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Kratus

Suivi des commandes et livraisons (avec des morceaux de fake news dedans)

Message ajouté par Fly,

Astuce de @Graven pour voir facilement si un VIN vous a été attribué (et tuto associé): suivre ce lien

 

 

Message ajouté par Pahtath,

Si vous participez à ce topic, c'est que vous aussi vous avez une voiture en attente. N'oubliez donc pas de la signaler sur ce Google Doc et à tenir à jour l'avancement de votre commande  

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Il y a 11 heures, Ponchy a dit :

Pour info j’ai du faire un heureux, j’ai mis en hold ma commande qui devait m être livrée semaine pro : une SR+ blanche/blanche moteur J. Je ne suis pas pressé, et le decret modifié pour le bonus eco / prime à la conversion me permet d’attendre pour prendre un modèle Q4.

 

Dans le pire des cas :

- je me suis mis deux / trois mois dans la vue inutilement car je me retrouve avec le meme véhicule que j’aurai dû prendre semaine pro

 

Dans le meilleur des cas : j’ai un modèle refresh (nouveau pack 60 kWh  ?) avec les conditions des aides juin 2021 + évité une dépréciation du modèle Q3 avec l’arrivée du refresh.

 

Chaque situation est particulière, mais je vous partage la conclusion de ma réflexion (dure à prendre !)

Ponchy, après vérifications, Les SR + Q4 en chine ont toujours 448 km d'autonomie, et ont cependant le noir de série et le blanc en option. Probablement que cela sera pareil chez nous pour le Q4. La SR + 491 km WLTP serait donc pour 2022!

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il y a 27 minutes, Teslanito a dit :

Ponchy, après vérifications, Les SR + Q4 en chine ont toujours 448 km d'autonomie, et ont cependant le noir de série et le blanc en option. Probablement que cela sera pareil chez nous pour le Q4. La SR + 491 km WLTP serait donc pour 2022!

Tu as des sources locales ?!

pas compris sur sur la couleur. Tu parles de l’intérieur ou de la peinture ? 
si c’est la peinture le noir à toujours été la couleur incluse dans le tarif de base en Chine 

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Je pense qu il veut dire qu aucune model 3 sr+ même celles vendues actuellement en chine/asie ne sont passées au pack 60kwh au regard des autonomies annoncées sur le site.

Du coup, il est plus probable que le switch 55/60 kwh soit effectif début 2022 plutôt que q4 2021.

 

De mon côté, sachant qu au quotidien cela ne fera aucune différence entre 55 et 60kwh et que la différence entre les 2 packs sera plus que ténue 2 fois dans l année lors de grands voyages, j ai choisi de profiter de ma sr+ dès maintenant.

 

Cela reste une belle évolution pour le modèle mais ça ne justifie pas 6 mois d attente à mes yeux. (Je reste très dubitatif sur le déploiement du pack 60kwh q4 2021 et on ne sait rien des ajustements tarifaires relatifs à cette évolution même si ça devrait rester sous les 45k€ pour accéder au bonus écologique maximal)

 

La bonne affaire sera peut-être de choper une 55kwh de fin de série bradée lors du lancement des 60kwh...

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Il y a 1 heure, Shivan64 a dit :

Je pense qu il veut dire qu aucune model 3 sr+ même celles vendues actuellement en chine/asie ne sont passées au pack 60kwh au regard des autonomies annoncées sur le site.

Du coup, il est plus probable que le switch 55/60 kwh soit effectif début 2022 plutôt que q4 2021.

 

De mon côté, sachant qu au quotidien cela ne fera aucune différence entre 55 et 60kwh et que la différence entre les 2 packs sera plus que ténue 2 fois dans l année lors de grands voyages, j ai choisi de profiter de ma sr+ dès maintenant.

 

Cela reste une belle évolution pour le modèle mais ça ne justifie pas 6 mois d attente à mes yeux. (Je reste très dubitatif sur le déploiement du pack 60kwh q4 2021 et on ne sait rien des ajustements tarifaires relatifs à cette évolution même si ça devrait rester sous les 45k€ pour accéder au bonus écologique maximal)

 

La bonne affaire sera peut-être de choper une 55kwh de fin de série bradée lors du lancement des 60kwh...

