Sur autoroute, à 110 km/h, tu devrais consommer dans les 30 kWh/100 km.

Tu devras donc effectivement charger au moins 3 fois.

 

Sur une recharge AC type2 à 6,6 kWh (et non 7,6) en 40 minutes tu récupéreras environ 4kWh.

 

Je te conseil de prendre une carte de recharge Coridoor avant de partir si tu comptes passer par l'autoroute.

 

même avec ma brique de soul je consomme moins de 30kWh/100 à 110 ^^

je suis autour des 20; je supose qu'en ioniq c'est plus proche des 15-18 max,

Ah il fallait le savoir ça enfaite les bornes 22kw servent à rien sur la Ioniq ? Les 43kw n'ont plus ?

bin c'est un peu le souci avec les VE à prise CCS combo

 

les CCS sont vraiment très rare (on trouve plutôt du chademo) et les 22 ne donnent que 7, donc ça dépanne mais c'est trop lent pour une charge intermédiaire.

Bonjour à quoi sert les 22kw combo ?

Sur autoroute, à 110 km/h, tu devrais consommer dans les 30 kWh/100 km.

Tu devras donc effectivement charger au moins 3 fois.

 

Sur une recharge AC type2 à 6,6 kWh (et non 7,6) en 40 minutes tu récupéreras environ 4kWh.

 

Je te conseil de prendre une carte de recharge Coridoor avant de partir si tu comptes passer par l'autoroute.

 

même avec ma brique de soul je consomme moins de 30kWh/100 à 110 ^^

je suis autour des 20; je supose qu'en ioniq c'est plus proche des 15-18 max,

 

à 110 sur autoroute je suis à 14KWh/100 + 0,60 pour le chauffage + 0,30 pour l'electronique

Quelle est ton autonomie moyenne en faisant routes et autoroutes ?

Et sinon combien de temps sur prise domicile est ce nécessaire d'installer une borne ?

Et sinon combien de temps sur prise domicile est ce nécessaire d'installer une borne ?

 

Batterie vide, il faut compter 12 heures

Et les 80% sur prise Classic sont plus rapide aussi du genre en une heure on récupére combien de km si on se branche chez des amis

Bonjour à quoi sert les 22kw combo ?

??

Bonjour à quoi sert les 22kw combo ?

??

bonjour

celle que l'on trouve chez Kia , par exemple

a charger 3 fois plus vite la ionic que sur une 22kW triphasé

Patrick

Je pense un adaptateur type 2 combo / chademo n existe pas ?

Je pense un adaptateur type 2 combo / chademo n existe pas ?

bonjour

chez Tesla

un adaptateur chademo >T2

Patrick

Sur autoroute, à 110 km/h, tu devrais consommer dans les 30 kWh/100 km.

Tu devras donc effectivement charger au moins 3 fois.

 

Sur une recharge AC type2 à 6,6 kWh (et non 7,6) en 40 minutes tu récupéreras environ 4kWh.

 

Je te conseil de prendre une carte de recharge Coridoor avant de partir si tu comptes passer par l'autoroute.

 

même avec ma brique de soul je consomme moins de 30kWh/100 à 110 ^^

je suis autour des 20; je supose qu'en ioniq c'est plus proche des 15-18 max,

 

En effet, mea maxima culpa, j'ai fait plus attention ce matin, je confirme les 15kWh à 110 stabilisé.

 

A 130 on est à 20/25 kWh.

Et les 80% sur prise Classic sont plus rapide aussi du genre en une heure on récupère combien de km si on se branche chez des amis

 

Non. La charge sur prise domestique se fait en courant alternatif 220 Volts à 9 Ampères maximum, tu récupères donc théoriquement 1980 Watts par heure au max (sans les pertes) et à vitesse constante.

 

Donc en 1 heure tu charge 2kW, en 2 heure 4kW, en 3 heures 6kW, etc.

