Bonjour Petrus92,

 

Il n'est pas utile de faire usage d'attaques personnelles pour exprimer son opinion.

Merci de faire preuve de respect et de modération.

Tesla a indiqué que l'investissement pour la construction de la Gigafactory serait de l'ordre de 4-5Mrd$ (incluant ses partenaires). Ajoutez a cela le développement de nouveaux modèles, il est donc evident que Tesla devra continuer a lever des fonds pour financer ces investissements.

 

Ensuite aux investisseurs ou actionnaires de croire ou pas en la réussite de l'aventure d'Elon. Tesla a déjà frôlé la banqueroute en 2012 et rien ne garantie son avenir financier a long terme (comme tout autre entreprise dans cet industrie).

 

Maintenant vous posez beaucoup de questions, je vous laisse donc le soin d'expliquer vos doutes

concernant la santé financière de Tesla et les raisons qui vous mène a penser que Tesla a des problèmes de trésorerie aujourd'hui qui serait l'origine de la vente de ces 20 voitures ?

Dernière réponse, car pour moi, j’estime que la partie est terminée. Pour discuter il faut de la matière, personnellement j’ai horreur du baratin et en plus vous me faites perdre mon temps.

Dirigeants Tesla et Institutionnels (les initiés) donc les personnes qui ont toutes les données en direct, pas celles d’automobile propre (blague) voici leurs réactions boursières sur la (leur) compagnie dernièrement.

Sur 12 mois 29 ventes 4 achats (Morgan dit l’action est basse avant que vous me disiez, ils ont pris leurs bénéfices.)

Sur 3 mois 7 ventes 1 achat

Même là, il y a de la stratégie, les achats ne peuvent être que du maquillage (ici ce n’est qu’une supposition de ma part, mais je le pense très fort.)

Certains d’entre vous entretiennent l’intox, là on tombe dans le répréhensible et ce n’est pas la même histoire.

Merci d'indiquer vos sources avec des liens si possible, sinon je suis d'accord il n'y a rien à discuter dans les conditions actuelles.

Lors de la publication de ses comptes pour le dernier trimestre 2015, Tesla annonce faire 30% de marges sur le Model S et prévoit d'être positif (net cash flow) pour fin Mars.

 

Maintenant le vrai risque c'est la sortie de la Model 3 qui va propulser Tesla devant les constructeurs traditionnels ou l'enterrer ...

 

le transcript de la conférence téléphonique et les la lettre aux actionnaires

Maintenant le vrai risque c'est la sortie de la Model 3 qui va propulser Tesla devant les constructeurs traditionnels ou l'enterrer ...

 

Je vois surtout des dizaines de milliers de personnes qui vont verser un acompte de 1 000 $/€ dès le 1er avril, qui vont se transformer en dizaines de millions de dollars dans les caisses de Tesla.

Pour moi, le vrai risque n'est pas la model 3 mais plutôt la model X. Elon a admis avoir été un peu trop ambitieux sur les innovations dans ce modèle.

Cette voiture sera-t-elle fiable ? Sera-t-elle bonne pour l'image de marque de Tesla ? Sera-t-elle du coup un succès commercial et financier ?

Je pense qu'Elon sera plus modeste pour le modèle 3 et donc qu'au final cela ne pourra être que bénéfique.

Mais en attendant, il y a l'incertitude du modèle X à franchir. Cela serait un coup dur si la "seconde" voiture était un échec, et qu'il faille attendre la troisième voiture pour retrouver des couleurs.

Modifié février 12, 201610 a par Invité

A part une partie de la carrosserie et les portes arrières, le Model X est sur le châssis du Model S, donc même si elle ne se vend pas trop, ce ne sera peut être pas dramatique.

Mais c'est sûr que c'est très très chaud pour Tesla actuellement ! Si la Model E ne sort pas rapidement et si elle ne vend pas, alors là ça risque d'être très très très chaud voir dramatique !

Personne ne l'espère je crois.

Maintenant le vrai risque c'est la sortie de la Model 3 qui va propulser Tesla devant les constructeurs traditionnels ou l'enterrer ...

 

Je vois surtout des dizaines de milliers de personnes qui vont verser un acompte de 1 000 $/€ dès le 1er avril, qui vont se transformer en dizaines de millions de dollars dans les caisses de Tesla.

 

Il va falloir passer en magasin le 31 pour être dans les premieres reservation !

"Il va falloir passer en magasin le 31 pour être dans les premieres réservation !"

Ben non, tu restes dans ton canapé et à 0h01 tu mets le code de ta carte bancaire sur le site web de Tesla…

Ben oui, c'est ça aussi Tesla, que tu passes en magasin (que 4 ou 5 en France) ou que tu sois chez toi, le mode de commande est strictement le même, via internet !

"Il va falloir passer en magasin le 31 pour être dans les premieres réservation !"

Ben non, tu restes dans ton canapé et à 0h01 tu mets le code de ta carte bancaire sur le site web de Tesla…

Ben oui, c'est ça aussi Tesla, que tu passes en magasin (que 4 ou 5 en France) ou que tu sois chez toi, le mode de commande est strictement le même, via internet !

 

Non.

Ceux qui passeront en magasin pourront placer leur réservation dès le 31 mars.

 

Sur internet, il faudra attendre le 1er avril... Et se retrouver avec un numéro de réservation à 5 chiffres.

Tu gagnes potentiellement 24h en le faisant sur place et a la vue du nombre de candidats relayés par les forums Tesla, ca risque de faire beaucoup de monde, surtout avec une reservation qui n'est que de 1'000$.

Bof en même temps réservation ou pas les délais ne vont pas devenir surréaliste. Si plus de 9 mois d'attente et bien tesla perdra des clients.... Si moins, on revient sur des délais correcte. Tesla a tout intérêt a contenir ces délais

emission 7 à 8 aujourd'hui consacrée en partie à Elon Musk. reportage intéréssant

 

http://lci.tf1.fr/sept-a-huit/videos/l-empire-elon-musk-pape-de-la-voiture-electrique-de-luxe-8719907.html

Bon reportage pour les personnes lambda ne connaissant pas Tesla… juste un peu polémique, forcément fallait pas s'attendre à moins avec TF1…