Tenue de route par temps de pluie

[Farfadet 25]

La pluie est de retour sur le territoire.

De nouveaux retours d'utilisateurs sur le comportement ou ressenti?

Comportement au freinage, en virage...

 

[Kadargo]

Bonne tenue globalement, surtout si on conduit de façon civilisée

 

Mais, de manière générale:

* c'est une voiture (très) lourde donc attention aux tout-droits dans des virages en descente

* les pneus larges ne facilitent pas l'adhérence sur route grasse (exemple: première pluie sur une route restée longtemps sans flotte)

* même en AWD (cas de la mienne), la voiture reste typée propulsion (logique si on regarde le ratio puissance avant/arrière) ce qui fait qu'on peut s'amuser (je me réjouis de cet hiver, et aurai largement l'occasion de tester la voiture sous toutes les conditions avec des jantes de 19"... tout en pensant à cette vidéo de drift de l'hiver dernier...)

* j'ai testé le mode Snow, c'est top avec la 4x4 "permanente" mais l'absence quasi totale de frein moteur est déroutante au début...

* sur route normale avec une conduite normale, c'est un rail (pas le cas de toutes les voitures dans les mêmes conditions, donc ça vaut la peine de le mentionner)

[Gord]

Le 06/09/2022 à 18:34, Farfadet 25 a dit :

La pluie est de retour sur le territoire.

De nouveaux retours d'utilisateurs sur le comportement ou ressenti?

Comportement au freinage, en virage...

 

Oui je suis parti en survirage en sortant d'un rond-point mais j'ai contre-braqué instinctivement en modulant l'accélérateur mais la caisse est saine en appui sur revêtement lisse mais cela pompe de l'arrière si bosselé.

[Alexxfiles]

Le 06/09/2022 à 20:41, Kadargo a dit :

Bonne tenue globalement, surtout si on conduit de façon civilisée

 

Mais, de manière générale:

* c'est une voiture (très) lourde donc attention aux tout-droits dans des virages en descente

* les pneus larges ne facilitent pas l'adhérence sur route grasse (exemple: première pluie sur une route restée longtemps sans flotte)

* même en AWD (cas de la mienne), la voiture reste typée propulsion (logique si on regarde le ratio puissance avant/arrière) ce qui fait qu'on peut s'amuser (je me réjouis de cet hiver, et aurai largement l'occasion de tester la voiture sous toutes les conditions avec des jantes de 19"... tout en pensant à cette vidéo de drift de l'hiver dernier...)

* j'ai testé le mode Snow, c'est top avec la 4x4 "permanente" mais l'absence quasi totale de frein moteur est déroutante au début...

* sur route normale avec une conduite normale, c'est un rail (pas le cas de toutes les voitures dans les mêmes conditions, donc ça vaut la peine de le mentionner)

Sous forte pluie, le mode Snow n'aide pas le véhicule en AWD ?

Modifié septembre 7, 2022 par Alexxfiles

[Farfadet 25]

Je souhaitais vos avis, car si c'est parfait sur route sèche, elle est très  sensible sur route grasse au freinage et acceleration en virage serré. Et sans rouler comme un fou.

Le choix des pneumatiques n'aide peut-être pas aussi. Des Michelin Primacy seraient plus adequats peut être. 

Je verrai quand je passerai en pneus hiver.

[Kadargo]

Le 07/09/2022 à 11:27, Alexxfiles a dit :

Sous forte pluie, le mode Snow n'aide pas le véhicule en AWD ?

Oui, mais uniquement en phase d'accélération ou en vitesse stabilisée (par exemple si une des roues rentre en aquaplaning).

[Kadargo]

Le 07/09/2022 à 12:20, Farfadet 25 a dit :

Je souhaitais vos avis, car si c'est parfait sur route sèche, elle est très  sensible sur route grasse au freinage et acceleration en virage serré. Et sans rouler comme un fou.

Le choix des pneumatiques n'aide peut-être pas aussi. Des Michelin Primacy seraient plus adequats peut être. 

Je verrai quand je passerai en pneus hiver.

Faut pas rêver, avec le couple de malade de nos VE, faut garder le pied léger !!!  J'ai du Primacy qui est globalement bon, après peut-être pas le meilleur sous la pluie, mais compensé par une bonne résistance à l'usure (c'est la quadrature du cercle que d'espérer avoir les 2 au top)

[Farfadet 25]

Le 07/09/2022 à 12:52, Kadargo a dit :

Faut pas rêver, avec le couple de malade de nos VE, faut garder le pied léger !!!  J'ai du Primacy qui est globalement bon, après peut-être pas le meilleur sous la pluie, mais compensé par une bonne résistance à l'usure (c'est la quadrature du cercle que d'espérer avoir les 2 au top)

Autant pour moi je suis déjà en primacy 4... je me rappelle que sur mon ds7 ils avaient nettement amélioré les glissades par rapport aux continental. 

