Tarif d'assurance pour la model 3

[Hellboy42]

Il y a 2 heures, Boss06 a dit :

Donc pas d’écrit....l'oral ça ne vaut rien....malheureusement  

Condition générales reçu par mail. Le bris de glace est dans les conditions particulières apparemment

conditions générales.pdf

Modifié mars 3, 2021 par Hellboy42

[Hellboy42]

il y a 24 minutes, Vincent72 a dit :

23.40€ par mois avec une Tesla Model 3 Sr+ bonus 0.5

+ 3 mois offert

Rachat de franchise inclue

c'est du tiers mini à ce tarif ? pas de valeur à neuf pendant X années ?

[Vincent72]

il y a 4 minutes, Hellboy42 a dit :

c'est du tiers mini à ce tarif ? pas de valeur à neuf pendant X années ?

Formule integral soit le maxi de chez Groupama avec valeurs à neuf inclue pendant 3 ans.

Modifié mars 3, 2021 par Vincent72

[Boss06]

il y a 33 minutes, Hellboy42 a dit :

Condition générales reçu par mail. Le bris de glace est dans les conditions particulières apparemment

conditions générales.pdf 1 Mo · 1 download

Et le toit est exclu...

[Boss06]

il y a 29 minutes, Vincent72 a dit :

Formule integral soit le maxi de chez Groupama avec valeurs à neuf inclue pendant 3 ans.

@Vincent72 c'est le patron de pacifica 😂

[Vincent72]

il y a 3 minutes, Boss06 a dit :

@Vincent72 c'est le patron de pacifica 😂

Non jeune agriculteur installé qui bénéficie pendant 5 ans de réduction ( -50%, -40%, -30%, -20% et -10%). Du coup le contrat tiens compte d'une réduction de 40% 😉

Modifié mars 3, 2021 par Vincent72

[Samsaggace]

il y a 2 minutes, Vincent72 a dit :

Du coup le contrat tiens compte d'une réduction de 40%

Et oui ! Pacifica c’est le Crédit Agricole et c’est quand même d’abord pour les agriculteurs ! 
Je peux vous dire que Pacifica à Paris ce n’est pas le même tarif !

[Kalisto42]

il y a 37 minutes, Boss06 a dit :

Et le toit est exclu...

bah oui c'est bien ce qui me semblait et confirmé à nouveau.
Toit pano en dommages accident

 

[Bart]

Il y a 2 heures, Boss06 a dit :

Je dit attention quand meme la qualité Tesla....

On ne peut pas être assuré à 100% contre tout.

Je considère que 300€ de franchise sur un truc qui va arriver à moins de 1% de proprios de tesla est une prise de risque minimale.

Il y a plus de chances de plier la voiture en 2 la 4e année que d’avoir un sinistre uniquement sur le toit. Et le coût n’est pas le même 

[Math28]

je pense partir sur allianz mais j'hésite entre l'offre à 65/mois sans franchise et 56/mois avec 650 de franchise, me dit que 9 euros par mois ça va mais vu qu'il m'arrive jamais rien.

Après c'est juste 9 euros ça va.

Vous en pensez quoi 

Pas facile de faire le bon choix

Modifié mars 3, 2021 par Math28

[Samsaggace]

il y a 18 minutes, Bart a dit :

Il y a plus de chances de plier la voiture en 2 la 4e année que d’avoir un sinistre uniquement sur le toit. Et le coût n’est pas le même 

Es-tu sûr de ce genre de statistiques ?

[Greyward]

il y a une heure, Boss06 a dit :

Et le toit est exclu...

Yes merci. Du coup en les découvrant on comprends un peu mieux Pkoi ils sont moins cher enfin je crois. Je trouve que les niveaux d’intervention en assistance sont super faible or c’est ce qui peut nous arriver le plus souvent. Mais bon c’est peut être moi qui est trop exigeant. 
 

ensuite en lecture assez rapide, le toit en dommage tout accident avec impact de la franchise, c’est une pratique que je n’avais jamais encore vu.  Par contre il n’y a pas que le toit qui est comme ça. Cela pourrais être assez impactant si tous les sinistres  sont traités comme un tout accident.

