série....

(là ou sur un devis de kona64 il faisait une remise entreprise de seulement 1756€... ça paie même pas la transformation VU)

 

@Iank

je ne l'ai pas encore vu.. (enfin j'ai aperçu de loin une ioniq blanche sans plaques... )

Je suis passé en coup de vent et le commercial avait des clients en attente....

 

Modifié novembre 9, 20196 a par gab
tarif exact kit VU

Ah oui si j'ai aussi commencé qq achats achats complémentaires :

- Un set d'enrouleur électrique 25m 2,5mm2+ rallonge 10m en 2,5mm2 + adaptateur p17

- une paire de chaîne

Je suis passé sur la concession ce soir... La ioniq est bien sur place, avec ses sièges arrières....

Le kit VU devrait être monté dans les jours qui viennent....

il y a 38 minutes, gab a dit :

Je suis passé sur la concession ce soir... La ioniq est bien sur place, avec ses sièges arrières....

Le kit VU devrait être monté dans les jours qui viennent....

 

Punaise je reconnais central motor Saint fons (mes copains ^^) et son air pur légendaire. ? 

 

Bon je récupère ma nouvelle ioniq demain soir... Je vais abandonner ma vieille 307 hdi... Qui avec ses 250000km va finir en voiture de dépannage... en cas de problèmes sur nos véhicules de services.

Après 8 ans et pas loin de 180000km parcourus avec elle, ça va faire un sacré changement....

 

 

Et je remercie mon employeur d'avoir valider ce projet !!!!

D'ailleurs il hésite à passer une 2eme commande d'une des dernières ioniq28, qui nous est proposé.... Je suis sur qu'il ferait un autre heureux dans l'entreprise...

J'ai récupéré ma nouvelle ioniq28 mercredi en fin de journée..... avec 16km au compteur....

Comme promis, voici des photos de ma version transformé en véhicule utilitaire, lors de ma 1ere charge rapide hier et chez un client aujourd'hui

Modifié novembre 22, 20196 a par gab

aménagement interieur :

Modifié novembre 22, 20196 a par gab

Félicitations d'avoir obtenu ce que tu as bien négocié avec ta boîte, c'est une bonne affaire qui roule ?

Le firmware et la carte ne sont pas à jours.... dans le temps prévu à la "préparation du véhicule" la concession ne fait pas ça....?

Alors qu'elle à passé 15j sur le parking de la concession.... du coup ça me démange de faire moi même la mise à jour....

 

 

 

Et j'ai récupéré avec la voiture une paire de jante et des capteurs TPMS, pour monter mes pneus neiges....

Le garage chez qui on commande les pneus, n'a pas pu faire le montage car il manque les écrous de blocage des valves TPMS.... vendu à prix d'or !!!!

 

Modifié novembre 24, 20196 a par gab
maj photo

Tu as l'avant dernière mise à jour. Qui regroupe toutes les nouvelles fonctions borne en direct. 

 

Si tu es un peu geek et que tu souhaites te servir de l'écran multimédia avec le hack (sujet dédié) la toute dernière mise à jour ne le permet plus. A savoir. 

je bidouille en informatique.... et j'ai lu ton sujet sur le hack....

En fait la seul fonction qui intéresserai dans le hack, c'est d'avoir ABRP sur l'écran.... pour le reste j'ai avec moi en permanence un ordinateur portable 13', bien plus agréable pour lire des vidéos....

 

il n'y a pas un version de la carte et du système de navigation plus récent ? car là j'ai bien le 80km/h sur les routes mais par exemple pas le perif' lyonnais à 70km/h

Il me semble bien qu'une maj gps fasse parti de la mise à jour firmware. 

Certains pays européens viennent de voir arriver cette mise à jour. Pas sûr qu'elle soit déjà dispo dans nos concessions. 

j'ai lu ce sujet :

 

et celui du niro qui aussi regroupe pas mal d'infos :

 

Quels sont tes autres sources d'infos? xda? chez les allemand ? youtube ? ailleurs ?

Modifié novembre 24, 20196 a par gab
complements liens

il y a 41 minutes, gab a dit :

j'ai lu ce sujet :

 

et celui du niro qui aussi regroupe pas mal d'infos :

 

Quels sont tes autres sources d'infos? xda? chez les allemand ? youtube ? ailleurs ?

 

C'est youtu.be principalement, Les pays de l'est qui sont redoutables dans les hacks, astuces etc.. 