Donc là je ne sais pas ce qui serait mieux et sans usure prématurée. 

[Momodo]

Salut, 

 

Je confirme,  ca décroche rapidement de l'arrière sous la pluie !

Et l'esp est assez permissif,  étonnant. 

La caisse part bien en travers avant que l'esp réaligne .

Je suis en premacy.

 

Sur mon ex a6 allroad pied dedans c'est jamais arrivé. 

 

La  dernière fois  c'était il y a  20 ans avec une grosse berline propulsion 

[Didier_]

Oui, j'ai pu constater quelques débuts de glissades du train arrière (j'ai une 73 RWD).

A chaque fois c'était lors de phases d'accélération sur route humide ou grasse. Surprenant mais rien d’incontrôlable.

Il faut dire que les 350 Nm de couple sont disponibles instantanément.

Je peux comprendre les résultats de l'enquête d'AXA qui concluait que les conducteurs de VE étaient plus susceptibles d'avoir des accidents engageant leur responsabilité (à différencier de la mortalité) en raison des capacités d'accélération de leur véhicule parfois mal maitrisées.

Peut-être beaucoup de propriétaires de VE découvrent-ils également la propulsion après des années de traction ?

[Momodo]

Oui ça se comprend sur une rwd

 

Pour ma part c'est une htrac 

 

 

[Kadargo]

Le 09/09/2022 à 08:34, Momodo a dit :

Oui ça se comprend sur une rwd

 

Pour ma part c'est une htrac 

 

 

Voir mon post du 6 septembre au soir

[AlexaRom]

erreur

Modifié septembre 9, 2022 par AlexaRom

[Farfadet 25]

Autant c'est très surprenant sur route mouillée mais pas complètement rédhibitoire si on roule normalement, autant cela me fait un chti peu flipper pour l'hiver à venir. Je croise les doigts sur un meilleur comportement avec roues hiver ...

[Invité]

@Farfadet 25 petit se dit "tiot" ou à la limite "tchiot".

[Farfadet 25]

En mode normal la traction ne se lance pas instantanément donc cela equivaut à une propulsion au debut de l'acceleration. J'ai donc voulu tester en sport où elle est réellement permanente mais le mode sport est contradictoire pour les routes glissantes. Reste le mode snow en 4 roues permanentes mais je n'ai pas pu en tirer de conclusion pour l'instant. 

[Farfadet 25]

Le 09/09/2022 à 17:32, neo87 a dit :

@Farfadet 25 petit se dit "tiot" ou à la limite "tchiot".

Un tiot peu flipper donc

[Invité]

Le 09/09/2022 à 17:35, Farfadet 25 a dit :

Un tiot peu flipper donc

👍

[fabrice;]

Le 08/04/2022 à 12:55, tech60 a dit :

Je vois que tu as eu un kona,du coup sur ces mêmes routes la tenue de la ioniq5 est meilleure ou moins bonne que le kona ?

Salut ... euh moins bonne que le kona pour moi...

J'ai une route un peut en courbe avec un rond point au bout que j ai déjà pris en kona... la i5 je suis arrivé j'ai freiné un peu sec, et la le train avant est parti... c est une rwd...

Modifié septembre 10, 2022 par fabrice;

[Momodo]

Tu n'as pas l'abs ?

[Farfadet 25]

Le 10/09/2022 à 14:44, Momodo a dit :

Tu n'as pas l'abs ?

ABS ESP tout fonctionne correctement MAIS 1/4 de seconde avant correction on sent un debut de glissade , vite  maitrisé.

[Yan78]

Je crois que beaucoup d’entre nous conduise pour la première fois une propulsion de + 200 Cv et surtout + de 2 tonnes et un couple que l’on a pas avec ds les voitures classiques alors dans les sorties de virage si on accélère comme une traction de 150 cv on découvre les joies de la glissade.

 

[Momodo]

Le 10/09/2022 à 16:23, Farfadet 25 a dit :

ABS ESP tout fonctionne correctement MAIS 1/4 de seconde avant correction on sent un debut de glissade , vite  maitrisé.

Salut, 

 

Je répondais à  Fabrice qui a perdu l'avant sur un freinage appuyé....

[Momodo]

Le 10/09/2022 à 19:06, Yan78 a dit :

Je crois que beaucoup d’entre nous conduise pour la première fois une propulsion de + 200 Cv et surtout + de 2 tonnes et un couple que l’on a pas avec ds les voitures classiques alors dans les sorties de virage si on accélère comme une traction de 150 cv on découvre les joies de la glissade.

 

Pour ma part je sors d'une a6 allroad de 240 cv, pas de souci 

[Farfadet 25]

Le 10/09/2022 à 19:28, Momodo a dit :

Salut, 

 

Je répondais à  Fabrice qui a perdu l'avant sur un freinage appuyé....

J'avais bien compris!

Mais comme ce qu'il decrit, je connais aussi.

Et en plus pas de bol moi aussi je m'appelle Fabrice 🙃