 

de manière générale et nous concernant aucune notion de voiture électrique donc on oublie probablement les pannes de batterie (assistance tesla avec supplément si plus de 80 km d’un Tc) quid des dommages liés aux anomalies électriques.
 

enfin et c’est pas neutre, leur garantie valeur est neuf est très spécifique en terme de calcul de de dispositions

- on prends le prix payé et pas le prix réel sans les primes (or Les primes ne sont pas éternelles) (mais je pense que cela doit être chez bcp d’assureur) 

- le calcul de la valeur à majoré ou l’on prends le prix du véhicule et on enlève 20% pour les voitures non françaises. 

....
 

pardonnez moi je résume un peu ... je vous laisse la copie d’écran pour que vous puissiez réagir.

[Fadatonio]

Il y a 1 heure, Boss06 a dit :

Et le toit est exclu...

Dans les conditions générales, nous sommes quand même plusieurs à avoir des infos comme quoi il serait compris dans la forume tout risque optimale. Pour ma part j'ai demandé une confirmation par écrit !

[Fadatonio]

il y a 9 minutes, Samsaggace a dit :

Es-tu sûr de ce genre de statistiques ?

En tout cas, pour l'histoire du cout, je trouve que c'est cohérent. En termes de calcul de risque, même sans connaitre les vrais  stats, je trouve que ca se tient.

[Kalisto42]

il y a 3 minutes, Greyward a dit :

Yes merci. Du coup

il y a 3 minutes, Greyward a dit :

Yes merci. Du coup en les découvrant on comprends un peu mieux Pkoi ils sont moins cher enfin je crois. Je trouve que les niveaux d’intervention en assistance sont super faible or c’est ce qui peut nous arriver le plus souvent. Mais bon c’est peut être moi qui est trop exigeant. 
 

ensuite en lecture assez rapide, le toit en dommage tout accident avec impact de la franchise, c’est une pratique que je n’avais jamais encore vu.  Par contre il n’y a pas que le toit qui est comme ça. Cela pourrais être assez impactant si tous les sinistres  sont traités comme un tout accident.

 

de manière générale et nous concernant aucune notion de voiture électrique donc on oublie probablement les pannes de batterie (assistance tesla avec supplément si plus de 80 km d’un Tc) quid des dommages liés aux anomalies électriques.
 

enfin et c’est pas neutre, leur garantie valeur est neuf est très spécifique en terme de calcul de de dispositions

- on prends le prix payé et pas le prix réel sans les primes (or Les primes ne sont pas éternelles) (mais je pense que cela doit être chez bcp d’assureur) 

- le calcul de la valeur à majoré ou l’on prends le prix du véhicule et on enlève 20% pour les voitures non françaises. 

....
 

pardonnez moi je résume un peu ... je vous laisse la copie d’écran pour que vous puissiez réagir.

 

 

 

 

c'est les CGV de CIC?

Si c'est ça, je te confirme que je ne partirais pas chez eux.
je suis en pleine hésitation entre l'offre DE, Pacifica et l'offre AXA que j'ai reçu et qui me fait réfléchir (300€ moins chere que les autres)

[Kalisto42]

il y a 5 minutes, Fadatonio a dit :

Dans les conditions générales, nous sommes quand même plusieurs à avoir des infos comme quoi il serait compris dans la forume tout risque optimale. Pour ma part j'ai demandé une confirmation par écrit !

Dans les CGV du CIC, le toit panoramique n'est pas en bris de glace.
Je te crois quand on te dit au tel que c'est bris de glace, les CGV disent le contraire.

Par contre, c'est très clair chez PACIFICA par exemple:

 

 

 

 

[MrFurieux]

il y a 39 minutes, Greyward a dit :

Yes merci. Du coup en les découvrant on comprends un peu mieux Pkoi ils sont moins cher enfin je crois. Je trouve que les niveaux d’intervention en assistance sont super faible or c’est ce qui peut nous arriver le plus souvent. Mais bon c’est peut être moi qui est trop exigeant. 

ensuite en lecture assez rapide, le toit en dommage tout accident avec impact de la franchise, c’est une pratique que je n’avais jamais encore vu.  Par contre il n’y a pas que le toit qui est comme ça. Cela pourrais être assez impactant si tous les sinistres  sont traités comme un tout accident.

