Lors de votre prochain relevé n'hésitez pas à aller dans "tous les capteurs" pour comparer nos valeurs de puissances Max pour 10 et 30 secondes pour les possesseurs d'une 2020:

 

 

Cela me semble loin des mesures faites en 2021 par Peugeot:

 

Comment dois-je le comprendre, la charge DC est dégradée (me limiter aux chargeur 50 kW) mais j'ai maintenant plus de puissance pour le moteur (de toute façon de puissance limitée à 100 kW) ?

Modifié septembre 2, 20252 sept. par Tech21

Bonjour

Un petit état des lieux de notre 208 V1 construite en octobre 2019 qui va donc bientôt fêter ses 6 années. Pas de souci particulier le SoH varie peu, toujours plus de 43 kWh de capacité maximale. En espérant que cela dure !

 

@luc63 c'est franchement pas mal. tu as plus de capacité que la mienne de 2022 qui tourne autour de 42 kWh.

Par contre, la mienne est un peu plus basse en tension. A moins que ce soit avec une charge forcée à 100% ou tout juste après la fin de charge ? Tu as combien de km affichés à 100% sur la tableau de bord (mode standard) ?

oui, j'ai fait une charge en deux temps (charge normale + charge forcée), je fais toujours comme ça pour avoir un point de comparaison.

A la fin de cette charge en deux temps, il m'indique 320 kms, si je vais une charge simple à 100%, il indique 300 kms en général.

Le 15/09/2025 à 08:28, luc63 a dit :

oui, j'ai fait une charge en deux temps (charge normale + charge forcée), je fais toujours comme ça pour avoir un point de comparaison.

A la fin de cette charge en deux temps, il m'indique 320 kms, si je vais une charge simple à 100%, il indique 300 kms en général.

Je suis rassuré car ma valeur de cellule Max est aussi de 4.12V (j'avais 4.10 Max il y'a un an dans les mêmes conditions) ce qui est plus élevé que sur les modèles plus récents, je me demande si le logiciel du BMS n'a pas prévu d'augmenter la valeur de tension quand la capacité devient trop basse car la 5° année passée je me trouve avec plus de kilomètres en autonomie et plus de capacité qu'il y'a un an.

Peux-tu regarder dans "tous les capteurs" les valeurs que tu obtiens pour les puissances Max pour 10 et 30 secondes (voir mes valeurs juste un peu au dessus).

 

Modifié septembre 15, 202515 sept. par Tech21

dés que j'aurai la voiture à disposition, je regarderai ça...

Le 15/09/2025 à 09:17, luc63 a dit :

dés que j'aurai la voiture à disposition, je regarderai ça...

De mon coté je ferai une double charge pour comparer.

Le 15/09/2025 à 19:06, Tech21 a dit :

De mon coté je ferai une double charge pour comparer.

alors de mon côté, j'ai :

puissance max 10 s : 159,96 kW

puissance max 30 s : 130,62 kW

C'est large avec un moteur de 100 kW.

C'est la résistance interne qui limite la charge et décharge. Elle ne peut qu'augmenter avec le temps.

Le 16/09/2025 à 07:34, luc63 a dit :

alors de mon côté, j'ai :

puissance max 10 s : 159,96 kW

puissance max 30 s : 130,62 kW

Je referai une mesure de mon coté, merci pour ton retour 👍

Le mieux serait d'avoir une copie de la page de Carscanner car ces valeurs existent pour le courant qui entre dans la batterie et qui en sort, tes valeurs doivent être en sortie vers le moteur ?

 

Modifié septembre 16, 202516 sept. par Tech21

il y a une série de deux valeurs négatives et deux valeurs positives, j'ai pris les valeurs positives, il faudra que je regarde ça en détail, car il y avait un grand nombre de données

Le 16/09/2025 à 08:20, luc63 a dit :

il y a une série de deux valeurs négatives et deux valeurs positives, j'ai pris les valeurs positives, il faudra que je regarde ça en détail, car il y avait un grand nombre de données

Oui, les négatives c'est la charge, la puissance qui peut entrer dans la batterie qui chez moi est relativement faible (ce qui ne me gêne pas, recharge uniquement à la maison).

de mémoire en négative , j'étais à -132 kW et -112 kW

Le 16/09/2025 à 09:11, luc63 a dit :

de mémoire en négative , j'étais à -132 kW et -112 kW

Merci, sur ma capture je suis à moins de 70 kW sur les 2 valeurs, peut être parce qu'elle n'a jamais vu un chargeur rapide DC ? peut être aussi la raison pourquoi le SOH ne bouge plus depuis 4 ans ?

Alors un retour sur une charge suivie d'une deuxième qui a durée plus d'une heure à 14 km par heure de recharge, je suis rassuré concernant la valeur négative de puissance Max (puissance de charge) qui est maintenant nulle donc la valeur remontée par l'OBD n'est pas fiable ou alors à faire à un moment précis, dans le cas présent 0 car batterie totalement chargée je suppose).

Maintenant il faut vite que je roule car la tension de cellule est montée à 4.13

Donc le véhicule affiche 320 km en mode normal, 336 en ECO et plus de 43,5 kWh de capacité, en gros nous avons les mêmes valeurs pour un véhicule de plus de 5 ans.

Remarque mon SOH est plus élevé mais cet indicateur n'a que peut de valeur, je suppose qu'il prend en compte le nombre de recharges rapides, dans mon cas aucune.

 

Modifié septembre 18, 202518 sept. par Tech21

J'ai retrouvé de la régénération en moins de 2 minutes, donc on est loin de la e208 de 2020 avant les mises à jour ou il fallait plusieurs kilomètres pour retrouver de la régénération ce qui me laisse penser que c'est les mises à jours qui nous ont fait perdre de l'autonomie et non pas l'âge de la batterie.

Modifié septembre 18, 202518 sept. par Tech21

Voila, donc en résumé, elles tiennent quand même bien le choc nos 208. 

Bonjour
je souhaite acheter une e 208 et le vendeur m envoie ce rapport, avec un SOH de 100,4 % alors que le vehicule est de 2021, comment cela est possible? (outre le fait que le document indique opel corsa...)

Merci de vos conseils !

Etrange ! surtout pour une 2021, comment être sur que c'est bien cette voiture et que ce rapport date bien de ces derniers jours ! Si le véhicule n'est pas loin, procure toi un dongle ODBII pour lire toi même cette valeur et être rassuré (et au passage demande à ce que le véhicule soit à 100% pour avoir d'autres infos sur la batterie)

 

trop loin pour tenter mais le vin correspond

Elle est peu kilométrée ?

Le 20/09/2025 à 18:50, calderon a dit :

trop loin pour tenter mais le vin correspond

Le VIN correspond bien à une 208 parce qu'effectivement je vois indiqué Corsa ?

Le 20/09/2025 à 14:02, higgins91 a dit :

comment être sur que c'est bien cette voiture et que ce rapport date bien de ces derniers jours !

 

La date indiquée est correcte, mais c'est effectivement étrange d'avoir un tel SOH...

Après, il y a des Hyundai qui affichent aussi toujours 100% après plusieurs années, donc Peugeot n'est pas le seul à avoir un calcul étrange...

 

ça serait bien la première à nous sortir un SOH à 100% sur un millésime de 2021 ! 

c'est possible si on regarde l'historique de la mienne d'où la question sur le kilométrage.