J'ai jamais eu le démarrage en côte donc je pense que c'est autre chose.

Dans mon cas ça ne le fait qu'à froid et quand il fait froid a priori (mais bon j'ai pas 50 jours de recul non plus...)

Bonsoir, je suis plus rapide que vous pour avoir des problèmes, Mème anomalie après avoir parcouru 2km depuis la concession, pour aller faire des courses.

3/4 d'heure après, démarrage sans problème, mais quelques mètres suivant , re anomalie et plus de puissance, retour a la concession de Cannes la bocca a très basse vitesse .Problème nouveau chez eux !!!

De + leur spécialiste est en formation . Donc prêt de zoé pour rentrer chez moi a 3km. Je vous passe la suite voyant de la zoé STOP CASSE MOTEUR. elle n' a que 19 000km !!!! Je ferai peut être mieux de reprendre mon ancienne voiture...Je vous informerai lors de la récupération de la SPRING, si non livraison agréable, avec des explications claires. Attendons la suite....

     A si a 18h assistance injoignable , je verrai demain directement avec la concession pour qu'ils changent leur  zoé en panne,  stationnée dans le garage de l' immeuble

Alors là c'est vraiment pas de bol de chez pas de bol...

Des nouvelles de ma Spring : Maintenant la batterie est annoncée pour "mi fevrier", en attendant nous en sommes à notre 3ème zoé de prêt, la première étant sortie de parc et la seconde ayant une révision à faire + un pneu qui perdait un peu de pression.

 

Si on prend le cout de la batterie et le cout de la location des Zoé (la concession facture 1000€/mois à Renault pris en charge par la garantie), ils auraient mieux fait de nous en donner une autre et travailler dessus tranquillement..

Bonjour ,

Même panne pour ma Spring . Système éléctrique à controler et le moteur qui ne démarre plus (impossible de grader le "OK") .

L' occasion de tester le SAV  Dacia.🤠

- Voiture remorquée rapidement jusqu'à la concession . Ok 🥳

-  Appel de l'atelier . "Bien reçu la voiture mais on est overbooké . Vous aurez un diagnostic que d'ici 3 semaines -un mois" . Efficace 😭😭

 

- Faisons contre mauvaise fortune bon coeur. Je me dis que j'aurais une Zoé en prêt comme @Jesuralem. J'appelle l'assistance pour demander un VE de remplacement. L'opératrice m'envoie une réservation chez Europcar après lui avoir fait répéter par deux fois que ce serait bien un VE. Chouette 🥳

 

-  Ce qui devait arriver arriva chez Europcar. Non Monsieur , la réservation a été faite pour un véhicule de catégorie B vous devrez vous contetez de cette Nissan Micra a essence . 😭

 

ah oui . Je faisais partie des "oubliés de juin " ça doit être pour ça que la malédiction s'acharne.😄

Modifié février 4, 20224 a par Vladimir_Guez

Et bien Vladimir, quand ça veut pas, ça veut pas. Espérons que la roue tourne vite...

J'imagine que ça doit dépendre de la concession, je suis sur une très grosse concession de Marseille.

Ils ont une grosse flotte de véhicules de location et en particulier des Zoé. A vue de nez ça a l'air bien rentable pour eux de "louer" des voitures aux clients en facturant a la garantie, aux assureurs ou aux gestionnaires de flotte.

Ma Zoé de prêt est facturée 1000€/mois a la garantie...

Oui c'est une poule aux oeufs d'or pour les concessions comme la tienne.

Moi ce qui me choque le plus et qui me.pose question c'est le délais de 3 semaines (totalement assumé) juste pour poser un diagnostic de panne.

 

Oui c'est assez dingue, la mienne a mis ça pour faire le diag avec de multiples échanges avec la techline mais bossait dessus régulièrement.

Puis après 3 semaines annoncées pour la dispo de la batterie, puis rebolotte... Au final on l'aura eu 4 jours sur 3 mois je pense...

Alors sans vraiment de surprise la batterie n'est pas arrivée...

A priori la concession n'arrive pas a se la faire livrer pour des raisons de procédure interne chez Renault qui bloque, le gars du magasin est en train de secouer le cocotier, ils ont 3 voitures pour lesquelles ils doivent remplacer la batterie (un kangoo et un Arkana) et pour lesquelles ca bloque..

Quelle galère ! J'espère quand même que ca va vite se débloquer ! 

Moi ça fait 3 semaines et toujours pas de nouvelles.

Mais bon, si c'est le même problème que toi , je ne suis plus très sûr d'être pressé d'en avoir .🙄

Moi ça fait tout pile 2 mois qu’elle est chez Renault…

Problème de roulements arrières.

Renault les a commandés mais toujours pas de réception!!!

☹️

Pour la batterie 12 volts vu que rien n’est affiché sur le tableau de bord, j’ai installé un Battery monitor Bluetooth pour savoir ce que ça donne.

J’ai utilisé hier la voiture pour faire une centaine de km pendant la journée et aujourd’hui après-midi ça donne ça. Je trouve que c’est peu comme voltage et pourtant quand je met le contact ça monte.

Contact mis

Et branché à la maison 

Par contre si on laisse branché la voiture mais qu’on arrête la charge avec MyDacia, la charge ne fonctionne pas pour la batterie de 12 volts. Je vais partir 2 mois et je coupe le disjoncteur général de la maison et grande question je laisse la batterie de traction à 55% mais est-ce que je débranche la batterie de 12 volts pour éviter qu’elle ce vide?

En effet,12.37V, c'est un peu bas. Quelle est la précision de la mesure(en %)?  As tu mesuré avec un voltmetre directement aux bornes de la batterie?

 

 Pour 2 mois d'absence, je débrancherai la12V.

Non j’ai pas contrôlé avec un wattmètre et je vais le faire dès que j’y mets la main dessus 

Par contre le concessionnaire déconseille de débrancher la batterie de 12 volts

Je viens d’aller dans mon garage et la voiture faisait du bruit et rien n’était allumer. Elle rechargeait simplement la batterie 12 volts.

Donc c’est ça qui vide un peux la batterie de traction.

la question est de combien par jour.

Viens de contrôler avec un wattmètre et la différence est de 0,3 volts 

Je suis parti 3 semaines cet hiver. La Spring, dans mon garage à environ 7 °C a perdu 3 % (66 à 63), soit 1 % par semaine.

J'ai un afficheur dans la prise allume-cigare pour surveiller la batterie 12V. En général il m'affiche 13,4 V et de temps en temps 14,3 mais il n'est alimenté qu'en roulant.

Alors je suis repassé chez Renault, et ils ont bien reçu et changé la batterie, mais ils se sont aperçus au remontage qu'il leur manquait une pièce (pas su laquelle) qui doit arriver aujourd'hui ou demain.

 

Bref, le temps de remonter et de tester, je devrais récupérer la spring début de semaine prochaine.

 

Etape suivante : se battre avec Dacia pour avoir 3 mois de garantie en plus, et pour pouvoir faire la mise à jour des cartes GPS que je n'ai jamais pu faire vu qu'elle était chez le concessionnaire...

La beauté de cette histoire, c'est que le problème avait lieu après des nuits froides, en la gardant jusqu'en mars ils ont pas mal de chances qu'on la ramène pas avant décembre

Salut Jérusalem, content que tu vois enfin  le bout du tunnel...