 

 

Il y a 5 heures, Iank a dit :

Il me semble bien qu'une maj gps fasse parti de la mise à jour firmware. 

Lorsque j'ai ramené ma voiture pour réparer la batterie, j'ai demandé les mises à jour… qui ont abouties au blocage de l'écran (déjà relaté dans un autre post).

Donc quand j'ai réussi à le débloqué chez le CC en récupérant la voiture, il m'a dit "on refait la MàJ puisque celle de la carte est faite".

Ma réponse : "touche plus à rien, la carte fonctionne très bien avec cette version" (j'avais déjà vérifié sur la ioniq du collègue).

 

Donc là, je dois avoir la nouvelle version de la carte avec l'ancien firmware (enfin, pas si ancien, j'ai le 80 km/h et les bornes de recharge en live)

Est-ce que quelqu'un "à jour" pourrait mettre une copie de son écran SVP ?

La mienne part en révision le 5/12 et j'aimerais être sûr qu'ils me collent bien les dernières maj.  Merci d'avance

 

ce matin petite frayeur.... je pars de Lyon avec 80% de batterie direction grenoble.... (la prochaine fois je pars à 100%....)

recharge prévu à voiron... j'ai verifier sur chargemap et sur le live du tomtom de la voiture que la borne est fonctionnelle....

 

LA charge n'a jamais voulu partir... ni avec le badge eborn... (un problème de carte bleu qui expire à la fin du mois...) ni avec un badge chargemap... après 2 appels à la hotline... impossible de charger.....

 

il me reste 14% de batterie..... autonomie estimé à 27km... trajet à parcourir 33km... message d'erreur de la voiture.... via le gps....

bon je coupe la ventillation entre-ouvre les fenêtres d'1cm pour eviter la buée... , je roule en mode hypermiles.... ça va passer..... avec les bouchons de l'entrée de grenoble ça va aider aussi....

j'arrive à destination avec 8% de batterie et 13km restant.... !!! ça passe à l'aise....

Bon il faut être confiant dans la ioniq.... et dans sa conduite...

il me reste plus qu'a remplir la batterie en fin d'après midi chez audi jeanlain à échirolles pour rentrer....

Modifié novembre 26, 20196 a par gab

Il y a 4 heures, gab a dit :

ce matin petite frayeur

malheureusement fréquent sur les bornes rapides eborn , c'est là que ton T2/T2 te sécurise car pour être plus sûr tu pouvais mettre un petit coup sur la semi rapide de voiron pas loin où celle de Voreppe.

Il y a 4 heures, gab a dit :

je pars de Lyon avec 80%

Vu la fiabilité des bornes de la région et la faible densité c'est plus prudent de ne pas partir "la fleur au fusil" comme avec une thermique.

Il y a 4 heures, gab a dit :

audi jeanlain à échirolles

est  ce qu'ils avaient libérer les places VE de leurs gros veaux (Q5 et Etron) en stationnement à demeure? ça fait un mois que j'échange avec le responsable de région et leur service qualité pour qu'ils n'encombrent pas les places pour rien (dans toutes les concessions). J'ai eu encore le cas hier à la motte servolex, et si j'étais arriver 20 minutes plus tard , ils seraient tous partis manger et j'aurais été emmer.é! le service qualité ma répondu ça hier :

" Soyez certain que nous sommes désolés de cette situation. Comme évoqué dans mon précédent mail, nous avons pris en considération votre remarque qui nous a permis de mettre en évidence cette problématique.

Une note interne a été diffusée à nos équipes vendredi 22 novembre dernier à ce sujet."

ils ne faut pas hésiter à leur remonter les problèmes photos à l'appui : [email protected]

 

En partant de Lyon, OK c'était l'été, en direction de Briançon, via Grenoble, j'étais persuadé de trouver une borne de recharge rapide outre voiron pour laquelle je ne voulais pas m'arrêter. 

 

Moralité, 115km d'autoroute Lyon Grenoble particulièrement energivore, ensuite ponsonnas après un dénivelé méchant, pour finir en haut du col avant le bourg d'Oisans 1500m d'altitude à 8% de batterie et 14% à la borne de bourg d'Oisans. 

 

205km parcourus en ioniq avec 60% d'autoroute et 2 méchants cols. Et 30km d'autonomie restante. 

Elle est fantastique cette bagnole.