Ah ok ! Mais sur le site CN on voit les confs Q3, nous sommes en période de bascule le marché local va être servi en modèle Q3. 
comme je le partageais, je ne pense pas que ça bouge officiellement avant fin septembre (si ça doit bouger :) )
 

ps : je vous propose de poursuivre les discussions sur le thread dédié des mic pour ne pas polluer ce thread en has 

Modifié par Ponchy

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Ça y est, l'Oslo est reparti à priori. Dernière ligne droite (ou presque) !

Edit : mauvais sujet, je pensais poster dans le sujet du suivi des bateaux, my bad.

Capture d’écran 2021-08-14 à 13.55.38.png

Modifié par eraliw

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Il y a 15 heures, Batmat86 a dit :


Oui la mienne a bien les tapis en « moquette » et le moteur J, toute fraîche de ce matin emoji6.png

Et cette histoire de recharge gratuite le premier jour ?? Vrai ou pas ??

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Et cette histoire de recharge gratuite le premier jour ?? Vrai ou pas ??

Bonjour, la mienne a été débité de mon parrainage. Mais après avoir lu de retour sur le forum. J’ai l’impression que maintenant pour avoir une charge gratuite, il faut simplement recharger que tu sors de la concession dans l’espoir de charger avant que ta voiture ne remonte sur ton espace client.

La voiture ayant été chargé à 90% avant ma livraison, je n’avais pas d’interêt à y aller dès le départ.
Et après ma voiture tout comme la connexion premium d’un mois, est apparu presque de suite après la signature sur la tablette après l’inspection du véhicule.
Mais la conseillère Tesla, me disait qu’elle ne pouvait me donner un délai d’activation car apparemment c’est variable selon les clients, cela peut être quelques minutes à 1 ou 2h …

Donc cela me semblerait cohérent au final, que si ta voiture n’est pas encore associé dans ta espace, que la charge te soit gratuite. Mais demanderai confirmation tout de même.

Sinon je verrais à donner mes impressions et celle de ma conjointe semaine prochaine, pour donner des informations. Hier 400 km fait, aujourd’hui plus de 300 km et mise à jour de la voiture faite hier soir en rentrant donc peut être que Madame des différences sur la conduite. On verra à son retour demain avec de nouveau plus de 300 km …

Mais vraiment, le suivi de commande et la livraison a été top pour moi. Je ne pensais pas que la concession de Merignac était si petite voyant surtout des retours de Chambourcy et Villepinte maintenant, ce n’est pas la même dimension

Bonne attente à vous et sûrement tout plein de plaisir une fois les premiers tours de roues fait.

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Alors ? Il a la patate ce moteur j ?  

En mode confort, ça accélère déjà plus que mon ancienne clio GT 120 ch mais reste raisonnable et en standard ça colle un peu au siège

A voir quand j’aurai monté l’obd pour confirmer les impressions, mes je pense que l’on est bien dans les 5,6 sec annoncé par Tesla. Et même accélération quelques soit la vitesse.

Après c’est sûr cela reste une SR+, donc reste plus modeste que LR ou performance mais pas le même budget ^^

Et pour le moment, je ne peux encore me prononcer sur la consommation de ce nouveau moteur qui arrive juste car les 400 km fait hier ont été 300 km d’autoroute réglé a 130 km/h avec climatisation a 21 de mon côté et 22 degré pour Madame. La consommation sera plus représentative sur des départementales ou nationales.

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il y a 27 minutes, Batmat86 a dit :

Et pour le moment, je ne peux encore me prononcer sur la consommation de ce nouveau moteur qui arrive juste car les 400 km fait hier ont été 300 km d’autoroute réglé a 130 km/h avec climatisation a 21 de mon côté et 22 degré pour Madame. La consommation sera plus représentative sur des départementales ou nationales.

Ouhla c'est aussi mauvais que ça ? 😆

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Ouhla c'est aussi mauvais que ça ?

b32077c330588387581138c04d23fdf9.jpg

Non mais tu vois certaines vidéos avec presque 30-40% de moins en consommation. Pour ça que sans le contexte cela ne veut dire.

 

Et de même comme beaucoup, le temps de faire découvrir la voiture à droite et gauche, il y aura sûrement des accélérations juste pour montrer donc qui impacteront aussi …

 

Mais vraiment trop tôt le retour pour moi sur ce moteur J, mais sur ce retour de livraison, je ne suis pas inquiet vu les conditions décrites de mon retour.

