Tarifs assurance E-niro

[pharos]

bonjour

j'ai mon fils de 17 ans qui va passer son permis dans 1 mois après sa conduite accompagnée, pour mon e-niro 64kw, l'assurance CMB refuse de l'assurer en conducteur principal pendant ces 2 ans de permis en A, il accepte juste en conducteur occasionnel, 

 

ils se justifient car une voiture électrique coute plus cher à réparer à cause de la batterie en cas de choc

 

la 2° voiture du foyer, c'est une tesla🤣, donc c'est cuit aussi

 

ils ont dit qu'il y aurait dans les tuyaux, une interdiction national pour 2026???

Modifié 30 juillet par pharos

[ManuTaden]

Le 30/07/2025 à 19:50, pharos a dit :

bonjour

j'ai mon fils de 17 ans qui va passer son permis dans 1 mois après sa conduite accompagnée, pour mon e-niro 64kw, l'assurance CMB refuse de l'assurer en conducteur principal pendant ces 2 ans de permis en A, il accepte juste en conducteur occasionnel, 

 

ils se justifient car une voiture électrique coute plus cher à réparer à cause de la batterie en cas de choc

 

la 2° voiture du foyer, c'est une tesla🤣, donc c'est cuit aussi

 

ils ont dit qu'il y aurait dans les tuyaux, une interdiction national pour 2026???

Je suis assuré à la Maif, impossible d'assurer un enfant en conducteur principal de notre eNiro, parce que la Maif refuse d'assurer les véhicules de plus de 200cv aux jeunes conducteurs. Donc les enfants sont uniquement conducteurs occasionnels.

 

[jpp59]

Mais en conducteur occasionnel il n'acquiert pas du bonus. Ils vont rester avec leur malus tant que tu ne les assura pas sur un autre véhicule en principal ?

[pharos]

Oui, et conducteur occasionnel, ça veut dire qu il ne peut pas conduire pour aller à son entraînement de basket 1 fois par semaine, par exemple,  car c est du coups considéré comme conducteur secondaire,  car c est régulier,  et comme ils font une enquête de voisinage en cas d accidents.....

[ManuTaden]

Le 31/07/2025 à 06:41, pharos a dit :

Oui, et conducteur occasionnel, ça veut dire qu il ne peut pas conduire pour aller à son entraînement de basket 1 fois par semaine, par exemple,  car c est du coups considéré comme conducteur secondaire,  car c est régulier,  et comme ils font une enquête de voisinage en cas d accidents.....

nous n'avons pas la même définition du conducteur occasionnel.

conducteur principal : celui qui utilise majoritairement le véhicule

conducteur occasionnel : celui qui l'utilise de temps en temps, en complément des conducteurs principaux

Mes enfants sont étudiants à Rennes, le véhicule est stationné à Dinan, si, pendant les vacances scolaires rien ne leur interdit de réaliser des A/R à Rennes, ils ne doivent pas prendre le véhicule pour aller à Rennes en début de semaine, et le conserver jusque leur retour.

ou partir en vacances à son volant pendant plusieurs semaines. Par contre, si nous partons en vacances en famille, et qu'un enfant conduit sur le trajet c'est OK pour l'assurance.

par contre pour aller à l'entrainement d'AMHE, à Dinan, mais aussi à Rennes ( il y a 4 entrainements potentiels hebdomadaires) il n'y a pas de contre indication.

En résumé, le temps de conduite des enfants ne doit pas dépasser celui des parents.

Le Niro n'est pas le seul véhicule à domicile, mais il s'agit du véhicule principal, à usage quasi unique et familial.

 

 

[pharos]

Je te conseille de lire les lignes de ton contrat d assurance et d en parler à ton assurance/expert, tu seras très surpris de ce qui est  considéré comme un conducteur occasionnel pour une assurance 

[dan11]

Le 31/07/2025 à 10:39, ManuTaden a dit :

nous n'avons pas la même définition du conducteur occasionnel.

conducteur principal : celui qui utilise majoritairement le véhicule

conducteur occasionnel : celui qui l'utilise de temps en temps, en complément des conducteurs principaux

Mes enfants sont étudiants à Rennes, le véhicule est stationné à Dinan, si, pendant les vacances scolaires rien ne leur interdit de réaliser des A/R à Rennes, ils ne doivent pas prendre le véhicule pour aller à Rennes en début de semaine, et le conserver jusque leur retour.

ou partir en vacances à son volant pendant plusieurs semaines. Par contre, si nous partons en vacances en famille, et qu'un enfant conduit sur le trajet c'est OK pour l'assurance.

par contre pour aller à l'entrainement d'AMHE, à Dinan, mais aussi à Rennes ( il y a 4 entrainements potentiels hebdomadaires) il n'y a pas de contre indication.

En résumé, le temps de conduite des enfants ne doit pas dépasser celui des parents.

Le Niro n'est pas le seul véhicule à domicile, mais il s'agit du véhicule principal, à usage quasi unique et familial.

 

 

Pas tout à fait d'accord avec les définitions ,conducteur occasionnel = exceptionnel . 

Chez Groupama :

 

Donc chez Groupama ,un enfant qui se sert de la voiture de ses parents de manière régulière ,est déclaré comme second conducteur  ,et ce moyennant surprime .