 

La charge rapide se fait en courant continu (généralement à 63 Ampères). Si l'on donne toujours le temps de charge à 80% c'est parce qu'au delà la borne va diminuer progressivement l'intensité pour ne pas endommager la batterie.

C'est pour ça qu'il faudra plus de temps pour récupérer les derniers 20% que pour les 80 premiers.

 

Bonjour à quoi sert les 22kw combo ?

??

bonjour

celle que l'on trouve chez Kia , par exemple

a charger 3 fois plus vite la ionic que sur une 22kW triphasé

Patrick

 

Il n'y a pas à ma connaissance de Combo en 22 kW. C'est 50 kWh minimum je crois.

 

Les bornes 22 kWh sont en type 2 et servent à recharger les ZOE.

bonjour

@Hugues

chez kia les bornes sont chademo et combo, et limité a 20 kW

 

Patrick

bonjour

@Hugues

chez kia les bornes sont chademo et combo, et limité a 20 kW

 

Patrick

 

Ok, tu m'apprends quelque chose. Merci pour la précision.

e-station connaissez vous il des chargeurs portables avec le réglage de l'intensité pas mal.

 

Sinon vu que la charge met 12h à la maison ca 2,33 kW par heure non

Peut on charger à 20A avec ce chargeur à intensité réglable au au de 9A?

Oui, tu peux même charger 32A si ton installation le permet...

Je pense un adaptateur type 2 combo / chademo n existe pas ?

bonjour

chez Tesla

un adaptateur chademo >T2

Patrick

Je ne m'y connais absolument pas en électricité, mais ca serait intéressant de savoir si, comme Tesla le fait en chademo-t2, d'adaptater leur adaptateur t2 en combo ?

Techniquement sans parlé des prise mais en terme électrique, c'est possible ? Notre ami ampera pourra peut être nous dire ?

Bonjour

sur les tesla , la prise T2 accepte directement du courant continu, l'adaptateur chademo >T2 etais donc "facile"

sur la ionic, le continu est sur les 2 grosses bornes du bas, il faudra obligatoirement une fiche combo

sur les bornes qui ont une prise T2, c'est du triphasé alternatif, totalement imcompatible en direct

il faut passer par un convertisseur qui coute environ >5000€ pour une puissance de 10kW

Merci pour les explications, je crois avoir compris, et cest bien dommage que ça ne soit pas réalisable !!! En même temps je pense que quelqu'un s'y serait déjà mis

petite question, hier j'ai testé une borne de recharge chez ikea, pour tester

la borne d'apers ce que j'ai vu sur chargemap et :

Prise type 2

Puissance : 43kW

je pensais que ça allez allez plus vite pour recharger, mais en faite pas du tous.

Au bout de 36 min j'ai récupéré que 10% de batterie, et sur la borne il y avait marqué 36min 4.1 kWh

c'est logique ? Pourrez-vous m’éclairer svp.

je vous remercie

celà dépend de ton niveau de batterie en début de charge, plus tu es bas, plus ça va vite et ça charge fort;

exemple sur ma C-zéro si je commence à 10% une charge rapide, en 20/25mn je suis à plus 80% (et ça s'arrête) pour monter plus haut, je relance une deuxième si besoin; et bien pour faire 80 à 96% il faut aussi 20/25mn.

 

edit: type 2 ou combo??

car si c'est type 2 si j'ai bien compris tu charge en AC donc selon la puissance de ton chargeur interne (la Zoé tire parti de cette puissance en AC avec son chargeur interne "Caméléon" selon le moteur qu'elle a)

par contre combo c'est du DC donc là charge rapide avec le chargeur de la borne (selon le niveau de la batterie) et c'est ce qu'il faut pour ta Ioniq.

Modifié janvier 12, 20179 a par Invité

ok merci pour l'info j’étais à 59% quand je suis arrivé et quand je suis partie j’étais à 70% au bout de 38min