Hello Teirhy, as-tu eu le temps de mettre à execution ta super idée d'appeler ta concession ? Car la mienne ne m'a toujours pas rappelé depuis plus d'une semaine

alors oui, j'ai appelé, ils ont bien le cable T2/T1 à 210€ mais par contre pas de référence kia car c'est le garage qui s'approvisionne de lui même.

kia suffren à paris.

Dans le Sud-Ouest, l'avantage c'est que le groupe Pigeon fait Kia et Nissan donc il est possible d'acheter le câble dans la marque la plus avantageuse.

lorsque j'ai demandé à nissan c'etait 450€ le cable... lol

210€ me semble un bon prix, car on trouve régulièrement ces câbles dans les 250€ sur le net

Bien verifier que le cable est un 32A

Le prix est plus que correct en effet!

La longeur du cable est importante aussi. 5m semble etre la norme. Mais 7 ou 8m est pas mal pour atteindre la borne si un VT est gare devant...

Bien verifier que le cable est un 32A

Le prix est plus que correct en effet!

La longeur du cable est importante aussi. 5m semble etre la norme. Mais 7 ou 8m est pas mal pour atteindre la borne si un VT est gare devant...

 

Ou pour les places inaccessibles en marche avant ...

il fait 6.5m et c'est bien un 32A car c'est pour les bornes autolib comme le câble inclus dans la borne est trop court ; du coup j'ai un doute pour la prise T2, car c'est du T3 dans les bornes autolib ...

 

*j'ai acheté le miens en chine en profitant d'une commande groupée..

Je ne sais pas si j'ai bien compris.

 

Le câble n'est pas fourni avec la voiture?

 

Il me semblait, quand j'ai passé la commande que méthodes de connexion étaient fournis. Le câble avec le boitier en 10A et un câble pour wallbox.

 

C'est pas le cas?

 

Merci.

Non, de base il n'y a que le CRO (câble de recharge occasionnel), qui est fourni.

Mais rien n empêche ton garage de t offrir un câble pour la recharge sur borne.

Non, de base il n'y a que le CRO (câble de recharge occasionnel), qui est fourni.

Mais rien n empêche ton garage de t offrir un câble pour la recharge sur borne.

 

 

Offir? Un garage? C'et n'et pas dans leur décalogue.

Par contre, t'as raison. Car demander c'est dans le mien.

 

Merci pour ta réponse.

bonjour,

 

je réfléchis au passage à un Kia Soul EV.

 

concernant la recharge, j'ai accès à une borne "bamboo" avec une prise type 3C, au pied de mon bureau. ça c'est cool.

 

il me faudra donc un câble adhoc type 1 vers type 3. 32A ou 16A ? le plus peut-il le moins ?

 

sinon, existe t'il un adaptateur type 3c vers type 2 ? (un peu comme les Tesla qui se branchent sur Chademo...).

 

ce qui me permettrait de "voyager" sans remplir le coffre de câbles (déjà qu'il n'est pas grand grand...).

 

Merci pour vos conseils,

 

Olivier

Salut olivier,

 

Prends un cable 32Amp, vu que le chargeur de la voiture accepte le 32amp.

Pour charger en 32 amp, il faut:

- Que le chargeur soit capable de delivrer 32amp (Edit: par "chargeur", je veux dire la borne)

- Que le cable supporte le 32amp

- Que le chargeur de la voiture accepte 32amp (c'est le cas sur toutes les Soul EV en France)

 

En plus, la difference de prix entre un cable 16 et un cable 32 est minime.

 

Pour l'adaptateur type2/type3, ca n'existe pas.

Il faut 2 cables distincts

Salut olivier,

 

Prends un cable 32Amp, vu que le chargeur de la voiture accepte le 32amp.

Pour charger en 32 amp, il faut:

- Que le chargeur soit capable de delivrer 32amp (Edit: par "chargeur", je veux dire la borne)

- Que le cable supporte le 32amp

- Que le chargeur de la voiture accepte 32amp (c'est le cas sur toutes les Soul EV en France)

 

En plus, la difference de prix entre un cable 16 et un cable 32 est minime.

 

Pour l'adaptateur type2/type3, ca n'existe pas.

Il faut 2 cables distincts

Bonjour

+1

l'adaptateur type2>type 3 , notre ami ampera27 est en cours de le fabriquer

a suivre bientôt sur notre forum

Patrick

La seule différence entre T3 et T2 c'est la forme, le câblage est le même, c'est donc très simple de faire un adaptateur T3>T2 ou inversement..

C est juste dommage que les prises coûtent si cher..

Salut olivier,

 

Prends un cable 32Amp, vu que le chargeur de la voiture accepte le 32amp.

Pour charger en 32 amp, il faut:

- Que le chargeur soit capable de delivrer 32amp (Edit: par "chargeur", je veux dire la borne)

- Que le cable supporte le 32amp

- Que le chargeur de la voiture accepte 32amp (c'est le cas sur toutes les Soul EV en France)

 

En plus, la difference de prix entre un cable 16 et un cable 32 est minime.

 

Pour l'adaptateur type2/type3, ca n'existe pas.

Il faut 2 cables distincts

Bonjour

+1

l'adaptateur type2>type 3 , notre ami ampera27 est en cours de le fabriquer

a suivre bientôt sur notre forum

Patrick

 

Tu m'as devancé !! J'allais le dire !

Ouai mais la c est plutôt un T3>T2 qu il lui faut

Bonjour,

 

J'ai un peu cherché, mais pas trouvé le sujet qui m'intéresse : lorsque je branche mon Soul pour la recharge, il m'indique le temps nécessaire pour la recharge.

 

Mais ce temps indiqué est toujours par rapport à une recharge avec CRO 10A (ou 8A), alors que moi je le recharge sur wallbox avec 32A et cela ne change rien au temps qu'il m'indique.

Je ne sais donc pas en combien de temps (sauf à faire le calcul moi-même) il est rechargé !

 

Avez vous le même phénomène, ou y a t il quelque chose à paramétrer quelque part que je n'ai pas trouver ?

 

Merci pour vos réponses

J'ai remarqué que progressivement le temps se met à jour lorsque je charge en 16A au lieu de 10A. Je ne sais pas pour les 32A parce que je n'ai pas accès à ce type de borne.

moi, quand je bascule de 1,1kW à 2,2kW, il recalcule le temps après 1 minute seulement (donc le divise par 2).

 

je n'ai jamais rechargé à 6,6kW.

 

il n'y a aucun réglage pour obtenir ce que tu souhaite.

 

sauf à utiliser Torque Pro ... (au milieu)

 

(en bas à droite) :

Bonjour,

 

J'ai un peu cherché, mais pas trouvé le sujet qui m'intéresse : lorsque je branche mon Soul pour la recharge, il m'indique le temps nécessaire pour la recharge.

 

Mais ce temps indiqué est toujours par rapport à une recharge avec CRO 10A (ou 8A), alors que moi je le recharge sur wallbox avec 32A et cela ne change rien au temps qu'il m'indique.

Je ne sais donc pas en combien de temps (sauf à faire le calcul moi-même) il est rechargé !

 

Avez vous le même phénomène, ou y a t il quelque chose à paramétrer quelque part que je n'ai pas trouver ?

 

Merci pour vos réponses

 

c'est curieux, je n'ai aucun problème de mon coté, il me donne bien la bonne estimation dès le début de charge, c'est comme ça que je découvre parfois des bornes 32A qui sont en fait des 16A lorsqu'il m'annonce 7h de charge au lieu de 3h30.