Chez Groupama , l'occasionnel est ,"n'importe qui " à qui je  prête le véhicule de manière ponctuelle et comme indiqué ci dessus ,n'est pas nommé au contrat .

 

C'est peut être different ailleurs  .

[ManuTaden]

Les deux enfants sont déclarés à l'assurance, avec surprime annuelle de 50€. 

Donc ce que groupama intitule secondaire.

Quand j'aurais un moment, j'irais jeter un oeil à l'intitulé sur le contrat maif.

 

[pharos]

Le 31/07/2025 à 11:00, dan11 a dit :

Pas tout à fait d'accord avec les définitions ,conducteur occasionnel = exceptionnel . 

Chez Groupama :

 

Donc chez Groupama ,un enfant qui se sert de la voiture de ses parents de manière régulière ,est déclaré comme second conducteur  ,et ce moyennant surprime .

Chez Groupama , l'occasionnel est ,"n'importe qui " à qui je  prête le véhicule de manière ponctuelle et comme indiqué ci dessus ,n'est pas nommé au contrat .

 

C'est peut être different ailleurs  .

Non, c est identique, les autres assurances ont le même fonctionnement d après mes recherches 

[pharos]

Le 31/07/2025 à 11:54, ManuTaden a dit :

Les deux enfants sont déclarés à l'assurance, avec surprime annuelle de 50€. 

Donc ce que groupama intitule secondaire.

Quand j'aurais un moment, j'irais jeter un oeil à l'intitulé sur le contrat maif.

 

Si tes enfants sont déclarés, alors ce ne sont plus des conducteurs occasionnels, mais secondaires 

 

[jmf1]

Je viens de demander un devis en ligne pour Pacifica. Kia e-Niro Active 204cv de 01/2022. Conducteur expérimenté, bonus 50%.

 

Tous Risques intégrale à 1220€, Tous risques initiale à 960€, Tiers intégrale 850€, Eco 594€.

 

C'est quasi 20% plus cher que la MAIF. MAIF: 982€, 804€, 559€, 448€, 

 

On va demander un devis à la MACIF.

 

[pharos]

C est encore bien trop cher

Je paye 400 euros par an en tout risque avec 50% de bonus au cmb

[Grimgor91]

Ouais les assurances se touchent en matière de VE. 

 

Je suis à la MACIF perso, 50% bonus, 550€ annuel en tout risque. 

MAIS, du fait de la puissance sportive de la E Niro (lol), j'ai dû monter en niveau sur mon assurance accident de la vie à la MACIF, mais bon ça couvre toutes les personnes du foyer, c'est pas plus mal. 

 

J'ai essayé de faire jouer ma concurrence : GMF, Maif, Groupama... 

Tous trop cher, ça va de 650€ à plus de 800€ annuel pour les même garanties ! 

 

En VE, on gagne peut-être en coût de "carburant" mais l'assurance et l'entretien dans le réseau Kia sont identiques voir pire que les thermiques.... 

[jmf11]

On va demander un devis à la Macif. Direct Assurance est vers les 550€. CMB c'est le crédit Mutuel de Bretagne ? Savez vous quel est l'assureur derrière ?

 

Je découvre les VE et je suis d'accord sur l'aspect coût cachés et risques additionnel.

 

Dépréciation très rapide des véhicules, frais des révisions, risques de défaillance batterie hors garantie, modifications de l'installation électrique pour la charge, contraintes sur les longs déplacements... Pas gagné d'être rentable rapidement, en même sur le long terme en cas de défaillance d'un composant critique hors garantie.

 

Et j'ai l'impression que beaucoup d'usagers e-Niro ont dû passer par la case garantie.

[ManuTaden]

Le 11/09/2025 à 08:13, jmf11 a dit :

Je découvre les VE et je suis d'accord sur l'aspect coût cachés et risques additionnel.

comme avec n'importe quel véhicule que vous allez acquérir et utiliser.

 

Le 11/09/2025 à 08:13, jmf11 a dit :

 

Dépréciation très rapide des véhicules,

oui, mais bof, ça dépend de beaucoup trop de paramètres: du kilométrage, de la marque et modèle, de l'acheteur ... mais vendre 30 000€ un VE payé 41000€ 2 ans et demi auparavant, je n'appelle pas ça une dépréciation très rapide. C'est même une dépréciation plus lente que la moyenne : habituellement c'est plutôt 35% et pas 25% en 2 ans. (lu ce matin sur la forum).

 

Le 11/09/2025 à 08:13, jmf11 a dit :

 

frais des révisions, risques de défaillance batterie hors garantie, modifications de l'installation électrique pour la charge, contraintes sur les longs déplacements... Pas gagné d'être rentable rapidement, en même sur le long terme en cas de défaillance d'un composant critique hors garantie.

Quand vous achetez un VT, vous vous inquiétez de l'éventuel échange du moteur, de la boite automatique, du risque de remplacement de l'embrayage, de la ligne d'échappement ... du coût des révisions ?.

 

Le 11/09/2025 à 08:13, jmf11 a dit :

 

Et j'ai l'impression que beaucoup d'usagers e-Niro ont dû passer par la case garantie.

oui, pour la manette de régen à gauche du volant.