 

de manière générale et nous concernant aucune notion de voiture électrique donc on oublie probablement les pannes de batterie (assistance tesla avec supplément si plus de 80 km d’un Tc) quid des dommages liés aux anomalies électriques.
 

enfin et c’est pas neutre, leur garantie valeur est neuf est très spécifique en terme de calcul de de dispositions

- on prends le prix payé et pas le prix réel sans les primes (or Les primes ne sont pas éternelles) (mais je pense que cela doit être chez bcp d’assureur) 

- le calcul de la valeur à majoré ou l’on prends le prix du véhicule et on enlève 20% pour les voitures non françaises. 

 

 

Tu interprètes bizarrement certaines choses

• "il n’y a pas que le toit qui est comme ça" ... quoi d'autre ?
• "on oublie probablement les pannes de batterie" ... quelle différence avec les pannes de carburant ?
• "quid des dommages liés aux anomalies électriques" ... tu connais des voitures actuelles sans circuit électrique ?
• le remboursement à neuf se base sur le prix payé, normal et probablement obligatoire (interdiction de faire un bénéfice)
• les -20% c'est pour la valeur à neuf quand tu n'as pas de facture pour un véhicule acheté à l'étranger (conseil: garder sa facture)

Modifié mars 3, 2021 par MrFurieux

[Boss06]

il y a une heure, Bart a dit :

On ne peut pas être assuré à 100% contre tout.

Je considère que 300€ de franchise sur un truc qui va arriver à moins de 1% de proprios de tesla est une prise de risque minimale.

Il y a plus de chances de plier la voiture en 2 la 4e année que d’avoir un sinistre uniquement sur le toit. Et le coût n’est pas le même 

J'aimerais penser comme toi... mais non pour moi le verre doit être en bris de glace et surtout celui de Tesla.

Il me reste 2 devis à faire Axa et Matmut si ça donne rien, je retournerai chez Leocare.

Modifié mars 3, 2021 par Boss06

[mroad]

Je suis chez crédit mutuel, et sur mon contrat ( formule optimale) il est écrit noir sur blanc que le toit panoramique n'est pas considéré comme un bris de glace. Il est considérer en dommages accident.

Modifié mars 3, 2021 par mroad

[Fadatonio]

il y a 3 minutes, mroad a dit :

Je suis chez crédit mutuel, et sur mon contrat il est écrit noir sur blanc que le toit panoramique n'est pas considéré comme un bris de glace.

Certes, mais tu as clairement un contrat différent des différents devis obtenus récemment.

[mroad]

à l’instant, Fadatonio a dit :

Certes, mais tu as clairement un contrat différent des différents devis obtenus récemment.

Bizarre car je l'ai souscrit il y a même pas une semaine.

[Fadatonio]

il y a 14 minutes, MrFurieux a dit :

le remboursement à neuf se base sur le prix payé, normal et probablement obligatoire (interdiction de faire un bénéfice)

J'ai tendance à penser comme toi, sauf pour cette affirmation.

Une garantie à neuf, c'est (toujours) un expert qui évalue ta situation pour te permettre de racheter un véhicule équivalent au tien. Si la voiture augmente, tu doit obtenir plus que son prix d'achat, si elle baisse, tu obtiendras moins.

 

Pour le coup, ce serait pour moi éliminatoire, car si le SR+ coute 45K€  à l'avenir, je n'ai pas envie de toucher seulement 38K€ en cas de (gros) problème.

[Fadatonio]

il y a 2 minutes, mroad a dit :

Bizarre car je l'ai souscrit il y a même pas une semaine.

Pourtant, tous les termes du contrat sont différents par rapport au devis. Cf les responsabilités corporelles / matérielles ; défense pénale ; contenu privé ...

[mroad]

il y a 7 minutes, Fadatonio a dit :

Pourtant, tous les termes du contrat sont différents par rapport au devis. Cf les responsabilités corporelles / matérielles ; défense pénale ; contenu privé ...

Voilà mon contrat, je paye 85€ par mois 0.64 de bonus dans le 93.

[sbastien76205]

Petite question concernant le remboursement à neuf après X années : c'est valable même si on souscrit l'assurance alors que la voiture a déjà un an ? 

 

Je m'explique : je vais prendre une assurance auprès d'un assureur cette année mais changer l'année prochaine. Je pourrai souscire cette option ?

 

Merci pour vos avis éclairés !