 

Donc plus qu’à attendre les livraisons des autres moteur J, même s’il va y avoir encore quelques moteur A sur ce trimestre. Et maintenant que les livraisons commencent, tout va être de façon exponentielle jusqu’à la fin du trimestre.

 

L’attente que vous avez se comprends, mais vraiment oublié après la livraison.

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il y a une heure, Batmat86 a dit :

Et pour le moment, je ne peux encore me prononcer sur la consommation de ce nouveau moteur qui arrive juste car les 400 km fait hier ont été 300 km d’autoroute réglé a 130 km/h avec climatisation a 21 de mon côté et 22 degré pour Madame. 

On peut régler la clim à différentes températures selon conducteur ou passager(s) ?

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On peut régler la clim à différentes températures selon conducteur ou passager(s) ?

Il doit y avoir un sujet qui parle de ça je pense.

 

Pour ma part, je l’avais vu via YouTube. Par défaut la voiture n’avait qu’une seule température que tu peux régler. Et tes réglages de climatisation, se sauvegardent sur le profil du conducteur.

Mais tu peux demander dans les réglages à ce que la température soit différente que tu règles à ta convenance entre le conducteur et passager.

 

Ayant chacun notre profil conducteur, il y a le réglage de climatisation qui s’adapte automatiquement selon qui conduit. Donc pas besoin de tout régler à chaque fois. La seule « limite » actuelle, c’est que tu n’as pas un profil pour le passager, donc si le conducteur change de passager, il faudra que celui ci, se fasse le changement du côté passager à chaque changement de personne, mais c’est vite fait.

 

Pour ne pas déborder plus sur le sujet, je suis étonné que l’on est pas encore de retour sur le suivi, car il y avait des livraisons prévues aujourd’hui il me semblait ?

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Il y a 6 heures, Teslette a dit :

On peut régler la clim à différentes températures selon conducteur ou passager(s) ?

Bonjour @Teslette, oui pour avoir la climatisation bi-zones il suffit d'appuyer une fois sur la température (en bas au milieu de l'écran) et de décocher "sync", le bas de l'écran change et te propose les deux boutons de choix de la température, une côté conducteur et une côté passager.

Modifié par Labzee

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Facture finale reçue hier. 
 
Quelle date de livraison faut-il prendre en compte ? Celle de la facture ou celle du SMS ?  j'ai le 26/08 vs le 22/08 sur la facture.. 

Celle du sms, car rendez vous pris entre la concession et vous.
Après si le Tesla center ont reçu et préparé la voiture plus tôt que prévu, ils vous demanderont si vous souhaitez avancer votre rendez vous.

La date de la facture n’est qu’une estimation.

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il y a 1 minute, Nick83 a dit :

Ils sont mignons chez Tesla, 3eme rappel pour fournir l'assurance (Rendez-vous de livraison planifié samedi prochain) alors que j'ai toujours pas le CPI 😁

idem 😄

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Tesla envoie régulièrement des mails de rappel.

Mais en effet, tant que l’on a pas le CPI, c’est compliqué ^^

Mais si l’assureur est réactif cela ne pose pas de souci.

Ma livraison était prévu le 18, je n’avais pas de CPI ce qui était normal car encore tôt. Puis le 12 après midi tesla me demande si je veux passer plus tôt ma voiture étant prête.

Je suis aller la chercher le 13 août. Et je n’ai eu le CPI que le 12 du coup, suite à ma confirmation de changement de rendez-vous. L’assurance a été faite aussi le 12 et j’ai donc pu mettre à jour l’espace tesla. Comme ça tout en règle pour le 13 août et la livraison.

Et j’ai reçu la carte grise hier le 14 août donc ça été rapide

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il y a 1 minute, Teslette a dit :

@Labzee merci. C'est magique bon sang !

 

Pour ceux qui habitent loin (genre plus de 100km) de leur point de livraison et qui n'ont pas de coéquipiers pour les amener, comment avez-vous fait pour y aller svp ?

T as pas de parrain ?

Sinon, à l ancienne, tu as le train, le covoiturage, l auto-stop,...

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